የሙከራ ድራይቭ BMW 218d ግራን ቱሬር፡ ትልቅ መርከብ

ይህ ምቹ የቤተሰብ ቫን የምርት መለያውን ይዞ ይቆያል? ቢኤምደብሊው

እ.ኤ.አ. በ 60 ዎቹ በቢኤምደብሊው ፍንዳታ እድገት ወቅት ለኩባንያው የሚሰሩ ፖል የተባሉ ሁለት ሰዎች ነበሩ ፡፡ ታዋቂውን አዲስ-ክፍል ባለ አራት ሲሊንደር ኤም 10 እና በርካታ የእሽቅድምድም ሞተሮችን የፈጠራውን የመንደሩ ዲዛይነር ፖል ሮቼ እስካሁን ድረስ በካሜሻፍቶች (በጀርመንኛ ኖክዌንዌል) ላይ ልዩ ትኩረት በመሰጠቱ “ኖከን ፓውል” በሚለው ቅጽል ይታወቃል ፡፡ የስም መጠሪያ ስሙ ፖል ሀህማንማን ፣ ምንም እንኳን ዛሬ በደንብ ባይታወቅም በቡድኑ ተዋረድ ውስጥ ከፍ ያለ እና ለሽያጭ ተጠያቂ ነው ፡፡ እሱ የቢኤምደብሊው የምርት ፖሊሲ ዋና አርክቴክት ሲሆን ከባህር ማዶ ጠቅላይ ሚኒስትር ፍራንዝ-ጆሴፍ ስትራስስ በቀር በማንም “ኒሸን ፖል” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ፡፡ ታዋቂው ፖለቲከኛ እና የሰማያዊ እና የነጭ ብራንድ አድናቂዎች የገቢያ ልዩነቶችን ለመክፈት እና ተስፋ ሰጭ እና ተፈላጊ ሞዴሎችን በመሙላት የሃንማናን ተሰጥኦ በአዕምሮአቸው ነበር ፡፡

ዘመናዊ ጊዜ

አሁን፣ ከሀህነማን ጡረታ ከወጣ ከ40 ዓመታት በላይ ቢኤምደብሊው ውርስውን አልረሳውም እናም ለብራንድ እና ምስሉ በተወሰነ ደረጃ ያልተጠበቁ ምርቶችን ለማስቀመጥ በጥንቃቄ እየፈለገ እና እየለየ ይገኛል። እንደዚህ ነው X6 እና X4፣ "አምስት" እና "troika" GT እና በቅርቡ የ 2 ኛ ተከታታይ ቫኖች ታዩ። የኋለኛው ለባህላዊ ገዢዎች በጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል - በስፖርት መንፈስ እና በ BMW ይዘት መካከል ባለው ውስብስብ ስምምነት ምክንያት ብቻ አይደለም ። የቤተሰብ ቫን ነገር ግን እነዚህ ተሻጋሪ ሞተሮችን እና የፊት ተሽከርካሪን ከኩላሊት ቅርጽ ካለው ፍርግርግ ለመደበቅ የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች በመሆናቸው ነው።

በሌላ በኩል, ትላልቅ ቤተሰቦች ወይም የስፖርት የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ያላቸው ሰዎች, የሶስትዮሽ ፉርጎ ትንሽ ነው, እና አምስቱ ትልቅ እና ውድ ናቸው, አሁን ወደ ካምፕ ከመሄድ ይልቅ በባቫሪያን የንግድ ምልክት ላይ ለመቆየት እድሉ አላቸው. ቢ-ክፍል ወይም ቪደብሊው ቱራን። በተጨማሪም፣ ያለፈው ዓመት ተከታታይ 2 አክቲቭ ቱርን ተከትሎ፣ ቢኤምደብሊው ትልቅ ግራን ቱርን አቅርቧል፣ ይህም በ21,4 ሴንቲሜትር ርዝመት እና በ11 ሴንቲሜትር ወይም ከዚያ በላይ በሆነ የዊልቤዝ ጭማሪ ምክንያት በትራንስፖርት አቅሙ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። - ከፍተኛ ጣሪያ በ 53 ሚሜ. እንደ አማራጭ ሁለት ተጨማሪ መቀመጫዎች ተጭነዋል, እነሱ ወደ ግንዱ ወለል ውስጥ ይወርዳሉ, እና መከፈት የሚከናወነው ከኋላ ሽፋን አጠገብ የሚገኘውን ቁልፍ በመጫን ነው.

ብዙ የሻንጣዎች ቦታ (645-1905 ሊት) እና የውስጥ ክፍል አለ, ነገር ግን ብዙዎችን የሚያስጨንቀው ዋናው ጥያቄ እና እኛ ግልጽ ማድረግ ያለብን ይህ "ትልቅ መርከብ" የ BMW መርከቦች እውነተኛ አካል ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. ስለዚህ እኛ በጣም ኃይለኛ በሆነው የናፍጣ ስሪት መንኮራኩር ጀርባ ገባን ፣ ባለሁለት ማስተላለፊያ እና አውቶማቲክ ስርጭት።

አስደናቂ አፈፃፀም

ከመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች በኋላም ቢሆን ተለዋዋጭ (ተለዋዋጭ) ተፈጥሮአዊ ስሜት BMW ግራን ቱሬር ከውጭ ምን እንደሚመስል እንዲረሳ ያደርግዎታል ፡፡ ትንሽ ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታ ብቻ እኛ በቫን ውስጥ እንደሆንን እና በተመሳሳይ የኃይል ክፍል ውስጥ በሌላ የምርት ስም ውስጥ እንደሌለ ያስታውሰናል። ከ 150 ቮ እና አዲሱ ትውልድ ባለ አራት ሲሊንደር ናፍጣ ሞተር ለ 330 ኤንኤም torque ፣ ለሁለተኛ እና ለ transverse ጭነት ተብሎ የተሰራ ፣ በተሽከርካሪ ክብደት ላይ ከባድ ችግሮች የሉትም ፡፡ የ 218 ዲ ዝቅተኛ ኃይል ከ 220 ዲ xDrive ጋር ሲነፃፀር በ 115 ኪ.ግ ዝቅተኛ ክብደት በተወሰነ መልኩ ይካሳል ፣ ስለሆነም በመጨረሻ ተለዋዋጭዎቹ በጥሩ ደረጃ ላይ ናቸው ፣ ለነዳጅ ፍጆታ ተመሳሳይ ነው።

የኤሌክትሮ መካኒካል ሃይል ማሽከርከር ስርዓት በቀጥታ ይሰራል, በጥሩ አስተያየት, መኪናው ያለምንም ተቃውሞ ወደ መዞሪያው ይገባል እና ሳያስፈልግ አይናወጥም. ቻሲሱ እና መሰረታዊ ቅንጅቶቹ (ለተለዋዋጭ የእርጥበት መቆጣጠሪያ 998 ሌቭስ ይከፍላሉ) በስፖርት እና ምቹ በሆነ መንዳት መካከል ጥሩ ሚዛን ያሳያሉ። የመረጋጋት መጥፋት አደጋ በሚፈጠርበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው ኤሌክትሮኒክስ በመጀመሪያ የሁለትዮሽ ስርጭትን ችሎታዎች ያሟጥጣል, እና ከዚያ በኋላ በፍሬን አሠራር ውስጥ ጣልቃ በመግባት የሞተርን ግፊት ይቀንሳል. ስለዚህ የአያያዝ ስሜቱ በትክክል በከፍተኛ ፍጥነት ይጠበቃል - ሌላኛው ችግር በፍጥነት ማእዘኖቹን እያሳለፉ ከሆነ እና ቤተሰብዎን በትክክል እየነዱ ከሆነ ምናልባት ላልተጠበቁ እረፍቶች ማቆም አለብዎት።

እውነተኛ ቢኤምደብሊው? በእርግጥ አዎ!

ከዋናው ጥያቄ በኋላ - ግራን ቱር እውነተኛ BMW ነው - አወንታዊ መልስ አግኝቷል ፣ አሁን በደህና ወደ ኢኮ ፕሮ ሞድ እንለውጣለን እና በጣም ጥሩ ከሆነው የናፍጣ ሞተር እና ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር ፣ እንዲሁም የማይካድ ምቾት ነው ። የታዋቂ ብራንድ መለያ ምልክት። የቆዳ መሸፈኛዎች, የተከበረ የእንጨት ማስጌጫ እና, ከፍተኛ ጥራት ያለው የአሰሳ ስርዓት ፕላስ (4960 BGN, ዋጋው የፕሮጀክሽን ማሳያን ያካትታል) እና የሃርማን ካርዶን የድምጽ ስርዓት (1574 BGN) ስለ ከፍተኛ ክፍል ይናገራሉ.

የልጆች መቀመጫ መልሕቆች ብዛት እና ከሻንጣው ክፍል በላይ ያለው ሮለር ዓይነ ስውር ብልህ ዲዛይን በ BMW ምን ያህል የቤተሰብ ምቾት እንደተወሰደ ያሳያል ፡፡ አሁን የእሱ ካሴት ለማንሳት ቀላል እና ቀላል ብቻ አይደለም ፣ ግን በማናቸውም እና በምንም ነገር ላይ ጣልቃ የማይገባበት የሻንጣው ክፍል ወለል በታች ወደ ልዩ ቀዳዳ ይገባል ፡፡

ከዋጋ አንፃር፣ 2 Series Gran Tourer እንደገና እውነተኛ BMW ነው - ለሙከራ 218d ከፊት ዊል ድራይቭ ፣ ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ እና ቆንጆ ጠንካራ መለዋወጫዎች ገዢው በትክክል 97 ሌቫ ጋር መካፈል አለበት። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይበልጥ መጠነኛ በሆኑ ስሪቶች ውስጥ እንኳን, BMW Gran Tourer ርካሽ መኪና አይደለም. እንዲሁም ከ BMW ባህል ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል - ምክንያቱም ሚስተር ሃነማን በዚያን ጊዜ የያዙት ሁሉም የቅንጦት መኪናዎች ክፍል ስለሆኑ።

ማጠቃለያ

እጅግ በጣም ተለዋዋጭ እና የቅንጦት የታመቀ ቫን እስካሁን ያሽከርከርነው ፡፡ ሁሉም ተቃውሞዎች እና ጭፍን ጥላቻዎች ለዚህ እውነታ ቦታ ይሰጣሉ ፡፡

ጽሑፍ-ቭላድሚር አባዞቭ ፣ ቦያን ቦሽናኮቭ

ፎቶ ሜላኒያ ዮሲፎቫ ፣ ሃንስ-ዲየትር ዘውፍርት