የኦዲ A6 አቫንት 3.0

ቃል የተገባው ዳቦ በጣም ይበላል ፣ ምሳሌው ይላል ፣ እና ለመብላት ጊዜው አሁን ነው-በጣም ጥሩው A6 በአሁኑ ጊዜ ኳትሮ እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ አለው ፣ ግን ከጭንቅላቱ ስር ሶስት ሊትር ፣ ስድስት ሲሊንደር መኖር አለበት። ቀጥተኛ መርፌ ሲሊንደር ተርባይተር። 3.0 TFSI። ምናልባት በእነዚህ ሁለት ፕሮፖዛሎች ምክንያት ፣ ከጊዜ በኋላ ፣ ቃል የተገባውን ዳቦ እንደገና ንክሻ ይኖረናል ፣ ግን አሁን እውነት ነው።

ከመጠን በላይ ወጪን ለሚፈሩ ሁሉ - በፈተናው ላይ 12 ሊትር ተመዝግበናል ፣ ግን እኛ አልቆጠብንም እና በከተማው ዙሪያ ከተለመደው ያነሰ የእግር ጉዞ አልነበረም። አሽከርካሪው የስፖርታዊ መንዳት ልምድን ከፈለገ ፣ ይህ ቁጥር በፍጥነት ከ 7 በላይ ከፍ ሊል ይችላል ፣ ነገር ግን ከ 15 ተኩል ሊትር በታች ይወርዳል ብለው አይጠብቁ።

ግን ከመስመሩ በታች ፣ ይህ A6 ሞተሩ በጣም ጤናማ 290 “ፈረስ” ማምረት ቢችልም ፣ ሥር የሰደደ የቤንዚን አልኮሆል አይደለም። እነሱ በጣም ስፖርተኛ ይሆናሉ ብለው አይጠብቁ ፣ ግን እነሱ ሁል ጊዜ በቂ የኃይል ጭንቅላት እንዲኖራቸው ሕያው ናቸው ፣ ያ (ጀርመን) አውራ ጎዳናዎች ፍጥነቶች በጣም ከፍተኛ ሊሆኑ እና ያ በአፋጣኝ ፔዳል ላይ በጣም ቀላል ግፊት ፍጥነቱን ለመቆጣጠር በቂ ነው። ትራፊክ (በተጨማሪም ፣ መጠነኛ ፍጆታ)። በከፍተኛው ተሃድሶዎች ላይ እንኳን በጣም ስፖርታዊ አይመስልም (እና እርስዎም እርስዎ አይፈልጉትም) ፣ ግን በዝቅተኛ ማሻሻያዎች የኦዲ A6 ጸጥ ያለ እና ለስላሳ ነው።

አውቶማቲክ ስርጭት (በአማራጭ በእጅ የሚሰራው ከመሪው ጀርባ ካለው ጠርዝ ጋር) የጥበብ ሁኔታ አይደለም፣ ነገር ግን መሆን የለበትም፡ መኪናው ሰባት፣ ስምንት ወይም ከዚያ በላይ ማርሽ አያስፈልገውም፣ እንደ ክልል ማሽከርከር እና ጠቃሚ ፍጥነት ከበቂ በላይ ነው. ለራስህ የተወሰነ የአእምሮ ሰላም ስጡ፣ ማርሹን ወደ D (ወይም ስፖርቱ በእርግጥ ቢያናድድህ) ቀይር እና መንዳት። ከበረዶ በኋላ እንኳን, Quattro እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት የማይቻል ነው, ግን ያለችግር.

ይህ A6 ፈጣን ነው ፣ ግን አትሌት አይደለም (የሁሉም ጎማ ድራይቭ እና የ S መስመር የስፖርት ጥቅል ቢሆንም)። እንደዚያ ፣ እኛ በጣም ስፖርታዊ ብለን ልንጠራው ስላልቻልን በምቾት ተበቅሏል ፣ እና የአየር እገዳ ቢኖረው እንኳን የተሻለ ይሆናል።

ከሙከራ A6 አቫንት ጋር የተገጠመውን ዋጋ ያለው ቆዳ ፣ ሁለት ሺህ ተጨማሪ ያስከፍላል ፣ ግን እርስዎም ጥቁር ፒያኖ lacquer የውስጥ ማስጌጫዎችን ፣ የሞቀ የኋላ መቀመጫዎችን ፣ ለተመች አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ (ተጨማሪ) ዋጋን መዝለል ይችላሉ ( መደበኛ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ በቂ ነው)። ...

ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ A6 አቫንት ወደ ተስማሚ የማሽን እና የመሣሪያ ምርጫ ቅርብ ይሆናል። አብሮት የሄደው የ A8 ባለቤት ፣ ከጥቂት ማይሎች በኋላ ፣ የአየር እገዳ ካለው ፣ ከ A8 የተሻለ ምርጫ እንደሚሆን በግልፅ ተገነዘበ። ...

በእርግጥ ፣ የኋላ መቀመጫው ከ A8 ውስጥ ትንሽ ያነሰ ነው ፣ ነገር ግን ከኋላ ለመጓዝ ከሚያስቡ በስተቀር ፣ ለቦታው (ለቤተሰብ አጠቃቀም) ከበቂ በላይ ቦታ ስለሌለ እንኳ ምንም አይደለም። ...

እና እኛ ለ A6 ጥሩ የመንዳት አቀማመጥ እና ጥሩ ergonomics ስለለመድን ፣ በዚህ ላይ ምንም አስተያየቶች የሉም።

ስለዚህ ይህ A6 Avant በአሁኑ ጊዜ ምርጥ A6 ነው? ለሁሉም አይደለም (አንዳንዶች በናፍጣ ሞተሮች ይምላሉ) ፣ ግን አሁንም: አዎ።

ዱሳን ሉቺክ ፣ ፎቶ:? Aleš Pavletič

Audi A6 Avant 3.0 TFSI (213 kW) Quattro Tiptronic

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	56.721 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	79.438 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	213 ኪ.ወ (290 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	6,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 250 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	6-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - V90° - ተርቦቻጅድ ቤንዚን - መፈናቀል 2.995 ሲሲ? - ከፍተኛው ኃይል 213 ኪ.ቮ (290 hp) በ 4.850-6.800 ሩብ - ከፍተኛው 420 Nm በ 2.500-4.850 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 255/35 R 19 Y (Michelin Pilot Sport).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 6,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 13,3 / 7,2 / 9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 223 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.790 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.420 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.927 ሚሜ - ስፋት 1.855 ሚሜ - ቁመት 1.463 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 80 ሊ.
ሣጥን	565-1.660 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 23 ° ሴ / ገጽ = 1.120 ሜባ / ሬል። ቁ. = 37% / የኦዶሜትር ሁኔታ 9.203 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	6,6s
ከከተማው 402 ሜ	14,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 158 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	250 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	12,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,7m
AM ጠረጴዛ:	39m

ግምገማ

• የሜካኒክስ እና የመሣሪያዎች ጥምረት በጣም ጥሩ ነው ፣ የአየር እገዳው ብቻ ጠፍቷል። እውነት ነው ፣ ዋጋው አስደንጋጭ ሊሆን ይችላል -ወደ 80 ሺህ ገደማ። ብዙ ገንዘብ ፣ ብዙ ሙዚቃ ...

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

ergonomics

መገልገያ

ዋጋ

መደበኛ መሣሪያዎች

መቀመጫ የቆዳ ገጽታ