የሙከራ ድራይቭ ኦዲ የአለማችን ስፖርታዊ ጨዋነት ያለው ራሱን የቻለ አሽከርካሪ መኪና በትራክ ላይ አስጀመረ

ኦዲ በጣም ስፖርታዊ ጨዋውን በራሱ የሚነዳ መኪና እየገነባ ነው። በሆክንሃይም ወረዳ በጀርመን የቱሪንግ መኪና እሽቅድምድም (ዲቲኤም) መጨረሻ ላይ የ Audi RS 7 ጽንሰ-ሀሳብ ሞዴል ተለዋዋጭ አቅሙን እና አቅሙን ለመጀመሪያ ጊዜ ያሳያል - በሩጫ ፍጥነት እና ያለ ሹፌር። እሁድ በቀጥታ በኦዲ ቲቪ ይታያል።

የ AUDI AG የዳይሬክተሮች ቦርድ አባል ፕሮፌሰር ዶክተር ኡልሪክ ሃከንበርግ "በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አዝማሚያዎች ውስጥ በአንዱ በፍጥነት ወደ ፊት እየሄድን ነው ፣ እና በራስ ገዝ የማሽከርከር ምሳሌ የዚህ እውነታ መግለጫ ነው" ብለዋል ። ለልማት. "በሆክንሃይም ውስጥ በዲቲኤም ውድድሮች ላይ የስራችንን መፈጠር ለማየት እድሉን ታገኛላችሁ። የሁለት ደቂቃ የጭን ጊዜ እና እስከ 1.1 ግራም የሚደርስ የጭን ጊዜ ማፋጠን ለራሳቸው የሚናገሩ እሴቶች ናቸው።

አውቶማቲክ በአውቶማቲክ ማሽከርከር መስክ መሪ አምራቾች ከረጅም ጊዜ በፊት አንዱ ነው ፡፡ የምርት ልማት ጥረቶች በጣም አስደናቂ ስኬቶችን አስገኙ ፡፡ ለምሳሌ ያህል እ.ኤ.አ. በ 2010 ሰው አልባው የኦዲ ቲቲኤስ * በአሜሪካ ኮሎራዶ ውስጥ ታዋቂ የሆነውን የፒኬስ ፒክ የተራራ ውድድርን ከፍታ አሸነፈ ፡፡ አሁን ኦዲ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ በመሞከር እንደገና በዚህ አቅጣጫ ያለውን አቅም እያሳየ ነው ፡፡ በእሱ 560 ኤች.ፒ. ኃይል እና የ 305 ኪ.ሜ. በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት ፣ የራስ-ገዝ ፣ የሙከራ ፅንሰ-ሀሳብ ያለው የኦዲ አር.ኤስ. 7 የኩባንያውን መፈክር በግልጽ ያሳያል “በቴክኖሎጂ በኩል እድገት” ፡፡

በትራኩ ላይ በራስ-ሰር በሙከራ Audi RS 7 ፅንሰ-ሀሳብ መኪና

የ Audi RS 7 Autonomous Concept Audi በጣም ተለዋዋጭ በሆነ መልኩ በሙከራ የመንዳት እድሎችን የሚዳስስበት የቴክኖሎጂ መድረክ ነው። አርብ ጥቅምት 17 እና እሑድ ጥቅምት 19 - የመጨረሻው የዲቲኤም ውድድር ከመጀመሩ በፊት - የፅንሰ-ሃሳብ መኪና ያለ ሹፌር የሆክንሃይም ጭን ይነዳል። ትልቁ ባለ አምስት መቀመጫ በአመዛኙ ከአምራች ሞዴሉ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን የኤሌክትሮ መካኒካል ሃይል መሪው፣ ብሬክስ፣ ስሮትል እና ስምንት-ፍጥነት ቲፕትሮኒክ አውቶማቲክ ስርጭት ወደ ኳትሮ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሲስተም ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ናቸው።

በድንበር ሁኔታ መኪና በሚነዱበት ጊዜ ሁለት አስፈላጊ ነገሮች ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው-በመንገድ ላይ የመኪናው ትክክለኛ ትክክለኛ አቅጣጫ አስፈላጊነት እና በተለዋጭ ገደቦች ውስጥ ፍጹም ቁጥጥር ፡፡

ትራኩን አቅጣጫ ለማስያዝ የቴክኖሎጂ መድረክ በልዩ ሁኔታ የተቀናጁ የጂፒኤስ ምልክቶችን ይጠቀማል ፡፡ ይህ የልዩነት ጂፒኤስ መረጃ በአውቶሞቲቭ መስፈርት መሠረት በ WLAN በኩል ለተሽከርካሪው በሴንቲሜትር ትክክለኛነት ይተላለፋል እና በተጨማሪም በከፍተኛ ድግግሞሽ የሬዲዮ ምልክቶች አማካኝነት ከመረጃ መጥፋት መከላከያ ነው ፡፡ ከዚህ ጋር ትይዩ የ XNUMX ዲ ካሜራ ምስሎች ቀደም ሲል በስርዓቱ ውስጥ ከተከማቸው ግራፊክ መረጃ ጋር በእውነተኛ ጊዜ ይነፃፀራሉ ፡፡ የኋለኛው እንደ ከመንገዱ በስተጀርባ ያሉ የህንፃዎች ዝርዝርን ጨምሮ ለብዙ መቶ የታወቁ መለኪያዎች እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ግለሰባዊ ምስሎችን ይፈልጋል ፣ ከዚያ እንደ ተጨማሪ የአካባቢ መረጃ ያገለግላሉ።

የተሸከርካሪውን ተለዋዋጭ የአያያዝ ገደብ መቆጣጠር በራሱ በራሱ ፓይለት ያለው Audi RS 7 ጽንሰ-ሀሳብ ሞዴል ሌላው የማይታመን ባህሪ ነው።በቦርድ ላይ ያለው ውስብስብ በትራፊክ ቁጥጥር ውስጥ ያሉትን ሁሉንም አካላት የሚያገናኝ የቴክኖሎጅ መድረክ በአካላዊ ገደብ ውስጥ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል። የኦዲ መሐንዲሶች በእነዚህ ገደቦች ውስጥ የመንዳት እድልን በጥልቀት በማጥናት የቴክኖሎጂ መድረክን ለብዙ ሺህ የፈተና ኪሎ ሜትሮች በተለያዩ መንገዶች ላይ በመሞከር ላይ ናቸው።

አቅሙን ለማሳየት ራሱን የቻለ የ Audi RS 7 ጽንሰ-ሃሳብ ሞዴል ጭኑን በንፁህ የሆክንሃይም ወረዳ ያጠናቅቃል - ሙሉ ስሮትል ፣ ከማዕዘኑ በፊት ሙሉ ብሬኪንግ ፣ ትክክለኛ ጥግ እና ፍጹም በሆነ ጊዜ በተያዘው የማዕዘን ፍጥነት። የብሬኪንግ ማፋጠን 1,3 ግ ይደርሳል፣ እና የጎን ማጣደፍ እስከ 1.1 ግ ገደብ ሊደርስ ይችላል። በሆክንሃይም ትራክ ላይ መሞከር በሰአት 240 ኪሜ በሰአት ፍጥነት በ2 ደቂቃ ከ10 ሰከንድ ፍጥነት መድረስን ያካትታል።

የራስ-ገዝ በራስ-ሰር ትራፊክ በሚነሳበት ጊዜ በጥያቄ ውስጥ ያለው መስመርም በጣም አስጨናቂ ነው ፡፡ የወደፊቱ ስርዓቶች ወሳኝ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ስህተቶች ከሌሉ እጅግ በጣም በትክክል መሥራት አለባቸው። ስለሆነም ፣ በአካላዊ ድንበር ደረጃም ቢሆን እንኳን አሁን ያለውን ሁኔታ መቋቋም አለባቸው ፡፡ ይህ ሙከራ ለአውዲ መሐንዲሶች ወሳኝ በሆኑ የትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ የራስ-ሰር አደጋን የማስወገድ ተግባራትን እንደ ማዳበር ያሉ የተለያዩ የምርት ልማት አማራጮችን ይሰጣል ፡፡

በራስ-ሰር በሙከራ የተሞላው የ RS 7 ፅንሰ-ሀሳብ ሞዴል የተመራ ጉብኝት በቀጥታ ሊታይ ይችላል (www.audimedia.tv/en). ስርጭቱ በጥቅምት 12, 45 በ 19: 2014 CET ይጀምራል ፡፡

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » ኦዲ በዓለም ላይ እጅግ በጣም የራስ-ገዝ አሽከርካሪ መኪናን በመንገድ ላይ አስነሳ