በጄኔቫ ውስጥ በጣም የሚጠበቁት ትርኢቶች - ቅር ተሰኝተዋል?

በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ላይ ፍላጎት ላለው ማንኛውም ሰው ይህ ክስተት ልክ እንደ ካኔስ ፊልም ፌስቲቫል ለተዋናዮች ነው። በፈረንሣይ የፓልም ዲ ኦር ተሸላሚ ሲሆን በስዊዘርላንድ ደግሞ የዓመቱ ምርጥ መኪና በአውቶሞቲቭ ዓለም ከፍተኛ ዋጋ ያለው ርዕስ ነው። ማርች 8 ቀን 2018 የጄኔቫ ዓለም አቀፍ የሞተር ትርኢት በሮች ተከፈተ። ለ 88 ኛ ጊዜ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ የዓለም መሪዎች በፖሌክስፖ ማሳያ ክፍሎች ውስጥ ይሳተፋሉ ። አዳራሾቹ ብዙ ጎብኝዎችን ይስባሉ - ሌላ ቦታ የትም አያዩም ብዙ የዓለም የመጀመሪያ ደረጃ። ይህ የመኪና ገነት እስከ ማርች 18 ድረስ ይቆያል። የሚታዩት አዳዲስ ምርቶች እና ፕሮቶታይፕዎች ቀጣይነት ያለው ራስ ምታት ዋስትና ይሰጣሉ. ለትናንሾቹ ዝርዝሮች ትኩረት በመስጠት የተዘጋጀው መቆሚያ ለጎብኚዎች መታሰቢያ ለዘላለም ይኖራል። ይህ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ አዲስ ገጾችን የሚከፍት የጄኔቫ ዓለም አቀፍ ትርኢት ነው።

የዐውደ ርዕዩ ዋና ነጥብ የ‹‹የአመቱ ምርጥ መኪና›› ውድድር ውጤት ማስታወቂያ ነው፣ነገር ግን ጮክ ብለው የወጡ ፕሪሚየር ዝግጅቶች ብዙም ተወዳጅ አይደሉም። እዚህ በጄኔቫ ውስጥ በአውሮፓ ውስጥ ከፍተኛው የአውቶሞቲቭ ፈጠራዎች ቀርበዋል ተብሎ ይገመታል። የውሳኔው አካል እንደመሆኔ፣ ባለፈው ዓመት፣ ከሌሎች መካከል፣ Honda Civic Type-R፣ Porsche 911 በእጅ ማስተላለፊያ ወይም አልፓይን 110. እና እነዚህ በዘፈቀደ የተመረጡ ሶስት ሞዴሎች መሆናቸውን እጠቅሳለሁ። ዘንድሮ 88ኛው ትርኢት ሌላ ሪከርድ ሰብሯል። የፕሪሚየር ቀረጻዎች ብዛት አስገራሚ ነበር፣ እና የሱፐርካሮች አቀራረብ የልብ ምት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ፍጥነት እንዲመታ አድርጎታል። ልክ እንደ በየዓመቱ አንዳንድ አምራቾች በደማቅ ንድፍ ተገርመዋል, ሌሎች ደግሞ የበለጠ ወግ አጥባቂ መፍትሄዎችን ይመርጣሉ.

ከዚህ በታች በአዳዲስ የመኪና ሽያጭ ውጤቶች ላይ እውነተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ የሚችሉ የመጀመሪያ ደረጃ ዝርዝር ያገኛሉ። ብዙ የሚያማምሩ መኪኖች ይኖራሉ, እንዲሁም የተወሰነ ቂም የለቀቁ.

ጃጓር I-Pace

በብሪቲሽ አምራች አቅርቦት ውስጥ ሌላ SUV. ፈጣን ባትሪ የመሙላት አቅም ያለው ሁለንተናዊ ኤሌክትሪክ ነው። አምራቹ በ 100 ኪሎ ዋት ቻርጅ, ባትሪዎች በ 0 ደቂቃዎች ውስጥ ከ 80 እስከ 45% ሊሞሉ ይችላሉ. በባህላዊው ዘዴ, ተመሳሳይ ሂደት 10 ሰአታት ይወስዳል. መኪናው ራሱ ጥሩ ነው. ደማቅ ንድፍ ሌሎች የምርት ስም ሞዴሎችን ያመለክታል. የ I-Pace ጥንካሬ ፈጠራ መፍትሄዎች መሆን አለበት, ለምሳሌ መኪናውን ለጉዞ በቅድሚያ ማዘጋጀት በቦርዱ InControl ስርዓት ወይም በስማርትፎን መተግበሪያ (በቤት ውስጥ የሚፈለገውን የሙቀት መጠን ማዘጋጀትን ጨምሮ). ጃጓር መኪናው በከፍተኛ አስተማማኝነት ምክንያት ስኬታማ እንደሚሆን ያምናል. በይፋ ከመጀመሩ በፊት አይ-ፓስ በስዊድን ውስጥ እስከ -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ጥብቅ የክረምት ሙከራ አድርጓል። 

ስኮዳ ፋቢያ

ከዚህ ሞዴል ብዙ ጠብቄ ነበር። ይህ በእንዲህ እንዳለ, አምራቹ እራሱን ለስላሳ የፊት ገጽታ ብቻ ገድቧል. ለውጦቹ በዋናነት የፊት ገጽታን ነክተዋል. የቀረበው ፋቢያ ከትልቅ ፍርግርግ እና ትራፔዞይድ የፊት መብራቶች ጋር ሙሉ በሙሉ በአዲስ መልክ የተነደፈ የፊት መከላከያ ተቀበለ። በአምሳያው ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የፊት እና የኋላ መብራቶች የ LED ቴክኖሎጂን ያሳያሉ. የመዋቢያ ለውጦች የመኪናውን የኋላ ክፍል ብቻ ይነካሉ. የሚሠራው አይን እንደገና የተነደፈ መከላከያ እና አዲስ የኋላ መብራት ሽፋኖችን ያስተውላል። የውስጠኛው ክፍል አሁንም በወግ አጥባቂነት የተሠራ ነው። የመሳሪያው ፓኔል እንዲሁ ጥቃቅን ለውጦችን ብቻ አድርጓል - ከመካከላቸው በጣም አስፈላጊው አዲስ እና ትልቅ ማሳያ 6,5 ኢንች ዲያግናል ያለው ማሳያ ነው። ፋቢያ እንዲሁ የናፍታ ሞተር የማናገኝበት የመጀመሪያው Skoda ሞዴል ነው። በጣም አስደሳች የሆኑ ውቅሮች - ሞንቴ ካርሎ - በጄኔቫ ቀርበዋል.

የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ

ይህ በፖላንድ ውስጥ ከሚታወቀው የሃዩንዳይ ሞዴል ኤክሌቲክ ስሪት የበለጠ አይደለም. መኪናው የውስጥ የሚቃጠል ሞተር ያለው የወንድሙ መንታ ነው። ሆኖም ግን, በትንሽ ዝርዝሮች ተለይቷል. በመጀመሪያ ሲታይ የራዲያተሩ ፍርግርግ ጠፍቷል, ይህም ጥቅም ላይ የዋለው የኃይል አቅርቦት ምክንያት አላስፈላጊ ይመስላል. በተጨማሪም የጭስ ማውጫ ወይም የባህላዊ መለዋወጫ የለም. የኋለኛው ደግሞ አስደሳች በሚመስሉ አዝራሮች ተተክቷል። በመጀመሪያ እኛን የሚስቡት የዚህ መኪና ዋና መለኪያዎች ናቸው. የተራዘመው ክልል ስሪት በ 64 ኪ.ቮ በሰዓት ባትሪዎች የተገጠመለት ሲሆን ይህም በተራው ደግሞ እስከ 470 ኪሎ ሜትር ለመንዳት ያስችላል. የኮኒ ኤሌክትሪክ ጥንካሬም ጥሩ መፋጠን ነው። ሞዴሉ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር ለማፋጠን 7,6 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል።ሌላኛው የሃዩንዳይ አዲስ አቅርቦት የሚደግፍ መከራከሪያ ትልቅ የማስነሻ አቅም ነው። 332 ሊትር ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር 28 ሊትር ብቻ የከፋ ነው. በታቀዱት ሞዴሎች የኤሌክትሪክ ልዩነቶች ውስጥ, ይህ በእውነቱ ያልተለመደ ነው.

ኪያ ሲድ

የኮሪያ አምራች ጠንካራ ውጤት. አዲሱ ሞዴል በቅርቡ ከተዋወቀው የስፖርት ሞዴል ስቲንገር ብዙም የተለየ አይደለም። የታመቀ ኪያ ከቀዳሚው ጋር ሲነጻጸር በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል። የበለጠ የበሰለ እና የቤተሰብ ሞዴል ይመስላል. ይህ ተጨማሪ ቦታ ለሚያገኙ መንገደኞች ክብር መሆን አለበት። የሻንጣው ክፍል አቅምም ጨምሯል. በጄኔቫ ውስጥ ሁለት የአካል ክፍሎች ቀርበዋል - hatchback እና የጣቢያ ፉርጎ። የኪይ ኮምፓክትን የሚደግፍ ክርክር በጣም ጥሩ ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ ነው, ይህም ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የአየር ከረጢቶች ስብስብ, የቁልፍ አልባ ስርዓት ወይም አውቶማቲክ መብራቶችን ያካትታል. ወደ ውስጥ ስንመለከት, ከሌሎች የኮሪያ አምራች ሞዴሎች የተወሰዱ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን እናገኛለን. ዳሽቦርዱ የስታንጀር ስፖርታዊ ዘይቤ እና የስፖርታዊ ጨዋነት ብስለት ጥምረት ነው። የእሱ ማእከል እንደ ተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ ማዕከል ሆኖ የሚያገለግል ትልቅ የቀለም ማሳያ ነው። መኪናው በዓመቱ አጋማሽ ላይ በማሳያ ክፍሎች ውስጥ ይታያል.

ፎርድ ኤጅ

እኔ የምጠብቀውን ያልኖረ ሌላ ሞዴል። የፊት ማንሻው ዝርዝሮቹን ብቻ ቀይሯል። ከፊት የሚታየው, ከመጠን በላይ የሆነ ፍርግርግ የፎርድ ክብደትን ይጨምራል. ከኋላ በኩል ለውጦች ተደርገዋል. በአዲስ መልክ የተነደፉት የኋላ መብራቶች ከግንዱ ጋር በሚሄደው የባህሪው የብርሃን መስመር አይገናኙም እና የፀሐይ ጣሪያው እና መከላከያው ተስተካክለዋል። የ Edgy ውስጣዊ ክፍል ብዙም አልተቀየረም. ተለምዷዊው የማርሽ መቀየሪያ ማንሻ በእንቡጥ ተተክቷል፣ እና ክላሲክ ሰዓት በትልቁ በተስተካከለ ስክሪን ተተክቷል። የተጨማሪ መሳሪያዎች ዝርዝር ከአምሳያው የፊት ገጽታ ጋር ተዘርግቷል. አዲስ ባህሪያቶች የገመድ አልባ ስልክ ቻርጅ ወይም አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያን ከመቆሚያ እና ከመሄድ ጋር ያካትታሉ። አዲሱ መንትያ-ቱርቦ የነዳጅ ሞተር ተስፋ ሰጪ ይመስላል - ከኢኮብሉ ተከታታይ አዲስ ክፍል 2,0 ሊትር መፈናቀል እና 238 hp ውጤት አለው።

Honda CR-V

የመኪናው አካል ሙሉ ለሙሉ አዲስ ከሆነ ሞዴል ጋር እየተገናኘን ነው የሚለውን ተሲስ የሚቃረን ይመስላል። አዎን፣ የ Honda SUV ትንሽ የበለጠ ጡንቻማ ሲሆን ይበልጥ ግልጽ የሆኑ የጎማ ቅስቶች እና ኮፈኑን እና ጅራቱን በር ላይ አስመስሎታል። እንደ አምራቹ ገለጻ, መኪናው ከቀድሞው ትንሽ ይበልጣል. እና ከኋላ ሲታይ፣ CR-V ብዙ ስታይል ማጣቱ በጣም ያስደነግጣል። የአምሳያው ጡንቻነት አንዳንድ ጊዜ ወደ "ካሬ" ይለወጣል. በ CR-V ጉዳይ ላይ "ጥልቅ የፊት ገጽታ" የሚለው ቃል በጣም የተሻለ ይሆናል. ውስጣዊው ክፍል በጣም የተሻለ ስሜት ይፈጥራል. የዳሽቦርዱ ዲዛይኑ ትክክል ነው፣ እና የሁለቱ ባለ 7 ኢንች ማሳያዎች የተዋሃደ ውህደት ጊዜ የማይሽረው ያደርገዋል። አዲሱ CR-V በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ዲቃላ ሞተርም ይኖረዋል። ይህ የጃፓን የምርት ስም አውቶሞቲቭ አዝማሚያዎችን ለመከተል መወሰኑን ያረጋግጣል።

ቶዮታ አሪጅ።

የቶዮታ ምርጥ ሽያጭ አዲስ ትስጉት። በዚህ ሞዴል, የምርት ስሙ ለሽያጭ መሪ ቦታ እንደገና መወዳደር ይፈልጋል. ኦሪስ - ስለታም ክንፎቹ ፣ ትልቅ ፍርግርግ እና የፊት መብራቶች ፣ የስፖርት መኪናን ስሜት የሚሰጥ አስደናቂ ገጽታ አለው። የኋለኛው የሰውነት ክፍል ንድፍም ስኬታማ ነው. ነገር ግን፣ ይህ ሁሉ በትንሹ ጎልቶ በሚወጣ የኋላ መከላከያ፣ በብልሃት ከአንጸባራቂዎች ጋር የተዋሃደ እና ሁለት አስደሳች ቅርፅ ያላቸው የጭስ ማውጫ ምክሮች ተበላሽተዋል። የአዲሱ Toyota Auris የቅጥ አቅጣጫ የከተማ ተሻጋሪ CH-R ማጣቀሻ ነው። ኩባንያው አዲሱ ሞዴል በበርናስተን እንግሊዝ ውስጥ በቶዮታ ማኑፋክቸሪንግ ዩኬ (TMUK) እንደሚመረት አስታውቋል። በቶዮታ መስመር የታመቁ ሞተሮች ከባህላዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በተጨማሪ እስከ ሁለት የተዳቀሉ አሃዶች - 1,8-ሊትር ሞተር ከ 2,0-ትውልድ ፕሪየስ ሞዴል የሚታወቅ እና አዲስ 180-ሊትር አሃድ ማግኘት እንችላለን ። hp. . የቶዮታ ኦሪስ ዲቃላ እትም በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ታይቷል።

ኩፕራ አቴካ

ስፔናውያን፣ ሌሎች አሳሳቢ ጉዳዮችን በመከተል፣ በSEAT መኪናዎች ላይ ተመስርተው የተለየ ብራንድ ለመፍጠር ወሰኑ። የመጀመሪያው የቀረበው ሞዴል አቴካ ነው. ይህ ባለ 2,0 ሊትር ከፍተኛ ኃይል ያለው ሞተር በ 300 hp የተገጠመ የስፖርት መገልገያ መኪና ነው። መኪናው በ 380Nm ብዙ የማሽከርከር ኃይል አለው፣ ሁሉም ከ 7-ፍጥነት DSG አውቶማቲክ ስርጭት ጋር ተጣምረዋል። ኩፓራ አቴካ ከ 4 ቱ የመንዳት ሁነታዎች ጋር አብሮ የሚሰራ ባለሁል-ጎማ ተሽከርካሪ ስርዓት አለው። እርግጥ ነው, እጅግ በጣም ጽንፍ ኩፕራ ይባላል. በውጫዊ ሁኔታ, መኪናው የመቀመጫ አርማ ባለው "ወንድም" ጀርባ ላይ ከሌሎች መካከል ጎልቶ ይታያል. በሁለት መንትያ የጅራት ቱቦዎች፣ የስፖርት መከላከያ፣ በርካታ አጥፊዎች እና ሌሎች ዝርዝሮች በከፍተኛ አንጸባራቂ ጥቁር ለመኪናው እውነተኛ ባህሪውን ይሰጣሉ። ይህ ሁሉ በትልቅ ባለ 6 ኢንች ዚንክ ቅይጥ ጎማዎች የተሞላ ነው። ለየት ያለ ቡቲክ የሚመስል ለኩፕራ ብራንድ የተዘጋጀ የተለየ ማሳያ ክፍል ጋዜጠኞችን እንደ እውነተኛ ማግኔት ስቧል።

Volvo V60

ይህ ከሌሎች ሞዴሎች የሚታወቀው አስደሳች እና ደፋር ዘይቤ ቀጣይ ነው. መጀመሪያ ስንገናኝ፣ ይህ ትንሽ ያነሰ የV90 ሞዴል ስሪት ነው የሚል ስሜት አግኝተናል። አዲሱ V60 ታዋቂውን XC60 እና XC90 የወለል ንጣፍን ይጠቀማል SPA. ይህ የቮልቮ ሞዴል ከሥነ-ምህዳር ርዕስ ጋር በደንብ እንደሚያውቁ ያረጋግጣል. በመከለያው ስር ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ 2 ተሰኪ ዲቃላዎች በቱርቦቻርጅድ የነዳጅ ሞተሮች ላይ የተመሰረቱ ናቸው። እነዚህ የT6 Twin Engine AWD 340 hp ስሪቶች ይሆናሉ። እና T8 መንታ ሞተር AWD 390 HP ቪ60 እንዲሁ በአለማችን ደህንነቱ የተጠበቀ መኪና ነኝ የሚል ሞዴል ነው። በብቸኝነት በሀይዌይ በሚያሽከረክርበት ወቅት ሾፌሩን የሚደግፈው የፓይሎት አሲስት ሲስተም፣ አስደሳች እንደሚሆን ቃል ገብቷል። በዚህ ሁነታ, መኪናው ትክክለኛውን መስመር, ብሬክስ, ፍጥነት እና መዞር ይይዛል. በጄኔቫ የሚገኘው የቮልቮ ቡዝ አንድ መልእክት አለው፡ የV60 ማስታወቂያ። በመሠረቱ, የስዊድን ምርት ስም ትልቅ ማቅረቢያ የገነባው በዚህ ሞዴል መሰረት ነው. ኤግዚቢሽኑ ባለፈው ሰኞ የተከበረውን የ40 የዓመቱ ምርጥ መኪና ሽልማትን ባሸነፈው XC2018 ተሟልቷል።

BMW X4

የዚህ ሞዴል ቀጣዩ ትውልድ በ 2017 ኛ ዓመት ውስጥ በተዋወቀው X3 ላይ የተመሰረተ ነው. ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር, X4 በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል. ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሳቁሶች በመጠቀም ምስጋና ይግባውና የተሽከርካሪው የክብደት ክብደት በ 50 ኪሎ ግራም ቀንሷል. BMW በአፈፃፀም ብቻ ሳይሆን በመንዳት ደስታም ያሳምናል። የ50፡50 ክብደት ስርጭቱ እና በጣም ዝቅተኛ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ (Cx Coefficient of 0,30 ብቻ) የአምራቹን ቃላት ታማኝ ያደርገዋል። በጣም ኃይለኛው አሃድ አዲስ ባለ 360 hp የነዳጅ ሞተር ሲሆን በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት በ4,8 ሰከንድ የሚፋጠን ሲሆን ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 250 ኪ.ሜ. ይህ ክፍል ከኤም ቅድመ ቅጥያ ጋር በጣም ኃይለኛ ለሆነው BMW ስሪት ተጠብቆ ነበር።

Audi A6

የሚቀጥለው የኦዲ ሊሞዚን መለቀቅ በመልክ አይገርምም። ይህ የቀደመው ስሪት ትንሽ እድገት ነው። A6 ለንክኪ ማያ ገጾች ፋሽን ይቀጥላል. ይህ በተለይ በከፍተኛው የመሳሪያ ስሪቶች ውስጥ ግልጽ ነው, እስከ 3 ትላልቅ ስክሪኖች ማግኘት እንችላለን. አንደኛው የጥንታዊ የመልቲሚዲያ ስብስብ አናሎግ ሲሆን ሁለተኛው ተለምዷዊ ጠቋሚዎችን የሚተካ ትልቅ እና ሰፊ ስክሪን ሲሆን ሶስተኛው የአየር ኮንዲሽነር ፓነል ነው። ከተወዳዳሪዎቹ በተለየ፣ ኦዲ በዋናነት የናፍታ ሞተሮችን መርጧል። ከአራቱ ሞተሮች ሦስቱ ናፍጣ ናቸው። በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ያለው ብቸኛው የነዳጅ ሞተር ባለ 3,0 ሊትር TFSI ተከታታይ ይሆናል. ኃይለኛው V6 ቱርቦ ሞተር 340 hp ያዘጋጃል. እና Audi ወደ 250 ኪሜ በሰዓት እንዲፋጠን ያስችለዋል።

Peugeot 508

እዚህ ብዙ ማሰብ የለብዎትም. ከአዲሱ የፔጁ ሞዴል ጋር ለመተዋወቅ የሚፈልጉ ሰዎች ወረፋ በጣም ረጅም ስለነበር ፈረንሳዮች የተለየ ነገር አዘጋጅተዋል ብሎ ለመገመት አስቸጋሪ ነበር። የመኪናው ንድፍ በጣም አስደናቂ ነው. ይህ ደግሞ ከፊት፣ ከውስጥም ከኋላም እየተመለከትን ቢሆንም ነው። መኪናው ስሜትን ያነሳል እና የጄኔቫ ሞተር ትርኢት እጅግ በጣም ቆንጆ የሆነውን የሴዳን ርዕስ በአስተማማኝ ሁኔታ መወዳደር ይችላል። የ 508 ውስጠኛው ክፍል በመጀመሪያ በጣም ሰፊ የሆነ ማዕከላዊ ዋሻ ነው ፣ ለጽዋዎች የሚሆን ቦታ ፣ የምርት ስም ትንሽ መሪ መሪ እና ከአሽከርካሪው ጋር ፊት ለፊት የሚስብ ዳሽቦርድ። በመከለያው ስር ጠንካራ ክፍሎች ብቻ ናቸው. ይሁን እንጂ በጣም የሚያስደስት ዲቃላ ሞተር ነው. በፔጁ ሰልፍ ውስጥ ያለው አዲስነት 300 hp ማዳበር አለበት።

የመርሴዲስ ክፍል A

ይህ የዚህ ሞዴል አራተኛው ትውልድ ነው. ፕሮጀክቱ ግራ በሚያጋባ መልኩ ከቀድሞው ጋር ተመሳሳይ ነው. ንድፍ አውጪዎች የአዲሱን A-ክፍልን ስፖርት በንጹህ መስመሮች አሻሽለዋል. የእነዚህ ምኞቶች ማረጋገጫ ዝቅተኛው ድራግ ኮፊሸን Cx ነው፣ ይህም 0,25 ብቻ ነው። የውስጠኛው ክፍል በክበቦች የተሞላ ነው። በተለይም እንደ የአየር ማናፈሻ ፍርግርግ በደንብ ይታያሉ. አዲሱ መርሴዲስ ከቅድመ-ይሁንታ በሰፋፊነት ይበልጣል። የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች አሁን በቀላሉ መድረስ ስለሚችሉ በጣም ምቾት ይሰማቸዋል። ተደጋጋሚ ተጓዦችም ለመደሰት ምክንያት ይኖራቸዋል-የግንዱ መጠን በ 29 ሊትር ጨምሯል እና 370 ሊትር ነው. የሰፋው የመጫኛ መክፈቻ እና ትክክለኛው ቅርፅ አዲሱን የመርሴዲስን ትስጉት የበለጠ ተግባራዊ ያደርገዋል።

ከላይ ያሉት የመጀመሪያ ማሳያዎች ለጄኔቫ ሞተር ሾው ምርጥ ምክሮች ናቸው። ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ እነዚህ መኪኖች የፌራሪን፣ ማክላረንን ወይም ቡጋቲ ስሜትን ባይቀሰቅሱም - በሽያጭ ደረጃ ላይ ትልቅ ለውጥ እንደሚያደርጉ አውቃለሁ።