ከጭስ ማውጫው ውስጥ ነጭ ጭስ: ምክንያቶቹን እንረዳለን

የመኪናዎ ሞተር እና ከእሱ አጠገብ ያሉት ሁሉም ስርዓቶች በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ ከሆኑ የጭስ ማውጫው የውሃ ትነት ፣ ናይትሮጅን እና ካርቦን ዳይኦክሳይድ ድብልቅ ከመሆን የዘለለ አይደለም። አገልግሎት ሰጪ ክፍል በሚሠራበት ጊዜ የእነዚህ ቀለም አልባ ጋዞች ፍሰት ከቧንቧው ውስጥ ይፈስሳል። ማነቃቂያው በማጣራት ላይም ይሳተፋል, ይህም በጭስ ማውጫው መውጫ ላይ የተለያዩ ጋዞችን ያስወግዳል.

ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ነጭ ጭስ ከማፍያው ውስጥ እንደሚወጣ ማስተዋል ይችላሉ. ነገር ግን ወዲያውኑ መፍራት አያስፈልግዎትም, ነገር ግን በመጀመሪያ, በመኪናው ውስጥ ያለውን ብልሽት የማይጠቁሙ በርካታ ምክንያቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.

ነጭ ጭስ እንደ መደበኛ ይቆጠራል መቼ ነው?

ሞተሩ በማይሞቅበት ጊዜ ወፍራም ነጭ ጭስ የተለመደ ክስተት ነው, ወይም ይልቁንስ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ጭስ አይደለም, ነገር ግን ከጭስ ማውጫው ውስጥ በሚፈላ እርጥበት እንፋሎት, በቀዝቃዛ ቱቦዎች ላይ ይጣበቃል. ብዙ ሰዎች እንደሚያውቁት, የሙቀት ልዩነት ምክንያት condensate ቅጾች, እና ሞቅ አደከመ ጋዝ እና አደከመ ሥርዓት የብረት ቱቦዎች ቀዝቃዛ ወለል condensate ምስረታ የሚሆን ምቹ አካባቢ ናቸው. ስለዚህ, ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ሲሞቅ ይህ ተጽእኖ መጥፋት አለበት. እንዲሁም ጥቅጥቅ ያለ ነጭ ጭስ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ በሞቃት ሞተር ላይ እንኳን ይወጣል. ከ -10 ዲግሪ ሴልሺየስ ቅዝቃዜ ጀምሮ, የበለፀጉ ነጭ የጭስ ማውጫ ጋዞች ጥንካሬ በእያንዳንዱ የአየር ሙቀት መጠን ይቀንሳል.

ከጭስ ማውጫ ቱቦ የሚወጣው ነጭ ጭስ መበላሸትን የሚያመለክተው መቼ ነው?

ነጭ ጭስ በጢስ ማውጫ ውስጥ ከፍተኛ እርጥበት ምልክት ነው. ሞተሩ ከተሞቀ በኋላ, የእንፋሎት እና የኮንዳክሽን እቃዎች ይጠፋሉ. ነጭ ጭስ አሁንም ከጭስ ማውጫው ውስጥ መውጣቱን ከቀጠለ, ይህ የሞተር ብልሽት ምልክት ነው.

የአካል ጉዳት መንስኤዎች እና ምልክቶች

ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ። ሞተሩ ሞቃታማ ከሆነ, ነገር ግን ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫው ውስጥ መውጣቱን ከቀጠለ, የውስጥ ቀዝቃዛ ፍሳሽ ሊፈጠር ይችላል. በአየር ውስጥ ጣፋጭ ሽታ ካለ, ይህ ከላይ የተጠቀሰው ችግር በጣም ግልጽ ምልክት ነው.

ይህ የሆነበት ምክንያት በሲሊንደሩ ራስ ላይ በተሰነጠቀ ወይም በኤንጅኑ እገዳ ውስጥም ጭምር ነው. ትንሽ ቢሆንም ፀረ-ፍሪዝ በቀላሉ ወደ ውጭ ይወጣል እና በሞተሩ ውስጥ ያለውን ዘይት ይበክላል. ይህ የጭስ ማውጫ ጭስ ወደ ነጭነት ይለወጣል ፣ ምክንያቱም የኩላንት እና የኢንጂን ዘይት ጥምረት የወተት መልክ ይሰጠዋል ። ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚገባው አነስተኛ መጠን ያለው ቀዝቃዛ እንኳን ነጭ ጭስ እንዲፈጠር አስተዋጽኦ ያደርጋል.

በፒስተን ቀለበት ወይም በቫልቭ ማህተም ውስጥ መፍሰስ። ነጭ ጭስ ሊያስከትል የሚችለው ሌላው ምክንያት የቫልቭ ማህተሞች ወይም የፒስተን ቀለበቶችን ማፍሰስ ሲሆን ይህም ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል, ከነዳጅ ጋር ይደባለቃል እና ይቃጠላል. በውጤቱም, ነጭ ወይም ትንሽ ሰማያዊ ጭስ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ይወጣል.

የተሳሳተ መርፌ. መርፌው ክፍት ሆኖ ከተጣበቀ ወይም ኦ-ቀለበቱ እየፈሰሰ ከሆነ በጣም ብዙ ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል. ይህ ትርፍ ነዳጅ በሞተሩ ውስጥ በትክክል ሊቃጠል አይችልም እና በምትኩ ከጭስ ማውጫው ውስጥ በነጭ ወይም በግራጫ ጭስ መልክ ይወጣል.

የነዳጅ ፓምፑ ትክክለኛ ያልሆነ ጊዜ (የናፍታ ሞተሮች ላላቸው ተሽከርካሪዎች). የናፍታ ሞተር በነዳጅ ፓምፑ ላይ ያለውን የጊዜ እና የነዳጅ ግፊት በትክክል ማመሳሰልን ይጠይቃል። ጊዜው ትክክል ካልሆነ, ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራል, ይህ ደግሞ ነዳጁ ሙሉ በሙሉ እንዳይቃጠል ያደርገዋል, ይልቁንም ከጭስ ማውጫው ውስጥ እንደ ነጭ ወይም ግራጫ ጭስ ይወጣል.

ነጭ ጭስ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ቢወጣ ምን ማድረግ አለበት?

ነጭ ጭስ ከተሞቀ በኋላ እንኳን ከጭስ ማውጫው ውስጥ መውጣቱን ከቀጠለ, ከዚያም ምርመራ መደረግ አለበት.

1. በቋሚ ነጭ ጭስ ለመፈተሽ የመጀመሪያው ነገር ዲፕስቲክን ማስወገድ እና የዘይቱ ደረጃም ሆነ ሁኔታው ​​እንዳልተለወጠ ያረጋግጡ (የወተት ቀለም ፣ ኢሚልሽን) ፣ ምክንያቱም ውሃ ወደ ዘይት ውስጥ መግባቱ የሚያስከትለው መዘዝ ለሞተር በጣም መጥፎ ነው። እንዲሁም የጭስ ማውጫው ንጹህ ነጭ ጭስ አያወጣም, ነገር ግን ከሰማያዊ ቀለም ጋር. ከጭስ ማውጫው የሚወጣው ይህ የባህርይ ዘይት ጭስ ከመኪናው በስተጀርባ ለረጅም ጊዜ በጭጋግ መልክ ይቆያል። እና የማስፋፊያውን ታንክ ባርኔጣ በመክፈት በማቀዝቀዣው ወለል ላይ የዘይት ፊልም ማየት እና የጭስ ማውጫ ጋዞችን ማሽተት ይችላሉ። በሻማው ላይ ባለው የጥላ ቀለም ወይም አለመገኘቱ አንዳንድ ችግሮችን ማወቅ ይችላሉ። ስለዚህ, አዲስ ወይም ሙሉ በሙሉ እርጥብ የሚመስል ከሆነ, ይህ ውሃ ወደ ሲሊንደር መግባቱን ያመለክታል.

2. ነጭ ናፕኪን የጭሱን አመጣጥ ለማረጋገጥም ይረዳል። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ወደ ጭስ ማውጫው ማምጣት እና ለሁለት ደቂቃዎች ያህል መያዝ ያስፈልግዎታል. ጭሱ በተለመደው እርጥበት ምክንያት ከሆነ ንፁህ ይሆናል, ዘይት ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ከገባ, ባህሪያቱ ቅባት ቦታዎች ይቀራሉ, እና ፀረ-ፍሪዝ ከወጣ, ቦታዎቹ ቢጫ ወይም ቢጫ ይሆናሉ, እና ከጣፋጭ ሽታ ጋር. በተዘዋዋሪ ምልክቶች ከጭስ ማውጫው ውስጥ ነጭ ጭስ እንዲታይ ምክንያት ሲያመለክቱ ሞተሩን መክፈት እና ግልጽ የሆነ ጉድለት መፈለግ አስፈላጊ ነው። ፈሳሽ በተበላሸ gasket ወይም በብሎክ እና በጭንቅላቱ ውስጥ በተሰነጠቀ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ሊገባ ይችላል።

3. ስንጥቆችን በሚፈልጉበት ጊዜ ለሲሊንደሩ ጭንቅላት አጠቃላይ ገጽታ እና ማገጃው ፣ እንዲሁም ለሲሊንደሩ ውስጠኛው ክፍል እና ለመግቢያ እና ለጭስ ማውጫ ቫልቭ አካባቢ ልዩ ትኩረት ይስጡ ። በማይክሮክራክ, ፍሳሽ ለማግኘት ቀላል አይሆንም, ልዩ የግፊት ሙከራ ያስፈልግዎታል. ነገር ግን ስንጥቁ ጉልህ ከሆነ ከፒስተን በላይ ባለው ክፍተት ውስጥ ፈሳሽ ሊከማች ስለሚችል የእንደዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ቀጣይ አሠራር የውሃ መዶሻን ያስከትላል ።

4. ይህ በራዲያተሩ ውስጥ አደከመ ማሽተት አይደለም መሆኑን ሊከሰት ይችላል, ግፊቱ በውስጡ በደንብ አይነሳም, ነገር ግን ነጭ ጭስ, አንድ emulsion ፊት ዘይት ምትክ, እና በውስጡ ደረጃ ላይ ጠብታ የሚታይ ናቸው. ይህ በሲሊንደሮች ውስጥ ፈሳሽ በመግቢያው ስርዓት ውስጥ መግባቱን ያሳያል. የውሃውን ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ የመግባት ምክንያቶችን ለመወሰን የሲሊንደሩን ጭንቅላት ሳያስወግድ የመግቢያ ማከፋፈያውን መፈተሽ በቂ ነው.

እባክዎን ወደ ነጭ ጭስ መፈጠር የሚያመሩ ጉድለቶች ሁሉ ቀጥተኛ መንስኤዎችን ከማስወገድ የበለጠ እንደሚፈልጉ ያስተውሉ. እነዚህ ችግሮች የሚከሰቱት ሞተሩ ከመጠን በላይ በማሞቅ ነው, ስለዚህ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉ ብልሽቶችን መፈተሽ እና መጠገን አስፈላጊ ነው. ምንም ልምድ ከሌልዎት, አንድ ነገር እራስዎ ለመጠገን አለመሞከር የተሻለ ነው. ሁለት ጊዜ ክፍያ እንዳይከፍሉ እና ከዚያ በኋላ በሞተሩ ላይ የበለጠ ከባድ የሆኑ ችግሮችን ለመፍታት ብቃት ያለው ልዩ ባለሙያን ያነጋግሩ። በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ያሉ ሰራተኞች ወዲያውኑ እርስዎን ይመረምራሉ, ችግሮችን ይለዩ እና ያስተካክላሉ.

ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ነጭ ጭስ ለከባድ ችግሮች መንስኤ አይደለም, ነገር ግን እንደገና ለማጣራት እና ሁሉም ነገር ከማሽኑ ጋር የተስተካከለ መሆኑን ለማረጋገጥ አይጎዳውም. ስለዚህ ልምድ ያላቸው የእጅ ባለሞያዎች ሁሉንም አንጓዎች በፍጥነት እና በትክክል የሚመረምሩበት ጥሩ የአገልግሎት ጣቢያን ማነጋገር በጭራሽ አጉልቶ አይሆንም። እንዲሁም እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው አንድ ልምድ ያለው የእጅ ባለሙያ ሁሉንም አስፈላጊ መሳሪያዎች እና ትክክለኛ መሳሪያዎች በቀላል ጋራዥ ሁኔታዎች ውስጥ ከአንድ ሰው ብዙ ጊዜ በበለጠ ፍጥነት ይቋቋማል.