ባትሪ. ለረጅም ጊዜ በማይሠራበት ጊዜ ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?

ከኮቪድ-19 ወረርሽኝ ጋር ተያይዞ ያለው ማህበራዊ መገለል ቱሪዝም እንዲቀንስ እና ብዙ ተሽከርካሪዎችን ለረጅም ጊዜ እንዲታገድ አድርጓል። ይህ ከባትሪ ጥገና ጋር የተያያዙ ጥቂት ደንቦችን ለማስታወስ ጥሩ አጋጣሚ ነው.

የረጅም ጊዜ እንቅስቃሴ-አልባነት ለተሽከርካሪዎች እና ባትሪዎች የማይመች ነው። እድሜያቸው ከ 4 ዓመት በላይ የሆኑ እና በእድሜ ምክንያት አቅምን የቀነሱ ባትሪዎች ለመጥፋት በጣም የተጋለጡ ናቸው። ብዙውን ጊዜ ሕመማቸውን የሚገልጹት አሮጌ ባትሪዎች ናቸው - ሆኖም ግን, ብዙውን ጊዜ በክረምት ወቅት, ዝቅተኛ የአየር ሙቀት ከነሱ የበለጠ የመነሻ ኃይል ሲፈልጉ.

AGM እና EFB ባትሪዎች (በዋነኛነት በ Start-Stop መኪናዎች የተነደፉ) ብዙ ተጨማሪ የኃይል ቆጣቢነት ይሰጣሉ እና ከባህላዊ ባትሪዎች በተሻለ ጥልቅ ፈሳሽን ይቋቋማሉ። ነገር ግን ጥገናቸው ልክ እንደሌሎች ባትሪዎች በተጠቃሚው በኩል ጥንቃቄ እና ጥንቃቄ ይጠይቃል። ምክንያቱም በበጋም ሆነ በክረምት ዝቅተኛ የኃይል መሙያ ደረጃ, ባትሪውን መጀመር ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ, እና የ Start-Stop ስርዓት መስራት ሊያቆም ወይም ሊሳካ ይችላል. ይህ ሁኔታ የነዳጅ ማቃጠልን ይጨምራል. እንዲሁም ተሽከርካሪው ረዘም ላለ ጊዜ ቆሞ ከሆነ የባትሪው አስተዳደር ስርዓቱ የተሽከርካሪውን የኃይል መሙያ ደረጃ በተሳሳተ መንገድ ሊመረምር ይችላል.

አሽከርካሪዎች በቋሚነት የሚወጣ ባትሪ የፕላቶቹን የማይቀለበስ ሰልፌት እንደሚያመጣ፣ ይህም አቅም እንዲቀንስ እና በመጨረሻም የባትሪው ውድቀት እንደሚያስከትል ማወቅ አለባቸው። እንደ ባትሪ መሙላት እና ረጅም ርቀት መንዳትን የመሳሰሉ የጥገና እና የአሠራር መርሆዎችን በመከተል ይህንን ማስወገድ ይቻላል.

ባትሪ መሙላት ከችግር ነጻ የሆነ አሰራር ቁልፍ ነው።

ብልሽቶችን እና የአቅም ማጣትን ለመከላከል መፍትሄው የቮልቴጅ ደረጃን በየጊዜው መፈተሽ እና ባትሪውን በኃይል መሙያ መሙላት ነው. ዘመናዊ ቻርጀሮች ሁነታን የመቀየር ችሎታ አላቸው - ይህ ማለት ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሲሞላ እንደ ጥገና ቻርጅ ባህሪ, የባትሪውን ትክክለኛ የኃይል ሁኔታ በመጠበቅ እና ዕድሜውን ያራዝመዋል.

ቻርጅ መሙያውን በተደጋጋሚ ማገናኘት ካልቻሉ በየ4-6 ሳምንቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ ባትሪውን መሙላት አለብዎት መኪናው በቆመበት ጊዜ።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የነዳጅ ፍጆታን የሚቀንሱ 10 ምርጥ መንገዶች

ቮልቴጁ ከ 12,5 ቮ በታች ከሆነ (ያለ ንቁ የአሁኑ ሰብሳቢዎች ሲለኩ) ባትሪው ወዲያውኑ መሙላት አለበት. የራስዎ ቻርጀር ከሌለዎት ሜካኒክ ባትሪዎን እንደ Exide EBT965P በመሳሰሉ ፕሮፌሽናል ሞካሪዎች ለመመርመር ይረዳዎታል እና አስፈላጊ ከሆነ ባትሪውን ይሙሉ። እንደ እድል ሆኖ, ብዙ አውደ ጥናቶች ያለ ከባድ ገደቦች ይሰራሉ.

ረጅም ርቀት ተጓዝ

ያስታውሱ በሳምንት አንድ ጊዜ አጭር የገበያ ጉዞዎች ባትሪዎን በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት በቂ ላይሆኑ ይችላሉ። ቢያንስ ከ15-20 ኪሜ ያለማቋረጥ በአንድ ጊዜ ማሽከርከር አለቦት - በተለይም በአውራ ጎዳና ወይም በፍጥነት መንገድ ላይ፣ ጄኔሬተሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሰራ እና ባትሪውን በበቂ ሁኔታ እንዲሞላ ማድረግ። እንደ አለመታደል ሆኖ በአጭር ርቀት ማሽከርከር ባትሪው ሞተሩን ለማስነሳት የሚጠቀምበትን ሃይል ላያካፍል ይችላል። እንደ አየር ማቀዝቀዣ እና ጂፒኤስ ያሉ ሃይል ፈላጊ መሳሪያዎችን መጠቀምም ሊገድብ ይችላል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ፎርድ ትራንዚት በአዲሱ መሄጃ ስሪት