አውቶሞቲቭ አምፖል. የአገልግሎት ህይወት, መተካት, ምርመራ እና የአፈፃፀም ማሻሻል
የማሽኖች አሠራር

አውቶሞቲቭ አምፖል. የአገልግሎት ህይወት, መተካት, ምርመራ እና የአፈፃፀም ማሻሻል

አውቶሞቲቭ አምፖል. የአገልግሎት ህይወት, መተካት, ምርመራ እና የአፈፃፀም ማሻሻል የመኸር-የክረምት ወቅት በመኪናው ውስጥ ውጤታማ መብራት በተለይ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ነው. አምፖሎች ብዙውን ጊዜ በጣም ባልተጠበቁ እና አስፈላጊ በሆነ ጊዜ ይቃጠላሉ። የዚህን ንጥረ ነገር ዘላቂነት የሚወስነው እና እንዴት ሊራዘም ይችላል?

የተጠማዘዘ ጨረር ፣ የጎን መብራት ፣ የጭጋግ ብርሃን ፣ የተገላቢጦሽ ብርሃን ፣ የብሬክ መብራት ፣ የአቅጣጫ ጠቋሚዎች - የመኪናው ውጫዊ መብራት በእሱ ውስጥ በተጫኑት መብራቶች ላይ በመመስረት እስከ 20 አምፖሎችን ያጠቃልላል። ይህ ቀላል የሚመስለው መዋቅራዊ አካል በሚሠራበት ጊዜ ከ 3000 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሙቀት መጠን ሊሞቅ ይችላል, ለማነፃፀር በሞተር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከ 1500 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያልበለጠ ነው የመኪና አምፖል የአገልግሎት ዘመን በብዙ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው. አንዳንዶቹ በተጠቃሚው ላይ የተመሰረቱ ናቸው, በሌሎች ላይ ምንም ተጽእኖ የለንም.

አውቶሞቲቭ አምፖል. የአገልግሎት ህይወት, መተካት, ምርመራ እና የአፈፃፀም ማሻሻልአምፖሉን በምንመርጥበት ጊዜ ግምት ውስጥ ማስገባት ያለብን ዋናው ደንብ, ምንም ዓይነት ዓይነት ቢሆን, አጠራጣሪ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ማስወገድ ነው. በገለልተኛ ተቋማት የሚደረጉ ሙከራዎች ወጥነት ያላቸው ናቸው - አምራቾቻቸው ማስተካከያ ወይም የውሸት-xenon መብራቶች እንደሆኑ አድርገው የሚቆጥሩት ርካሽ የቻይና መብራቶች ጥራት ከብራንድ አቻዎቻቸው በጣም ያነሰ ነው ፣ ይህም በጥንካሬያቸውም ሊንጸባረቅ ይችላል። በዚህ ጉዳይ ላይ ምስኪኑ ሁለት ጊዜ ተሸንፏል ማለት ትክክል ነው።

አንዳንድ የብርሃን አምፖሎች በዲዛይናቸው ምክንያት ከሌሎቹ አጠር ያሉ ናቸው - H4 ከH1 ወይም H7 በላይ ይቆያል። ከመደበኛ መብራቶች 30 ወይም 50% የበለጠ ብርሃን የሚሰጡ ታዋቂ መብራቶችን ለመምረጥ ስንወስን, የእነሱ ከፍተኛ ቅልጥፍና ከዝቅተኛ ጥንካሬ ጋር አብሮ የሚሄድ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን. ስለዚህ የምንነዳው አብዛኛውን ጊዜ ጥሩ ብርሃን ባለባት ከተማ ውስጥ ብቻ ከሆነ፣ ምናልባት “ኢኮ” የሚል ስያሜ የተሰጠውን መደበኛ ምርት መምረጥ የተሻለ ነው። ከከተማ ውጭ ተደጋጋሚ የምሽት ጉዞዎች ከሆነ, ቅልጥፍናን በመጨመር አምፖሎችን መምረጥ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ሁለት ፓኬጆችን እንዲገዙ እንመክርዎታለን - ከመካከላቸው አንዱን እንደ መለዋወጫ ይቆጥሩ እና በመኪናው ውስጥ ይውሰዱት። አንድ አምፖል ሲቃጠል ጥንዶቹን መተካትዎን እርግጠኛ ይሁኑ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከጥቂት ቀናት በኋላ ሁለተኛውን አምፖል የመተካት አስፈላጊነትን እናስወግዳለን.

አውቶሞቲቭ አምፖል. የአገልግሎት ህይወት, መተካት, ምርመራ እና የአፈፃፀም ማሻሻልየብርሃን ምንጮችን ዘላቂነት በተመለከተ ሌላው አስፈላጊ ጉዳይ በአውታረ መረብ ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ነው. የብርሃን አምፖሎች የላብራቶሪ ሙከራዎች በ 13,2 ቮ ቮልቴጅ ውስጥ ይከናወናሉ እና የእነሱ ጥንካሬ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ይሰላል. በተመሳሳይ ጊዜ በተሽከርካሪው ላይ ባለው የቦርድ አውታር ውስጥ ያለው ትክክለኛ ቮልቴጅ ከ 13,8-14,4 V. የቮልቴጅ በ 5% መጨመር የብርሃን አምፖሉን ህይወት በግማሽ ይቀንሳል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ, በተለመደው የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ, አምፖሉ በአምራቹ የተገለፀውን ህይወት ፈጽሞ ሊደርስ አይችልም.

ስለ ዘላቂነት እየተነጋገርን ስለሆነ ይህንን ሁኔታ ለመወሰን አምራቾች ለሚጠቀሙባቸው መለኪያዎች ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. በብርሃን ካታሎጎች ውስጥ, ምልክቶችን B3 እና Tc ማግኘት እንችላለን. የመጀመሪያው የዚህ ሞዴል አምፖሎች 3% የሚቃጠሉበትን ጊዜ በተመለከተ ይናገራል. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የበለጠ አስተማማኝ መረጃ እናገኛለን - ከየትኛው ሰዓት በኋላ, በስራ ሰዓት ውስጥ ሲለካ, 63,2% አምፖሎች ይቃጠላሉ. ከታዋቂዎቹ የመብራት ዓይነቶች መካከል፣ አነስተኛው ረጅም ጊዜ የሚቆይ የ H7 መብራቶች በአማካይ Tc ከ450-550 ሰአታት ናቸው። ለማነጻጸር፣ ለ H4 መብራቶች፣ ይህ ዋጋ ወደ 900 ሰአታት አካባቢ ይለዋወጣል።

አውቶሞቲቭ አምፖል. የአገልግሎት ህይወት, መተካት, ምርመራ እና የአፈፃፀም ማሻሻልየፊት መብራት አምፖሎችን በሚቀይሩበት ጊዜ, አምፖሉን በጣቶችዎ እንዳይነኩ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ, አንዳንድ ቆሻሻዎች እና ቅባቶች ይቀራሉ, ይህም በከፍተኛ ሙቀት ተጽእኖ ስር ወደ መስታወት መበላሸት, የብርሃን ባህሪያት መበላሸት እና በዚህም ምክንያት የብርሃን ምንጭ በፍጥነት ማቃጠል. በሚተካበት ጊዜ አምፖሉን በባዮኔት ብንይዘው ጥሩ ነው, እና ይህ የማይቻል ከሆነ, ብርጭቆውን በንጹህ የወረቀት ፎጣ. በሚሰበሰብበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን በአንጸባራቂ ሶኬት ውስጥ በጥንቃቄ ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ. አምፖሎች በመትከያው ውስጥ የኃይል መጨመርን አይወዱም. የአሁኑን ፍሰት የሚረብሽ ማንኛውም አይነት ችግር፣ ለምሳሌ፣ በደንብ ባልተጫነ የኤሌክትሪክ ኪዩብ፣ ወደ አምፖሉ ፈጣን ማቃጠል ሊያመራ ይችላል።

መብራቱ ሲጠፋ ብቻ መተካትዎን ያስታውሱ! በዚህ መንገድ የአጭር ዙር አደጋን ያስወግዳሉ, እና በ xenon የፊት መብራቶች ላይ, የኤሌክትሪክ ንዝረት. በተሽከርካሪያችን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት አምፖሎች ምንም ቢሆኑም፣ ከእርስዎ ጋር መለዋወጫ ኪት መኖሩ በጣም አስፈላጊ ነው፣ ይህም የእያንዳንዱን አይነት ቢያንስ አንድ አምፖል ማካተት አለበት። እና የመብራት ሁኔታን ለመቆጣጠር እንሞክር - ይመረጣል በየጥቂት ቀናት አንድ ጊዜ.

አስተያየት ያክሉ