ፎርድ ትራንዚት 2.4 TD አውቶቡስ

ማንን በተመለከተ። በመጀመሪያ እይታ፣ ይህ የፎርድ ትራንዚት አውቶብስ መስሎኝ ነበር። እና ይህ ባለ ሁለት ፎቅ! ቁልፎቹን በእጄ ይዤ ከቆርቆሮው ጭራቅ ፊት ቆሜ “ምን ያህል ግዙፍ እንደሆነ ብቻ ተመልከት” ብዬ አሰብኩ። ትንሽ እና ትንሽ አለመተማመን ተሰማኝ።

የጭነት መጓጓዣ ተሞክሮዬ ሰዎችን ወይም ሸቀጦችን ለማጓጓዝ የተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ምድብ የሆኑ በትንሹ አጠር ያሉ ቫኖች ብቻ ደርሷል። እኔ ወደ ቬሌንጄ ጠመዝማዛ መንገድ ከመራሁት በላይ ካባረርኩት ተጎታች እና የስብሰባው መኪና ከተበላሸው የሬኖል ቫን በስተቀር እኔ ያን ያህል ትልቅ ነገር አልነዳሁም።

ነገር ግን ከመጀመሪያዎቹ ሜትሮች በኋላ, ምንም የሚያስፈራ ነገር እንደሌለ ተገነዘብኩ. "ይህ ይሰራል" ትንፋሴ ስር አጉተመትኩ። የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች የኋላውን ሁል ጊዜ በእይታ ለማቆየት በቂ ናቸው ፣ እና እነሱ ሳያስፈልግ አጥርን ወይም የቤቱን ሹል ጥግ አያገኙም። ምንም እንኳን ትራንዚቱ ከውጭ በጣም ትልቅ ቢመስልም ፣ በተግባር ግን መጠኑ በመንገድ ላይ ወይም በከተማ መንገዶች ላይ ከእነዚህ ህጎች የማይበልጥ በመሆኑ ዋና ዓላማውን - ሰዎችን ማጓጓዝ አልቻለም ።

ለመንቀሳቀስ በቂ ቦታ በሌለበት እና መሪው በተከታታይ ብዙ ጊዜ መስተካከል ሲኖርበት ፣ መጀመሪያ በጨረፍታ እንደሚመስለው አድካሚ እና የማይመች ሥራ አይደለም። በትንሽ ትዕግስት እና ክህሎት በእንደዚህ ዓይነት ጠባብ ጎዳና ላይ ወይም ወደ አንዳንድ ጎዳናዎች እንኳን መግፋት ይችላሉ። በእርግጥ እሱ አሁንም ተአምራትን እንዴት እንደሚሠራ አያውቅም!

ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ የትንሽ ክብ እና ቀልጣፋ የኃይል መቆጣጠሪያ ውጤት, እንዲሁም በትላልቅ መስኮቶች ጥሩ ታይነት ነው. በአጭሩ - ለዘጠኝ ሰዎች አውቶቡስ, ትልቅ አውቶቡስ መሄድ የማይችሉበት ቦታ ይሄዳል. ያ ሁሉ ስለ መጀመሪያው ግንዛቤ ነው። ስለ የውስጥ እና የመንዳት ልምድስ?

በፊት መቀመጫዎች ውስጥ ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ምቾት ፣ ፎርድ ልዩ ጥረት ያደረገ ሲሆን እነሱ እንደሚሉት ከፊል ተጎታችዎችን በማምረት ከሠላሳ ዓመታት በላይ ልምድን ተግባራዊ አድርጓል። በቫን ውስጥ መቀመጥ ቀጥታ እና ምቹ ነው። በአውቶቡስ ላይ እንደተቀመጡ ያህል ፣ ከአሽከርካሪው ወንበር በጣም ሩቅ ሆነው ማየት ስለሚችሉ ሁሉም ነገር በግልፅ ይታያል።

አብዛኛውን ቀን ከተሽከርካሪው ጀርባ የሚቀመጠው አሽከርካሪው ስለሆነ የአሽከርካሪው መቀመጫ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል። ስለዚህ, በአግድም አቅጣጫ (ወደ ፊት - ወደ ኋላ) ዘላቂ ሽፋን እና ተንቀሳቃሽ መመሪያዎች ተሰጥቷል. የመቀመጫው ማስተካከያ ትክክለኛ ነው, ነገር ግን የከፍታውን ማስተካከልም አምልጦናል. አንዳንዶቹ ረዘም ያሉ እግሮች አሏቸው, ሌሎች ደግሞ ትንሽ አጠር ያሉ ናቸው. በጣም እያማረርን መሆናችን ሳይሆን ጥሩ ነገርን በጣም ጥሩ የሚያደርገው በ i ላይ ያለው ነጥብ ነው።

ዳሽቦርዱ ዘመናዊ እና ግልፅ ስለሆነ የትራንዚት ተሞክሮ በፍጥነት በቤት ውስጥ ሆነ። ሁሉም ነገር በእጁ ቅርብ ነው ፣ መሪው ከጭነት መኪና የበለጠ ይመስላል። በተጨማሪም ፣ የማርሽ ማንሻ ትክክለኛ እና ከሁሉም በላይ ከአማካኝ ነጂ ergonomics ጋር የሚስማማ በመሆኑ ማርሾችን ለመለወጥ በጠቅላላው የአሽከርካሪ ካቢን በኩል ቀኝ እጅን መሥራት አስፈላጊ አይደለም።

በረጅም ጉዞዎች ውስጥ የውስጥ ንድፍ በጣም ጠቃሚ እና የማይታክት መሆኑን ያረጋግጣል. መጠጦችን፣ ትላልቅ ወይም ትናንሽ ደብተሮችን፣ ሰነዶችን እና ሞባይል እንኳን በደህና ማከማቸት የምትችልባቸው ብዙ መሳቢያዎች እና መሳቢያዎች ለደህንነትህ ዋስትና ናቸው። ከስልክ ይልቅ የደረቁ አበቦች እቅፍ በዚህ ሳጥን ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል፣ ምክንያቱም ከሁሉም በላይ በዳሽቦርዱ ውስጥ ከተሰራ የአበባ ማስቀመጫ ጋር ይመሳሰላል።

ነገር ግን አበቦች የግል ጣዕም ጉዳይ ናቸው. ወደ ኋላ ብንመለስ፣ ከሹፌሩ ጀርባ፣ ስድስቱም መቀመጫዎች ባለ ሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች ስላሏቸው፣ ምቹ እና ሰፊ መቀመጫዎች ላይ ደህንነትን ሲጠብቁ እናገኛቸዋለን። ለተጨማሪ ምቾት የተሳፋሪ መስኮቶችን ለመክፈት የማጠራቀሚያ ሳጥኖችን እና ቁልፎችን አስቀርተናል። እውነት ነው አየር ኮንዲሽነሩ ስራውን በቤቱ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ መስራቱ ግን ቢያንስ ጥቂት ንጹህ አየር በተዘጉ መስኮቶች መተንፈስ ብዙ ጊዜ ተአምራትን ያደርጋል በተለይ ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ ብዙ ተሳፋሪዎች የማቅለሽለሽ ስሜት ሲፈጠር።

ስለ ተሳፋሪዎች ሲናገሩ ፣ ሊኖሩ ከሚችሉት ተሳፋሪዎች ትልቁ ቡድን ውስጥ አንዱ (ሰዎች በእርጅና መጓዝ ስለሚወዱ) በትላልቅ ተንሸራታች በሮች በመግባት ብዙ ችግሮች እንዳሉ መጠቀስ አለበት። ደረጃዎቹ በጣም ከፍ ያሉ በመሆናቸው አማካይ ትልቅ አዋቂ ፣ እና በእርግጥ አዛውንቶች ለመግባት ጥረት ማድረግ አለባቸው! እንዲሁም ወደ ውስጥ ለመግባት የሚያግዝ እጀታ የለም ፣ ይህም አያቶች በዱላ ውስጥ ለመግባት ሌላ የሚያባብሱ ምክንያቶች ናቸው። ይህ በተለይ ለልጆች እና ለወጣቶች አስደሳች ነው ፣ ልክ እንደ ጥንቸል ወደ መኪናው ውስጥ ዘልለው በመግባት ከእሱ ታላቅ ደስታ ያገኛሉ።

ይህንን ለመጀመሪያ ጊዜ ባላጋጠመኝ ኖሮ ለመናገር አልደፍርም። የሞተርን ሃይል ለመፈተሽ ትራንዚቱ በአጭር ጊዜ ተጉዟል በሜዝ እና ጠመዝማዛ መንገድ በዘፈቀደ ተሳፋሪዎች - "mularia"፣ ባር ውስጥ በመዋኛ ገንዳ ውስጥ ለጥቂት ጊዜ ያሳለፈ።

በእርግጥ ወጣቶቹ ወንዶችና ሴቶች በተለይም በትራንዚት ውስጥ ለ “ፓርቲዎች” ብዙ ቦታ እንዳለ ሲያውቁ ተደሰቱ። ስለዚህ የሞባይል ዲስኮው ወደታች ቁልቁል ሙዚቃ መምታት እና በጥልቅ ፈተናችን ውስጥ ብዙ ደቂቃዎችን አሳለፈ። ሁሉም መቀመጫዎች በተያዙበት ጊዜ ሞተሩ ትንሽ ቀነሰ። Turbodiesel 90 HP በሀይዌይ ላይም እንኳ ለመደበኛ እንቅስቃሴ ባልተጫነ መኪና ውስጥ በቂ ነው ፣ ስለሆነም ምንም ስህተቶች አይኖሩም። ሙሉ በሙሉ የተጫነ እና በብዙ ሻንጣዎች (ለዚህ በቂ ቦታ ያለው) አሥር ያህል ፈረስ ኃይል ያዳብራል። ፎርድ እንዲሁ እነዚህን ችግሮች የማያውቅ የበለጠ ኃይለኛ 120 hp ሞተር አለው።

ትንሽ ካሰላሰልኩ በኋላ እንደዚህ አይነት ነገር ማለት እችላለሁ። ፎርድ ትራንዚት 90 hp - አዎ፣ ግን አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች፣ በእሁድ ጉዞዎች ወይም የትምህርት ቤት ልጆችን ለማጓጓዝ ብቻ ለመጓጓዣ። ለረጅም ጉብኝት በተቻለ ፍጥነት ወደ መድረሻዎ መድረስ አስፈላጊ ሲሆን በተለይም በተራራ ማለፊያ ወይም በሀይዌይ ላይ, ቁ. መኪናው ይህን ማድረግ እንደማይችል አይደለም, ምንም ጥርጥር የለውም, ከፎርድ መስመር ዘመናዊ ቱርቦዲየልስ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ብቻ ለዚህ ዓላማ ተስማሚ ነው. ሆኖም, ይህ ሞተር አንድ በጣም ጥሩ ባህሪ አለው - ተለዋዋጭነት. ስለዚህ ፣ ትርጓሜ የሌለው መኪና መንዳት ለሚፈልጉ ሁሉ እንዲሁ ታዝዟል።

በእሱ አማካኝነት ጀማሪው ብዙ ደስታን (እና ያነሰ ጭንቀት) ያገኛል. ትራንዚቱ ከዚህ ሞተር ጋር በማጣመር ለአሽከርካሪው በጣም ምቹ ነው፣ከኃይለኛ ብሬክስ ጋር፣ ጥሩ የማሽከርከር ጥራት እና ታይነት። ሳም በፈተናው ላይ እንዳደረገው ብዙ ደስታ ቢኖረው አይጨነቅም, እና በተመሳሳይ ጊዜ ሰዎችን በማጓጓዝ ገንዘብ ማግኘት ይችላል. ቅዳሜና እሁድ፣ መካከለኛ መቀመጫዎች ከውጭ፣ እና በብስክሌት ውስጥ ሀገር አቋራጭ ወይም ኢንዱሮ ለመሮጥ እና ተፈጥሮን ለመደሰት። ቢሆንም፣ እኔ ካያኪንግ ብሆን፣ ለአንድ ወይም ለሁለት ጀልባዎችም ቦታ አገኝ ነበር።

ሁለገብነት ካልሆነ!

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

ፎርድ ትራንዚት 2.4 TD አውቶቡስ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሰሚት ሞተሮች ljubljana
ኃይል	66 ኪ.ወ (90 ኪሜ)
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 1 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና እና የ 6 ዓመት ዝገት መከላከያ

ወጪዎች (በዓመት)

የግዴታ ኢንሹራንስ;	307,67 €

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ናፍጣ - ከፊት ለፊት የተገጠመ ቁመታዊ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 89,9 × 94,6 ሚሜ - መፈናቀል 2402 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 19,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 66 ኪ.ወ (90 hp) በ 4000 ክ / ደቂቃ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,6 ሜ / ሰ - የኃይል ጥንካሬ 27,5 ኪ.ወ / ሊ (37,5 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 200 Nm በ 1800 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (ሰንሰለቶች) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር ቀላል የብረት ጭንቅላት - በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት መርፌ ፓምፕ (Bosch VP30) - የጭስ ማውጫ ቱርቦቻርጅ - የኃይል መሙያ አየር ማቀዝቀዣ (ኢንተርኮለር) - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 6,7 ሊ - የሞተር ዘይት 7,0 ሊ - ባትሪ 2 × 12 ቪ ፣ 70 Ah - ኦክሲዴሽን ቀስቃሽ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር የኋላ ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - ነጠላ ደረቅ ክላች - 5 ፍጥነት synchromesh ማስተላለፍ - ሬሾ I. 3,870 2,080; II. 1,360 ሰዓታት; III. 1,000 ሰዓታት; IV. 0,760; ቁ 3,490; ወደ ኋላ 4,630 - ልዩነት 6,5 - ሪም 16J × 215 - ጎማዎች 75/16 R 26 (መልካም ዓመት ጭነት G2,19), የማሽከርከር ክልል 1000m - ፍጥነት በ 37,5 ኛ ማርሽ በ XNUMX rpm XNUMX km / h
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት እና ፍጥነት ያለ ፋብሪካ መረጃ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,4 / 7,3 / 8,4 ሊ / 100 ኪሜ (ጋዝ ዘይት)
መጓጓዣ እና እገዳ;	ፉርጎ - 5 በሮች ፣ 9 መቀመጫዎች - የሻሲ አካል - የፊት ነጠላ የምኞት አጥንቶች ፣ የመጠምዘዣ ምንጮች ፣ የመስቀል አባላት ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ጠንካራ መጥረቢያ ፣ ቅጠል ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - ባለሁለት የወረዳ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ከበሮ , ኃይል መሪውን , ABS, EBD, ሜካኒካል የኋላ ፓርኪንግ ብሬክ (ወንበሮች መካከል ማንሻ) - መደርደሪያ እና pinion መሪውን, ኃይል መሪውን, 3,7 ጫፎች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 2068 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 3280 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 2000 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5201 ሚሜ - ስፋት 1974 ሚሜ - ቁመት 2347 ሚሜ - ዊልስ 3300 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 11,9 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት (ዳሽቦርድ ወደ የኋላ መቀመጫ ጀርባ) 2770 ሚ.ሜ - ስፋት (በጉልበቶች ላይ) ፊት ለፊት 1870 ሚ.ሜ, በመካከለኛው 1910 ሚሜ, ከኋላ 1910 ሚሜ - ከ 950 ሚ.ሜ በፊት ከመቀመጫው በላይ ከፍታ, በመካከለኛው 1250 ሚሜ, ከኋላ 1240 ሚሜ - ቁመታዊ. የፊት ወንበር 850- 1040 ሚሜ ፣ የመሃል ቤንች 1080-810 ፣ የኋላ ቤንች 810 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 460 ሚሜ ፣ የመሃል ቤንች 460 ሚሜ ፣ የኋላ ቤንች 460 ሚሜ - መሪው ዲያሜትር 395 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 80 ሊ
ሣጥን	(መደበኛ) እስከ 7340 ሊትር

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 24 ° ሴ ፣ ገጽ = 1020 ሜባ ፣ rel. ቁ. = 59%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	22,9s
ከከተማው 1000 ሜ	42,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	129 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	44,6m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• የመጓጓዣ አውቶቡስ 2.4 TD 90 HP እርስዎ ምን እንደሚጠቀሙበት በትክክል ካወቁ በጣም ጠቃሚ ነው። በቀኑ መጨረሻ ላይ በጣም አስፈላጊ የሆነው በእሱ ብቻ ሙሉ በሙሉ ሊረኩ ይችላሉ። ምንም እንኳን ሥራዎን ባይሠሩም እንኳን ከእሱ ጋር ለመጓዝ የሚያስችል ሁለገብ እና ሲቪል ስለሆነ በትንሽ ሀሳብ ፣ በእንደዚህ ዓይነት ተሽከርካሪ ውስጥ የሚስብ አጋር ኃይልን ሁሉ ያገኛሉ። እንዳይሳሳቱ ይህ የሰዎች መጓጓዣ ነው! አለበለዚያ ፎርድ ከተለያዩ ሞተሮች ጋር ሌሎች ስሪቶች አሉት።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ማጽናኛ

ክፍት ቦታ

ጥሩ ergonomics

የማርሽ ሳጥን

ተጣጣፊ ሞተር

ብዙ የማጠራቀሚያ ሳጥኖች

ብሬክስ

በሁሉም መቀመጫዎች ላይ ባለ ሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች

ሙሉ በሙሉ ለተጫነ ማሽን (ዘጠኝ ሰዎች) ሞተሩ በጣም ደካማ ነው

የአሽከርካሪው ወንበር ቁመት የሚስተካከል አይደለም

የውጭ መስተዋቶች

የተሳፋሪ መስኮቶች አይከፈቱም

(በጣም) ከፍ ያለ ደረጃ ወደ ሳሎን