Berliet CBA, የፈረንሳይ ሠራዊት የጭነት መኪና

አገኘነው ታሪካዊ መኪና ከጥቂት ቀናት በፊት በሊዮን በፋብሪካዎች ውስጥ ታይቷል Renault Trucksእና ፎቶግራፍ አንስተንልዎታል። ቪ CBA የተነደፈው ነበር። ሊዮን ሞኒየር, ተመረተ እና በፈረንሳይ ኩባንያ ይሸጣል በርሊ ከ 1913 እስከ 1932 ድረስ።

የከባድ መሳሪያዎች ምልክት ነውየፈረንሳይ ጦር በ አንደኛው የዓለም ጦርነትሰውን፣ ምግብን፣ መሳሪያን እና ጥይቶችን በመያዝ ተስፋ ሳይቆርጥ የመሪነት ሚናውን ተጫውቷል።

ምርትን ይመዝግቡ

ከ 1914 ጀምሮ CBA የተሸጠው በኮንትራት ለፈረንሣይ ጦር ብቻ ነበር። በወር 100 የጭነት መኪናዎችስለዚህ ማሪየስ በርሊ ይህንን የጭነት መኪና (ከካርቶን በተጨማሪ) ለማምረት ወሰነ።

እ.ኤ.አ. በ 1918 ወደ 1.000 የሚጠጉ የጭነት መኪናዎች በየወሩ ፋብሪካዎቹን ለቀው ይወጡ ነበር ፣ ይህም የዓለም የምርት ሪከርድ ነበር ፣ ስለሆነም በአንደኛው የዓለም ጦርነት በአራት ዓመታት ውስጥ አጠቃላይ ርክክብ ተደረገ ። ወደ 15 ሺህ ማለት ይቻላል.

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ማዕከላዊ ባንክ የንግድ አገልግሎቱን ቀጠለ. በመጨረሻ፣ ወደ 40.000 የሚጠጉ ክፍሎች ተመርተዋልበ 1959 በ GLA እና GLR ተተካ.

ቀላል, አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ

Berliet CBA በቀላሉ ይቋቋማል የማያቋርጥ ከመጠን በላይ መጫን, ተጎታች ጋር, ክፍያው 10 ቶን ሊደርስ ይችላል.

በዋናነት ጥቅም ላይ የዋለው ለ የሰራዊት ማጓጓዣ እና መሳሪያዎች, እንዲሁም የቆሰሉትን ለማጓጓዝ.

ለስፓርታን መዋቅር ምስጋና ይግባውና በልዩ መሳሪያዎች የተገጠመለት እና ለልዩ ዓላማዎች ከ ጨለማ ክፍል ሁሉም የቀዶ ጥገና ክፍል.

ሞተር "Z": የማይበላሽ!

ለከባድ የንግድ መኪናዎች የተነደፈ ፣ ሞተር Z CB የተጠናከረ ክፍሎች ነበሩት. "የሚሽከረከሩ" ክፍሎች (ክራንክ ዘንግ, ተሸካሚ ካፕ, ማገናኛ ዘንጎች, ፒስተን, ካምሻፍት ...) ከመኪና ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ ትልቅ መጠን አላቸው.

ሰንሰለት ማስተላለፊያ

La ሰንሰለት መንዳት, ቀላል እና ዘላቂ, ያለ ብዙ ችግር ሊጠገን ይችላል. በጊዜው ጂምባል አሁንም ደካማ ነበር በተለይም ለጭነት መኪናዎች ተደጋጋሚ መነሻ እና ማቆሚያ ይደርስባቸው ነበር።

የፍሬን ሲስተም

በዚያን ጊዜ መኪኖች በፊት ጎማዎች ላይ ብሬኪንግ ሲስተም ገና አልነበራቸውም። CBA በውስጡ ሁለት ብሬክስ ተጭኗል የኋላ ተሽከርካሪዎች እና ልዩነት ያለውን ውፅዓት ጎን ላይ transverse axle ብሬክ. የኋለኛው፣ በእግር የሚንቀሳቀስ፣ ለማዘግየት ወይም ለጠንካራ ብሬኪንግ ጠቃሚ ነበር።

ለ "ድንገተኛ" ብሬኪንግ ነጂው የዊል ብሬክስን በ የሚበረክት የእጅ ማንሻ... የማርሽ ማንሻው እና የፓርኪንግ ብሬክ በክፈፉ ውጫዊ ክፍል ላይ "በቀኝ" ላይ ተቀምጧል.