የአርትዮም ዲዚባ የመኪና ማቆሚያ: ዝነኛው የእግር ኳስ ተጫዋች ምን ያሽከረክራል?

በአሁኑ ጊዜ ለ FC Zenit የሚጫወተው ሩሲያዊው አጥቂ የሁሉም የመኪና አድናቂዎች ፍላጎት ይጋራል። እሱ ራሱ እንዳመነው የልቡ ክፍል በሜዳው ላይ ካለው ጨዋታ ጋር የተያያዘ ሲሆን የቀረው ግማሽ ቆንጆ እና ፈጣን መኪኖች ነው።

የማንኛውም አትሌት ህይወት አስጨናቂ ነው። እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው መኪኖች አስቸጋሪውን ፍጥነት ለመቋቋም ይረዳሉ. አርቴም ተጋርቷል: በህይወቱ ውስጥ ሁሉንም ነገር ለማድረግ ጊዜ እንዲኖረው, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሞዴሎችን ይመርጣል. በዚህ መንገድ በጉዞው እየተዝናና ተንቀሳቃሽነቱን ይጠብቃል።

ታዋቂው ሰው ምን ይጋልባል? በእሱ መርከቦች ውስጥ አንድ ተሽከርካሪ ብቻ አለ. ይሁን እንጂ በህይወቱ ወቅት አትሌቱ ብዙ መኪናዎችን ለመለወጥ ችሏል. ከነሱ መካክል:

• Daewoo Nexia
• ሃዩንዳይ ሳንታ ፌ
• ሌክሰስ አይኤስ-250
• መርሴዲስ CLS

የመጀመሪያ መኪናዎች

ድዚዩባ በበጀቱ Daewoo Nexia ብራንድ ላይ እንደ አሽከርካሪነት ሥራ ጀመረ። መኪናው የተገነባው በኦፔል ሞዴሎች መሰረት ነው. የደቡብ ኮሪያው መኪና አምራች አእምሮውን በመጠኑ አሻሽሎ ለአውሮፓ ገበያ ምቹ አድርጎታል።

ባለ አራት በር ሴዳን በመስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ነው። የሚታወቀው ስሪት በ 1,5 ሊትር መጠን እና ከፍተኛው 75, 85 ወይም 90 የፈረስ ጉልበት ነው. ባለ አምስት ፍጥነት መካኒኮች የወደፊቱን ኮከብ በትክክል አላሟሉም።

ስለዚህ አርቴም ወደ ሃዩንዳይ ሳንታ ፌ ተዛወረ። በዚህ የምርት ስም መስመር ውስጥ በጣም ብዙ ዓይነት አለ. ስለዚህ የእግር ኳስ ተጫዋቹ ብዙ የሚመርጠው ነገር ነበረው። የደቡብ ኮሪያው አውቶሞሪ አምራች መኪኖቹን ከ2,0 እስከ 3,5 ሊትር የሚይዝ የሃይል አሃዶችን አስታጥቋል። አብዛኞቹ SUVs ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ናቸው።

የሙያ እድገት

በታዋቂነት እድገት አርቲም የተሽከርካሪዎቹን ክፍል አሻሽሏል። ስለዚህ የአትሌቱ ቀጣይ መኪና የጃፓኑ ሞዴል ሌክሰስ IS-250 ነበር። በ 2,5 ሊት ውስጥ የሚቃጠል ሞተር ያለው ኢኮኖሚያዊ አስተማማኝ መኪና። ሞተሩ ለ 6 ሲሊንደሮች የ V ቅርጽ አለው.

የኋላ ተሽከርካሪ መኪና. አምራቹ ገዢው በሜካኒካል እና አውቶማቲክ ስርጭት መካከል እንዲመርጥ ያቀርባል. አርቴም በሁለተኛው አማራጭ ላይ ተረጋግጧል. ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማሽን መኪናውን በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ያፋጥነዋል። በ 7,9 ሰከንዶች ውስጥ. እና ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 220 ኪሎ ሜትር ነው.

የእኛ ቀኖች

Dzyuba አሁን እየነዳ ያለው የመጨረሻው መኪና መርሴዲስ ኤስኤልሲ ነው። በ2013 የተገዛው የብረት ፈረስ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥንም አለው። በዚህ ጊዜ ቀድሞውኑ ባለ 7-ፍጥነት ነው.

በአምሳያው መስመር ውስጥ አራት የኃይል ማመንጫ አማራጮች አሉ. በጣም መጠነኛ - 2,1-ሊትር ፣ 204 የፈረስ ጉልበት በማደግ ላይ። በጣም ተወዳጅ ሞዴል 4,7 ሊትር ነው. ሁለት እጥፍ ኃይለኛ እና 408 hp ነው.

ምንም እንኳን የተጨናነቀ የህይወት ዘይቤ ቢኖርም አርቴም በቀን ቢያንስ ለአራት ሰአታት በማሽከርከር ያሳልፋል። አንድ ሰው መኪናዎችን በእውነት እንደሚወድ ወዲያውኑ ግልጽ ነው. ምንም እንኳን የእግር ኳስ ተጫዋቹ ራሱ በቃለ መጠይቅ ላይ እንደገለፀው ፣ የመጨረሻው መኪና እንኳን እሱን ብዙም አይስማማውም። ላምቦርጊኒ የአትሌት ህልም ሆኖ ቆይቷል። እና ምንም ለውጥ አያመጣም-ተለዋዋጭ, ወይም የስፖርት መኪና በሃርድ ጫፍ. ዋናው ነገር ፈጣን እና አውቶማቲክ ስርጭት ነው.