የኬፕ ፏፏቴ ጦርነት

የጣሊያን የመብራት መርከብ “ጆቫኒ ዴሌ ባንዴ ኔሬ”፣ ባንዲራ “ካድሚየም”። ፌርዲናንዶ ካስርዲ በኬፕ ስፓዳ ጦርነት።

በብሪቲሽ መርከቦች እና በጣሊያን መርከቦች መካከል በተካሄደው የመጀመርያ ጊዜ ጣሊያን በሶስተኛው ራይክ በኩል ወደ ጦርነቱ ከገባ ብዙም ሳይቆይ ሐምሌ 19 ቀን 1940 በቀርጤስ በኬፕ ስፓዳ ላይ በሁለት ከፍተኛ ፍጥነት መካከል ጦርነት ተካሄደ። የጣሊያን መርከቦች ቀላል መርከበኞች። በካድሚየስ ትዕዛዝ. ፌርዲናንዶ ካሳርዲ፣ የአውስትራሊያው ቀላል ክሩዘር ኤችኤምኤኤስ ሲድኒ እና አምስት የብሪቲሽ አጥፊዎች በአዛዥ ትዕዛዝ። ጆን አውጉስቲን ኮሊንስ. ምንም እንኳን የጣሊያን መርከቦች በመድፍ ሃይል ከፍተኛ ጥቅም ቢኖራቸውም ይህ ጠንካራ ተሳትፎ ወሳኝ የሆነ የህብረት ድል አስከትሏል።

በጁላይ 1940 አጋማሽ ላይ የሬጂያ ማሪና ትዕዛዝ በዶዴካኔዝ ደሴቶች ውስጥ በሚገኘው በሌሮስ ደሴት ላይ ወደሚገኝ የሁለት ፈጣን ብርሃን መርከበኞች ቡድን ለመላክ ወሰነ ። እነዚህ ሁለቱም ክፍሎች በብሪቲሽ ላይ በእነዚህ ውሃዎች ውስጥ በመገኘታቸው ብዙ ችግር ሊፈጥሩ ይችላሉ, ምክንያቱም በታቀዱት ተጨማሪ ዓይነቶች ውስጥ በኤጂያን ባህር ውስጥ ከአልያን ማጓጓዣ ጋር መገናኘት ነበረባቸው. በሰሜን ምዕራብ ግብፅ የሚገኘው የኤስ-ሳሎም መጨፍጨፍም ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር, ነገር ግን በመጨረሻ ይህ ሀሳብ ተትቷል.

በ2ኛው ፍሎቲላ ውስጥ ከተካተቱት የዚህ አይነት አራት መርከቦች አንዱ የሆነው እንግሊዛዊ አጥፊ ሃስቲ፣

በሲዲር ትዕዛዝ. HSL ኒኮልሰን.

ለዚህ ተግባር, ከ 2 ኛ የብርሃን ክሩዘር ጓድ አሃዶች ተመርጠዋል. ጆቫኒ ዴሌ ባንዴ ኔሬ (አዛዥ ፍራንቸስኮ ማውጌሪ) እና ባርቶሎሜኦ ኮሎኒ (አዛዥ ኡምቤርቶ ኖቫሮ) ይገኙበታል። መርከቦቹ የአልቤርቶ ዲ ጁሳኖ ክፍል ነበሩ። 6571 መደበኛ መፈናቀል ነበራቸው, አጠቃላይ እስከ 8040 ቶን መፈናቀል, ልኬቶች: ርዝመት - 169,3 ሜትር, ስፋት - 15,59 ሜትር እና ረቂቅ - 5,3-5,9 ሜትር, ትጥቅ: ጎኖች - 18-24 ሚሜ, የመርከቧ - 20 ሚሜ. ዋና መድፍ ጠመንጃ. ማማዎች - 23 ሚሜ, ትዕዛዝ ፖስት - 25-40 ሚሜ. 1240 ቶን ነዳጅ የተጠራቀመው የሁለቱም የጣሊያን ክሩዘር መርከቦች ክልል 3800 ኖቲካል ማይል በ18 ኖት ፍጥነት ነበር።ካድሚየም የቡድኑ አዛዥ ነበር። ፈርዲናንዶ ካስርዲ ወደ ባንዴ ኔሬ ሄደ። ሁለቱም ክፍሎች በ1931-1932 በጣሊያን ባህር ኃይል አገልግሎት ጀመሩ። መጀመሪያ ላይ አስደናቂ ፍጥነት ፈጠሩ, ወደ 39 ኖቶች (ነገር ግን ያለ ሙሉ መሳሪያ). በጁላይ 1940 በተካሄደው ጦርነት ወቅት ወደ 32 ኛው ክፍለ ዘመን መድረስ ችለዋል ፣ ይህም ከተባባሪ ጀልባዎች እና አልፎ ተርፎም ለብዙ ዓመታት ያገለገሉ አጥፊዎችን (ይህ ጥቅም በተለይም በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የሃይድሮሜትቶሎጂ ሁኔታዎች ውስጥ ታይቷል) ). ሁኔታዎች))

እያንዳንዱ የጣሊያን መርከበኞችም በደንብ የታጠቁ ነበሩ፡ 8 152 ሚሜ ሽጉጥ፣ 6 ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች። ካሊበር 100 ሚሜ ፣ 8 ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ 20 ሚሜ መትረየስ እና ስምንት 8 ሚሜ መትረየስ ፣ እንዲሁም አራት 13,2 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች። እነዚህ መርከቦች ከታቀዱ ስራዎች በፊት ገንዳውን ለመቃኘት ሁለት IMAM Ro.4 የባህር አውሮፕላኖችን መጠቀም ይችላሉ, ከቀስት ካታፕላት ተነስተው.

የጣሊያን መርከበኞች ሐምሌ 17 ቀን 1940 በ22፡00 ከትሪፖሊ (ሊቢያ) ወጡ። ሪር አድሚራል ካዛርዲ መርከቦቹን በቀርጤስ የባህር ዳርቻ እና በአንዲኪቲራ ደሴት መካከል ባለው መተላለፊያ ወደ ሰሜን ምዕራብ ላከ። የዩ-ጀልባ ጥቃቶችን ለማስወገድ በጥንቃቄ በመንገዱ ላይ ዚግዛግ በማድረግ ወደ 25 ኖቶች በሚደርስ ፍጥነት በመርከብ ተጓዘ። ምንም እንኳን በዚያ ፍጥነት የስኬት ዕድሉ አነስተኛ ነበር። እ.ኤ.አ. በጁላይ 6 ገደማ ጣሊያኖች ወደ ክሬት ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ቀርበው ወደ መሻገሪያው መሄድ ጀመሩ። በጠላት ጀልባዎች እና በካዛርዲ መርከበኞች መካከል የነበረው ግጥሚያ ያልተጠበቀ ይመስላል፣ ከፊት ለፊታቸው ያለው ቦታ በዶዴካኔዝ አውሮፕላኖች እንደተሰበረ እና ይህንንም አስቀድሞ ሪፖርት እንደሚያደርግ በማሰብ በዋህነት ነው። ያም ሆነ ይህ, ከውኃ ውስጥ ለማንሳት ጊዜ እንዳያባክን እና ጉዞውን እንዳያዘገዩ, ምንም የስለላ ተሽከርካሪዎች አልተላኩም.

የጣሊያኖች ዕቅዶች ግን በጊዜው በእንግሊዞች ተገለጡ፣ ያም ሆነ ይህ፣ የማሰብ ችሎታቸው ተገቢውን ዜና ለሜዲትራኒያን ባሕር ኃይል አዛዥ፣ አድሚራል እንዳስተላለፈ ብዙ ማሳያዎች አሉ። አንድሪው ብራውን ካኒንግሃም 1. በጁላይ 17 ከሰአት በኋላ በአሌክሳንድሪያ የሚገኘው አራት የ 2 ኛው ፍሎቲላ (ሃይፐርዮን ፣ ሃስቲ ፣ ሄሮ እና ኢሌክስ 2) አጥፊዎች ከሜዲትራኒያን መርከቦች ምክትል አዛዥ ዋድማ ትእዛዝ ተቀበሉ። ጆን ቶቪ በቀርጤስ ውስጥ ከኬፕ ስፓዳ በስተሰሜን ምዕራብ ወዳለው አካባቢ የጣሊያን የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በመፈለግ አካባቢውን ወደ ምዕራባዊ አቅጣጫ እየዞረ ይሄዳል። ይህንን ትዕዛዝ በመፈፀም አጥፊዎቹ ሲዲ. ሌተና ሂዩ ሴንት. ላውረንስ ኒኮልሰን ከጁላይ 17-18 ከእኩለ ሌሊት በኋላ መሰረቱን ለቅቋል።