የወደፊቱ መኪናዎች - የጄኔቫ ኤግዚቢሽን በጣም አስደሳች ሀሳቦች

የጄኔቫ ኢንተርናሽናል የሞተር ሾው በአውሮፓ ምናልባትም በዓለም ላይ በዓይነቱ ትልቁ እና እጅግ የተከበረ ክስተት ተደርጎ ይወሰዳል። ለዚህም ምክንያቶች አሉ. ይህ ጊዜ አስደናቂው በቅርብ ጊዜ ውስጥ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ፊት ላይ እውነተኛ ተጽእኖ የሚያሳድሩ የተሽከርካሪ ማስጀመሪያዎች ብዛት ነው። ከጥር ወር መጀመሪያ ጀምሮ ጋዜጠኞች ስለታወጁት የፕሪሚየር ፕሮግራሞች መገለጦችን በማሰራጨት ይወዳደሩ ነበር። የታሸጉ ተሽከርካሪዎች የስለላ ፎቶዎች እና የቅድመ-መለቀቅ መረጃ የዚህን ክስተት ልዩነት በጥቂቱ አበላሹት። እንደ እድል ሆኖ, አዘጋጆቹ ሁሉም መረጃዎች በፕሬስ ላይ እንዳልተለቀቁ አረጋግጠዋል. የኤግዚቢሽኑ አዳራሾች መግቢያዎች እስኪከፈቱ ድረስ የብዙ ማቆሚያዎች የመጨረሻ ገጽታ በምስጢር ተሸፍኗል። እና በመጨረሻም ጄኔቫ የአውቶሞቲቭ ገነትን በሮች ከፈተ ፣ ዋናው ንብረቱ ልዩ ፅንሰ-ሀሳቦች ናቸው። በእኔ ላይ ትልቅ ስሜት ከፈጠሩት መካከል ጥቂቶቹን ከታች ታገኛላችሁ።

BMW M8 ግራን Coupe ጽንሰ-ሐሳብ

በዚህ አመት በጄኔቫ ትርኢት ላይ ሊታዩ ከሚችሉት በጣም ቆንጆ መኪኖች አንዱ። የመጎተት እጀታዎችን በማስወገድ የተገኘውን ተመጣጣኝ እና ንጹህ መስመሮችን ያስደምማል. ይህ የስፖርታዊ እንቅስቃሴ ተምሳሌት ነው፣ በትላልቅ የአየር ማስገቢያዎች የፊት መከላከያ እና በጡንቻ የኋላ ክንፍ ውስጥ በሚያማምሩ ማረፊያዎች አጽንዖት የሚሰጠው። የኋለኞቹ የተነደፉት ፍሬኑን አየር ለማውጣት ነው. ይህ ሁሉ በከባድ አጽንዖት የተሞላ ዘራፊ ዘውድ ተጭኗል። በኮፈኑ ስር፣ 8 hp ያህል ያለው V600 ሞተር መጠበቅ ይችላሉ። የምርት ስሪቱ በ2019 በፊልም ላይ እንደሚለቀቅ ይጠበቃል። ይህ ደግሞ ታሪካዊ ለውጥ ይሆናል። ዋናው 7 መስመር ከ 8 መስመር በአዳዲስ ሞዴሎች ይተካል.

ስኮዳ ቪዥን ኤክስ

በዚህ ሞዴል, Skoda ስቲፊሾቹ ትልቅ አቅም እንዳላቸው ያረጋግጣል. ይህ በቼክ አምራች ዳስ ውስጥ በጣም ታዋቂው ሞዴል ነው. በአስደሳች ቀላል ቢጫ ቀለም እና በዘመናዊ የሰውነት መስመር ተለይቷል. ቪዥን ኤክስ በአሽከርካሪነትም ፈጠራ ነው። Skoda 3 የኃይል ምንጮችን ይጠቀማል. ይህ ፈጠራ መፍትሄ የተገኘው በኋለኛው ዘንግ ላይ ካለው ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በኮፈኑ ስር የሚታወቀው የፔትሮል ወይም የጋዝ ማቃጠያ ሞተር በመጠቀም ነው። ቪዥን ኤክስ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ አለው። አምራቹ የምርት ሥሪት በስዊዘርላንድ ኤግዚቢሽን ላይ ከሚታየው ጽንሰ-ሐሳብ ጋር ተመሳሳይ እንደሚሆን ዋስትና ይሰጣል.

Renault EZ-Go

የ Renault ደፋር ራዕይ ለወደፊቱ መኪና. የቀረበው ሞዴል አሽከርካሪ ሳይኖር መንቀሳቀስ የሚችል ራሱን የቻለ ተሽከርካሪ ነው። ከፍ ባለ ትልቅ የኋላ መክፈቻ ምክንያት ወደ ካቢኔው በቀላሉ መድረስ ይቻላል ። ይህ መፍትሄ እና ፍፁም ጠፍጣፋ ወለል መኪናውን ለአካል ጉዳተኞች እና ለዊልቸር ተጠቃሚዎች ምቹ ያደርገዋል። መቀመጫዎቹ በ U-ቅርጽ የተደረደሩ ናቸው, ይህም የተጓዦችን መስተጋብር ያረጋግጣል. EZ-Go 6 ሰዎችን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን ከህዝብ ማመላለሻ ወይም ኡበር አማራጭ መሆን አለበት። ከሌሎች የኤሌክትሪክ መኪኖች በተለየ, Renault በአፈፃፀም ላይ አያስደንቅም. ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 50 ኪ.ሜ. ይህ የፈረንሳይ ጽንሰ-ሐሳብ ለከተማው ተስማሚ ያደርገዋል.

ሌክሰስ LF-1 ገደብ የለሽ

በስታይስቲክስ, መኪናው ታዋቂውን RX ወይም NX ሞዴሎችን ያመለክታል. የሰውነት መስመሩ የጂቲ ደረጃ መኪናዎችን የሚያስታውስ ነው፣ እና የከፍተኛው መሬት ክሊራንስ ከዚህ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር የሚቃረን ይመስላል። በኮፈኑ ስር ባህላዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ወይም ድብልቅ ስርዓት ታገኛላችሁ፣ ነገር ግን በፈሳሽ ሃይድሮጂን ወይም በጥንታዊ ኤሌክትሪክ ሞተር የተጎላበተ ስሪቶችም ሊኖሩ ይችላሉ። የ LF-1 Limitless ውስጣዊ ክፍል ከውድድሩ አንድ እርምጃ ቀድሟል። ጃፓኖች ሙሉ በሙሉ የተተዉ እስክሪብቶዎች. ንክኪ እና እንቅስቃሴን በሚያውቁ ስክሪኖች እና ስርዓቶች ተተክተዋል። ከኋላ ወንበር ይልቅ ሁለት ገለልተኛ መቀመጫዎች አሉን.

የሱባሩ VIZIV የቱሪስት ጽንሰ-ሀሳብ

ይህ የወደፊቱ ጥምር የወደፊት ራዕይ ነው። ሌላ ሊወዱት የሚችሉት መኪና። ኃይለኛ የፊት ጫፍ፣ በኮፈኑ ውስጥ ኃይለኛ የአየር ቅበላ፣ ለስላሳ የሰውነት መስመሮች፣ የውጪ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች በካሜራዎች የተተኩ አለመሆናቸው እና ኃይለኛ ባለ 20 ኢንች ጎማዎች የሱባሩ ስኬት ቁልፍ ናቸው። ከዚህ አምራቾች ሞዴሎችን ለሚመርጡ ገዢዎች, ወጎችን መከተል በጣም አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, በመከለያው ስር የስነ-ምህዳር ክፍሎችን መፈለግ በከንቱ ነው. የቀረበው ሞዴል ቦክሰኛ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የተገጠመለት ነው. መኪናው ፈጠራ ያለው የአይን እይታ ሲስተም የተገጠመለት ሲሆን በንፋስ መከላከያ መስታወት ላይ የተገጠሙ ሁለት ካሜራዎች የተገጠሙ ሲሆን ይህም የእግረኛ ወይም የብስክሌት ነጂዎችን ግጭት እና ግጭትን የሚከላከል ስርዓት ነው።

Honda UrbanEV ጽንሰ

በብዙ አመታት ውስጥ የመጀመሪያው የሆንዳ መኪና በጣም የምወደው። እና ከቮልስዋገን ጎልፍ I ወይም Fiat 127p ጋር ማነፃፀር አግባብነት የለውም። ዲዛይኑ የራሱ ውበት አለው. በአምራች ሥሪት ውስጥ የሰውነት ቅርጽ ካልተቀየረ በቀር ከ Fiat 500 ጋር የሚመሳሰል ስኬት የማግኘት ዕድል አለው የሚያማምሩ የኤልኢዲ የፊት መብራቶች እና የኋላ መብራቶች ጭራሽ እንደሌሉ ይጠፋሉ። ባህላዊው የፊት መቀመጫዎች በረጅም የቤንች መቀመጫ ተተክተዋል, እና አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የመሳሪያ ፓነል ሁሉንም መረጃዎች በኤሌክትሮኒክ መንገድ ያሳያል. የሚገርመው ነገር በባህላዊ መንገድ በሩ አይከፈትም. ከአሮጌው ትራባንት ፊያት 500 ወይም 600 የሚታወቁት "ኩሮላፕስ" የሚባሉት።

ሲቢል በጂኤፍጂ ዘይቤ

ፕሮጀክቱ የተገነባው በሁለት ታላላቅ ጣሊያኖች - ጆርጅቶ እና ፋብሪዚዮ ጁጂያሮ ነው። የአምሳያው ፅንሰ-ሀሳብ የተመሰረተው ከቻይና ኢነርጂ ኩባንያ ኢንቪዥን ጋር በመተባበር ነው. መኪናው ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ያለው ሲሆን በተጨማሪም 4 ኤሌክትሪክ ሞተሮች (በእያንዳንዱ አክሰል 4) የተገጠመለት ነው። የአምሳያው የኃይል ማጠራቀሚያ 2 ኪ.ሜ ይገመታል, እና ከ 450 እስከ 0 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት 100 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል. ሃሳቡ ወደ መኪናው ውስጥ ለመግባት ቀላል እንዲሆን ማድረግ ነው. እዚህ ጥቅም ላይ የሚውለው መስታወት በቀጥታ በፀሐይ ብርሃን ተጽዕኖ ሥር ቀለም ይቀባል - ይህም ከጠፈር መርከብ ጋር ከሞላ ጎደል እየተገናኘን ነው የሚለውን ስሜት ያጠናክራል። ውስጣዊው ክፍል በአቪዬሽን ተመስጧዊ ነው. መሪው በመዳሰሻ ሰሌዳዎች የበለፀገ ነው።

የኤሌክትሪክ መኪና SsangYong e-SIV ጽንሰ-ሐሳብ

ለመጀመሪያ ጊዜ በንጹህ ህሊና ፣ የዚህ የምርት ስም አምሳያ ገጽታ በቃሉ አሉታዊ ስሜት ውስጥ አስደንጋጭ አለመሆኑን መጻፍ ይችላሉ ። የመኪናው ዲዛይን ከ SUV ሰፊነት ጋር በቅጥ የተሰራ ኮፕ ጥምረት ነው። ተሽከርካሪው የራስ ገዝ ተሽከርካሪዎች ምድብ ነው. ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማሰስ ራዳር እና ባለብዙ ካሜራ ስርዓት ይጠቀማል። የዚህ መኪና ብዙ ተግባራት ከስማርትፎን በርቀት ሊከናወኑ ይችላሉ. ማብራት እና ማጥፋት፣ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የምርመራ እና የተሽከርካሪ ቁጥጥርን ያካትታል።

የፖርሽ ተልዕኮ ኢ ክሮስ ጉብኝት

ይህ የፖርሽ ሞዴል ጀርመኖች ስለ አካባቢው እንዳልረሱ ያረጋግጣል. ሁለት ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ሞተሮች የ 600 hp ኃይል አላቸው, ይህም ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 3,5 ሰከንድ ውስጥ ፍጥነት መጨመርን ያረጋግጣል, ተለዋዋጭ ፍጥነት በጊዜያዊ የኃይል ማጣት ላይ ተጽዕኖ አይኖረውም. ይህ አፈጻጸምን ሳያጠፉ አካባቢን መንከባከብ እንደሚችሉ ያረጋግጣል። ሙሉ በሙሉ የተሞሉ ባትሪዎች 500 ኪ.ሜ. በመልክ, አዲሱን ፖርቼን ለመመደብ በጣም አስቸጋሪ ነው. የከፍታ ቦታው ክሊራሲ እና በጣም የተቆረጠ የኋለኛው ጫፍ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ወቅታዊ የሆነውን መሻገሪያን ያስታውሳል። የመለያው ሞዴል የመጀመሪያ ደረጃ ለሚቀጥለው የጸደይ ወቅት ተይዟል.

መርሴዲስ-AMG GT 63 ኤስ

ባለ 4 በር ኮፕ ልዩ በሆነው ሰማያዊ ቀለም ስራው ዓይኔን ሳበ። ለብዙ ማጠናከሪያዎች እና የፕላስቲክ አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና መኪናው የማይታመን ጥንካሬ አለው. መርሴዲስ የስፖርት መኪና ነኝ አይልም ፣ እሱ ነው። በመከለያው ስር ባለ 8-ሊትር V4,0 ሞተር በ 639 hp. የማሽከርከር ችሎታው እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም 900 Nm ነው። በ 0 ሰከንድ ውስጥ ከ 100 እስከ 3,2 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ከላይ ከተጠቀሰው ፖርሽ የተሻለ ነው። እርግጥ ነው, መኪናው በ 4WD እና ባለ 9-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ብቻ ነው. ይህ ሞዴል ያለው መርሴዲስ ምናልባት ከፖርሽ ፓናሜራ ጋር መወዳደር ይፈልጋል። በዚህ ክረምት ያልተለወጠው መኪና ወደ ማሳያ ክፍሎች ይደርሳል።

ማጠቃለያ

የጄኔቫ ሞተር ትርኢት የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መሪዎች የት መሄድ እንደሚፈልጉ ያሳያል። ደማቅ ንድፎች ስቲለስቶች አሁንም በሃሳብ የተሞሉ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ. አብዛኛዎቹ የቀረቡት ጽንሰ-ሀሳብ መኪናዎች ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ የኃይል ማመንጫ ይጠቀማሉ. ይህ የናፍታ ዘመን ለዘለዓለም እንደጠፋ ተጨማሪ ማረጋገጫ ነው። አሁን አዲስ ዘመን መጣ - የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዘመን. በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው የለውጥ እንቅስቃሴ ለመኪና አድናቂዎች መልካም ዜና ነው። በቅርብ ጊዜ ውስጥ ብዙ ቆንጆ እና ልዩ የሆኑ መኪኖች ይኖራሉ.