ከጭስ ማውጫው ውስጥ የነጭ ጭስ ምክንያቶች

በሶቪዬት መኪኖች ላይ ልምድ ያላቸው መካኒኮች ከመኪናው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ነጭ የጭስ ማውጫ ጋዞች መታየታቸውን በትክክል መወሰን ይችላሉ ፡፡ በዘመናዊ ከውጭ በሚገቡ ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ የጭስ ማውጫው ስርዓት ንድፍ በተወሰነ ደረጃ የተወሳሰበ ነው ፣ ስለሆነም አስተላላፊዎች ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የተወሰኑ ጭስ መንስኤዎችን በአይን (በልምድ ላይ በመመርኮዝ) መወሰን እና ለነጭ ጋዞች መታየት ሌሎች ምክንያቶችን መለየት ይችላሉ ፡፡ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ዘመናዊ የመመርመሪያ መሣሪያዎችን መጠቀም ያስፈልጋቸዋል ፡፡

የዘመናዊ መኪኖች የጭስ ማውጫ መሳሪያ

ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች እጅግ በጣም ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን የሚያጠምድ ይበልጥ የተራቀቀ የጭስ ማውጫ መሳሪያ ታጥቀዋል-

የጭስ ማውጫ ስርዓት

• የጭስ ማውጫ ብዙ - ከሁሉም ሲሊንደሮች የሚመጡ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ወደ አንድ ዥረት ያጣምራል ፡፡
• ካታላይዝ በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ገብቷል ፣ ጎጂ የሆኑ ነገሮችን የሚያጠምድ ልዩ ማጣሪያ እና የጋዝ ማጣሪያ ደረጃን የሚቆጣጠር ዳሳሽ ይ consistsል ፡፡ በርካሽ የመኪና ሞዴሎች ላይ ከተሽከርካሪ ፈንታ ይልቅ የነበልባል አርተር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ይህም የተሽከርካሪውን ዋጋ ይቀንሳል ፡፡
• አስተላላፊ በዚህ የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ጋዞች የሙቀት መጠናቸውን እና የድምፅ ደረጃቸውን ይቀንሳሉ ፡፡
• ሙፍለር የስርዓቱ ንጥረ ነገር ስም ስለ ዓላማው ይናገራል - በተሽከርካሪው የሚለቀቀውን የድምፅ መጠን እስከሚፈቀደው ወሰን ድረስ ለመቀነስ።

ከጭስ ማውጫው ውስጥ የነጭ ጭስ ምክንያቶች

ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ የሚወጣባቸው ምክንያቶች አነስተኛ እና ጉልህ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህም የአሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን የመንቀሳቀስ ምቾት እና ደህንነት ይነካል ፡፡

ከጭራሹ ቧንቧ መንስኤዎች ነጭ ጭስ

ጥገና የማያስፈልጋቸው ምክንያቶች

ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ እንዲወጣ የሚያደርጉ ጥቃቅን ነገሮች-

• በክረምት ወቅት በአየር ማስወጫ ስርዓት ውስጥ የሙቀት መጠን መቀነስ ይከሰታል ፣ በዚህም ምክንያት ነጭ ጭስ ያስከትላል ፡፡ ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ከቆየ በኋላ ጭሱ መጥፋት አለበት;
• በስርዓቱ ውስጥ የሆድ ድርቀት ተከማችቷል ፣ ሞተሩ ከሄደ ከጥቂት ጊዜ በኋላ ነጭ ጭስ ያልፋል ፡፡ ሞተሩ ሲሞቅ ፣ እና ጭሱ አያልፍም ፣ ከዚያ የተበላሸውን ምክንያት ለማወቅ እንዲችል ወደ ጥሩ አስተሳሰብ መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡

ከጭስ ማውጫው ውስጥ ነጭ ጭስ እንዲታይ ከላይ ያሉት ሁለት ምክንያቶች ብልሽቶች አይደሉም ፣ ግን ጊዜያዊ ክስተቶች ብቻ ናቸው ፡፡

 

የጭስ ማውጫ ጋዞችን ማንነት በተናጥል እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

የተሽከርካሪው ባለቤቱ የውሃ ትነት እና ከሚነድ ሞተር ዘይት የሚነድ ጭስ መካከል መለየት መማር አለበት። እንዲሁም በጭስ ማውጫ ጋዞች ስር ባዶ ወረቀት በማስቀመጥ የጭስቱን አወቃቀር ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ በእሱ ላይ የዘይት ቆሻሻዎች ብቅ ካሉ የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶቹ ጥቅም ላይ የማይውሉ ሆነዋል እናም ሞተሩን ስለመጠገን ማሰብ አለብዎት ፡፡ በወረቀቱ ወረቀት ላይ የዘይት ቆሻሻዎች ከሌሉ ከዚያ ጭሱ ብቻ ኮንደንስትን እያተን ነው ፡፡

ሞተር ጥገና የሚያስፈልጋቸው ምክንያቶች

ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ሊወጣ የሚችልባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች-

• የዘይት መጥረጊያ ቀለበቶች ዘይት እንዲያልፍ ያስችላሉ ፡፡ ይህንን ጉዳይ ከዚህ በላይ ገለጽነው;
• ቀዝቃዛ ወደ ማስወጫ ስርዓት ውስጥ ይገባል ፡፡ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ነጭ ጭስ በቀን በሞቃት ጊዜ ወይም በደንብ በሚሞቅ ሞተሩ ላይ ለረጅም ጊዜ የማያልፍ ከሆነ ታዲያ ቀዝቃዛው ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ዘልቆ መግባት የጀመረ ሊሆን ይችላል ፡፡

ይህ ብልሹነት በብዙ መንገዶች ተገኝቷል

• የተጣራ ወረቀት ወደ ቧንቧው እንዲመጣ ይደረጋል እና ቅባታማ ቆሻሻዎች በላዩ ላይ ከቀሩ ወደ ጥሩ አስተሳሰብ መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡
• የመኪና አፍቃሪው በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የፀረ-ሙቀት መጠን በየጊዜው መቀነስ እንደጀመረ ያስተውላል ፡፡
• ስራ ሲፈታ የኃይል አሃዱ ባልተስተካከለ ሁኔታ ይሠራል (ስራ ፈትቶ እየጨመረ እና እየቀነሰ ይሄዳል)።

ወደ ሲሊንደሮች የማቀዝቀዣው መግባቱን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

• መከለያውን ከፍ ያድርጉት እና በማስፋፊያ ታንኳው ላይ ያለውን መሰኪያ ይክፈቱ;
• የኃይል አሃዱን ይጀምሩ;
• በማጠራቀሚያው ውስጥ ይመልከቱ እና በማቀዝቀዣው ገጽ ላይ ቅባታማ ቆሻሻዎችን ለማግኘት ይሞክሩ ፡፡ በነዳጅ ማቀዝቀዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ ላይ የዘይት ቆሻሻዎች የሚታዩ ከሆነ ፣ እና ከጭስ ማውጫ የሚወጣው የጋዞች ባሕርይ ሽታ የሚመጣ ከሆነ ፣ ከሲሊንደሩ ራስ በታች ያለው ማስቀመጫ ተሰብሯል ወይም በአንዱ ሲሊንደሮች ውስጥ ስንጥቅ ተፈጠረ ማለት ነው ፡፡

ሲሊንደር ማገጃ gasket - የነጭ ጭስ ምክንያት

በእንደዚህ ዓይነት ብልሹነት የተወሰነ መጠን ያለው የማቀዝቀዣ መጠን በየጊዜው ወደ ዘይት መጥበሻ ይገባል ፡፡

በዚህ ሁኔታ ከሲሊንደሮች በሚመጡ ጋዞች ምክንያት በሞተር ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል ፡፡
የሞተሩን ዘይት ደረጃ በመፈተሽ እንዲህ ዓይነቱን ብልሹነት መለየት ይችላሉ። በእንደዚህ ዓይነት ችግር ፣ ቀዝቃዛው ወደ የኃይል አሃዱ ቋት ውስጥ ካልገባበት ጊዜ በዲፕስቲክ ላይ ያለው ዘይት ትንሽ ይቀላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ የሞተሩ የብረት ክፍሎች ቅባቱ ጥራት የጎደለው እንደሚሆን እና ይህ የኃይል አሃዱ መጨናነቅን ሊያስከትል እንደሚችል ግልጽ ነው ፡፡

አንዳንድ የማቀዝቀዣው ዘይት ዘይት መጥበሻ ውስጥ ሲገባ የኃይል ማመላለሻው ብልሽት እስኪስተካከል ድረስ ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ይወጣል ፡፡ አንቱፍፍሪዝ ወደ ክራንች ሳጥኑ ውስጥ የሚገባበትን ችግር ካወገዘ በኋላ አዲስ የሞተር ዘይት መሙላት አስፈላጊ መሆኑን ለአሽከርካሪዎች ለማስታወስ እጅግ በጣም ብዙ ይሆናል ፡፡

ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የሚገቡት የማቀዝቀዣዎች ብልሹነት እንዴት እንደሚወገድ

ቀዝቃዛው ወደ ኤንጂኑ ክራንክኬት ውስጥ በሚገባበት የኃይል አሃድ ውስጥ አንድ ብልሽት መወገድ-

በጣም የሚመስለው: - የሲሊንደሩ ራስ መሸፈኛ (ሲሊንደር ራስ) ተመቷል። ጭንቅላቱን መበታተን እና ማጠፊያውን በአዲስ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡

አንድ አሽከርካሪ ይህንን ብልሹነት በራሱ ሊያስወግድ ይችላል ፣ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ያሉት ፍሬዎች በምን ዓይነት ቅደም ተከተል እንደተጎተቱ ማወቅ ብቻ ነው ፣ እና ይህ ክዋኔ በተወሰነ ጥረት የሚከናወን ስለሆነ ዲኖሚሜትር ሊኖርዎት ይገባል ፡፡

ሲሊንደሩ ራሱ ተጎድቷል ፣ ለምሳሌ ፣ ስንጥቅ ብቅ ብሏል ፡፡ ይህ ችግር በቀላሉ ሊፈታ አይችልም ፣ ምናልባትም ምናልባት ማገጃውን መለወጥ ይኖርብዎታል።

ስለሆነም የሕይወት ዘይቤን ከግምት ውስጥ በማስገባት-ለአንድ ሰው አንድን ነገር ከመስራት የበለጠ መጥፎ ነገር የለም ፣ ጥሩ አስተሳሰብ ያለው ሰው እንዲያገኝ እንመክራለን እንዲሁም ባለሙያ የሞተር ምርመራውን እንዲያከናውን እንመክራለን ፡፡ ከሁሉም በላይ የኃይል አሃድ ከፍተኛ ጥራት ያለው የጥገና ሥራ የችግሩ መንስኤ በባለሙያ ውሳኔ ላይ የተመሠረተ ነው - ይህ አክሲዮን ነው ፡፡ እና ጥገናውን ከሚሰራው ፡፡

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስላካፈልነው ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ስለ ነጭ ጭስ መንስኤዎች መረጃ አሽከርካሪዎች "የብረት ፈረሶቻቸውን" ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ጤናማ ለማድረግ ይረዳቸዋል ብለን ተስፋ እናደርጋለን ፡፡ እና ችግሩ ቀድሞውኑ ከተከሰተ ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ እና በብቃት ለማገልገል ትክክለኛውን የባህሪ ስልተ ቀመር ቀድሞውኑ ያውቃሉ ማለት ነው ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

ከጭስ ማውጫ ቱቦ ምን ዓይነት ጭስ መውጣት አለበት? በአካባቢው የሙቀት መጠን ይወሰናል. በቀዝቃዛው ጊዜ ነጭ ጭስ የተለመደ ነው, ምክንያቱም የውሃ ትነት ስላለው. ከተሞቁ በኋላ, ጭሱ በተቻለ መጠን መጥፋት አለበት.

ነጭ ጭስ በናፍታ ውስጥ ምን ማለት ነው? የናፍጣው ክፍል እየሞቀ ሳለ፣ እንደ ቤንዚን ሞተር (condensate evaporates) ይህ የተለመደ ነው። ቀጣይነት ባለው መልኩ ሞተሩ በፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ፣ ባልተሟላ የነዳጅ ማቃጠል ምክንያት ያጨሳል።