BMW 225xe ንቁ ቱሪየር የቅንጦት መስመር

በ225xe ስም ያለው Xe ማለት እንደ ትልቁ የ X5 plug-in hybrid ሁሉ ጎማ ያለው ድራይቭ አለው፣ነገር ግን ያለበለዚያ ብዙም ሃይል የሌለው ዲቃላ ሲስተም ማለት ነው። ይህ ከፊት ለፊት ያለው ባለ 1,5-ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር በመሠረቱ በ i8 ውስጥ ካለው ጋር የተያያዘ ነው። በActive Tourer ውስጥ ያለው የፔትሮል ሞተር እንደ i8 በጣም ኃይለኛ አይደለም ነገር ግን በ 136 "ፈረስ" በ 88 "የፈረስ ጉልበት" ኤሌክትሪክ ሞተር በመታገዝ ለዕለታዊ አጠቃቀም (እንዲያውም ፈጣን) ኃይለኛ ነው. እንደሌሎች ቢኤምደብሊው ፕለጊን ዲቃላ ሞዴሎች፣ የነቃ ቱር ኤሌክትሪክ ሞተር ከአውቶማቲክ ስርጭቱ ቀጥሎ የተደበቀ አይደለም፣ ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ከኋላ አክሰል አጠገብ ተነጥሎ ይጫናል።

ስለዚህ ፣ 225xe ዲቃላ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ አለው ፣ እና በኤሌክትሪክ ላይ ብቻ ሲነዱ (የመንዳት ሁነታዎች የመምረጫ ሁኔታ በእርግጥ እንደ ሌሎች ዲቃላ ቢኤምደብሊው ተመሳሳይ ነው)። የተሻለ ሆኖ ፣ 225 ኤክስኤውን ወደ ሁሉም ኤሌክትሪክ ሁኔታ ከቀየሩ ፣ የተደበቀውን የስፖርት ተሰጥኦዎን መጠቀም ይችላሉ-የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ሙሉ በሙሉ ያጥፉ ፣ መኪናውን ወደ ኤሌክትሪክ ሁኔታ ይለውጡ እና ንቁ ቱሬየር ኤሌክትሪክ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ያድርጉ። ለጎድን መንሸራተት ፣ ከመንኮራኩሮቹ በታች ያለው መሬት ብቻ የሚንሸራተት ከሆነ (ለምሳሌ ፣ በዝናው “በጣም ጥሩ” ስሎቬንያ አስፋልት ላይ እንኳን ከባድ አይደለም)። በተመሳሳይ ጊዜ ንቁውን ቱሬርን የመጠቀም ምቾት አልቀነሰም ፣ በተቃራኒው የቤተሰብ ቤተሰብ መዝለሎች በኤሌክትሪክ ድራይቭ ምክንያት ንፁህ ብቻ አይደሉም ፣ ግን ለመስራት የበለጠ ምቹ ናቸው።

የኤሌክትሪክ ሞተር ጸጥ ያለ ብቻ ሳይሆን ከተማው ቀድሞውኑ ያላት እጅግ አስደሳች የሆነ የማሽከርከሪያ አቅርቦት አለው። በከተማ ተሰብሳቢዎች ውስጥ ማሽከርከር በጣም ትልቅ turbocharged ሞተር ባለው በስፖርት ሊሞዚን ውስጥ እንደመቀመጥ ምቹ ነው። ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ርካሽ ነው። 5,8 ኪ.ወ ባትሪ ከ 225 ኪሎሜትር ገደማ በኋላ 30 ኛውን ያወጣል (ቀደም ሲል ትንሽ ትንሽ ትንሽ ነበር) ፣ ይህ ማለት ለ 100 ኪሎሜትር “ነዳጅ” ከሁለት ተኩል ዩሮ በታች ያስከፍልዎታል ማለት ነው። በእርግጥ ባትሪው ለዚህ አይነት መንዳት በየጊዜው እንዲከፍል ያስፈልጋል።

225xe በቤት ውስጥ ወይም በቢሮ ጋራዥ ውስጥ ለመጠቀም በጣም ቀላል በሆነ አስደንጋጭ ገመድ ብቻ መደበኛ ነው (ስለዚህ በሁለት ሰዓታት ውስጥ ያስከፍላል) ፤ ሆኖም ፣ የሕዝብ መሙያ ጣቢያዎችን ለመጠቀም ከፈለጉ ፣ ለሜኔክስ ኬብል (ዓይነት 2) ተጨማሪ መክፈል ይኖርብዎታል። ግን እርስዎ ብዙ ፈጣን አይሆኑም-የ BMW ተሰኪው የተዳቀሉ መኪኖች አሁንም ከፍተኛውን 3,6 ኪሎ ዋት ኃይል ያስከፍላሉ። ባትሪው ከኋላ መቀመጫዎች ስር ተደብቋል ፣ ስለዚህ እነሱ ወደ ሶስት ኢንች ከፍ ብለው ይቀመጣሉ። ይህ ማለት በአንድ በኩል ትንሽ የጭንቅላት ክፍል (ረጅሙ ተሳፋሪዎች ብቻ ያስተውላሉ) ፣ እና በሌላ በኩል ፣ ከተለመደው ንቁ ቱሬር የበለጠ ምቹ መቀመጫዎች።

በኤሌክትሪክ ብቻ ፣ 225xe በሰዓት እስከ 125 ኪ.ሜ በሰዓት (በሁሉም በኤሌክትሪክ ሞድ እና በአውቶማቲክ ሞድ እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት) ሊደርስ ይችላል ፣ ግን በእርግጥ የኤሌክትሪክ መስመሩ ወደ 30 ኪ.ሜ አይጠጋም። ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ (ከኤሌክትሪክ መንዳት ጸጥታ እና ቆራጥነት) ፣ 225xe ለመለየት በጣም ከባድ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ቆጣሪዎቹ በመካከላቸው አነስ ያለ የኤል ሲ ዲ ማያ ገጽ ያላቸው ክላሲካል አናሎግ ሆነው ቆይተዋል። የዲቃላ ስርዓቱን የአሠራር ሁኔታ እና ጥቂት ሌሎች ሜትሮችን ለመለወጥ eDrive ከተሰየመው አዝራር በስተቀር (በእርግጥ የባትሪውን ሁኔታ ፣ ምን ያህል እንደሚከፍልና እንደሚለቀቅ) ፣ በእርግጥ ምንም ልዩነት የለም።

በእርግጥ ፣ 225xe Active Tourure በዚህ ክፍል ውስጥ ካለው BMW ጋር በሚመጣው በሚታወቀው ስሪት ውስጥ የተገኙ ሁሉም የደህንነት መለዋወጫዎች አሉት ፣ እና ከኋላ መቀመጫዎች በታች ባትሪ መጫን እንዲሁ ተመሳሳይ የማስነሻ አቅም ሰጥቷል - 400 ሊትር። ስለዚህ ፣ 225xe ንቁ ቱሬር ሙሉ በሙሉ የዕለት ተዕለት ነው ፣ እሱ እንዲሁ በእውነቱ በኤሌክትሪክ ኃይል (ወይም ከእሱ ጋር ግንኙነትን የሚፈልግ) በእውነቱ ከጥንታዊው የሚለየው የቤተሰብ መኪና ሊሆን ይችላል። ከሁሉም በላይ ይህ ለዕለት ተዕለት ምቾት ምንም ነገር የማይሰጥ መኪና ነው ፣ ለአብዛኞቹ ተጠቃሚዎች ግን ብዙ ጊዜ በኤሌክትሪክ ኃይል ይሠራል።

Лукан Лукич ፎቶ Саша Капетанович

BMW 225xe ንቁ ቱሪየር የቅንጦት መስመር

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	39.550 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	51.431 €
ኃይል	100 ኪ.ወ (136 ኪሜ)

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	3-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - የተዘበራረቀ ቤንዚን - መፈናቀል 1.499 ሴሜ³ - ከፍተኛው ኃይል 100 ኪሎ ዋት (136 hp) በ 4.400 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 220 Nm በ 1.250-4.300 በደቂቃ ኤሌክትሪክ ሞተር-ከፍተኛው ኃይል 65 ኪ.ቮ (88 hp) በ 4.000 ፣ ከፍተኛ torque 165 Nm በ 0-3.000 ስርዓት -ከፍተኛ ኃይል 165 ኪ.ቮ (224 hp) ፣ ለምሳሌ ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል ባትሪ-ሊ-አዮን ፣ 7,6 ኪ.ወ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሮች ሁሉንም አራት ጎማዎች ያሽከረክራሉ - አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/45 R 18 ዋ (ብሪጅስቶን ፖቴንዛ S001).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 202 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 6,7 ሰ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለ ዑደት (ኢሲኢ) 2,1-2,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 49-46 ግ / ኪሜ - የኤሌክትሪክ ጉዞ (ኢሲኢ) መጠባበቂያ. 41 ኪሜ፣ ባትሪ መሙላት ጊዜ 2,2 ሰ (16 ኤ)
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.660 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.180 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.342 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ - ቁመት 1.556 ሚሜ - ዊልስ 2.670 ሚሜ - ግንድ 400-1.350 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 36 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች; ቲ = 15 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 3.478 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	8,5 ኤስ
ከከተማው 402 ሜ	15,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 141 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	4,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	4,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ + 12 ኪ.ወ l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB