የሙከራ ድራይቭ BMW 2 Series Active Tourer ከ VW Sportsvan ጋር፡ የቤተሰብ ደስታ

ንቁ ተጓዥ ሰፋፊ እና ምቾት ብቻ ሳይሆን ማሽከርከርም አስደሳች ሊሆን እንደሚችል አስቀድሞ አሳይቷል ፡፡ ግን ከውድድሩ ይሻላል? የ 218d 150 hp ስሪት ንፅፅር እና VW Golf Sportsvan 2.0 TDI ለዚህ ጥያቄ መልስ ለመስጠት ይሞክራሉ ፡፡

የመኪና ለውጥ፣ ለቦክስበርግ የሙከራ ማእከል በጣም ቅርብ። አንድ የሥራ ባልደረባው ከActive Tourer ወርዶ ባለ 18 ኢንች ጎማዎችን በፍላጎት ተመለከተ እና በጋለ ስሜት “ምን እንደማስብ ታውቃለህ? በጠባብ ጥግ ላይ በትንሹ መደገፍ የጀመረ የመጀመሪያው BMW ሊሆን ይችላል - ነገር ግን አሁንም መንዳት ያስደስታል። ባልደረባው ፍጹም ትክክል ነው። የ 218 ዲ ስፖርት መስመር በሚያስደንቅ ሁኔታ ድንዛዜ ይሰማኛል፣ አቅጣጫውን ወዲያውኑ እና ያለምንም ማመንታት ይቀይራል፣ እና በተሳለ መንገድ ወደ ኋላ “ይወጣል” - ይህ ሁሉ የፊት-ጎማ ድራይቭን በፍጥነት ይረሳል። እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ አያያዝ አንዱ ምክንያት በጣም ከፍተኛ ባልሆነ ተጨማሪ ክፍያ የሚቀርበው እጅግ በጣም ቀጥተኛ፣ ተለዋዋጭ ውድር የስፖርት መሪ ስርዓት እንደሆነ ጥርጥር የለውም። እና የ ESP ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት ከወሰኑ - አዎ, ይህ በዚህ BMW ሞዴል ይቻላል - በቀላሉ ከጀርባ ሆነው ያልተጠበቀ ግርማ ሞገስ ያለው ዳንስ መቀስቀስ ይችላሉ. ቤተሰባችሁ እንደዚህ አይነት ነፃነት ያገኛሉ ወይ የሚለው የግል አስተያየት ነው። እና በእርግጥ ምን አይነት ቤተሰብ አላችሁ?

የጨርቃ ጨርቅ ስፖርት መቀመጫዎች ከተሽከርካሪው ባህሪ ጋር በጣም በጥሩ ሁኔታ የተዋሃዱ እና በሁሉም አካባቢዎች ጥሩ የጎን ድጋፍ ይሰጣሉ ፡፡ ጎልፍ እስፖርትቫን ምቹ በሆኑ መቀመጫዎች እና በአማራጭ ተጣጣፊ ዳምፐሮች የታጠቁ ገለልተኛ ግን እምብዛም የሥልጣን ጥመኛ ባለባቸው እና በግልጽ በሚታይ በጣም ቀጠን ባለ ሰውነት ማዕዘናትን ይወስዳል ፡፡ በመንገድ ላይ ሙከራዎች ግን የዎልፍስበርግ ረጋ ያለ እና በተመጣጣኝ ሁኔታ የሚያስተናገድ ሲሆን ውጤቶቹ እንደሚያሳዩት ከሙኒክ ተቀናቃኙ በትንሹ የቀነሰ ብቻ ነው ፡፡ የ ESP ስርዓት ከመጠን በላይ የመገመት አዝማሚያ እንዳይኖር ለመከላከል በብልህነት ያስተዳድራል ፡፡

ከሚጠበቀው በላይ ምቹ

የActive-Tourer ሹፌር ለላቀ አፈፃፀም ከመጽናናት አንፃር ከመግባባት ጋር መክፈል አለበት? በጭራሽ። ምንም እንኳን አስደናቂው ባለ 225 ስፋት ጎማዎች፣ ቢኤምደብሊውያው በጥብቅ ግን ለስላሳ ነው። እንደ ጎልፍ ሁሉ በተለዋዋጭ መጋጠሚያዎች ውስጥ በደንብ ያልፋል፣ የረጅም ርቀት ምቾት እንዲሁ እንከን የለሽ ነው። ንቁው ቱር በከፊል ጥሩ ስነምግባርን የሚሰጠው በፈተና ቦታ ላይ ብቻ ሲሆን ይህም በጣም የተሰበረ መንገድን አስመስሏል። VW ትንሽ ለየት ያለ ባህሪ አለው፡ በመንገዱ ላይ ያሉትን ሁሉንም እብጠቶች በእርጋታ ይቀበላል - የዲሲሲ አስማሚ እገዳው ምቹ ሁኔታ እስካልበራ ድረስ። ሳይጠቅሱ ቢኤምደብሊውኑ የሚለምደዉ ዳምፐርስ በተጨማሪ ወጪ ያቀርባል፣ እና ከነሱ ጋር ምስሉ ምናልባት በጣም የተለየ ይመስላል።

ውጤታማነት ጨምሯል

218d በመሠረቱ የተሻሻለ ሞተር የመታጠቅ መብት አለው። ከ 143 እስከ 150 የፈረስ ጉልበት በጨመረ ፣ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ከበፊቱ የበለጠ በትክክል ይሰራል እና በዝቅተኛው ሪቭስ ላይ አስተማማኝ መጎተት አለው። ከፍተኛው ጉልበት 330 Nm. ሆኖም በጎልፍ ስር ያለው የታወቀው 2.0 TDI በተሻለ ሁኔታ ይሰራል። የናፍጣ ክፍል 150 hp ተመሳሳይ ኃይል ያለው የበለጠ ለስላሳ ይሰራል ፣ የበለጠ ኃይለኛ መጎተት አለው እና 0,3 ሊት / 100 ኪ.ሜ ያነሰ ይወስዳል። ቢኤምደብሊው አክቲቭ ቱርን ከስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት (ስቴፕትሮኒክ ስፖርት) ጋር ለማነፃፀር ስላቀረበ እና ቪደብሊው እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ስድስት-ፍጥነት ያለው መመሪያ የታጠቀ ስለነበር የመለጠጥ መለኪያዎችን ማድረግ አልተቻለም። ሆኖም ፣ አንድ ሰው ከቆመበት እስከ 180 ኪ.ሜ በሰዓት በ 1474 ኪ. BMW በዚህ ውቅር ውስጥ መኪናውን ለማቅረብ ለምን እንደመረጠ አንጠራጠርም - የ ZF አውቶማቲክ ያለምንም ችግር ይለዋወጣል, ሁልጊዜም ለሁኔታው ተስማሚ የሆኑትን ማርሽ ለመምረጥ እና በሁለት ሊትር በናፍጣ በትክክል ይሰራል. የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ብቻ በቫኑ ውስጥ ከቦታው የወጣ ይመስላል። በዚህ ንፅፅር አስደናቂው አውቶማቲክ ስርጭት ለ BMW ተጨማሪ ነው ብሎ በማያሻማ መልኩ ለመናገር ይከብዳል፣ ምክንያቱም ከቪደብሊው ጋር ሲነፃፀር ዋጋውን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

ከሁለቱ ሞዴሎች የትኛው የበለጠ ቦታ ይሰጣል?

ነገር ግን በእነዚህ መኪኖች ውስጥ ምናልባት በጣም አስፈላጊ ወደሆነው ነገር ተመለስ - ውስጣቸው. በቢኤምደብሊው ውስጥ፣ መቀመጫዎች ዝቅተኛ ናቸው፣ የሚያምሩ የቤት ዕቃዎች በመቀመጫዎቹ፣ በሮች እና ዳሽቦርዱ ላይ በተቃራኒ ስፌት ጎልተው ይታያሉ፣ እና የመሃል ኮንሶል፣ በተለምዶ ለብራንድ፣ በመጠኑ ወደ ሾፌሩ ያነጣጠረ ነው። በቦርዱ ላይ ክላሲክ ክብ መቆጣጠሪያዎችን እና የሚታወቅ iDrive ሲስተምንም እናገኛለን። በዚህ መንገድ የባቫሪያን ቫን እኩል ጠንካራ ከሆነው ስፖርቶች ጋር ሲወዳደር የበለጠ ጠንካራ የመኳንንት እና የአጻጻፍ ስልት መፍጠር ችሏል። ምንም እንኳን የሙከራ ሞዴሉ ከፍተኛ ደረጃ የታጠቀ እና በፒያኖ ላኪር የተሸፈነ ቢሆንም፣ ቪ.ደብልዩ እንደ ቢኤምደብሊው ውስብስብ መሆን ተስኖታል - ይህም ለሁለቱ ሞዴሎች ውድ ዋጋ ያላቸውን ደንበኞችን መሳብ ሳይሆን አይቀርም።

በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫ ላይ የቀረበውን ቦታ በተመለከተ በሁለቱ ተቀናቃኞች መካከል እኩል ውርርድ አለ። ሁለቱም መኪኖች ብዙ ቦታ አላቸው። ርዝመት የሚስተካከሉ የኋላ መቀመጫዎች፣ በቪደብሊው ላይ ደረጃቸውን የጠበቁ፣ ከ BMW በተጨማሪ ወጭ ይገኛሉ። 468 ሊት (ቢኤምደብሊው) እና 500 ሊትር (VW) መጠን ያለው ሻንጣዎች የሚሆን ቦታ አለ። በመደበኛነት በሶስት ክፍሎች የተከፋፈሉትን የኋላ መቀመጫዎች በሚታጠፍበት ጊዜ 1510 እና 1520 ሊትር መጠን ይደርሳል - እንደገና እኩል ውጤት. ሁለቱም ሞዴሎች ተግባራዊ ሊስተካከል የሚችል ቡት ታች አላቸው. በተጨማሪም ፣ አስቸጋሪ የጭነት ማጉሊያ ስርዓት ከ BMW ሊታዘዝ ይችላል።

በአጠቃላይ ቢኤምደብሊው በሙከራው ውስጥ ከሁለቱ መኪኖች የበለጠ ውድ ነው ፣ ምንም እንኳን በከፍተኛ ሁኔታቸው (ስፖርት መስመር እና ሀይላይን በቅደም ተከተል) እያንዳንዳቸው ሁለቱ ሞዴሎች እንደ climatronic ፣ center armrest ፣ USB ወደብ ያሉ አንዳንድ ቆንጆ እጅግ በጣም ጥሩ መሳሪያዎችን ይኮራሉ ። ፣ የፓርኪንግ ረዳት ፣ ወዘተ ምንም አይነት ሂሳቦችን ቢያቀርቡ የ218d ስፖርት መስመር ዋጋ ሁል ጊዜ ከጎልፍ ስፖርትቫን ሃይላይን የበለጠ ነው። የፋይናንስ መለኪያዎችን ከመገምገም በተጨማሪ BMW ከደህንነት አንፃር ትንሽ ወደ ኋላ አለ - እውነታው 35 ሜትር ያህል ብሬኪንግ ርቀት ላይ ንቁ ቱር ወደ M3 እሴቶች (34,9 ሜትር) ቀርቧል ፣ ግን ቴክኖሎጂዎች። እንደ ዓይነ ስውር ቦታ እርዳታ እና ጥግ ማድረግ. Setlins በVW ላይ ብቻ መደበኛ ናቸው። በሌላ በኩል፣ የSportvan ገዢዎች እንደ ራስጌ ማሳያ ወይም የሃይል ጅራት በር ያሉ መገልገያዎችን ብቻ ማለም ይችላሉ። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው - በዚህ ንፅፅር ውስጥ ያሉት እያንዳንዳቸው ሁለት ማሽኖች ደንበኞቹን ከእሱ የሚጠብቁትን በትክክል ያቀርባል.

ማጠቃለያ

1.

VW

ምቹ, ኃይለኛ, ሰፊ, በመንገድ ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ እና በአንጻራዊነት ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ስፖርትቫን ወጣ ገባ እና የኋላ ቫን ለሚፈልጉ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው.

2.

ቢኤምደብሊው

ንቁ ተጓዥ በመጨረሻው ሰንጠረዥ ውስጥ በሁለተኛ ደረጃ ይቀመጣል ፣ በዋነኝነት በከፍተኛ ዋጋ ምክንያት። ቢኤምደብሊው በስፖርት አያያዝ እና በሚያምር ውስጠኛ ክፍል ጥሩ ስሜት ይፈጥራል ፡፡

ጽሑፍ-ሚካኤል ቮን ሜይደል

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » ቢኤምደብሊው 2 ተከታታይ ንቁ ተጓዥ በእኛ ቪው እስፖርትቫን-የቤተሰብ ደስታ