የኦዲ Q5 2.0 TDI DPF (105 кВт) Quattro

Q5 በQ90 የተከበበ ባለ 7 ዲግሪ አንግል እንደሆነ ብዙዎች ይስማማሉ። ይሁን እንጂ መኪኖች በምንም መልኩ ስለማይጋሩት በንድፍ ውስጥ ተመሳሳይነት ለመሳል የማይቻል ነው. Q5 ልክ እንደ A4 በተመሳሳይ የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶዎች ላይ ይመረታል. ከመንገድ ውጭ የአዕምሮ ሁኔታን ለሚመኙ (የመንገድ መልክ, ከፍተኛ የመቀመጫ ቦታ, የትራፊክ ቁጥጥር, የደህንነት ስሜት, ወዘተ) ነገር ግን የተለመዱ ዝቅተኛ ተሽከርካሪዎችን የመንዳት ተለዋዋጭነት ለሚፈልጉ ሰዎች ተፈላጊ ይሆናል.

እንዲሁም ወደ ውጭ ፣ Q5 ከ Q7 የበለጠ ተለዋዋጭ ነው። ይህ ስሜት በዋነኝነት የተፈጠረው በዝቅተኛ ጣሪያ (ምንም እንኳን ብዙ የራስ ክፍል ቢኖርም) እና የፊት መብራቱ ከፊት መብራቶች ጋር ሲሆን ይህም ከ LED መብራት ጋር ተጣምሮ በከፍተኛ ሁኔታ ይሠራል።

ወደዚህ ለስላሳ SUV ዋና ዋና ንጥረ ነገሮች እንመለስ። እንደተጠቀሰው ፣ እያንዳንዱ የመኪና ሜካኒክ እኩለ ሌሊት ብንነቃው እንኳን መበታተን እና መሰብሰብ ይችላል ተብሎ በተረጋገጠ ሞተር የተጎላበተ ነው። በእሱ ውስጥ በእርግጥ ምንም ስህተት የለም።

ብቸኛው ጥያቄ እኛ የመካከለኛ መጠን SUV ብለን የምንጠራውን ፍላጎቶች ያሟላል ወይ የሚለው ነው። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ በጣም ዝቅተኛ ኃይል አለው ማለት ይቻላል። ምናልባት ቁጥሮቹ ይህ እንዳልሆነ አስቀድመው ያሳያሉ ፣ ግን ይህ ከስታቲስቲክስ ጋር አንድ ነው - ሁሉንም ነገር ያገኛል ፣ ግን ምንም አያሳይም።

በዝቅተኛ ማሻሻያዎች ላይ ያለው የማሽከርከሪያ ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው ፣ ግን ፈረሰኞቹ ለጨዋ እንቅስቃሴ በቂ ናቸው ፣ እና እነሱ የዛሬውን እንቅስቃሴ ፍጥነት መከታተል አይችሉም የሚል ስጋት የለም። ሆኖም ፣ ተጎታች መጎተቻ ላይ እየቆጠሩ ከሆነ ፣ ስለእሱ ይረሱት እና ከዚህ በታች ባለው የዋጋ ዝርዝር ውስጥ ይሂዱ።

ልዩ ትኩረት በሚያስፈልጋቸው “ቀዳዳዎች” ውስጥ ላለመግባት ፣ የማርሽ ሳጥኑን ማስተናገድ መቻል አለብዎት። በጣም ትክክለኛ እና የማርሽ ጥምርታ በትክክል ይሰላል ፣ በዚህ የሞተር-ማስተላለፊያ ጥምረት ውስጥ እንደተለመደው የክላቹ ጉዞ ብቻ በከፍተኛ ሁኔታ ረዘም ይላል።

በ Drivetrain ንድፍ ላይ ቃላትን ማባከን አያስፈልግም, Quattro ለራሱ ይናገራል. ለዚህ የመኪና ክፍል በጣም አስፈላጊው ነገር በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ አሠራር እንዳይሰማው እና በሚፈልጉበት ጊዜ የተቻለውን ሁሉ ይሞክሩ.

ነገር ግን ከመጠን በላይ አይወሰዱ እና Bear Gryllsን ከእንቅልፍዎ አይነቁ፣ ምክንያቱም ይህ ኦዲ ከመንገድ ውጭ አንዳንድ ቆንጆ መለስተኛ ችሎታ ስላለው - በዋናነት በመንገድ ጎማዎች ፣ በዝቅተኛ ወንጭፍ ቻሲስ እና ሲልስ።

በኦዲ ላይ እንደለመድነው፣ የውስጡ ገጽታ እንደገና ደስ የሚል ነው፡ የቁሳቁስ ምርጫ፣ ጥራት ያለው ስራ እና ergonomically ፍጹም አቀማመጥ። ነገር ግን ኦዲ ከመለዋወጫ ዝርዝር ውስጥ ነገሮች ከሌለ ምን እንደሚመስል - ማንም እንደሚያውቅ እንጠራጠራለን. ይህ ማለት "አሻንጉሊት" መምረጥ - ኤምኤምአይ ስርዓት ይበሉ - ጥበብ የጎደለው ነው ማለት አይደለም.

መጀመሪያ ላይ መሥራት በእርግጥ ትንሽ አሰልቺ ነው ፣ ግን በኋላ ፣ ከአሽከርካሪው ጋር መዥገር ሲጀምሩ ፣ ሁሉም መረጃዎች እና መረጃዎች በእጅዎ ጫፎች ላይ ይሆናሉ። በጣም በሚያምር የካርታ ሥዕል ያለው በጣም የተራቀቀ የአሰሳ ስርዓት ውዳሴ ይገባዋል።

የኋላ አግዳሚ ወንበር እንዲሁ ረጅም ጉዞ ላይ አንድን ሰው ለመውሰድ ብዙ ቦታ አለው። በተመሳሳይ ጊዜ ግንዱ ግን መስፈርቱን ማሟላት ብቻ ሳይሆን ከተወዳዳሪነት ደረጃ አንፃር ይበልጣል። ለሻንጣ ማያያዣ ስርዓት ተጨማሪ ክፍያ እንዳይከፍሉ ብቻ እንመክርዎታለን። ለመጫን አስቸጋሪ ከመሆኑ በተጨማሪ ብዙ ቦታ ይወስዳል እና እንቅፋት ሊሆን ይችላል።

Q5 ትንሽ የበለጠ ብጁ ንድፍ እንዲኖረው እና በቅርጽ ረገድ በትልቁ ወንድም ወይም እህት ላይ ላለመተማመን እድሉን አምልጦ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን ነጥቡ ከመንገድ ውጭ ገዢዎች መስፈርቶችን የሚያሟላ ሲሆን የበለጠ ቀልጣፋ ተሽከርካሪን የማሽከርከር አፈፃፀምንም ይሰጣል። ነገር ግን ከቻልክ፣ በበለጸገ መረጋጋት ትንሽ ዝለል ውሰድ - Q5 በመሠረቱ ተጨማሪ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን እንዲቆጣጠር ተደርጓል።

ሳሻ ካፔታኖቪች ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

የኦዲ Q5 2.0 TDI DPF (105 кВт) Quattro

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	38.600 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	46.435 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	105 ኪ.ወ (143 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 190 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.968 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 105 kW (143 hp) በ 4.200 ሩብ - ከፍተኛው 320 Nm በ 1.750-2.500 ሩብ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/60 R 18 ዋ (ብሪጅስቶን ዱለር ኤች / ፒ)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 190 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,4 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,1 / 5,6 / 6,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 172 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.745 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.355 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.629 ሚሜ - ስፋት 1.880 ሚሜ - ቁመት 1.653 ሚሜ - ዊልስ 2.807 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 75 ሊ.
ሣጥን	540-1.560 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 22 ° ሴ / ገጽ = 1.210 ሜባ / ሬል። ቁ. = 25% / የኦዶሜትር ሁኔታ 4.134 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,1s
ከከተማው 402 ሜ	17,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 126 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,0/12,0 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,6/13,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	190 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,1m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• የመኪናው ንድፍ ከ 105 ኪሎዋት turbodiesel ይልቅ በትንሹ በበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ቆዳ ላይ ቀለም የተቀባ ነው። በዚህ መንገድ ብቻ ተለዋዋጭ SUV ትርጉም ወደ ግንባር ይመጣል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ተክል

የማርሽ ማንሻ እንቅስቃሴ

የአመልካቹ ቶን

ergonomics

የአሰሳ ስርዓት

ሞተር

የክላች እንቅስቃሴ በጣም ረጅም ነው

የ MMI ስርዓት አጠቃላይ አስተዳደር