በመኪና ውስጥ የኋላ አክሰል መቆለፊያ - ለምንድነው?

የኋላ አክሰል መቆለፊያ በትላልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ከመንገድ ውጭ መንዳት የበለጠ ቀልጣፋ ያደርገዋል። ትክክል ያልሆነ ማሽከርከር ተሽከርካሪውን ሊጎዳ ስለሚችል ይህ በ SUVs እና SUVs ውስጥ ያለው ዘዴ በጥንቃቄ መያዝ አለበት። በአስቸጋሪ እና አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ እየነዱ ከሆነ, ብሎካዳ አብዛኞቹ ኮረብታ ለመውጣት ወይም ከጭቃማ መሬት ለመውጣት ቀላል ያደርገዋል። ይህ ዘዴ በትክክል ምንድን ነው?

የድልድይ እገዳ ምንድን ነው?

የኋላ አክሰል መቆለፊያ የኋለኛው ዘንግ ዊልስ የማሽከርከር ፍጥነት የመለየት ሃላፊነት አለበት። ለእሱ ምስጋና ይግባው, መንኮራኩሮቹ በተመሳሳይ ፍጥነት ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ, እና ጉልበቱ ወደ መሬት ይተላለፋል. በዚህ መንገድ መንኮራኩሩን በጥሩ መያዣ ይመታል። ይህ ዘዴ በተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ቶርኪን ወደ መሬት የማሰራጨት እድሉ በጣም ከፍተኛ አይደለም, ነገር ግን ከተከፈተ ልዩነት ከፍ ያለ ነው.

በመኪናዎች ውስጥ የጉዞ ዓይነቶች - እገዳ ያለው ድልድይ

የድልድዮች እገዳ በሚከተሉት ተከፍሏል-

• አሽከርካሪው ራሱ ሊያሽከረክር የሚችለው;
• አውቶማቲክ መቆለፊያዎች;
• መንኮራኩሩን በ XNUMX በመቶ ወይም በተወሰነ መጠን የሚያግድ መቆለፊያዎች። 

የልዩነት ጉዳቱ ከመንገድ ላይ አለመስራታቸው ነው፣ ነገር ግን ለበለጠ ተንሸራታች መሬት መመቻቸታቸው ነው። በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ የኋለኛው ዘንግ መቆለፊያ ያስፈልጋል, በአንድ በኩል ተሽከርካሪውን በ XNUMX% ያግዳል, በሌላ በኩል ደግሞ የመፍቻ ዘዴን ያሻሽላል.

በአደጋ ጊዜ ምን ይከሰታል?

እንዲህ ዓይነቱ ልዩነት በመንገድ ላይ በአደገኛ ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊ ነው, ከመኪናው ጎማዎች አንዱ በአደጋ ጊዜ በአየር ውስጥ ሲሰቀል. በዚህ ሁኔታ, የተመጣጠነ ዘዴው በሁለቱም ጎኖች መካከል ያለውን ጥንካሬ በእኩል መጠን ያሰራጫል. በጣም ጥቂት የኒውተን ሜትሮች በአየር ላይ ከተሰቀለው ተሽከርካሪ ላይ ላዩን ተሽከርካሪ ይደርሳሉ, ምክንያቱም ቁጥራቸው ተመሳሳይ ነው. ክፍት ልዩነት ሊቋቋመው በማይችልበት የመሬት አቀማመጥ ውስጥ ትላልቅ ልዩነቶች በጣም የተለመዱ ናቸው ። መፍትሄው የግራውን ተሽከርካሪ ወደ ቀኝ ማገናኘት ነው.

100% የኋላ አክሰል መቆለፊያ

በዚህ ውስጥ ዘንጎች በሚቆለፉበት ጊዜ, ሁሉም ጉልበቶች ወደ ዘንቢል እና ከዚያም ወደ ዊልስ ይሸጋገራሉ. የተቆለፈው ዘንግ መንኮራኩሮቹ እርስ በርስ በጥብቅ እንዲገናኙ ያደርጋል, እና ሁሉም ማሽከርከሪያው በጣም በሚይዘው ወደ ዊልስ ይሄዳል. ክብ ነው።, ከመሬት ላይ የተሰነጠቀ, የበለጠ ለመሄድ እድሉ አለው. ያለዚህ መቆለፊያ, መንኮራኩሩ ይንሸራተታል. ኮረብታ ወይም ሌላ መሰናክል ከመውጣትዎ በፊት፣ በእጅ መሻሪያውን ያሳትፉ። በጣም ቁልቁል ቁልቁል ላይ, XNUMX% ከማዕከላዊ የመቆለፊያ ዘዴ ጋር ጥቅም ላይ ይውላል.

የተቆለፈ የተንሸራታች ልዩነት (ኤልኤስዲ)

ይተይቡ የድልድይ መቆለፊያዎች ከተገደበ ሸርተቴ ጋር. ይህ ማለት መንሸራተት ሙሉ በሙሉ አልተወገደም ማለት ነው. እንዲህ ዓይነቱ አሠራር የተለያዩ ውስጣዊ ግጭቶች አሉት. ለእሱ ምስጋና ይግባው, በተለይም በክረምት ወቅት የመኪናውን ፐትቲን በመሠረቱ ማሻሻል ይችላሉ. የኤልኤስዲ ስብሰባ በዋናነት በጃፓን እና አሜሪካውያን መኪኖች ላይ ይካሄዳል። የዚህ ሥርዓት ጉዳቱ ምንድን ነው? አንድ መንኮራኩር መጎተቱ ሲጠፋ መቆጣጠሪያውን ታጣለህ።

የድልድይ መቆለፊያዎች በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የት ነው?

ብሎካዳ አብዛኞቹ በትልልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ጉልበት ወደ መሬት የመተላለፍ አቅማቸው አነስተኛ በመሆኑ ነው። ማሽኑ ቡክሱላ እንዳይሆን እና አስቸጋሪ መሰናክሎችን ለመቋቋም እንዲችል, መከፈት አለበት የኋላ አክሰል መቆለፊያ. አንዳንድ መኪኖች አውቶማቲክ መቆለፊያዎች ስላሏቸው አንዳንድ ጊዜ በእጅዎ ማድረግ አያስፈልግዎትም።

የተለያዩ የመኪና መቆለፊያዎች

አብዛኛውን ጊዜ የድልድይ መቆለፊያዎች በፓትሮል ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል እና በሳንባ ምች ቁጥጥር ስር። የቶዮታ ፋብሪካ ሞዴሎች ታዋቂውን የግጭት መቆለፊያ አሳይተዋል፣ ማለትም. ያልተሟላ. ይህ በሜዳ ላይ የማይሰራ ዘዴ ነው, ነገር ግን ይበልጥ በተንሸራታች ቦታ ላይ. ከመንገድ ውጪ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ፣ መቆለፊያዎች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። በጂፕ Wrangler ሩቢኮን ሞዴል እና በ Mercedes G ውስጥ ተጭነዋል, ይህም የፊት እና የኋላ መደበኛ መቆለፊያዎች አሉት.

በ SUVs ላይ በጣም ጥሩው የኋላ ልዩነት መቆለፊያ

የኋላ ልዩነት መቆለፊያ, ከመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ በተሻለ ሁኔታ የሚሠራው መንኮራኩሮችን በ XNUMX% የሚዘጋ ዘዴ ነው። ማሰራጫው የዊል ፍጥነትን ለመቀነስ ያገለግላል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና አሁንም ተሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ ይቆጣጠራሉ, ይህም ቀደም ሲል ከገለጽናቸው አንዳንድ መፍትሄዎች ጋር የማይቻል ነው.

የኋለኛውን ዘንግ ሳይቆለፍ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ መንዳት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. ልዩ ሁኔታዎች የበለጠ ኃይል ያላቸው መኪኖች እና መጎተታቸው በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው. በትልቅ ተሽከርካሪ ላይ የድልድይ መቆለፊያ ካለዎት፣ ተሽከርካሪው ላይ ጉዳት እንዳያደርስ በሚጠቀሙበት ጊዜ ጥንቃቄ መደረግ እንዳለበት ያስታውሱ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህን ባህሪ በጣም በሚፈልጉበት ጊዜ ይጠቀሙበት።