BMW 1800 TI / SA ከ BMW M3 ጋር። አባቶች እና ልጆች

እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆነው BMW sedan ቅድመ አያቱን ይገናኛል። ከ 40 ዓመታት በፊት ትሁት የሆነው ባለ አራት በር ሞዴል የዛሬውን ኤም 3 ሚና ተጫውቷል ፡፡ እነሱ 1800 TI ብለውታል ፣ የስፖርት ትዕይንቶች ፡፡

በ1965 ዓ.ም የሮክ ጣዖቶች ሮሊንግ ስቶንስ እርካታን ዘፍነዋል፣ ጂዲአር የወሊድ መከላከያ ክኒን እያስተዋወቀ ነው፣ እና የጀርመን መንግሥት የገቢ ግብር እየቀነሰ ነው። የመጀመሪያው እጅግ በጣም ፈጣን ባቡር በሰአት እስከ 200 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነት ያለው በአውስበርግ እና በሙኒክ መካከል ነው።

በነገራችን ላይ ቢኤምደብሊው በተሽከርካሪ ሰድላ ሽፋን የስፖርት መኪናን ወደ መድረኩ እያመጣ ነው። እውነት ነው ፣ ጁሊያ ቲ. አልፋ ሮሞ ትንሽ ቀደም ብሎ ታየ ፣ ግን ባቫሪያኖች በመኪናቸው ጀርባ ላይ ቲ ሲጽፉ ግን በጣም ከባድ ሆነ። ሙሉ ስሙ 1800 ቲ ነበር ፣ ይህም ማለት ቱሪንግ ኢንተርናሽናል ማለት ነው።

በነገራችን ላይ ምን ዓይነት ቱሪዝም ነው!

የቲ ሞዴል በ 1,8 hp 110-ሊትር ባለአራት ሲሊንደር ሞተር። መንደር, ኮፈኑን ላይ ባለ ሶስት ጫፍ ኮከብ ለሊቆች ስጋት ሆነ. ማራኪው ሳሎን በጣም ፈጣን ከመሆኑ የተነሳ በጀርመን ውስጥ በጣም ውድ የሆኑ ስድስት ሲሊንደር ሞዴሎች ብቻ ሊወዳደሩ ይችላሉ። መርሴዲስ እና በእርግጥ, ጥቂት እቃዎች. ፖርሽ በእሽቅድምድም ስሪቱ፣ TI በፍጥነት እራሱን እንደ Alfa GTA እና Lotus Cortina ተወዳዳሪ አድርጎ አቋቁሟል። በቲኤ 1800 ሁበርት ሄን አስደናቂ ውጊያዎች ነበሩት - ከአንድሪያ አዳሚክ ከአልፋ እና ከጆን ኋይትሞር ከሎተስ ጋር እውነተኛ የጎን ተንሸራታች ድንቅ ስራዎችን ፈጠረ። ሄን ቢኤምደብሊውዩን ነድቷል ልክ እንደ እያንዳንዱ ውድድር የእሱ የመጨረሻ ነበር።

የዚህ የራስን ጥቅም መስዋእትነት አመክንዮ የተነሳ ቢኤምደብሊው የመንጃ ፍቃድ ላላቸው ደንበኞች ያለመ ይበልጥ የተጣራ የቲ.ኢ. ስሪት አስተዋውቋል ፡፡ በይፋ ፣ ‹ቲ / ኤስኤ› ተብሎ ይጠራ ነበር (‹te-i-es-a› ተብሎ ይጠራል ፣ ግን ሁሉም ሰው ‹ቲዛ› ይለዋል) ሆኖም ፣ SA (ከ Sportausfuehrung = ስፖርት አፈፃፀም) የተጻፉት ፊደሎች በመኪናው ላይ በየትኛውም ቦታ አልታዩም ስለሆነም ቲ / ኤስኤ ጥንታዊው የተኩላ ድምፅ የበግ ቆዳ ነበር ፡፡

ቀስቃሾች

የእሱ ቅይጥ የባህላዊ አውቶሞቲቭ መድሀኒት ፍሬ ነው፣ እና የምግብ አዘገጃጀቱ ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾን፣ ከክምችት ሶሌክስ ይልቅ ትልቅ መንትያ ዌበር ካርቡረተሮችን፣ ካሜራዎችን በሹል ካሜራዎች እና በ300 ዲግሪ መደራረብ፣ ትላልቅ ቫልቮች ያካትታል። በዚህ ላይ የተጨመረው ባለ አምስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ ጥብቅ ጊርስ, ሰፊ ጎማዎች እና ወፍራም ማረጋጊያዎች - እና አሁን ለስኬታማ የስፖርት ስራ መሰረቱ ቀድሞውኑ ነው. የተረጋገጠ ኃይል 130 hp አምራቹ የአክሲዮን የጭስ ማውጫ ስርዓትን እንደሚዘረጋ ቃል ገብቷል ፣ እና የእሽቅድምድም ብስክሌቶች ከተጨማሪ መሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ በገሃነም ጫጫታ ያለው የስፖርት ማፍያ 160 hp ይደርሳል። ይህ በስፓ-ፍራንኮርቻምፕስ የ24-ሰአት ውድድር ውስጥ ሁሉንም ተሳታፊዎች ለማስቀመጥ በቂ ነው።

በአጠቃላይ 200 TI/SA ክፍሎች ተዘጋጅተዋል - 100 ለአውሮፓ እና 100 ለአሜሪካ። የአውቶ ሞተር እና ስፖርት ቡድን በኦስትሪያ ለሚደረገው የመጋቢት የጋዜጠኞች ሰልፍ የቅድመ ዝግጅት ቅጂ ተበድሯል እና በጣም ከመደነቃቸው የተነሳ የሙከራ መኪናው ሁሉንም ባህሪያቱን በትክክል ለመለካት እስኪችል ድረስ በአርትኦት ቢሮ ውስጥ ቆይቷል። ስሜት ቀስቃሽ ዋጋዎች ተገኝተዋል - 8,9 ሰከንድ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እና ከፍተኛ ፍጥነት 193 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ ለአራት መቀመጫ ሴዳን ከ 1,8 ሊትር የሥራ መጠን ጋር ቀጥተኛ ሱፐር ቁጥሮች። ቲ/ኤስኤ በ230 ሰከንድ ውስጥ በሰአት 100 ኪሜ የሚመታውን መርሴዲስ 9,7 ኤስኤልን ብቻ ያጠፋል።

እ.ኤ.አ. ለ 24 እትም 1964 ላይ እትም 2000 ላይ “ማንፍሬድ ጃንትኬ“ እስከ 25 ድረስ XNUMX ኪዩቢክ ሜትር ባሉ የቱሪስት መኪናዎች ምድብ ውስጥ ፡፡ ይህ ቢኤምደብሊው በአሁኑ ወቅት ፍፁም መሪ ነው ፡፡ ” በእሱ ሀበርት ሃን በዛን ጊዜ በተከታታይ የመልሶ ግንባታ “ገለልተኛ” ያልነበረውን የሰሜን የኑርበርግሬን ክፍልን ለመያዝ በአስር ደቂቃዎች እና በ XNUMX ሰከንዶች ውስጥ አስተዳደረ ፡፡ የራስ-ሞቶ እና የስፖርት ፎቶግራፍ አንሺ ሀንስ ፒተር ዘይፍርት ሄንንን በእንደዚህ ዓይነት ወረራ ላይ አጅበውታል ፣ እንደ የአይን እማኞች ገለፃ ፣ የእሱ ቆዳ በአስደናቂ ሁኔታ ከአከባቢው አረንጓዴ ጋር ተቀላቅሏል ፡፡

ከ 44 ዓመታት በኋላ

አያት ኤም 3 ከተባለው የልጅ ልጁ ጋር ተገናኘ። መገረሙ ማለቂያ የለውም - አራት ሲሊንደሮች ስምንት ሆነዋል ፣ መፈናቀሉ ከእጥፍ በላይ ፣ እና ኃይል ከሦስት እጥፍ በላይ ሆኗል ። ሆኖም የበለፀጉ ዓመታት ትንሽ ስብ ጨመሩ - 1800 TI / SA በትክክል 1088 ኪ.

ግን የኃይል መሪ እንኳን የሌለበት አዛውንት ፣ የአየር ንብረት አሰሳ እና የተሟላ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ድንቅ ነገሮች ሁሉ ሲመለከቱ ከምንጮቹ ፊት በፍርሀት ሲንቀጠቀጡ ፣ ወጣቱ ለተሳፋሪዎቻቸው በሚሰጣቸው ጥበቃ በትክክል መኩራራት ይችላል ፡፡ በ 1800 TI ውስጥ የደህንነት ቀበቶዎችን ብቻ ያካተተ ሲሆን ከተፈለገ በነጋዴዎች ብቻ ይጫናል። አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ከዚያ በኋላ የ ‹ኤም 3› ተሳፋሪዎች ከመኪናው ሲወጡ ተንቀጠቀጡ ግን ምንም ጉዳት አልደረሰባቸውም ፣ በአሮጌው ቲኢ ውስጥ በቦታው ሞቱ ፡፡

በተፈጥሮ በእያንዳንዱ የመንገዱን ተለዋዋጭነት ፈተናዎች, ወጣቱ አዳራሽ ለአንጋፋው አትሌት ዕድል ጥላ እንኳን አይተወውም. ሆኖም ፣ ከእሱ ጋር ያለው ሁኔታ በሆነ መንገድ የበለጠ አስደሳች ነው - TI / SA በሁለት ጣቶች መቆጣጠር አይቻልም ፣ ወንድ መያዝ ያስፈልጋል ። ኃይል እና እደ-ጥበብ servos, ABS እና ESP ይተካሉ. እና በስፖርት ማጣሪያ በትንሹ በለሰለሰ ፣ በሁለት ኃይለኛ የካርበሪተሮች ውስጥ የሚጠባው የአየር ድምፅ ወዲያውኑ ከቆዳው ስር ይገባል ፣ እና ከዚያ በእውነቱ የነዳጅ ድብልቅ እንዴት እንደተጣመመ ይሰማዎታል። በገደል ካምሻፍት እብጠቶች ምክንያት ከ4000rpm በታች ምንም አስደሳች ነገር አይከሰትም ፣ነገሮች በ 5000rpm ብቻ ይሞቃሉ ፣እና ተጨማሪ የተገጠመለት ሞተር አሁንም በልማት ላይ ስለሆነ አርበኛውን መርገጥ አንፈልግም።

ግንዛቤዎች

ስለ ጥንካሬ እና ፍጥነት ያለንን ሀሳብ ለመረዳት ወደ ኋላ መመለስ ያስፈልጋል። እዚህ ከፊት ለፊታችን አንድ ሰው ኦፔል ኦሎምፒያን በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሰናከላል - እኛ በሁለተኛው ማርሽ ነፋን። እና በ Mercedes 220 SE ውስጥ ባለው ለስላሳ ኮፍያ ውስጥ ስላለው ጨዋ ሰውስ? ከኋለኛው የወርቅ ሆሄያት ቀጥሎ ያለውን TI እስኪያይ ድረስ ምን እንደደረሰበት አያውቅም። በሁለተኛ ደረጃ መንገዶች ላይ፣ ስፖርታዊ ቢኤምደብሊው ምንም አይነት ከባድ ተቀናቃኞች የሉትም፣ ምክንያቱም የ100 ኪሜ በሰአት ገደብ እጅግ በጣም ሩቅ ይመስላል።

በዚህ ዘመን ኤም 3 እንዲህ አይነት የበላይነትን ማሳካት አልቻለም። ይህ የሆነበት ምክንያት የመንገዶች ደንቦች እና ሁኔታ, እንዲሁም በጣም ፈጣን መኪኖች ቀድሞውኑ በብዛት ይገኛሉ. አንድ ነገር ብቻ አልተቀየረም - ማንፍሬድ Jantke እንደሚለው, BMW TI / SA በዓመታዊ የመኪና ሞተር እና ስፖርት ሙከራ መርሃ ግብር ውስጥ አንዱ ነው. ልክ እንደ M3 ዛሬ።

ጽሑፍ ጌትዝ ላይየር

ፎቶ:ሃንስ-ዲተር ዘይፈርርት

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

BMW 1800 AWD / SA	BMW M3
የሥራ መጠን	-	-
የኃይል ፍጆታ	130 ኪ. በ 6100 ክ / ራም	420 ኪ. በ 8300 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	8,9 ሴ	4,9 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	-	-
ከፍተኛ ፍጥነት	193 ኪ.ሜ / ሰ	250 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	-	-
የመሠረት ዋጋ	13 ምልክቶች	64 ዩሮ