የአውሮፕላኑ ተሸካሚ Graf Zeppelin እና የአየር ወለድ አውሮፕላኑ

ይዘቶች

ከሞላ ጎደል በአንድ ጊዜ የአየር ወለድ ሁለገብ አውሮፕላኖችን ለመስራት ትእዛዝ ሲሰጥ አራዶ ከቴክኒሽች አምት ዴስ አር ኤም ኤል ኤል ኤም ባለ አንድ መቀመጫ የአየር ወለድ ተዋጊ እንዲዘጋጅ ትእዛዝ ተቀበለ።
- አራዶ አር 197
- መሰርሽሚት Bf 109

እንደገና መቀባት በኋላ Ar 197 V3 prototype.

ከሞላ ጎደል በአንድ ጊዜ የአየር ወለድ ሁለገብ አውሮፕላኖችን ለመስራት ትእዛዝ ሲሰጥ አራዶ ከቴክኒሽች አምት ዴስ አር ኤም ኤል ኤል ኤም ባለ አንድ መቀመጫ የአየር ወለድ ተዋጊ እንዲዘጋጅ ትእዛዝ ተቀበለ።

አራዶ አር 197

በወቅቱ ባይፕላኖች እንደ ጃፓን፣ ዩኤስ ወይም እንግሊዝ ባሉ አገሮች ደረጃውን የጠበቀ የአየር ወለድ ተዋጊ አውሮፕላኖች ስለነበሩ፣ የዚያን ጊዜ አብዮታዊ ፕሮግራም ዘመናዊ ዝቅተኛ ክንፍ ተዋጊ ተዋጊዎችን ለምሳሌ እንደ ሜሰርሽሚት ቢኤፍ 109 ለማዳበር አርኤልኤም ራሱን ለመከላከል ፈልጎ ነበር። በአውሮፕላን ማጓጓዣ ላይ ለሚሳፈሩ አብራሪዎች፣ ባለ ሁለት አውሮፕላን ዝቅተኛ አፈጻጸም ዋጋ የተሻለ የአያያዝ ባህሪ ስላለው የበለጠ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

አራዶ በ Arado Ar 68 H land biplane ጽንሰ-ሀሳብ ላይ የተመሰረተ ባህላዊ መፍትሄ አቅርቧል ነጠላ ሞተር, ባለአንድ መቀመጫ ተዋጊዎች. መኪናው የተሸፈነ ታክሲ እና ቢኤምደብሊው 68 ራዲያል ሞተር በ 132 hp ከፍተኛ ሃይል በሰአት 850 ኪ.ሜ እና ተግባራዊ ጣሪያ 400 ሜ.

Ar 197 አንድ duralumin መልከፊደሉን ጋር ሁሉን-ብረት ግንባታ ነበረው - fuselage ብቻ የኋላ ክፍል በጨርቅ የተሸፈነ ነበር; ክንፎቹ የተለያየ ስፋት ነበራቸው እና በ N-ቅርጽ ያላቸው አሻንጉሊቶች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው; ኮክፒቱ ሙሉ በሙሉ አንጸባራቂ ነበር። የመጀመሪያ ፕሮቶታይፕ፣ Ar 197 V1፣ W.Nr. 2071፣ D-ITSE በ1937 ወደ Warnemünde በረረ። አውሮፕላኑ ባለ 600 ሲሊንደር ውስጠ-ቀዝቃዛ ዳይምለር-ቤንዝ ዲቢ 900 ኤ ሞተር ከፍተኛው 4000 hp ኃይል አለው። በ XNUMX ሜትር ከፍታ ላይ, ባለ ሶስት ምላጭ ተለዋዋጭ የፒች ፕሮፕለር የተገጠመለት. ተሽከርካሪው አልታጠቀም እና ምንም አይነት የባህር መሳሪያ አልነበረውም (የማረፊያ መንጠቆ፣ ካታፕት ተራራ)።

ሁለተኛ ምሳሌ፣ Ar 197 V2፣ W.Nr. እ.ኤ.አ. አውሮፕላኑ ሙሉ የባህር መሳሪያዎችን ተቀብሎ በ E-Stelle Travemünde ተፈትኗል። ሌላ ምሳሌ Ar 2072 V132, W.Nr ነበር. 815፣ D-IVLE፣ በ BMW 197 ዲሲ ራዲያል ሞተር የሚንቀሳቀስ ከፍተኛው 3 ኪ.ሜ. ማሽኑ ከባህር ኃይል መሳሪያዎች በተጨማሪ 2073 ሊትር እና ትንንሽ የጦር መሳሪያዎች አቅም ያለው ለተጨማሪ የነዳጅ ታንክ ፊውሌጅ አባሪ ነበረው፤ ሁለት ባለ 132 ሚሜ ኤምጂኤፍኤፍ መድፎች በበርሜል 880 ዙሮች ያሉት ፣ በላይኛው ፓኔል ውስጥ ተቀምጦ እና ተኩስ ነበር ። ከ fuselage ውጭ. ጠመዝማዛ ክብ እና ሁለት 300 ሚሜ MG 20 የተመሳሰለ ማሽን ጠመንጃዎች በአንድ በርሜል 60 ጥይቶች, በ fuselage በላይኛው ፊት ላይ ይገኛሉ. እያንዳንዳቸው 17 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ቦምቦች አራት (በእያንዳንዱ ክንፍ ስር ሁለት) መንጠቆዎች ከታችኛው ክንፍ በታች ተቀምጠዋል። በ Ar 7,92 V500 ፕሮቶታይፕ በተገኘው ጥሩ አፈጻጸም ምክንያት፣ ቢኤምደብሊው 50 ኬ ራዲያል ሞተሮች ከፍተኛው 197 ኪሎ ሜትር የመነሳት ኃይል ያላቸው ሶስት የቅድመ-ምርት ልዩነቶች ታዝዘው ተገንብተዋል፡ Ar 3 A. -132 ወ.ን. 960, D-IPCA, በኋላ TJ + HH, Ar 197 A-01, W.Nr. 3665, D-IEMX, በኋላ TJ + HG እና Ar 197 A-02, W.Nr. 3666፣ D-IRHG፣ በኋላ TJ+HI። እነዚህ አውሮፕላኖች የተለያዩ ሙከራዎችን እና ሙከራዎችን አሳልፈዋል፣ በተለይም በ 197 መጀመሪያ ላይ በተካሄደው ኢ-ስቴል ትራቭመንድ ላይ።

መሰርሽሚት Bf 109

በጀርመን አየር ወለድ አቪዬሽን ልማት የመጀመሪያ ጊዜ ውስጥ ፣ ቀላል ተወርውሮ ቦምቦችን ተግባራትን በአንድ ጊዜ ከሚፈጽም ባለ አንድ መቀመጫ ተዋጊ በተጨማሪ ፣ ረጅም ርቀት ባለ ሁለት መቀመጫ ተዋጊ እንደሚያስፈልግ ተወስኗል ። የጠላት ተሽከርካሪዎችን ከራሳቸው መርከቦች በጣም ርቀት ላይ በመጥለፍ እና በተመሳሳይ ጊዜ የስለላ ተልእኮዎችን ያከናውናሉ. ሁለተኛው የአውሮፕላኑ አባል በዋናነት በአሰሳ እና የሬዲዮ ግንኙነቶችን በመጠበቅ ላይ መሰማራት ነበረበት።