ሞተሩን በትክክል እንዴት ማጠብ እንደሚቻል?
ከአሽከርካሪዎች መካከል ሞተሩን መታጠብ በሚሰጠው ምክር ላይ መግባባት የለም. አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች የሞተር ጓሮዎችን በጭራሽ አያጠቡም. ከዚህም በላይ ግማሾቹ በቀላሉ በቂ ጊዜ ወይም ፍላጎት የላቸውም ፣ ግማሾቹ ይህንን በመርህ ላይ አያደርጉም ፣ ሞተሩን ከታጠበ በኋላ ወደ ውድ ጥገና የመግባት እድሉ ከፍተኛ ነው ። ነገር ግን የዚህ አሰራር ደጋፊዎችም አሉ, ሞተሩን አዘውትረው በማጠብ ወይም በቆሸሸ ጊዜ.
የሞተር ማጠቢያ ለምን ያስፈልግዎታል?
በንድፈ ሀሳብ, የዘመናዊ መኪናዎች ሞተር ክፍሎች ከብክለት በደንብ ይጠበቃሉ. ነገር ግን, መኪናው አዲስ ካልሆነ, ከመንገድ ውጭ ጨምሮ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራ ነበር, የሞተር ክፍሉን ለማጽዳት ትኩረት መስጠት አለበት.
እዚህ በጣም የተበከለው ንጥረ ነገር ራዲያተሩ ነው፡ ፍሉ፣ ቅጠል፣ አሸዋ፣ ጨው፣ ነፍሳት እና የተለያዩ ቆሻሻዎች በጊዜ ሂደት በሴሎች ውስጥ ይቀመጣሉ። ስለዚህ ለአየር ፍሰት መንገድ ላይ አንድ ዓይነት የትራፊክ መጨናነቅ ይፈጠራል እናም በዚህ ምክንያት ሞተሩ ይሞቃል። የዚህ ሂደት ትክክለኛ አመልካች በተደጋጋሚ የሚቀዘቅዝ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ ነው። ረዳት ራዲያተሮች (የዘይት ማቀዝቀዣ እና አውቶማቲክ ማቀዝቀዣ) እንዲሁ ማጽዳት ያስፈልጋቸዋል.
መኪናዎ ከአምስት እስከ ሰባት አመት እድሜ ያለው ከሆነ እና ብዙ ጊዜ አቧራማ በሆኑ መንገዶች ላይ የሚነዱ ከሆነ ራዲያተሩን ማጠብ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም በመደበኛነት ማጽዳት ምክንያታዊ ነው, እና በከባድ ብክለት, ባትሪውን እና የተበከሉ ገመዶችን በደንብ ያጠቡ. እውነታው ግን ቅባታማ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የኤሌክትሪክ ፍሰትን ያስከትላሉ, ይህም ሞተሩን ለመጀመር መበላሸት እና የባትሪው ፈጣን ፈሳሽ ያስከትላል. እርግጥ ነው, በኤንጅኑ ግድግዳዎች ላይ የነዳጅ ዘይት መፈጠርን መቋቋምም አስፈላጊ ነው. በማይመች ሁኔታ ውስጥ, እንዲህ ያሉ ብክለቶች ሊቀጣጠሉ ይችላሉ. በመጨረሻም በንጹህ ሃይል አሃድ አማካኝነት የፈሳሽ ፍሳሾች ወዲያውኑ ይታያሉ, ይህም ለመጀመሪያዎቹ ብልሽቶች ምልክቶች በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጡ ያስችልዎታል.
ሞተሩን እንዴት ማጠብ ይቻላል?
የተለያዩ የሞተር ብከላዎችን ለማስወገድ ልዩ ውህዶች በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ. አሲድ የሌላቸው "ለስላሳ" የመኪና ሻምፖዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ. ልዩ መሣሪያዎች የራሳቸው ጥቅሞች አሏቸው-
- ሞተሩን ከሁሉም ዓይነት ብከላዎች በደንብ ያጸዳሉ: የዘይት ነጠብጣብ, የፍሬን ፈሳሽ, የመንገድ ቆሻሻ, ወዘተ.
- ንቁ አረፋ በአጻጻፍ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ክፍሎች ውጤታማነት ያሻሽላል እና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ቦታዎችን እንኳን ለማጽዳት ይረዳል.
- ተጨማሪ መቦረሽ አያስፈልጋቸውም እና ምንም አይነት ቅባት ያለው ፊልም ሳይለቁ በቀላሉ በውሃ ይታጠባሉ.
- ለሁሉም የግንባታ እቃዎች ደህንነቱ የተጠበቀ እና የማይበላሽ.
ብዙ ሰዎች የቤት ውስጥ ሳሙናዎችን እንዲጠቀሙ ምክር ይሰጣሉ, ነገር ግን ለሞተር ዘይት እና ለቆሻሻ የማይጠቅሙ እና ጥቅም የሌላቸው ናቸው. ብቸኛው ፕላስ በእንደዚህ ዓይነት "ኬሚስትሪ" ውስጥ የጎማ እና የፕላስቲክ ክፍሎችን ሊጎዱ የሚችሉ ጠበኛ አካላት የሉም.
ሞተሩን በትክክል እንዴት ማጠብ እንደሚቻል?
ሞተሩን ለማጠብ የመጀመሪያው መንገድ የልብስ ማጠቢያ መሳሪያን በመጠቀም የግፊት ማጠቢያ መሳሪያ ነው. ሰውነትን ከመታጠብ በተቃራኒ ከፍተኛ ግፊት እዚህ የተከለከለ መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው - ከፍተኛው 100 ባር ነው. ዘዴው ያለው ጥቅም መገኘቱ እና ይልቁንም ከፍተኛ ብቃት ነው, ጉዳቱ የውሃ ግፊት የሞተር ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል, የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ሳይጨምር.
ሞተሩን ለማጠብ 2 ኛ መንገድ - የእንፋሎት ማጠቢያ. ከ 150 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሚሞቅ ደረቅ እንፋሎት በ 7-10 ኤቲኤም ግፊት ውስጥ ይቀርባል. ውጤታማ ከማጽዳት በተጨማሪ, በዚህ ዘዴ, የእርጥበት ቅሪቶችም አይካተቱም. የእንፋሎት ጽዳት በብቁ ባለሙያዎች ብቻ መከናወን አለበት - በሞቀ የእንፋሎት ስራ መስራት ደህንነቱ ያልተጠበቀ እና ውድ ነው.
ሞተሩን ለማጠብ 3 ኛ ዘዴ - ውሃን በመጠቀም የኬሚካል ማጽዳት. በደረቁ እና በሞቃት የአየር ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን ማጠብ ጥሩ ነው, ስለዚህም በፍጥነት ከኮፍያ ስር ያለውን ከፍተኛ እርጥበት ማስወገድ ይችላሉ.
- እንሞቅቃለን እና ሞተሩን እናጠፋለን (ሙቅ መሆን አለበት, ግን ሞቃት አይደለም).
- ተርሚናሎችን ከባትሪው ውስጥ እናስወግዳለን. ድብልቅ ሞተር ላላቸው ተሽከርካሪዎች, ከዚያም በተወሰነ ሞዴል ላይ የባትሪዎችን ቦታ ግልጽ ማድረግ አስፈላጊ ነው. የተዳቀሉ ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ በመኪናው የኋላ ክፍል ላይ እንደሚገኙ መታከል አለበት ፣ ስለሆነም በዚህ ሁኔታ ሞተሩን በድብልቅ መኪና ላይ ማጠብ አደገኛ አይደለም።
- በመቀጠልም በጣም ተጋላጭ የሆኑትን የሞተር ክፍሎችን ደህንነት መጠበቅ አለብዎት-ጄነሬተሩን ፣ ማቀጣጠያ ሽቦዎችን ፣ ባትሪዎችን እና ሌሎች ተደራሽ ግንኙነቶችን ፣ ተርሚናሎችን ፣ የኤሌክትሪክ ዑደት ክፍሎችን እና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ቦታዎችን በፎይል ወይም በከረጢት ይሸፍኑ ፣ በኤሌክትሪክ ቴፕ ያስተካክሉት። ወይም ቴፕ.
*በአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ የሚገባ ውሃ በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል!
- ሞተሩን በከፍተኛ ግፊት ውሃ ላለማጠብ የተሻለ ነው, አለበለዚያ ከጥቅሙ የበለጠ ጉዳት ያስከትላል. በዚህ መንገድ, መከላከያውን በቀላሉ ማበላሸት እና በጄነሬተር, በሬሌይ, ወዘተ ውስጥ ባሉ ማገናኛዎች ውስጥ መበላሸትን ያመጣል. እንዲሁም ጄት በሞተሩ ክፍል ውስጥ አስፈላጊ መረጃ ያላቸውን ተለጣፊዎች በማጠብ በአንዳንድ ክፍሎች ላይ ያለውን ቀለም ሊጎዳ ይችላል። ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የመኪና ኬሚካሎች እና ልዩ የመኪና ሻምፑን በመጠቀም ደካማ በሆነ የውሃ ጄት መጠቀም ያስፈልጋል.
- ለሞተር ማጠቢያ መፍትሄ እናዘጋጃለን-ለዚህ, 1 ሊትር. ወደ 20-50 ሚሊ ሜትር የሞቀ ውሃ ይጨመራል. ማጽጃ (በጥቅሉ ላይ የተመለከተውን ይመልከቱ). በመጀመሪያ, ንጣፎቹን በተለመደው ውሃ እናርሳቸዋለን, እና ከዚያ በኋላ ስፖንጁን በንጽሕና መፍትሄ ውስጥ እናርሳለን እና የተበከሉትን ቦታዎች እናጸዳለን. ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑባቸው ቦታዎች ብሩሽ ይጠቀሙ. ሁሉንም ነገር ለ 5 ደቂቃዎች እንተዋለን.
- በሞተሩ ላይ የዘይት ነጠብጣቦች ወይም ነጠብጣቦች ካሉ ታዲያ እንዲህ ዓይነቱ ብክለት በጥርስ ብሩሽ ሊወገድ ይችላል። የቅባት ንጣፎችን ለማስወገድ ሌላኛው መንገድ የኬሮሲን እና የውሃ መፍትሄ ነው. ይህ መፍትሄ ለፕላስቲክ እና ቀለም የተቀቡ ቦታዎች አይፈለግም. ኬሮሴን ከውሃ ጋር ለስላሳ ጨርቅ ይሠራል, ከዚያ በኋላ ንጣፉ ተጠርጎ ወዲያውኑ በትንሽ ውሃ ይታጠባል.
- የመጨረሻው ደረጃ ደካማ በሆነ የውሃ ፍሰት ከታጠበ በኋላ ሞተሩን ማጠብ ነው. በዚህ ሂደት ውስጥ ወደ ኤሌክትሪክ መገናኛዎች እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የሚገቡትን አጠቃላይ የውሃ መጠን ለመቀነስ ጥንቃቄ መደረግ አለበት.
በማጠናቀቅ ላይ, በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ያለውን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እና የግለሰብ ክፍሎችን እንደገና ማጽዳት አስፈላጊ አለመሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት, አስፈላጊ ከሆነም ይድገሙት.
ከታጠበ በኋላ ሁሉንም ነገር በኮምፕሬተር ማድረቅ ይችላሉ. ወይም ሞተሩን ይጀምሩ እና ሁሉም እርጥበቱ እስኪተን ድረስ ይጠብቁ. እንዲሁም የተለመደው የወረቀት ፎጣዎች ክፍሉን ለማድረቅ ሊያገለግሉ ይችላሉ, ይህም ውሃን በከፍተኛ ጥራት ማስወገድ ይችላሉ. ከዚያ በኋላ መከላከያውን በቦርሳ እና በፎይል መልክ ማስወገድ ይችላሉ. እርጥበት በተጠበቁ ንጥረ ነገሮች ላይ እንደማይገባ እርግጠኛ ይሁኑ. የውሃ ጠብታዎች በማገናኛዎች እና በኤሌክትሪክ መገናኛዎች ላይ ከተገኙ በደንብ መድረቅ አለባቸው.
ሞተሩን ለማጠብ 4 ኛ ዘዴ ደረቅ ማጽዳት ነው. ሁለተኛው ሞተሩን የማጽዳት ዘዴ ያለ ውሃ መጠቀምን ያካትታል. እንደ አንድ ደንብ, እንዲህ ያሉ ምርቶች በአረፋ መልክ በቀላሉ ማጽዳት በሚያስፈልጋቸው ክፍሎች ላይ ይረጫሉ. ከዚያ በኋላ ሁሉም ነገር እንዲደርቅ ይፈቅዳሉ እና በአንድ ዓይነት ጨርቅ ወይም ስፖንጅ ያደርቁታል. ውጤቱ በጣም አስደናቂ ነው: ሁሉም ነገር በጋጣው ስር ንጹህ ነው እና ውሃ በኤሌክትሪክ ላይ መጨነቅ አያስፈልገዎትም.
የመኪናዎን ሞተር ማጠብ አለብዎት?
አውቶሞካሪዎች እራሳቸው የሞተርን ክፍል እና ሞተሩን የማጠብ ጉዳይ በምንም መልኩ አይቆጣጠሩም, ይህም በመኪናው ባለቤት ውሳኔ ነው. በነዋሪዎች መካከል የቆሸሸ ሞተር የበለጠ ይሞቃል የሚል አስተያየት አለ. አዎ፣ በእርግጥም ነው። በተለይም የማቀዝቀዣው የራዲያተሩ ከተዘጋ, የሙቀት ስርዓቱ መጣስ አይቀሬ ነው. ነገር ግን በአጠቃላይ በሞተሩ ላይ ስላለው ቆሻሻ ከተነጋገርን, ከዚያም ሙቀቱን ፈጽሞ አያነሳሳም.
ብዙ አሽከርካሪዎች የቆሸሸ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ከአሁኑ ፍሳሽ ወይም የኤሌክትሮኒክስ ችግር ጋር ያዛምዳሉ። ሆኖም ግን, የሚከተሉትን ማወቅ አለብዎት: ቆሻሻው ራሱ የሚመራ አይደለም, ነገር ግን በኤሌክትሪክ ማያያዣዎች ውስጥ ሊፈጠሩ የሚችሉ ኦክሳይዶች (ለምሳሌ, በከፍተኛ እርጥበት ምክንያት) የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን አሠራር በእጅጉ ይጎዳሉ. ስለዚህ, በንፁህ ሞተር ላይ, ኦክሳይድ የተደረጉ ግንኙነቶችን ለመለየት በጣም ቀላል ነው.
በጣም የተበከለው የሞተር ክፍል እሳትን ሊያስከትል ይችላል የሚል አስተያየት አለ. ማስቀመጫዎቹ እራሳቸው በምንም መልኩ የእሳት ደህንነትን አይነኩም. ነገር ግን የበልግ ቅጠሎች ወይም የፖፕላር ፍላፍ በከፍተኛ መጠን ከተከማቸ ከውስጥ ከሚቃጠሉ ሞተሮች በድንገት ማቃጠል ይችላሉ።
ሞተሩን የማጠብ ሂደት በራሱ የተወሳሰበ አይደለም, እና በዚህ ላይ ከወሰኑ, ጥቂት ቀላል ደንቦችን ማስታወስ እና ትክክለኛዎቹን መሳሪያዎች መተግበር በቂ ነው. ከዚህም በላይ ምንም ወሳኝ ተቃርኖዎች የሉም (እርግጠኛ ካልሆኑ አስፈላጊ የሆኑ የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎችን ከውሃ መጠበቅ እንደሚችሉ እርግጠኛ ካልሆኑ ብቻ).
ከአሽከርካሪዎች መካከል ሞተሩን መታጠብ በሚሰጠው ምክር ላይ መግባባት የለም. አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች የሞተር ጓሮዎችን በጭራሽ አያጠቡም. ከዚህም በላይ ግማሾቹ በቀላሉ በቂ ጊዜ ወይም ፍላጎት የላቸውም ፣ ግማሾቹ ይህንን በመርህ ላይ አያደርጉም ፣ ሞተሩን ከታጠበ በኋላ ወደ ውድ ጥገና የመግባት እድሉ ከፍተኛ ነው ። ነገር ግን የዚህ አሰራር ደጋፊዎችም አሉ, ሞተሩን አዘውትረው በማጠብ ወይም በቆሸሸ ጊዜ.
