አውቶሞቲቭ መብራት. የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች

በመጸው-የክረምት ወቅት በመኪናው ውስጥ የፊት መብራቶች ትክክለኛ አሠራር አስፈላጊነት ይጨምራል. ዘመናዊ መኪኖች በአሽከርካሪዎች እርዳታ ዘመናዊ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ.

የተሽከርካሪ መብራት የመንዳት ደህንነትን ከሚነኩ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው። ይህ ዋጋ በመከር እና በክረምት የበለጠ ይጨምራል, ቀኑ ከበጋ ያነሰ ጊዜ ብቻ ሳይሆን የአየር ሁኔታም የማይመች ነው. ዝናብ, በረዶ, ጭጋግ - እነዚህ የአየር ሁኔታዎች በመኪና ውስጥ ውጤታማ የፊት መብራቶች ያስፈልጋቸዋል.

በቴክኖሎጂ እድገት, አውቶሞቲቭ መብራቶች ተለዋዋጭ እድገትን አሳይተዋል. ቀደም ባሉት ጊዜያት የ xenon የፊት መብራቶች የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ቀልጣፋ እና ዘመናዊ መብራቶች ተደርገው ይቆጠሩ ነበር. ዛሬ የተለመዱ ናቸው. ቴክኖሎጂ ከዚህ በላይ ሄዷል እና አሁን በተለዋዋጭ መንገድ ለአሽከርካሪው መንዳት ቀላል የሚያደርጉ የመብራት ስርዓቶችን ያቀርባል። ዘመናዊ መፍትሄዎች ለከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች ብቻ የተነደፉ እንዳልሆኑ መገንዘብ ጠቃሚ ነው. እንዲሁም እንደ Skoda ላሉ ሰፊ የገዢዎች ቡድን ወደ መኪና ብራንዶች ይሄዳሉ።

ይህ አምራች በተሽከርካሪዎቻቸው ውስጥ ለምሳሌ የማእዘን ብርሃን ተግባርን ያቀርባል. ለዚህ ተጠያቂ የሆኑት መብራቶች የሚጫወቱት በጭጋግ መብራቶች ነው, ይህም መኪናው ሲበራ በራስ-ሰር ያበራል. መብራቱ አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን በሚያዞርበት ተሽከርካሪ ጎን ላይ ያበራል. የመብራት መብራቶች መንገዱን እና እግረኞችን በመንገዱ ዳር የሚሄዱትን በተሻለ ሁኔታ እንዲመለከቱ ያስችሉዎታል።

የበለጠ የላቀ መፍትሄ የሚለምደዉ የኤኤፍኤስ የፊት መብራት ስርዓት ነው። የሚሠራው ከ15-50 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት የብርሃን ጨረሩን በማስፋፋት የመንገዱን ጠርዝ የተሻለ ብርሃን ለመስጠት ነው። የማዕዘን ብርሃን ተግባር እንዲሁ ንቁ ነው።

በሰአት ከ90 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት የኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓቱ መብራቱን ስለሚቆጣጠር የግራ መስመርም እንዲሁ እንዲበራ ያደርጋል። በተጨማሪም የመንገዱን ረጅም ክፍል ለማብራት የብርሃን ጨረሩ በትንሹ ይነሳል. የ AFS ሲስተም በዝናብ ጊዜ ለመንዳት ልዩ መቼት ይጠቀማል, ይህም ከውሃ ጠብታዎች የሚወጣውን የብርሃን ነጸብራቅ ይቀንሳል.

በምሽት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪው ከፍተኛውን ጨረር ወደ ዝቅተኛ ጨረር ለመቀየር ሲረሳ ወይም በጣም ዘግይቶ ሲሰራ, የሚመጣውን መኪና ሹፌር ያሳውራል. ራስ-ብርሃን እገዛ ይህንን ይከለክላል። ይህ ከዝቅተኛ ጨረር ወደ ከፍተኛ ጨረር በራስ-ሰር የመቀየር ተግባር ነው። የዚህ ስርዓት "ዓይኖች" በመኪናው ፊት ለፊት ያለውን ሁኔታ የሚከታተል በዊንዶው ላይ ባለው ፓነል ውስጥ የተገነባ ካሜራ ነው. ሌላ ተሽከርካሪ በተቃራኒ አቅጣጫ ሲታይ, ስርዓቱ በራስ-ሰር ከከፍተኛ ጨረር ወደ ዝቅተኛ ጨረር ይቀየራል. በተመሳሳይ አቅጣጫ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ሲገኝ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. በተጨማሪም, የ Skoda ሹፌር ከፍተኛ ሰው ሰራሽ ብርሃን ወዳለበት አካባቢ ሲገባ መብራቱ በዚህ መሰረት ይለወጣል. ስለዚህ አሽከርካሪው የፊት መብራቶችን ከመቀየር ፍላጎት ነፃ ሆኖ በማሽከርከር እና መንገዱን በመከታተል ላይ ያተኩራል።

የፖላንድ ህጎች የመኪና ነጂዎች የቀን ብርሃንን ጨምሮ አመቱን ሙሉ የፊት መብራቶቻቸውን ይዘው እንዲነዱ ያስገድዳሉ። ህጎቹ በቀን የመሮጫ መብራቶች ሲበሩ መንዳትንም ይፈቅዳል። የዚህ ዓይነቱ መብራት በጣም ጥሩ ምቾት ነው, ምክንያቱም ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በተመሳሳይ ጊዜ ሲበራ እና አነስተኛ የኃይል ፍጆታ ስለሚኖረው, ይህም ወደ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይተረጉማል. በተጨማሪም ቁልፉ ሲቀጣጠል የሚበሩ የቀን ብርሃን መብራቶች የመርሳት አሽከርካሪዎች አምላክ ናቸው እና ከቅጣት ይጠብቃሉ. በቀን ውስጥ ዝቅተኛ ጨረሮች ወይም የቀን ብርሃን መብራቶች ሳይበሩ ማሽከርከር ፒኤልኤን 100 እና 2 የቅጣት ነጥቦች ይቀጣል።

እ.ኤ.አ. በ 2011 የአውሮፓ ኮሚሽኑ መመሪያ በሥራ ላይ የዋለ ሲሆን ሁሉም አዲስ መኪኖች ከ 3,5 ቶን በታች የተፈቀደ አጠቃላይ ክብደት ያላቸው የቀን ብርሃን መብራቶች እንዲገጠሙ አስገድዶ ነበር ።

"ነገር ግን በቀን ዝናብ, በረዶ ወይም ጭጋግ በሚዘንብበት ሁኔታ, እንደ ደንቡ, የቀን ብርሃን መብራቶች የተገጠመለት መኪና ነጂው ዝቅተኛውን ጨረር ማብራት አለበት" በማለት የ Skoda Auto Szkoła አስተማሪ ራዶስላው ጃስኩልስስኪ ያስታውሳል. .