የሚሰራ ክላች ከሌለ መንቀሳቀስ አይችሉም።

ክላቹ ለአሠራሩ ኃላፊነት ከተሰጠው መኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው. የእሱ ሚና ሞተሩን ከስርጭቱ ለጊዜው ማቋረጥ ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሞተሩ ያለማቋረጥ በሚሰራበት ጊዜ ምንም ጉዳት ሳያስከትል ማርሽ መቀየር እንችላለን. ክላቹን አላግባብ መጠቀም ከባድ ጉዳት ሊያደርስ አልፎ ተርፎም ተሽከርካሪው እንዳይንቀሳቀስ ሊያደርግ ይችላል። ያስታውሱ የዚህ ንጥረ ነገር ውድቀት የማርሽ ሳጥኑ መበላሸት አስተዋጽኦ ያደርጋል።

የክላች ብልሽቶች ብዙ ጊዜ የሚከሰቱት በአማተር መኪና ጥገና እና ተገቢ ባልሆነ አያያዝ ምክንያት ነው። መሳሪያ. አሽከርካሪዎች ከሚሰሯቸው ዋና ስህተቶች አንዱ በጣም በድንገት መጀመር ነው። የክላቹ ሽፋኖች ተጭነዋል እና እነሱን የማቃጠል አደጋ አለ. ይህ በሚሆንበት ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን ከመኪናው ውስጥ ማስወገድ የሚፈልገውን ክላቹክ ዲስክን መተካት ሕይወት አድን ሊሆን ይችላል። ሌላው፣ የአሽከርካሪዎች ትክክል ያልሆነ ባህሪ ከመቀያየር ጊርስ ሌላ የክላቹን ፔዳል አጠቃቀም ነው፣ ማለትም. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እግርዎን በክላቹክ ፔዳል ላይ ያድርጉት. ይህ ወደ ክላቹ መልቀቂያ ተሸካሚ እና ሽፋኖች በፍጥነት እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል. ተሽከርካሪውን በሚጀምሩበት ጊዜ የእጅ ብሬክን ሙሉ በሙሉ መልቀቅዎን ያረጋግጡ እና ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ የክላቹን ፔዳሉን ሙሉ በሙሉ ይጫኑት። “ይህን የመኪናውን ክፍል እንንከባከበው፣ ምክንያቱም መተካቱ አድካሚ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ርካሽ አይደለም። የተበላሸ ክላቹን በሚጠግኑበት ጊዜ የዝንቦችን ሁኔታ መፈተሽ እና የሞተር ማኅተሞችን ሁኔታ መፈተሽም ጠቃሚ ነው. እንደገና ከመገጣጠም በፊት ሁሉም ንጥረ ነገሮች በዘይት ሽፋኖች እና ዱካዎች ላይ ከተበከሉ በኋላ ከሚቀረው አቧራ መጽዳት አለባቸው። የአውቶ-አለቃ ቴክኒካል ዳይሬክተር ማሬክ ጎዲዚስካ ይናገራል።

የተበላሸ ክላች ምልክቶች ምንድ ናቸው?

ስለ ክላች ማልበስ ከሚነግሩን ምልክቶች አንዱ የክላቹ ፔዳል ራሱ ነው። በግፊት ተሸካሚው እና በግፊት ጠፍጣፋ ምንጭ ላይ ባለው የእውቂያ ገጽ ላይ መልበስን የሚያመለክት በሚታወቅ ሁኔታ ጠንካራ ነው። የክላቹን ፔዳሉን ከጨከንን በኋላ ከማርሽ ቦክስ አካባቢ የሚመጣውን ድምጽ ስንሰማ በግፊት ተሸካሚው ላይ ጉዳት ማድረስ እንችላለን። የመኪናው ፍጥነት አለመኖሩ, የተጨመረው ጋዝ ቢኖርም, በክላቹክ ዲስክ ላይ መልበስንም ሊያመለክት ይችላል. ሌላ፣ ብዙም የማያስደነግጡ ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ - መኪናው የሚጀምረው የክላቹክ ፔዳል ሙሉ በሙሉ ከተለቀቀ ወይም በሚነሳበት ጊዜ የመኪናው መንቀጥቀጥ እየጠነከረ ከሄደ በኋላ ነው።

ክላቹን በትክክል እንዴት መጠቀም እንደሚቻል?

"የክላቹን ህይወት ለማራዘም ሁልጊዜም ፍጹም በሆነ ሁኔታ ለማቆየት እንሞክራለን. ሁልጊዜም በተቻለ መጠን ዝቅተኛውን የሞተር ፍጥነት እንጀምር፣ ክላቹክ ፔዳል በድንገት እንዳይለቀቅ እና በሚጮህ ጎማ ከመጀመር መቆጠብ አለብን። እነዚህ እርምጃዎች የግጭት ሰሃን ህይወትን በከፍተኛ ሁኔታ ያራዝማሉ. በትራፊክ መብራት ላይ ወይም በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ሲቆሙ ከመሳሪያው ጋር ከመጠበቅ ይልቅ ገለልተኛውን ማስቀመጥ የተሻለ ነው. ይህ ህክምና ሁሉንም የክላቹን ክፍሎች እንዲያድኑ ያስችልዎታል. በሁሉም-ጎማ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የአክስል ማስወገጃ ተግባርን እንጠቀማለን - ይህ በክላቹ ላይ ያለውን ጭነት በ 30 በመቶ ያህል ይቀንሳል ። እንዲሁም ሁል ጊዜ የክላቹን ፔዳሉን እስከ ታች ይጫኑ እና ጋዝ ጨምረው የእጅ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ በተለቀቀ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጠፍጣፋ ጫማ ያድርጉ - ይህ ትኩረት በተለይ ለሴቶች ተሰጥቷል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ደህንነታችንን ከመጠበቅ ባለፈ በግማሽ ክላች ተብሎ በሚጠራው ላይ የመንዳት ልምድን እናስወግዳለን። የአውቶ-አለቃ ቴክኒካል ዳይሬክተር ማሬክ ጎዲዚስካ አክሎ ተናግሯል።

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች