Bentley ኮንቲኔንታል GTC 2013 እ.ኤ.አ

በጣም ጥሩውን ከቤት ውጭ ለመሞከር ሲፈልጉ በእግር ይጓዙ ነበር። የራስህ ሸራ ተሸክመህ የሆነ ቦታ አዘጋጅተህ በእባብ እንዳልተወረረ ተስፋ አድርገህ ምግብህን በጣም ተለዋዋጭ በሆነው እሳቱ ውስጥ አቃጥላል።

የመጸዳጃ ቤት እገዳው የታየበት የካምፕ ጣቢያው እንደዚህ ነበር ። ጥሩ ሀሳብ መሆን ነበረበት, ነገር ግን በጄነሬተሮች የማያቋርጥ ድምጽ ምክንያት አይደለም. ተመሳሳይ የሆነ "catch-22" ወደ ተለዋዋጭ አምራቾች ይጋፈጣሉ. ጣሪያውን አስወግዱ እና መኪና የነበረው ጠንካራ የብረት ታንኳ የእርጥበት ጥርጣሬ ይሆናል።

እነዚህ የካምፕ የመኪና አቻዎች ናቸው፡ ምቹ ይመስላሉ - በላቸው፣ አራት መቀመጫዎች እና አስተማማኝ የታጠፈ የብረት ጣራ - ግን ተቀባይነት ያለው ለማድረግ ያሰቡትን ያበላሻሉ። በፀጉርዎ ውስጥ ነፋስ አለዎ ነገር ግን ሊደሰቱበት አይችሉም ምክንያቱም የመንዳት ጥራቱ ሊቋቋሙት የማይችሉት እና ጉልበቶችዎ ወደ አገጭዎ ተጭነዋል.

ከዛፉ ጀርባ መደበቅ እመርጣለሁ፣ እና እንደ እድል ሆኖ አንዳንድ ተለዋዋጮች አሁንም አሉ። ለምሳሌ, ሎተስ ኤሊዝ ከ 1950 ዎቹ የስካውት ማኑዋል ውስጥ ጣሪያ ያለው ጩኸት እና ተመጣጣኝ ያልሆነ የስፖርት መኪና ነው. እርስዎ እንዳሉበት አካባቢ እርጥበታማ ነው፣ ባለሁለት ሰው ባይቮክ ጎማ።

ወይም፣ ይህንን ተሞክሮ የቅንጦት ለማድረግ ከፈለጉ፣ ቢያንስ አሳማኝ በሆነ መንገድ ያድርጉት። ስለ ድንኳኖች ስናወራ "መብረቅ" ይባላል - ማራኪ ​​ካምፕ። በእርግጥ እርስዎ ባልተነካው የተፈጥሮ በረሃ ውስጥ ነዎት ፣ ግን ሁል ጊዜ ወደ ምቹ አልጋ እና ቡና ሰሪ ቅርብ። ስለ ትልልቅ ተቀያሪዎች ስናወራ ቤንትሊ ጂቲሲ ይባላል።

VALUE

የ$1,075,000 ሮልስ ሮይስ ፋንተም ድሮፕሄድ የኤቨረስት መለወጫዎች ከሆነ፣ GTC K2 ነው። ረጅሙ ሳይሆን ጭንቅላት እና ትከሻዎች ከሁሉም በላይ ግን አንድ እንጂ። በአዲሱ V8 ሞተር የተሳፈርኩት ስሪት በ $ 407,000 ይጀምራል.

አንዳንድ አስፈላጊ ነገሮች ከተጨመሩ በኋላ እንደ ከፍተኛ-የተደራራቢ ወለል ምንጣፎች፣ የተጠቀለለ ቀያሪ እና አልማዝ-የተሰፋ የቤት እቃዎች፣ ዋጋው 497,288 ዶላር ነው። ቀጣዩ በጣም ውድ የሆነው የማሴራቲ ግራንካቢዮ ዋጋ ከ338,000 ዶላር በታች ነው።

ቢኤምደብሊው ኤም 6 የሚቀየረው 308,500 ዶላር ያስወጣል፣ የመርሴዲስ በጣም የቅንጦት ባለአራት መቀመጫ ተቀያሪ የሆነው $500 E188,635 ነው፣ ይህም ለራስ ክብር የሚሰጥ አንጸባራቂ ከፍታ ሕመም አይሰጥም። ተለዋዋጭ Aston DB9, Jaguar XK ወይም Porsche 911 መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን ለመቀመጫ ምን እንደሚፈልጉ በትክክል ካወቁ ብቻ ነው. ጀርባው በሚያምር ሁኔታ የታሸገ የእሽግ መደርደሪያዎች ነው።

ዕቅድ

በ Bentley ውስጥ፣ የኋላ መቀመጫዎች ለአዋቂዎች ጠባብ ናቸው፣ ግን ቢያንስ በተወሰነ መጠን ሰዎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ። እና የተፎካካሪዎቹ ካቢኔዎች የቅንጦት ከሆኑ የቅንጦት ሁኔታ ይነሳል። ቤንትሌይ የተቆረጠ ቁራጭ እንጨት ከመሰለ እንጨት ነው፣ ብረት ከመሰለ ደግሞ ብረት ነው ብሎ መናገር ይወዳል።

በዚህ ዘመን ብርቅ ነው፣ ግን የበለጠ ነገር ነው። ቅንጥቡ ብረት ይመስላል። በጂቲሲ፣ እያንዳንዱ ዝርዝር ነገር ውድ ከሆነ የእጅ ሰዓት ማሰሪያ ሊሠራ ይችላል። ይህን ለማረጋገጥ ያህል፣ በዳሽቦርዱ ላይ ትንሽ የብሪትሊንግ ባጅ አለ። ጥሩ ንክኪ፣ ልክ እንደ ጸጥታ ያለው የብር ማንሻ የመቀመጫ ቀበቶውን በማይደረስበት ቦታ እንደሚያንቀሳቅስ። የተኮለኮሰውን የፈረቃ ቁልፍ ጠቅሻለሁ? ጥቂት ካቢኔቶች በጣም ቆንጆ ናቸው.

ጣሪያው ትልቅ እና ለመስራት ቀርፋፋ ነው፣ በ25 ሰከንድ አካባቢ። በበረራ ላይ አይከፈትም እና የንፋስ መከላከያው በእጅ መጫን አለበት. ትንሽ ያረጀ ፣ ግን ያለዚያ ፣ ካቢኔው ቆንጆ እንደተቀመጠ ይቆያል እና ካልሆነ ግን መጥፎ አይደለም። የተዘጋው ጠባብ የጣሪያ መስመር ለመኪናው ትልቅ መጠን ይሰጠዋል እና ካቢኔውን በደንብ ይሸፍነዋል.

አነስተኛ የጨርቃ ጨርቅ ያላቸው ተንሸራታች አልጋዎች አሉ። ይህ ሁለተኛው የጂቲሲ ትውልድ ነው እና ከሁለት አመት በፊት የነበረውን ኩፖን በጥቂት ጥቃቅን ለውጦች ይከተላል። በጣም መጠነኛ ከመሆኑ የተነሳ በዚያን ጊዜ ትንሽ ያልዳበረ ይመስላል። ይህ በተለይ በውጫዊው ላይ እውነት ነው, ጥርት ያሉ መስመሮች ከመጀመሪያው ለመለየት የሾለ የእይታ ማህደረ ትውስታ ያስፈልጋቸዋል.

ግን ይህ በአንድ አስፈላጊ ቦታ ላይ የበለጠ እውነት ነው-የመቆጣጠሪያ ማያ ገጽ። ይህንን በቮልስዋገን ቡድን ውስጥ ካሉ ሌሎች ብራንዶች ጋር ይጋራል፣ እና ከሁለት አመት በፊት እንኳን፣ ዘመናዊነቱ በፍጥነት ላይ አልነበረም። ምናልባት ምንም አይሆንም, ምክንያቱም ሌሎች ግንዛቤዎች የበለጠ ጠንካራ ናቸው. ጥቂት መኪኖች የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ለማሻሻል የሚታሰቡትን እያንዳንዱን ኦውንስ ስለሚጥሉ በክብደታቸው ይኮራሉ።

ቴክኖሎጂ

እርግጥ ነው፣ ከአፍንጫው ከባድ ከሆነው ቀዳሚው የተሻለ ሚዛናዊ ስሜት ይሰማዋል፣ እሱም በትልቅ ባለ 6.0-ሊትር ባለ 12-ሲሊንደር ሞተር ብቻ የቀረበ። ይህ የተሻሻለ ሞተር ለሌላ $42,500 ይገኛል። ነገር ግን ጽንፍ ለሚወድ አዶ እንኳን አሁን ከመጠን ያለፈ ይመስላል።

ባለ 4.0-ሊትር ቱርቦቻርድ V8 ከ Audi ጋር ይጋራል እና ትንሽ ከፍ ያለ ይሆናል ብዬ ጠብቄ ነበር, በተለይም ጣሪያው ወደ ታች. ነገር ግን ለመንዳት ቀላል ለሆነ መኪና ብዙ ዝቅተኛ-መጨረሻ የማሽከርከር ኃይል ስላለው ብዙ ኃይል አለው። GTC ልክ እንደ ሎኮሞቲቭ በማይቀር ሁኔታ ፍጥነትን ይመርጣል።

ከዚያ የፍጥነት ገደቡን ማለፍ ቀላል ነው። በአምስት ሰከንድ ውስጥ ከ100 እስከ XNUMX ኪ.ሜ በሰአት ያፋጥናል፣ ይህም ለእንደዚህ አይነት ከባድ መኪና በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነው። የውጤታማነት ምልክት እንደ ቀጥተኛ መርፌ እና በሚነዱበት ጊዜ ግማሹን ሲሊንደሮችን የመዝጋት ችሎታ ያሉ ነዳጅ ቆጣቢ ባህሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

አዲሱ ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ በጣም ፈጣን የመለዋወጫ ስርጭት ባይሆንም ይረዳል። ስምንት - ለ Bentley እድለኛ ቁጥር - እንዲሁም በትላልቅ ብሬክስ ላይ ያሉ የፒስተኖች ብዛት። እንደ እድል ሆኖ ይሰራሉ።

ማንቀሳቀስ

ስለዚህ፣ ከወትሮው የበለጠ፣ ቤንትሌይ ሌሎች መኪኖችን እንደ መጫወቻ እንዲሰማቸው ሊያደርግ ይችላል። እሱ ንጥረ ነገር አለው. ከጥቂት መቶ ሜትሮች በኋላ ከመንኮራኩሩ በኋላ ይህ ጥንካሬ ባጅ ይሰጣል። ዓይነ ስውር (የሃሳብ ሙከራ!) በመንገድ ላይ በሚሰማው ስሜት ብቻ ምን እንደሆነ ማወቅ እንደምችል እገምታለሁ። ጥቂቶቹ ተለዋዋጮች ይህንን በደንብ ያሽከረክራሉ፣ እና አልፎ አልፎ ትንሽ መንቀጥቀጥ ብቻ ይህ ፍጽምና የጎደለው ዓለም መሆኑን ያስታውሰዎታል። በግዴለሽነት ችላ ሊሉት የሚችሉት።

ምክንያቱም በልብ ውስጥ አስፋልት ኢምፔሪያሊዝም ነው፣ ይህ ባለ 2.4 ቶን የብሪቲሽ ኤክስፐዲሽነሪ ሃይል፣ እና ለአሽከርካሪው የተወሰነ የመንገድ መጨናነቅ ይሰጣል። በፒት ቁር ውስጥ hun ይሆናሉ። መንዳት ጥሩ ስለሆነ ነው። ቤንትሌይ የዓለማችን በጣም ጠንካራ ተለዋዋጭ እንደሆነ ተናግሯል እና የእገዳ መሐንዲሶች በጣም ተደስተው መሆን አለባቸው። በማእዘኖች ውስጥ ክብደቱ ይሰማዎታል ፣ ግን ስራውን ያጠናቅቃል ፣ እና ቻሲሱ ለአሽከርካሪው በሚልክላቸው ምልክቶች ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀጭን እና ረቂቅ ነው። ግዙፍ ጎማዎች እና ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ በ 40:60 ሬሾ ውስጥ ከፊት እና ከኋላ የተከፈለ, ወደ ዋና አቅሞቹ ይጨምራል. በፍጥነት የሚነዱ ከሆነ፣ የታሸጉ ኳሶችን እንዴት ማሽከርከር እንደሚችሉ የተማርክ ሆኖ ይሰማሃል።

ጠቅላላ

በነዚህ ገፆች ላይ ተቀያሪዎችን እንደማልወድ ተናዝዣለሁ። አሁን ግን አንዱ ጽንፍ ወይም ሌላ መሆን እንዳለበት ተረድቻለሁ። ከተፈጥሮ ጋር የምገናኝ ከሆነ ሃርድኮር መሆን አለበት። ወይም ሄዶኒዝም. እና ጥቂቶች እንደዚሁ Bentley GTC ያደርጉታል።