የዊል ማመጣጠን: ፍቺ, ዓይነቶች, ሂደቶች እና የተለመዱ ስህተቶች

የመኪናውን መንኮራኩሮች ማመጣጠን የመኪናውን አያያዝ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል-የግንኙነት ፕላስተር በየጊዜው እየተለወጠ ነው, መጎተት እየባሰ ይሄዳል. በእርጥብ ወይም በተንሸራታች መንገድ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ሁኔታው ​​​​ከቁጥጥር ውጭ ሊሆን ይችላል. የዊልስ ማመጣጠን ለመኪናው ሠራተኞች የደህንነት ጉዳይ እንደሆነ ተገለጸ።

ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መኪና መንዳት በአብዛኛው የተመካው በጎማዎቹ ሁኔታ ላይ ነው። አሽከርካሪዎች የመንኮራኩር ማመጣጠን ጽንሰ-ሀሳብን ያውቃሉ። ይሁን እንጂ ብዙዎቹ ለሂደቱ ተገቢውን አስፈላጊነት አያያዙም. እና, በዚህ መሰረት, የጎማ አለመመጣጠን የሚያስከትለውን መዘዝ አይረዱም.

መንኮራኩር ማመጣጠን ምንድን ነው

የተሽከርካሪ ወንበር የመኪናው አስፈላጊ አካል ነው። ቁልቁለቱ ከድንጋዮች, ከጉብታዎች እና ከመንገድ ላይ ቀዳዳዎችን ለመምታት የመጀመሪያዎቹ ናቸው, የእገዳውን ሥራ "ይታገሳሉ". ሁሉንም ሸክሞች ለመቋቋም አውቶሞቲቭ "ጫማዎች" ጠንካራ መሆን አለባቸው.

ጥሩ ጎማዎች ቴክኒካዊ ባህሪያት በጣም ጥሩ በሆነ ውህድ, ከፍተኛ ጥራት ባለው ዲስኮች እና በተረጋጋ ግፊት አያበቁም. በአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ ያሉ የመኪና ሜካኒኮች እና የቤት ውስጥ የእጅ ባለሞያዎች ወቅታዊ ጎማዎችን ይለውጣሉ ፣ ኪሶችን እና የጎማውን የመልበስ ደረጃ ፣ የተሳሳተ አቀማመጥ እና ሌሎች ችግሮች ይለያሉ።

አስፈላጊ ከሆኑ እርምጃዎች አንዱ - የዊል ማመጣጠን - ሚዛንን ማስወገድ ወይም ወደ ዝቅተኛ ደረጃ መቀነስ ነው.

የመንኮራኩር ማመጣጠን ምን ተጽዕኖ ያሳድራል እና መቅረት የሚያስከትለው መዘዝ ምንድነው?

ያልተመጣጠነ ጎማዎች በመኪናው ውስጥ ንዝረትን ይፈጥራሉ: መንቀጥቀጥ, ድብደባ እና ድምጽ ይታያል. ከእንደዚህ አይነት ጉዞ የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎችን ምቾት ከግምት ውስጥ ካላስገባን የአካል ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን መጥፋት ችላ ሊባል አይችልም-የተጣደፉ የጎማ ዱካዎች (የተጣበቁ) የጎማ ጎማዎች ፣ የዲስክ መበላሸት ።

የኳስ መሸፈኛዎች፣ ማዕከሎችም ወድመዋል፣ የድንጋጤ መምጠጫ ትሮች፣ ተሸካሚዎች ወድቀዋል። የመንኮራኩሮቹ አለመመጣጠን ወደ ብሬኪንግ ርቀት ማራዘም ይመራል, መሪውን ይጥሳል.

የጎማ አለመመጣጠን በመሪው ላይ ጣልቃ ይገባል።

የመኪናውን መንኮራኩሮች ማመጣጠን የመኪናውን አያያዝ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል-የግንኙነት ፕላስተር በየጊዜው እየተለወጠ ነው, መጎተት እየባሰ ይሄዳል. በእርጥብ ወይም በተንሸራታች መንገድ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ሁኔታው ​​​​ከቁጥጥር ውጭ ሊሆን ይችላል. የዊልስ ማመጣጠን ለመኪናው ሠራተኞች የደህንነት ጉዳይ እንደሆነ ተገለጸ።

የጎማ አለመመጣጠን

መንኮራኩሩ የሚሽከረከር ነገር ነው። የሱ ወለል ሁሉም ነጥቦች በእኩል መጠን ከመሃል ላይ ይወገዳሉ - የመዞሪያው ዘንግ ፣ እና ክብደቱ በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ ተመሳሳይ መሆን አለበት።

ፍቺ

ከማዞሪያው መሃከል አንጻር የሚሽከረከሩ ብዙሃን ያልተመጣጠነ ስርጭት የዊልስ አለመመጣጠን ይባላል። በሌላ አነጋገር, ጎማው በተወሰኑ ቦታዎች ላይ ቀላል ይሆናል.

የክብደት ሚዛን

የጎማዎቹ ቀለል ያሉ ክፍሎችን ለመመዘን ልዩ የማካካሻ ክብደቶችን በማንጠልጠል የዊል ማመጣጠን ይከናወናል.

አይነቶች

ሁለት ዓይነት አለመመጣጠን አለ፡-

1. ተለዋዋጭ - የጅምላ መጣስ በአግድመት አውሮፕላን ውስጥ ሲከሰት, ማለትም, የ inertia ኃይል የማዞሪያውን ዘንግ ያቋርጣል: መንኮራኩሩ "ስምንቱን" ይጽፋል.
2. ቋሚ - ጅምላ ከቋሚው ዘንግ አንፃር ተሰብሯል: ጎማው ወደ ላይ እና ወደ ታች ይወጣል (ቋሚ ንዝረት).

የጎማዎች አለመመጣጠን ዓይነቶች

ተለዋዋጭ ዊልስ ማመጣጠን የሚከናወነው በውጭ እና በውስጥ በባለሙያ ማቆሚያዎች ላይ ብቻ ነው። የማይንቀሳቀስ - በጋራጅ ሁኔታዎች ውስጥ ሊከናወን ይችላል: አሰራሩ በብርሃን ቦታዎች ላይ ተጨማሪ ክብደቶችን መስቀል ነው. ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ የሁለቱም ዓይነት አለመመጣጠን ጥምረት በአንድ መኪና ጎማዎች ላይ ይስተዋላል: ከዚያም ጉዳዩን ለጎማ አገልግሎት ስፔሻሊስቶች በአደራ መስጠት የበለጠ አስተማማኝ ነው.

የጎማውን ሚዛን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ችግሩ በራሱ ከ80-90 ኪ.ሜ በሰአት የመኪና ፍጥነት መሪውን በመምታት፣ በመንቀጥቀጥ እንዲሰማው ያደርጋል። በበጋ ወይም በክረምት የጎማ ስብስቦችን መተካት ሂደቱን በጊዜ መወሰን የጎማዎችን ሚዛን በተናጥል ማረጋገጥ ይችላሉ። ጎማው ከተከማቸ በኋላ መበላሸትን እንዲያስወግድ አዲስ ጎማ ይጫኑ፣ ለሁለት ቀናት ይንዱ።

ተጨማሪ እርምጃዎች

1. በሚፈትሹበት ጎን መኪናውን ያዙሩት።
2. መወጣጫውን ያሽከርክሩ ፣ እስኪቆም ይጠብቁ።
3. በላስቲክ ላይ ያለውን የላይኛው ነጥብ በኖራ ምልክት ያድርጉበት.
4. ከላይ ያለውን ምልክት በማድረግ በተለያዩ አቅጣጫዎች ዘና ይበሉ።

የጎማውን ሚዛን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

የኖራ ምልክቶችን ቦታ ይገምግሙ: ከተጣመሩ, ጎማው ሚዛናዊ አይደለም, "ቀላል" ነጥብ አግኝተዋል. አደጋዎቹ በአንጻራዊ ሁኔታ በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ ተበታትነው ከሆነ ያለ ፍርሃት ያሽከርክሩ።

ሂደቱን በትክክል እንዴት ማከናወን እንደሚቻል

ከ10-15 ግራም ሚዛን አለመመጣጠን ፣ እገዳው በደቂቃ በሺዎች የሚቆጠሩ ምቶች ይቀበላል ፣ ይህም በኮንክሪት ላይ ካለው ጃክሃመር እርምጃ ጋር ይመሳሰላል። የጎማ ክብደት አለመመጣጠን የሚያስከትለውን አሉታዊ ተፅእኖ ለመከላከል ትክክለኛ የጎማ ማመጣጠን አስፈላጊ ነው።

የዝግጅት ደረጃ ለምን አስፈላጊ ነው እና ምን ያካትታል?

ጎማው በጠርዙ ላይ በሚደረግበት ጊዜ ጎማዎቹን እንደ ስብሰባ ማመጣጠን ያስፈልግዎታል. የግዴታ ህግ የዝግጅት ደረጃ ነው, ይህም የሂደቱ የመጨረሻ ውጤት ይወሰናል.

ዝግጅቱ ደረጃ

የሚከተሉትን ያድርጉ

1. ጠርዙን ከሁለቱም በኩል ያጠቡ ፣ አለበለዚያ የቆሻሻ መጣያዎቹ በክብ ዙሪያ የጎማውን ያልተስተካከለ ክብደት ያሳያሉ።
2. ከተጣበቁ ድንጋዮች (በተለይ ለጭነት መኪናዎች እና SUVs አስፈላጊ ነው) ትሬዱን ያፅዱ። በትሬድሚል ጎማዎች ብሎኮች መካከል ያሉ ድንጋዮች እና ጠጠር የተወሰኑ ክፍሎችን የበለጠ ክብደት ያደርጉታል፡ ማመጣጠን ትክክል አይሆንም።
3. የቆዩ ክብደቶችን ያስወግዱ እና ካፕቶችን ከጠርዙ ይከርክሙ።

ጎማው በቦታው ላይ በጥብቅ መቀመጡን ያረጋግጡ-ይህ በመሳሪያዎች እና በመሳሪያዎች ሚዛን አፈፃፀም ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የማመዛዘን ዓይነቶች

ሂደቱ በበርካታ መንገዶች ይካሄዳል. በማሽኑ ላይ የመኪና ጎማዎች ጎማዎችን ከማስወገድ እና በቀጥታ በመኪናው ላይ ማመጣጠን አለ. እንዲሁም ከጥራጥሬዎች ወይም ዱቄት ጋር አውቶማቲክ ማመጣጠን አለ.

የዊል ማመጣጠን ጥራጥሬዎች

ከ 0,15-0,9 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ጥራጥሬዎች በውስጡ ከባድ ብርጭቆ ወይም የሴራሚክ እምብርት አላቸው, ንጥረ ነገሮቹ ከውጭ በሲሊኮን ተሸፍነዋል.

ዶቃዎች ወደ ጎማው ጉድጓድ ውስጥ ይፈስሳሉ: በሴንትሪፉጋል ኃይሎች እርምጃ ኳሶች ይሰራጫሉ ፣ ክብደቱ አነስተኛ በሆነበት ትልቅ መጠን ባለው ጎማ ላይ ይጣበቃሉ። በራስ-ሰር ራስን ማመጣጠን ይወጣል, ሆኖም ግን, በአሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅነት የለውም.

የማይንቀሳቀስ

የማይንቀሳቀስ (ቋሚ) አለመመጣጠን በሁሉም የጎማ ጣቢያዎች ይወገዳል። ነገር ግን ይህ በጣም ቀላሉ የማመጣጠን አይነት ነው, እሱም ገንዘብን እና ጊዜን ለመቆጠብ, አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ በጋራዡ ውስጥ ይሰራሉ.

የክዋኔው ይዘት የጎማውን ከባድ ክፍል መለየት ሲሆን መንገዱን በበለጠ ሃይል በመምታት መንገዱን ወጣ ገባ በማፍረስ እና በሻሲው እና በእገዳው ላይ አጥፊ ምላሽ ይሰጣል።

የማይንቀሳቀስ ሚዛን

የማይለዋወጥ ሚዛንን ለማስወገድ ፣የማካካሻ ክብደቶች በጎን በኩል በጎን በኩል በብርሃን ነጥቦች ላይ ይንጠለጠላሉ። የምርት ክብደት ከ 5 እስከ 60 ግራም ነው, ቁሱ እርሳስ, ብረት, ዚንክ ነው.

በታተሙ ዲስኮች ላይ, የጥገና መሳሪያዎች በቅንፍ, በ cast እና በተጭበረበሩ ዲስኮች ላይ - ከቬልክሮ ጋር ተያይዘዋል. የኋለኞቹ በክረምት ውስጥ የማይታመኑ ናቸው: በብርድ ውስጥ ሊወድቁ ይችላሉ. ነገር ግን እቃዎችን ለመጠበቅ ሌላ መንገድ የሌለባቸው በርካታ ዲስኮች አሉ.

ተለዋዋጭ

በመስቀለኛ አባል ውስጥ ያለው ትልቁ ትሬድ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተለዋዋጭ አለመመጣጠን "ማግኘት" ቀላል ይሆናል ("ስምንት") እና እሱን ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው። በራስዎ ላይ የመረበሽ እና የማሽከርከር መጥረቢያዎችን መገናኛን ለማስወገድ የማይቻል ነው - ጉዳዩ ለባለሙያዎች በአደራ ተሰጥቶታል። ለማንኛውም አይነት ሚዛን በጎማዎች ውስጥ ያለው የአየር ግፊት መደበኛ መሆን አለበት.

ጨርስ

እንዲህ ዓይነቱ የዊልስ ማመጣጠን የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ አለመመጣጠን ካስወገዱ በኋላ እንዲሁም ጎማዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ መደረግ አለባቸው.

ማመጣጠን ጨርስ

የመጨረሻው የጎማ ማመጣጠን ሂደት በቀጥታ በመኪናው ላይ ይከናወናል-የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያ ከታች ተጭኗል, መንኮራኩሮቹ እስከ 80-90 ኪ.ሜ በሰዓት ይሽከረከራሉ. ዳሳሾች በራስ-ሰር መለኪያዎችን ይወስዳሉ, ክብደቶች ወደ ጠርዝ መጨመር ያለባቸውን ቦታዎች ያመልክቱ.

መንኮራኩሮችን ሳያስወግዱ ሚዛናዊ ለማድረግ መንገዶች

ከተሽከርካሪ ወንበሮች ቀጥ ያለ የሰውነት ንዝረት ሲኖር አሽከርካሪዎች በጋራዡ ውስጥ ያስወግዳሉ። ሂደቱ በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ, ምክንያቱም በተለያየ የክብደት ክብደት ላይ ብዙ ጊዜ መሞከር አለብዎት. የድሮው መንገድ "በዓይን" በአውደ ጥናቱ ውስጥ ተመሳሳይ ውጤት ይሰጣል.

ራስን የሚለጠፉ ወይም የታጠቁ ክብደቶችን በማመጣጠን መሰኪያ ያዘጋጁ። የብርሃን ቦታዎችን ለመለየት ጠመኔ ወይም ምልክት ማድረጊያ፣ እና የታጠቁ ክብደቶችን ለመጠበቅ መዶሻ ያስፈልግዎታል።

የዝግጅት ደረጃውን ዲስኮች በማጠብ እና ዱካውን ከድንጋይ እና ከጠጠር በማጽዳት እንዳያመልጥዎት። የፕላስቲክ ንጣፎችን ያስወግዱ.

ተጨማሪ ሥራ:

1. የመኪናውን አንድ ጎን በጃክ ላይ ያሳድጉ፣ ወደ ኋላ ለመንከባለል እና ለመውደቅ ዋስትና ይስጡ።
2. ሚዛኑን የያዙ ክብደቶች የሚጫኑበትን ቦታ ይወስኑ፡ መወጣጫውን ወደ አንድ አቅጣጫ ይክፈቱት ፣ ካቆሙ በኋላ በላዩ ላይ ያለውን የላይኛው ነጥብ በኖራ ምልክት ያድርጉበት ፣ ለምሳሌ በተሽከርካሪው ቅስት መሃል ላይ ያተኩሩ።
3. ጎማውን ​​ወደ ሌላኛው አቅጣጫ ያሽከርክሩት, መጠቀሚያውን በኖራ ይድገሙት.
4. የኖራ ምልክቶችን አቀማመጥ ይገምግሙ: በመካከላቸው ያለው መካከለኛ የሚፈለገው የብርሃን ነጥብ ነው.
5. ከብርሃን ጀምሮ ክብደቶችን በዚህ ቦታ ይጫኑ።
6. መንኮራኩሩን ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ። ከቆመ በኋላ, ክብደቶቹ ከታች ካሉ, ሚዛኑ የተሳካ ነው.
7. አሁን ክብደቶችን በተለያዩ አቅጣጫዎች ማሰራጨት ይጀምሩ. ስራው ከሚቀጥለው ሽክርክሪት እና ማቆሚያ በኋላ, ክብደቶቹ በተለያየ አቀማመጥ ላይ መሆናቸውን ማረጋገጥ ነው.
8. እቃዎችን በመዶሻ ያዙ ።

መንኮራኩሮችን ሳያስወግዱ ሚዛናዊ ለማድረግ መንገዶች

ለመጀመሪያ ጊዜ ማመጣጠን ላይሰራ ይችላል. ሸክሞቹን ክብደት በመጨመር ከባድ የብርሃን ቦታዎች. የእርምጃዎችን ቅደም ተከተል ከሌሎች ጎማዎች ጋር ይከተሉ, ከዚያም በ 10-15 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ከ80-90 ኪሜ በመንዳት ዊልስን ሚዛን ይፈትሹ. መኪናው ሲወዛወዝ ካልተሰማህ፣ በመሪው ላይ ያሉ የባህሪይ እብጠቶች፣ ሁሉንም ነገር በትክክል አድርገሃል።

ለሂደቱ ምን ዓይነት መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ

ቀድሞውኑ በማምረት ወቅት የጎማዎች ብዛት በማዞሪያው ዘንግ ዙሪያ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይሰራጫል - ይህ የቴክኖሎጂ ስህተት ተብሎ የሚጠራው ነው። በተጨማሪም, በሚሠራበት ጊዜ, ሚዛን አለመመጣጠን ይጨምራል: ጎማው እስከ 75% የሚሆነውን ሚዛን ይይዛል, ለዲስኮች - እስከ 20% ድረስ. የተቀሩት መቶኛዎች በብሬክ ከበሮዎች በማዕከሎች ላይ ይወድቃሉ።

ሚዛንን ለማስወገድ, ሙያዊ መሳሪያዎች አሉ - ማዛመጃ ማሽኖች (BS). ለምርመራዎች እና የሚሽከረከሩ ነገሮችን ለማስተካከል መዋቅሮች በጎማ ሱቆች ውስጥ በቋሚነት ተጭነዋል ።

BS ለሰፊ-መገለጫ እና ተራ ጎማዎች መንኮራኩሮችን በሜካኒካል ፣ ኤሌክትሮኒክስ እና ጥምር የመለኪያ መሣሪያዎች ሳያስወግዱ ለመጫን ተስተካክለዋል። ሌላ የመሳሪያ ቡድን ከተወገዱ ራምፖች ጋር በሚሰሩ ማቆሚያዎች ይወከላል.

ማመጣጠን ማሽን

የተሳፋሪ መኪናዎችን ጎማዎች ለማመጣጠን የከፍተኛ ትክክለኛነት አግዳሚ ወንበር ዋና ዋና ነገሮች ከኤሌክትሪክ (እስከ 800 ሩብ ደቂቃ) ወይም ማንዋል (እስከ 250 ደቂቃ ደቂቃ) ድራይቭ እና የመረጃ ማቀነባበሪያ ኮምፒዩተር ያለው ዘንግ ናቸው።

የቴክኒካዊ ሂደቱ ይህን ይመስላል: መንኮራኩሩ ተዘርግቶ እና በአስተማማኝ ሁኔታ በሸምበቆው ላይ ተስተካክሏል, የኮምፒዩተር ስርዓቱ የመጀመሪያውን መረጃ (የላስቲክ ፕሮፋይል ስፋት እና ቁመት, የዲስክ መጠን) ያነባል. ሾፑው ይሽከረከራል, ከዚያም መንኮራኩሩ ይቆማል, ይህም ተሽከርካሪው በንቃተ ህሊና እንዲሽከረከር ያስችለዋል.

በመቀጠል, ተነሳሽነት, ተለዋዋጭ እና የፓይዞኤሌክትሪክ ዳሳሾች በርተዋል, አዲስ መረጃ ይመዘገባል, በዚህ መሠረት የተከተተው ፕሮግራም የጎማውን የብርሃን ነጥቦች ያሰላል. የክብደት ወኪሎችን ለመጫን ጌታው ይቀራል.

አንዳንድ የሃገር ውስጥ እና የውጭ ምርት የማሽን መሳሪያዎች ሞዴሎች በጨረር ስርዓቶች የተገጠሙ ሲሆን ይህም ሚዛኑን የሚሰቀልበትን ቦታ በትክክል ያሳያሉ.

የተለመዱ የማመጣጠን ስህተቶች

ከመዞሪያው ዘንግ አንፃር የመንኮራኩሩን ብዛት የማመጣጠን ቴክኖሎጂን በሚጥሱበት ጊዜ የተለመዱ ስህተቶች።

• ምንም ዓይነት የዝግጅት ደረጃ አልነበረም, ወይም በግዴለሽነት ተካሂዷል: በውጤቱም, የቆሻሻ መጣያዎችን በማጣበቅ ሁሉም ነገር በሥርዓት የሚገኝበት የተሽከርካሪው ከመጠን በላይ ክብደት ያሳያል.
• የድሮው ክብደቶች ከጠርዙ ውስጥ አልተወገዱም: ከነሱ በተቃራኒው, አዲስ ክብደቶች ተጭነዋል, ይህም ወደ የከፋ ሚዛን ያመራል;
• በጠርዙ ላይ ላስቲክ ተስማሚነት ላይ ትኩረት አልሰጡም: የጎማው ግፊት ሲነሳ, በቦታው ላይ ይቀመጣል, ሚዛኑ ይጠፋል.
• መንኮራኩሩ በተመጣጣኝ ዘንግ ላይ ያተኮረ አይደለም. የቴፐር አስማሚ አብዛኛውን ጊዜ ለመሃልኛው ቀዳዳ ጥቅም ላይ ይውላል, የፍላጅ ወይም የጭረት ማያያዣዎች ቀዳዳዎችን ለመትከል ያገለግላሉ. ለጭነት መኪና መንኮራኩሮች፣ ጋዚልስ፣ ስፔሰርስ እና ትላልቅ ኮኖች ያስፈልጉ ይሆናል።

የጎማ ማመጣጠን ስህተቶች

በተሳፋሪ መኪና አንድ ጎማ ላይ ከ 60 ግራም በላይ ጭነት አይጫኑ.

በፊት ዊል ድራይቭ ላይ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ማመጣጠን አስፈላጊ ነው?

በፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ የማሽከርከር መንኮራኩሮቹ በየተራ ስለሚሳተፉ የበለጠ ይሠቃያሉ። ስፍር ቁጥር የሌላቸው መንቀሳቀሻዎች የመርገጫውን የጎን ግድግዳዎች ይበላሉ. ነገር ግን የኋለኛው ተዳፋት ለሜካኒካዊ ብልሽቶችም የተጋለጡ ናቸው። የፊት ተሽከርካሪው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ቢበር, የኋላው ክፍል ወደ ተመሳሳይ ቦታ ይወድቃል, እገዳውን ይመታል.

ከፊት ለፊት ያለው አለመመጣጠን በይበልጥ ጎልቶ ይታያል፣ የኋላው ደግሞ በሰአት ከ120 ኪ.ሜ በላይ በሆነ ፍጥነት ይታያል። ነገር ግን የተከላው ቦታ ምንም ይሁን ምን በሁሉም ጎማዎች ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ማመጣጠን ያስፈልጋል.

የማመዛዘን ድግግሞሽ የሚወስነው ምንድን ነው

ለሂደቱ ድግግሞሽ ምንም ልዩ መስፈርቶች የሉም - ሁሉም በቀዶ ጥገናው ላይ የተመሰረተ ነው. በአንድ ወቅት 15 ሺህ ኪሎ ሜትር በመጠነኛ ፍጥነት ከነዳህ የመንገዱን ሚዛን ማረጋገጥህን እርግጠኛ ሁን። እጅግ በጣም ከባድ የመንዳት ዘይቤ የምርመራውን እና የማስተካከያ ጊዜን በግማሽ ይቀንሳል.

በተጨማሪ አንብበው: የማሽከርከር መደርደሪያ ዳምፐር - ዓላማ እና የመጫኛ ደንቦች

ጎማዎችዎን ብዙ ጊዜ ማመጣጠን የሚያስፈልግበት ሌሎች ምክንያቶች፡-

• መኪናው በመንገዱ ላይ ወደ ጥልቅ ጉድጓዶች ውስጥ ወድቋል ወይም መንኮራኩሩ ጠርዞቹን በመምታት ሌሎች መሰናክሎች;
• ብዙውን ጊዜ በመንሸራተት ፍጥነትዎን ይቀንሳሉ;
• አዲስ ጎማዎች እና ጎማዎች ሲገዙ: ጎማውን ካገጣጠሙ በኋላ, ሚዛን ያድርጉት;
• በየወቅቱ "ጫማዎች በሚቀይሩበት ጊዜ" ሚዛኑን መፈተሽ ጠቃሚ ይሆናል: ታዋቂ የመኪና አገልግሎቶች ይህንን በነጻ ያደርጉታል;
• ከ 1500 ኪ.ሜ በላይ ከመጓዙ በፊት እና ከረጅም ጉዞ በኋላ ወዲያውኑ;
• አዲስ ዲስኮች ከጫኑ በኋላ;
• የጎማ ጥገና ፣ የጎማ መበታተን - የማመጣጠን ሂደቱን ለማከናወን አጋጣሚ።

ማጠቃለያ: አሽከርካሪው ይበልጥ የተረጋጋ እና የበለጠ ትኩረት ሲሰጥ, ብዙ ጊዜ መንኮራኩሮችን ያስተካክላል.