BMW 3 ተከታታይ (E46) - የአምሳያው ጥንካሬዎች እና ድክመቶች

በጣም ጥሩ መንዳት እና መንዳት ብዙ ንጹህ የስፖርት መኪናዎች ያነሰ አስደሳች ነው. ያም ማለት፣ አሁንም ድንቅ ይመስላል (በተለይ በጥቁር ወይም በካርቦን ግራፋይት) እና በስድስት ሲሊንደር ስሪቶች ላይ እጅግ አዳኝ ይመስላል። BMW 3 Series E46 ከመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች በኋላ በፍቅር ሊወድቁ የሚችሉበት እውነተኛ ባቫሪያን ነው። ሆኖም ፣ ይህ ፍቅር ፣ በመኪናው ቀስቃሽ ተፈጥሮ ፣ ብዙውን ጊዜ በጣም ውድ ይሆናል።

ተከታታይ 3 E46 ምልክት ያለበት በ1998 ለሽያጭ ቀርቧል። አንድ አመት ባልሞላ ጊዜ ውስጥ ቅናሹ በጣቢያ ፉርጎ እና በኮፕ ሞላ ተሞላ፣ እና በ2000 የሚያምር ተለዋዋጭ እንዲሁ የዋጋ ዝርዝሩን ገባ። እ.ኤ.አ. በ 2001 ኮምፓክት ተብሎ በሚጠራው አቅርቦት ውስጥ የውጭ ሰው ታየ - የአምሳያው አጭር እትም ፣ ለወጣቶች እና ንቁ ሰዎች። በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ሙሉ ለሙሉ ዘመናዊነት ተካሂዷል - የውስጥ ስብሰባ ጥራት ብቻ ሳይሆን አዲስ የኃይል አሃዶች ገብተዋል, ነባሮቹ ተሻሽለዋል እና ውጫዊው ተለውጧል - "ትሮይካ" የበለጠ ስግብግብነት እና የባቫሪያን ዘይቤ ወሰደ. . በዚህ ቅፅ ውስጥ መኪናው እስከ ምርቱ መጨረሻ ድረስ ማለትም እስከ 2005 ድረስ, አንድ ተተኪ በፕሮፖዛል ውስጥ ሲገለጥ - የ E90 ሞዴል.

BMW 3 Series ሁልጊዜ ስሜት ቀስቅሷል። ይህ የሆነበት ምክንያት በኮፈኑ ላይ ያለው የቼክ ሰሌዳ በለበሰ እና በከፊል የባቫሪያን መኪኖች ጥሩ አስተያየት በመኖሩ ነው። BMW ከጥቂቶቹ አምራቾች አንዱ እንደመሆኑ መጠን ብዙ አድናቂዎችን በሚስበው ክላሲክ ድራይቭ ሲስተም ላይ አጥብቆ ይጠይቃል። የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት በሚያስደንቅ ሁኔታ በተለይም በአስቸጋሪ የክረምት የአየር ሁኔታ ውስጥ መንዳት አስደሳች ያደርገዋል።

BMW 3 Series E46 ከብራንድ ፍልስፍና ጋር በትክክል ይጣጣማል - ስፖርታዊና ጸደይ መታገድ ለመንገዱ ፍፁም የሆነ ስሜት ይሰጥዎታል እናም በእያንዳንዱ ዙር ፈገግ ያደርግዎታል። እንደ አለመታደል ሆኖ የመኪናው ስፖርት ብዙውን ጊዜ ተለዋዋጭ እና በጣም ስፖርታዊ ጉዞን ያነሳሳል ፣ ይህም በሚያሳዝን ሁኔታ የእገዳ አካላትን ዘላቂነት (በተለይ በፖላንድ እውነታዎች) ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋሉ ተሽከርካሪዎች, በሚያሳዝን ሁኔታ በሁለተኛው ገበያ ውስጥ አቅርቦት እጥረት የሌለባቸው, በጊዜ ሂደት ለማሽከርከር በጣም ውድ ናቸው. ምንም እንኳን 3 Series አስተማማኝ እና በጣም ዘላቂ መኪና ተደርጎ ቢቆጠርም, እሱ ደግሞ አሉታዊ ጎኖች አሉት. ከመካከላቸው አንዱ ስርጭት እና እገዳ ነው - በከፍተኛ ሁኔታ "በተሰቃዩ" መኪኖች ውስጥ ጣልቃ የሚገቡ ድምፆች ከተለያዩ አካባቢዎች ይሰማሉ (እንደ እድል ሆኖ, ፍሳሾች በአንፃራዊነት እምብዛም አይገኙም), እና ከፊት እገዳው ውስጥ የማይተኩ የሮከር ፒንሎች አሉ. እጆች. በመጀመርያው የምርት ጊዜ ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ, የኋላ እገዳው የጨረራ ንጣፎች አልተያያዙም.

በአጠቃላይ አስተማማኝ እና ችግር የማይፈጥርባቸው ጥሩ ድምፅ ያላቸው የነዳጅ አሃዶች ጉድለቶችም አሉ። ከመካከላቸው ትልቁ የማቀዝቀዝ ስርዓት ነው ፣ የእነሱ ብልሽቶች (ፓምፕ ፣ ቴርሞስታት ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ እና ቧንቧዎች) በመስመር ውስጥ ፣ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተሮች ከመጠን በላይ ሙቀትን (የሲሊንደር ራስ ጋኬት) በኮፈኑ ስር “የተሸፈኑ” ናቸው ።

የናፍጣ ሞተሮች በአጠቃላይ ያለምንም ችግር ይሰራሉ, ነገር ግን እንደ ሁሉም ዘመናዊ የናፍታ ሞተሮች, በኃይል ስርዓቱ (ፓምፕ, ኢንጀክተሮች, ወራጅ ሜትር) ላይ ችግር አለባቸው. ቱርቦቻርጀሮች በጣም ዘላቂ እንደሆኑ ይቆጠራሉ፣ እና በኮመን ሬል ሲስተም (2.0 D 150 hp፣ 3.0 D 204 hp) ላይ የተመሰረቱ ዘመናዊ ናፍጣዎች በቬልቬቲ ኦፕሬሽን እና በጣም ዝቅተኛ የናፍታ ፍጆታ ተለይተው ይታወቃሉ።

ቢኤምደብሊው 3 E46 በደንብ የተሰራ መኪና ሲሆን በተሻለ ሁኔታ መንዳት ነው። እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ልምድ, በመንገድ ላይ ከፍተኛ ምቾት (የበለፀገ መሳሪያ) ያቀርባል, ነገር ግን በሴዳን ስሪት ውስጥ ለትልቅ የቤተሰብ መኪና (ትንሽ ግንድ, ጠባብ ውስጠኛ ክፍል, በተለይም ከኋላ) ተስማሚ አይደለም. የጣቢያው ፉርጎ ትንሽ የበለጠ ተግባራዊ ነው, ነገር ግን በኋለኛው ወንበር ላይ ትንሽ ቦታ አሁንም አለ. በተጨማሪም, 3 ኛ E46 ተከታታይ ለመንከባከብ በጣም ርካሽ መኪና አይደለም. የተራቀቀ እና የላቀ ንድፍ ከኤሌክትሮኒክስ ጋር ተዳምሮ እያንዳንዱ ወርክሾፕ ሙያዊ የተሽከርካሪ ጥገናን መቆጣጠር አይችልም ማለት ነው. እና sera E46 በእርግጠኝነት በአስተማማኝነቱ ለመደሰት ይፈልጋል። ኦሪጅናል የመለዋወጫ እቃዎች ውድ ናቸው, እና የተተኩት ብዙውን ጊዜ ጥራት የሌላቸው ናቸው. የሶስት ሊትር ዲዛይሎች አነስተኛ መጠን ያለው የናፍታ ነዳጅ ያቃጥላሉ, ነገር ግን የጥገና እና የጥገና ወጪዎች በጣም ከፍተኛ ናቸው. በሌላ በኩል፣ የፔትሮል አሃዶች በአንፃራዊነት ያነሱ ችግሮችን ያስከትላሉ (የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ)፣ ነገር ግን ለነዳጅ ትልቅ የምግብ ፍላጎት አላቸው (ስድስት-ሲሊንደር ስሪቶች)። ይሁን እንጂ በኮፈኑ ላይ ነጭ-ሰማያዊ የቼክቦርድ ንድፍ ያላቸው የአራት ጎማዎች አድናቂዎች አልተከለከሉም - ከዚህ መኪና ጋር በፍቅር መውደቅ ከባድ አይደለም ።

እግር. ቢኤምደብሊው