የሙከራ ድራይቭ BMW 335i: በኬክ ላይ የበረዶ ግግር
የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ድራይቭ BMW 335i: በኬክ ላይ የበረዶ ግግር

የሙከራ ድራይቭ BMW 335i: በኬክ ላይ የበረዶ ግግር

በቦኖቹ ስር ያለው ባለ ስድስት-መስመር ያለው ሞዴል ከእነዚያ መኪኖች አንዱ ግድየለሽነትን የማይተው ነው ፡፡

ጊዜዎች ይለዋወጣሉ ፣ እና በአንድ ምክንያት ወይም በሌላ ምክንያት ይህንን እውነታ ከአንዳንድ በጣም ጥሩ ያልሆኑ ክስተቶች እና ሂደቶች ጋር ለማዛመድ እንለማመዳለን። ቢኤምደብሊው 335i በጊዜ ሂደት የተሻሉ እና የተሻሉ ነገሮች እንዳሉ ለማሳየት ችሏል ፣ እና የእነሱ ዝግመተ ለውጥ አንዳንድ የባህሪ ለውጦችን ሲያካትት ፣ ያ እንዲሁ ጥሩ ነገር ሊሆን ይችላል። እስቲ አስቡት ፣ ከ 300 hp በላይ የሚያመርት ባለ ስድስት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ያለው ቢኤምደብሊው ሲጠቀስ ዓመታት በጣም ሩቅ አልነበሩም። እና የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ታላቅ የሞተር ድምጽን ፣ ግዙፍ ፍጥንጥነትን እና እጅግ በጣም የማሽከርከር ዘይቤዎችን በመገመት የመኪና አድናቂዎች እንዲበሩ አድርጓቸዋል። ነገር ግን ለተረጋጉ ተፈጥሮዎች ወይም ትንሽ የበለጠ ተግባራዊ አስተሳሰብ ላላቸው ሰዎች ፣ የእንደዚህ ዓይነቱ መኪና ሀሳብ በእንቅስቃሴ ምቾት እና ማንኛውም ጥንቃቄ የጎደለው አካሄድ በሚያስደንቅ ሁኔታ ያበቃል ፣ ግን በማንኛውም አይደለም ወጪ ፣ የተፈለገው ፒሮኬት። በመንገድ ላይ እና የነዳጅ ፍጆታ ወደ ውስጥ አለመግባቱ የተሻለ በሚመስሉ ርዕሶች ውስጥ ቆይቷል።

ደህና ፣ በእርግጥ አሁን ያለው የ 335i ስሪት ነገሮችን በተለየ አቅጣጫ እየተመለከተ ነው። ይህ መኪና ለአሽከርካሪው እና ለጓደኞቹ በአምስተኛው ተከታታይ ክፍል ላይ ያለውን ምቾት ለመደሰት እድል ይሰጣል. መጠነኛ በሆነ የማሽከርከር ዘይቤ ውስጥ መኪናው የተረጋጋ የተረጋጋ እና ጥሩ ሥነ ምግባርን ያሳያል ፣ የ tachometer መርፌው ከደረጃው የመጀመሪያ ሶስተኛው አልፎ አልፎ ይሄዳል (ይሁን እንጂ 400 Nm ግዙፍ የማሽከርከር ችሎታ በጠቅላላው የሞተር ኦፕሬሽን ክልል ውስጥ ይገኛል - ከ 1200 እስከ 5000። በደቂቃ), ስርጭቱ ሙሉ በሙሉ የማይታይ ሆኖ ይቆያል, እና የኋላ ተሽከርካሪዎች ከመንገድ ጋር ያለው ግንኙነት በሚያስደንቅ ሁኔታ በጣም ጥሩ ባልሆነ መንገድ በጠፍጣፋ ላይ እንኳን የተረጋጋ ነው. የነዳጅ ፍጆታ በበኩሉ ብዙዎችን ሊያስደንቅ አልፎ ተርፎም አንዳንዶችን ሊያስደነግጥ ይችላል፡- በአንጻራዊ ሁኔታ ከከተማው ውጭ በሚጓዙበት ጊዜ 335i በ8 ኪሎ ሜትር ከ 9 እስከ 100 ሊት ዋጋዎችን ያሳያል። በ 1,6 ቶን ክብደት እና 306 እጅግ በጣም ጥሩ የሰለጠኑ ጋጣዎች ከኮፍያ በታች ፣ እንደዚህ ዓይነቱ አኃዝ የማይታመን ይመስላል።

እናም እስከ አሁን ከተነገረው በኋላ የ 335 ዎቹ የእሳት ነበልባል ተፈጥሮ ለምቾት እና ቅልጥፍና የተከፈለ ነው ብሎ የሚፈራ ካለ ፣ አንድ ነገር ብቻ ማለት እንችላለን-አይሆንም ፣ በተቃራኒው! ማድረግ ያለብዎት ነገር ወደ ስፖርት ሞድ መቀየር ወይም በቀላሉ በአፋጣኝ ፔዳል ላይ መውጣት ብቻ ሲሆን 335i በቅጽበት የሚገባውን አትሌት ይሆናል ፡፡ የፍጥነት ማሽቆልቆል በጣም አስገራሚ ነው ፣ የመመሪያው ትክክለኛነት በክፍል ውስጥ ከፍተኛው እና “ሦስቱ” የቢኤምደብሊው ልዩ የጥሪ ካርድ ተደርጎ የሚቆጠርበትን ምክንያት በማያሻማ ሁኔታ ያስታውሳል ፡፡

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

2020-08-29

አስተያየት ያክሉ