Audi RS4 Avant 2.9 TFSI 450 CV – የመንገድ ፈተና

ፓጌላ

ከተማ	7/ 10
ከከተማ ወጣ	9/ 10
አውራ ጎዳና	8/ 10

በቦርድ ላይ ሕይወት	9/ 10
የኢኮሲ ዋጋ	6/ 10
ደህንነት	8/ 10

የኦዲ አር ኤስ 4 አቫንት ሰፊ ፣ ተግባራዊ ፣ ምቹ ፣ ግን ከሁሉም በላይ በጣም ፈጣን ነው። በተለዋዋጭ ሁኔታዎች እሱ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል እናም አሁን ከበፊቱ የበለጠ በጣም ጥርት ያለ እና የበለጠ የአትሌቲክስ ባህሪን ያሳያል። V2.9 6 ቱርቦ እንደ አሮጌው V8 (450bhp) ተመሳሳይ ፈረስ ኃይል አለው ፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ የመብረቅ ብዛት RS4 ዘና ባለ እና በስፖርት መንዳት በሁለቱም ውስጥ የተሻለ ያደርገዋል።

በቦርዱ ላይ ብዙ መሣሪያዎች አሉ ፣ ግን ብዙ መሣሪያዎች የሉም -አማራጮቹ ብዙ ናቸው ፣ ስግብግብ ናቸው ፣ እና ዋጋው ከ 100.000 ዩሮ በላይ ከፍ ይላል።

የየኦዲ አር ኤስ 4 አቫንይህ የፖርሽ 911 የስፖርት ጣቢያ ሰረገላ ነው። ምክንያቱ ቀላል ነው -ጥቂት ማሽኖች ሊጣመሩ ይችላሉ። አፈፃፀም e ማጽናኛ በጣም ውጤታማ። ቤተሰቡን ለማስደሰት ትልቅ ግንድ አለው ፣ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ በክረምትም በተራሮች ላይ የበረዶ መንሸራተትን ይፈቅዳል ፣ እና የሞተሩ የእሳት ኃይል ዕድለኛ አሽከርካሪው የስፖርት ኮፒውን እንዲያጣ አያደርግም።

Новые የኦዲ አር ኤስ 4 አቫንት ፣ ከሲሊንደሮች ኃይል እና ብዛት አንፃር ወደ አመጣጥ ይመለሳል - በተፈጥሮ በተፈለገው ቪ 8 ከ 450 hp ጋር ያጣል። እና የበለጠ ኃይል ያገኛል። 2.9 V6 turbocharged (ሁልጊዜ ከ የ 450 CV) ፣ እሱም ጭካኔ የተሞላ ጥንድ የሚኩራራ 600 ኤም (በ "430 Nm V8" ላይ ብቻ)። መኪናም ከ 80 ኪ.ግ ቀላል ፣ ግን ከሁሉም በላይ እሱ የበለጠ ተንቀሳቃሽ ፣ የተቀናጀ እና የበለጠ የአትሌቲክስ ባህሪ አለው። በተለይም በተለዋዋጭ ጥቅል (8.000 ዩሮ) ፣ እሱም ከጨለማ የ LED የፊት መብራቶች በተጨማሪ የስፖርት ልዩነት እና በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ እገዳንም ይሰጣል። ተለዋዋጭ የማሽከርከር መቆጣጠሪያ። ለትራኩ የተነደፈ ሌላ ደረጃ አለ (ግን እኔ ደግሞ ለመንገድ ደጋፊዎች የምመክረው) ተለዋዋጭ ፕላስ ስብስብየስፖርት ማስወጫ (አስገዳጅ ማለት ይቻላል) እና የፊት ካርቦን-ሴራሚክ ዲስኮች የሚጨምር። እውነቱን ለመናገር ፣ ከፊት ያሉት ተሽከርካሪዎች ላይ ግዙፍ ጥቁር ጎማዎችን እና በስተጀርባ “ትናንሽ” ቀለል ያሉ ጎማዎችን ማየት ውበት አያስደስትም ፣ ግን ይህ አዋጭ መፍትሄ ሆኖ ይቆያል። ይህ አዲሱ RS4 ከቀዳሚው ሞዴል ምን ያህል የተሻለ እንደሆነ ለማየት ፣ የተራራ መንገዶችን ጨምሮ በሁሉም ቦታ ወስደነዋል።

ከተማ

የየኦዲ አቫንት RS4 እንደ ትንሽ መኪና በከተማው ዙሪያ በሁለት ጣቶች ይሽከረከራሉ። ሁሉም ነገር ሲዘጋጅ ማጽናኛ, መኪናው ለስላሳ ፣ ለስላሳ ፣ ዝምተኛ ነው። ውስጥ አስደንጋጭ አምጪዎች በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ስር ፣ በጣም ጥልቅ ጉድጓዶችን እንኳን ይዋጣሉ ፣ ሞተሩ እጅግ በጣም ኃይለኛ ኃይል አለው እና የማርሽ ሳጥኑ በ 1.800 ራፒኤም ወደ ቀጣዩ ማርሽ ይሸጋገራል። መሪው እንኳን ጥፋተኛ አይደለም -ክብደቱ ቀላል ፣ ለአንዳንዶቹ በጣም ትንሽ ነው ፣ ግን በእንቅስቃሴ ላይም ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ስሜትን ያስተላልፋል።

“ብሬኪንግ እና በማዕዘኖች ውስጥ ሲረዳ የኋላው ይንቀሳቀሳል ፣ የስፖርት ልዩነት ማሰራጫዎች አነስተኛ እና በቀላሉ ቁጥጥር የሚደረግበት ተቆጣጣሪ ይሰጣሉ።

ከከተማ ወጣ

በትክክለኛው መንገድ ላይየኦዲ አቫንት RS4 ሕያው ሆኖ ይመጣል። ሁነታ ውስጥ ተለዋዋጭ ይዘረጋል ፣ መሪው የበለጠ ይረጋጋል (ግን ሁል ጊዜ አስደሳች) ፣ እና ሞተሩ ሕያው እና ጫጫታ ይሆናል። የሚጀምርበት ብዙ ግፊት ፣ ኃይለኛ እና የማያቋርጥ አለ። 2.000 ራፒኤም እና በ 6.700 ያበቃል ገደብ ሰጪው ጠንክሮ በመታፈን እና የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር ብልጭ ድርግም የሚል። የቪ 6 ድምጽ ጨለማ፣ ሽፋን ያለው፣ እና በእያንዳንዱ ፈረቃ (በተለይ በሚወርድበት ጊዜ) ከጭስ ማውጫ ቱቦዎች የሚወጣው "አረፋ" አስደሳች ነው፣ ነገር ግን ፈጽሞ የተጋነነ አይደለም።

መኪናው ከባድ ነው ፣ ግን አስደንጋጭ አምጪዎች በሹል ሸክም በማስተላለፍ "በማለስለስ" በደንብ ተሸፍነዋል። ትክክለኛው አስገራሚው አዲሱ RS4 - በትክክለኛው ፔዳል ላይ ብዙ ተጨማሪ ሃይል ከማግኘቱ በተጨማሪ የመጫወት እድሉ ሰፊ ነው። ውስጥ ጀርባ ብሬኪንግ ሲንቀሳቀስ ይንቀሳቀሳል እና ጥግ ላይ ሲረዳ ፣ እያለ የስፖርት ልዩነት በመውጣት ላይ፣ ትንሽ፣ በቀላሉ ቁጥጥር የሚደረግበት ኦቨርስቲር ያቀርባል። እንዲያውም ከእህቱ Audi RS5 Coupé የተሻለ ባህሪ ያለው፣ የበለጠ "የተቀመጠ" እና የተረጋጋ ይመስላል። በፍጥነት መሄድ ቀላል ነው፣ በጣም ቀላል ነው፣ ነገር ግን "ማጊ" እየሰራች ያለችው ስሜት ሁል ጊዜ እዚያ ነው።

በጡባዊ ላይ መንገዱን በሚይዝበት መንገድ ሁል ጊዜ ሰው ሰራሽ የሆነ ነገር አለ። ከእግረኛ መንገድ ጋር የመገናኘት ስሜት በጣም ቅርብ አይደለም (እዚህ መሪነት በማዕከሉ ውስጥ ትንሽ ባዶ እና ከመጀመሪያው ሩብ በኋላ በጣም ትክክለኛ ይሆናል) ፣ እያለ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ እሱ ከመጠን በላይ የመደሰት ደስታ ሊሰጥዎት ወይም ደህንነቱ የተጠበቀ የማዕዘን መውጫ ዋስትና ለመስጠት መወሰን የማይችል ይመስላል።

አትሳሳት ፣ አዲስ የኦዲ አቫንት RS4 ከቀዳሚው ሞዴል በጣም የተሻለ ነው። እሱ ፈጣን ፣ የበለጠ አስደሳች ፣ የበለጠ ትክክለኛ ነው። ግን ከ BMW M4 እና ከአልፋ ሮሜዮ ጁሊያ ኳድሪፎግሊዮ ተቀናቃኞች (ሆኖም ግን ፣ በጣቢያው ሰረገላ ተለዋጭ ውስጥ የለም) ወይም መርሴዲስ C63 AMG (ብዙም ተግባራዊ ፣ ቀላል እና የተሟላ) ከሚለው ይልቅ ትንሽ ጨዋ እና ግድየለሽ ሆኖ ይቆያል። በፍሬክስ ላይ አንድ የመጨረሻ ማስታወሻ -የፊት የካርቦን ሴራሚክ ዲስኮች በመንገድ ላይ ለመድከም አስቸጋሪ ናቸው ፣ ግን ፔዳል ትንሽ ቀዳዳ ያለው እና የኤቢኤስ ጣልቃ ገብነት በጣም ጠበኛ ነው። ግን ያ ለማሽከርከር በጣም ተንኮለኛ ከሆነ ብቻ ነው።

አውራ ጎዳና

በረጅም ጉዞዎች ፣ በጭራሽ አስፈሪ አይደሉም። በ 130 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሞተሩየኦዲ አቫንት RS4 የ 2.000 አብዮቶች ደፍ በርቷል። ይመስገን ሲሊንደሮች መዘጋት ፣ ከዚያ ለ 450 hp መኪና አማካይ ፍጆታ በማይታመን ሁኔታ ዝቅተኛ ነው። በኮድ መጠን ፣ እርስዎ ማድረግ ይችላሉ 13,0 - 13,5 ኪሜ / ሊ: በጣም ጥሩ.

"በዚህ ክፍል ውስጥ ሊያገኟቸው የሚችሏቸው ማጠናቀቂያዎች እና ቁሳቁሶች በጣም የተሻሉ ናቸው"

በቦርድ ላይ ሕይወት

ካቢኔ።Audi RS4 እሱ የስፖርት እና ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ጥምረት ነው። የ RS ወንበሮች ምቹ ናቸው አሁንም በወገብ ክልል ውስጥ ይያዛሉ, እና መቀመጫው ዝቅተኛ ቢሆንም አሁንም ተፈጥሯዊ ነው. በስራ ባልሆኑ ሰዓታት ውስጥ እንኳን ምቹ። በዚህ ክፍል ውስጥ ሊያገኟቸው የሚችሏቸው ማጠናቀቂያዎች እና ቁሳቁሶች በጣም የተሻሉ ናቸው, ነገር ግን ብዙ ታዋቂ በሆኑ መኪናዎች ላይ መደበኛ የሆኑ ብዙ ነገሮች ከመሳሪያው ጠፍተዋል; እና ዋጋው ወደ ሰማይ መጨመሩ አይቀርም። ለኋላ ተሳፋሪዎች በመርከቡ ላይ በቂ ቦታ ፣ እና 505 ሊትር ግንድ (1510 ከመቀመጫዎች ጋር) - ለምድቡ አማካኝ ፣ ግን ለ 450 hp መኪና ብርቅ።

ዋጋ እና ወጪዎች

ዋጋውየኦዲ አቫንት RS4 ክፍል 87.900 ዩሮ ፣ ግን ያዘኝ 100.000 ዩሮ በእውነት ቀላል ነው። የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች እንኳን ከፍተኛ ናቸው (እጅግ በጣም ቀረጥ እና ኢንሹራንስ በመጀመሪያ ደረጃ) ፣ ግን ወጭው አሳዛኝ አይደለም ፣ በተቃራኒው ፣ በአስቸጋሪ መመሪያ 10 ኪ.ሜ / ሊ ፣ ወይም በመላ ግዛቱ 13 ኪ.ሜ. አውራ ጎዳና።

ደህንነት

እንዲሁም በዚህ ሁኔታ ውስጥ የደህንነት መሣሪያዎች ሊበለጽግ ይገባዋል። የፊት እና የኋላ ዳሳሾች ፣ የኤሌክትሪክ ጅራት በር እና የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሲስተም መደበኛ ናቸው ፣ ግን የተገላቢጦሽ ካሜራ ፣ ቁመታዊ እና የጎን እንቅስቃሴ ክትትል እና የመንገድ ምልክቶችን ማወቅ።

ቴክኒካዊ መግለጫ

DIMENSIONS

ርዝመት	478 ሴሜ
ስፋት	187 ሴሜ
ቁመት።	140 ሴሜ
ክብደት	1715 ኪ.ግ
Ствол	500-1510 ኪግ ጥቅል

TECNICA

ሞተር	V6 ቱርቦ ነዳጅ
አድሏዊነት	2894 ሴሜ
አቅም	450 ሰዓት. በ 5700 እና 6700 rpm መካከል
ጥንዶች	600 Nm ከ 1900 እስከ 5000 በደቂቃ
ማሰራጨት	8-ፍጥነት አውቶማቲክ