የመኪና ባትሪዎች - ቀላል መመሪያ

አዲስ ባትሪ ይፈልጋሉ ግን የትኛውን እንደሚመርጡ አታውቁም? በዚህ ርዕስ ውስጥ ፒኤችዲ ማግኘት አያስፈልግዎትም ፣ ዋና ዋና የመኪና ባትሪ ዓይነቶች መግለጫ እና እነሱን ለመምረጥ አንዳንድ ቀላል ህጎች እዚህ አሉ።

በ 20 ዎቹ ውስጥ መሐንዲሶች የኤሌክትሪክ ማስነሻ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ለመጀመር የተሻለ እንደሆነ ወስነው ጊዜ, መኪና ውስጥ ባትሪዎች በብዛት ታየ. በነገራችን ላይ ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ እንኳን የኤሌክትሪክ መብራትን ለማቅረብ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የኃይል ምንጭ ታየ. ይሁን እንጂ ዋናው ሥራው አሁንም ሞተሩን ማስነሳት ነው, ስለዚህ የመኪና ባትሪዎች ከፍተኛ ሞገዶችን ማለፍ የሚያስችሉ የመነሻ መሳሪያዎች ተብለው ይጠራሉ.

ለብዙ አመታት ትክክለኛው የባትሪ ምርጫ በአምራቹ የተገለጹትን ተስማሚ መመዘኛዎች ለመምረጥ ቀንሷል. ዛሬ, በመደርደሪያዎች ላይ ሚስጥራዊ ምልክቶች ያላቸው የተለያዩ አይነት ባትሪዎች ሲኖሩ, ጉዳዩ ቀላል አይመስልም. ግን በመልክ ብቻ።

የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች

ይህ በ 1859 የተፈለሰፈው በጣም ጥንታዊው የባትሪ ዓይነት ነው። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የግንባታው መርህ አልተለወጠም. እሱ እርሳስ አኖድ ፣ እርሳስ ኦክሳይድ ካቶድ እና ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ያካትታል ፣ እሱም 37% የሰልፈሪክ አሲድ የውሃ መፍትሄ ነው። ስለ እርሳሶች ስንነጋገር ከፀረ-ሙኒ ጋር፣ ከካልሲየም እና አንቲሞኒ፣ ከካልሲየም ወይም ከካልሲየም እና ከብር ጋር ያለው ቅይጥ ማለታችን ነው። የመጨረሻዎቹ ሁለት ውህዶች በዘመናዊ ባትሪዎች ውስጥ የበላይነት አላቸው.

መብቶችየ "መደበኛ" ባትሪዎች ጥቅሞች በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ, ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥልቀት ያለው ፈሳሽ የመቋቋም ችሎታ ያካትታሉ. "ባዶ" ባትሪ መሙላት የመጀመሪያውን መመዘኛዎች ሙሉ በሙሉ ያድሳል. ሆኖም ፣ የሙሉ ወይም ከፊል ፈሳሽ ሁኔታን ረዘም ላለ ጊዜ ማቆየት ወደ አሲድነት እንደሚመራ መታወስ አለበት ፣ ይህ ደግሞ መለኪያዎችን በማይለወጥ ሁኔታ የሚቀንስ እና ዘላቂነቱን በእጅጉ ይቀንሳል።

ጉድለቶችየእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች የተለመዱ ጉዳቶች የኦክሳይድ ስጋት እና የኤሌክትሮላይት ደረጃን በመደበኛነት የመቆጣጠር አስፈላጊነት ያካትታሉ። ጉድለት ላይ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ማዋል የባትሪውን ዕድሜ መቀነስ ያስከትላል።

ትግበራመ: የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በጣም ታዋቂው የጀማሪ ባትሪዎች አይነት ናቸው። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በሁሉም ዓይነት ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል, ጨምሮ. በመኪናዎች, በጭነት መኪናዎች, በሞተር ሳይክሎች እና በትራክተሮች ውስጥ.

ጄል ባትሪዎች

በእንደዚህ አይነት ባትሪዎች ውስጥ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ሰልፈሪክ አሲድ ከሲሊካ ጋር በማቀላቀል በተገኘ ልዩ ጄል ይተካል. ብዙ አሽከርካሪዎች በተሽከርካሪው ውስጥ ለመጠቀም ያስባሉ, ነገር ግን ብዙ ጥቅሞች ቢኖሩም, የሚመከር መፍትሄ አይደለም.

መብቶችመ: ጄል ባትሪዎች ከእርጥብ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ብዙ ጥቅሞች አሏቸው። በመጀመሪያ ፣ በማንኛውም ቦታ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ እነሱ ጥልቅ ዘንበል ያሉ እና በተገለበጠ ቦታ ውስጥ የአጭር ጊዜ ቀዶ ጥገናን ይቋቋማሉ ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ በጄል መልክ ያለው ኤሌክትሮላይት አይጠፋም ፣ መሙላት አያስፈልገውም እና በሜካኒካል ጉዳት እንኳን ቢሆን የመፍሰስ እድሉ በጣም ዝቅተኛ ነው። በሶስተኛ ደረጃ, ጄል ባትሪዎች ንዝረትን እና ድንጋጤን ይቋቋማሉ. ሳይክሊክ የመልበስ መቋቋም ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች በግምት 25% ከፍ ያለ ነው።

ጉድለቶችየጄል ባትሪዎች ዋነኛው ኪሳራ ከፍተኛ ሞገዶችን ሲያቀርቡ አነስተኛ ኃይል አላቸው, በተለይም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን. በውጤቱም, በመኪናዎች ውስጥ እንደ ጀማሪ ባትሪዎች ጥቅም ላይ አይውሉም.

ትግበራ: ጄል ባትሪዎች እንደ መነሻ ክፍሎች በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ነገር ግን በሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ, የመነሻ ሞገድ በጣም ዝቅተኛ በሆነበት, ክዋኔው በበጋው ውስጥ ይከናወናል, እና የስራው አቀማመጥ ከቁልቁል በእጅጉ ሊለያይ ይችላል. እንዲሁም እንደ ቋሚ መሳሪያዎች, ለምሳሌ በካራቫኖች, ካምፖች ወይም ከመንገድ ውጪ ባሉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንደ ረዳት ባትሪዎች ተስማሚ ናቸው.

ባትሪዎች EFB/AFB/ECM

ኢኤፍቢ (የተሻሻለ የጎርፍ ባትሪ)፣ ኤኤፍቢ (የላቀ የጎርፍ ባትሪ) እና ኢሲኤም (የተሻሻለ የብስክሌት ማት) አህጽሮተ ቃላት ረጅም ዕድሜ ያላቸውን ባትሪዎች ይቆማሉ። በንድፍ ውስጥ, ትልቅ የኤሌክትሮላይት ማጠራቀሚያ, የእርሳስ-ካልሲየም-ቲን ቅይጥ ሰሌዳዎች እና ባለ ሁለት ጎን ፖሊ polyethylene እና ፖሊስተር ማይክሮፋይበር መለያየት ይጠቀማሉ.

መብቶች: ከተለመደው የአሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ, ሁለት እጥፍ የሳይክል ህይወት አላቸው, ማለትም. እንደ ተለምዷዊ ባትሪዎች ሁለት ጊዜ ያህል ብዙ ሞተር ተዘጋጅቷል. ብዙ ቁጥር ያላቸው ፓንቶግራፎች ባሉባቸው መኪኖች ውስጥ ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል።

ጉድለቶችረጅም ህይወት ያላቸው ባትሪዎች ጥልቀት ያለው ፈሳሽ መቋቋም አይችሉም, ይህም ውጤታማነታቸውን ይቀንሳል. ከፍተኛ ዋጋ ደግሞ ጉዳት ነው.

ትግበራየረጅም ጊዜ ባትሪዎች ጅምር ማቆሚያ ስርዓት ለተገጠመላቸው መኪኖች እና ሰፊ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላላቸው መኪኖች የተነደፉ ናቸው። የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎችን ለመተካት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.

AGM ባትሪዎች

ምህጻረ ቃል AGM (Absorbent Glass Mat) ማለት ኤሌክትሮላይቱን ሙሉ በሙሉ የሚስብ ከብርጭቆ ማይክሮፋይበር ወይም ፖሊመር ፋይበር ምንጣፎች የተሠሩ ሴፓራተሮች ያሉት ባትሪ ነው።

መብቶች: AGM በጅማሬዎች ብዛት ላይ በመመስረት ከመደበኛ ባትሪ በሶስት እጥፍ የበለጠ ውጤታማ የሆነ ምርት ነው። ሌሎች ጥቅሞች ከፍተኛ ድንጋጤ, የንዝረት ወይም የፍሳሽ መቋቋም, ዝቅተኛ የኃይል መጥፋት እና ዝቅተኛ የውስጥ መከላከያ ያካትታሉ.

ጉድለቶችመ: ትልቁ ኪሳራ በእርግጠኝነት ከፍተኛ የግዢ ዋጋዎች ነው። ሌሎች ከመጠን በላይ የመሙላት ስሜትን እና ከፍተኛ ሙቀትን ያካትታሉ። በኋለኛው ምክንያት, በካቢኔ ወይም በግንዱ ውስጥ ይቀመጣሉ, እና በሞተሩ ክፍል ውስጥ አይደሉም.

ትግበራየ AGM ባትሪዎች በመነሻ ማቆሚያ እና በሃይል ማገገሚያ ስርዓቶች ለተገጠሙ ተሽከርካሪዎች በተለየ ሁኔታ የተነደፉ ናቸው. ለከፍተኛ የሥራ ሙቀት ባላቸው ስሜታዊነት ምክንያት በሞተሩ ክፍል ውስጥ ለተጫኑ የተለመዱ ባትሪዎች ምትክ ተስማሚ አይደሉም.

ጥሩ ወይም ከጥገና-ነጻ ባትሪ?

ባህላዊ ባትሪ ወቅታዊ ጥገና ያስፈልገዋል. በመትነን ምክንያት, የተጣራ ውሃ ወደ ሴሎች በመጨመር የኤሌክትሮላይት ደረጃን መሙላት አስፈላጊ ነው. ትክክለኛው ደረጃ በጉዳዩ ላይ ምልክት ተደርጎበታል. የዚህ ዓይነቱ ንድፍ ጥቅሞች ረጅም የአገልግሎት ዘመንን ያካትታሉ, ነገር ግን የኤሌክትሮላይት ደረጃን የማያቋርጥ ክትትል በሚደረግበት ሁኔታ ብቻ ነው.

እየጨመረ፣ ከጥገና-ነጻ ባትሪዎች ጋር እየተገናኘን ነው፣ ስለ ኤሌክትሮላይት ደረጃ መጨነቅ በማይፈልጉበት። ዝቅተኛ የውሃ ትነት የተገኘው ከካልሲየም ወይም እርሳስ በካልሲየም እና ከብር በተሰራው የእርሳስ ቅይጥ በተሠሩ ሳህኖች አማካኝነት ነው። አካሉ የተነደፈው አብዛኛው ውሃ ወደ ፈሳሽ ሁኔታ በሚመለስበት መንገድ ነው። ከመጠን በላይ በመሙላት ምክንያት የፍንዳታ አደጋን ለመከላከል አምራቾች የአንድ-መንገድ እፎይታ ቫልቭ VLRA (Valve Regulated Lead Acid) ይጠቀማሉ።

የወደፊቱ ባትሪ

ዛሬ በገበያ ውስጥ ከ 70% በላይ የሚሆኑ አዳዲስ መኪኖች የመነሻ ማቆሚያ ስርዓት የተገጠመላቸው ናቸው. የእነሱ ድርሻ እየጨመረ ይሄዳል, ስለዚህ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ያላቸው ባትሪዎች ናቸው. ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው መሐንዲሶች ቀላል የኃይል ማገገሚያ ስርዓቶችን እየተጠቀሙ ነው, ይህም የ AGM ባትሪዎች የገበያ ድርሻ እንዲጨምር ያደርጋል. ነገር ግን የተዳቀሉ ወይም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዘመን ከመድረሱ በፊት ለፖላንድ ኩባንያ ምስጋና ይግባውና ሌላ ትንሽ "አብዮት" ሊያጋጥመን ይችላል.

የባትሪ አምራች ZAP Sznajder ከፒያስቶው ለካርቦን ባትሪ የባለቤትነት መብት አለው። ሳህኖቹ ከስፖንጅ ብርጭቆ ካርቦን የተሠሩ እና በቀጭኑ የእርሳስ ቅይጥ ሽፋን የተሸፈኑ ናቸው. የዚህ መፍትሔ ጥቅሞች በጣም ቀላል የባትሪ ክብደት እና ዝቅተኛ ግምት የማምረት ወጪዎችን ያካትታሉ. ይሁን እንጂ ተግዳሮቱ እንዲህ ያሉ ባትሪዎችን በብዛት ለማምረት የሚያስችለውን የምርት ቴክኖሎጂን መቆጣጠር ነው.

ትክክለኛውን ባትሪ እንዴት መምረጥ ይቻላል?

የመጀመሪያው ያለን የቦታ መጠን ነው። ባትሪው በመሠረቱ ላይ ለመገጣጠም በቂ መሆን አለበት. በሁለተኛ ደረጃ, ፖላሪቲ, ብዙውን ጊዜ ዝግጅቱ በሚገዙበት ጊዜ, የትኛው ወገን አዎንታዊ እና አሉታዊ መሆን እንዳለበት ማወቅ አለብን. አለበለዚያ ገመዶቹን ማግኘት አንችልም እና ባትሪውን ከመሳሪያው ጋር ማገናኘት አንችልም.

ለእያንዳንዱ የመኪና ሞዴል አምራቹ ተገቢውን የባትሪ ዓይነት ወስኗል. የእሱ መመዘኛዎች - አቅም በ ampere-hours [Ah] እና በ amperes [A] ውስጥ የሚጀምሩት - በከባድ በረዶዎች ውስጥ እንኳን ሞተሩን ለመጀመር በቂ በሆነ መንገድ ይገለፃሉ። ሞተሩ እና ኤሌክትሪካዊ ስርዓቱ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየሰሩ እና ያለችግር የሚጀምሩ ከሆነ, ትልቅ ባትሪ ወይም ከፍተኛ የመነሻ ጅረት ለመጠቀም ለማሰብ ምንም ምክንያት የለም.

ትልቅ ጣሳ የበለጠ?

ከፍ ያለ መለኪያዎች ያለው ባትሪ መጠቀም ሞተሩን ለማስነሳት ቀላል ያደርገዋል, ነገር ግን ጉዳቶችም አሉት. ከፍተኛ የጅምር ጅምር ጀማሪው ሞተሩን በፍጥነት እንዲጀምር ይረዳል ፣ ግን ብዙ ጊዜ የባትሪ ዕድሜ አጭር ነው። ብዙ መፈናቀል ማለት ብዙ ጅምር ማለት ነው፡ በተለይ በክረምት ወቅት ለናፍታ ሞተሮች አስፈላጊ ነው። ትልቅ አቅምን ስንጠቀም ራስን በራስ የማፍሰስን ክስተት ግምት ውስጥ እናስገባለን (ከአቅም አንፃር እንደ % ይገለጻል) ስለዚህ መኪናውን እምብዛም ስንጠቀም እና ለአጭር ርቀቶች ጄነሬተር ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ጊዜ ላይኖረው ይችላል. , በተለይም ትርፍ ሃይል ትንሽ ከሆነ. ስለዚህ ከተመከሩት በላይ በጣም ከፍ ያለ መለኪያዎች ያለው ባትሪ ካለን, የኃይል መሙያውን ሁኔታ በየጊዜው መፈተሽ ምክንያታዊ ነው. የበለጠ ኃይለኛ ባትሪ በአምራቹ የተጠቆመው ከ 10-15% የማይበልጥ አቅም እንዲኖረው ይመከራል. ነገር ግን የተሻለ ደረጃ የተሰጠው ባትሪ ለመግዛት የበለጠ ክብደት ያለው እና የበለጠ ውድ እንደሚሆን እና እንዲሁም አጭር ህይወት ሊኖረው እንደሚችል አስታውስ (ከፍተኛ ሞገድ፣ ባትሪ መሙላት)።