BMW የመጀመሪያውን በራስ የመንዳት R 1200 GS - Moto ቅድመ እይታዎችን ያሳያል

እሱ የመጀመሪያው የራስ-መንዳት ሞተርሳይክል ሲሆን ደህንነትን እና የመንዳት ደስታን ለማሻሻል የታለመ የወደፊት ቴክኖሎጂዎችን መሠረት ይወክላል።

አይደለም በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች፣ አሁን ደግሞ ሞተርሳይክል? አይ ፣ ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም። ፕሮቶታይቱ ከቀረበ ጀምሮ ቢኤምደብሊው በ BMW Motorrad Techday 2018 መንቀሳቀስ ይችላል እራስዎ የወደፊቱን የማምረት ሞተርሳይክል አይመለከትም። እሱ ከምንም በላይ ይወክላል ቴክኖሎጂ የሞተር ብስክሌት ደህንነትን እና የመንዳት ደስታን የበለጠ የሚያሻሽሉ የወደፊት ስርዓቶችን እና ተግባሮችን ለማዳበር።

ይህንን ተምሳሌት የማዳበር ዓላማ ስለእሱ ተጨማሪ እውቀት ማግኘት ነው ተለዋዋጭ በእንቅስቃሴ ላይ መንዳት አደገኛ ሁኔታዎችን ወዲያውኑ ለመለየት እና ስለዚህ ሾፌሩን በተገቢው የደህንነት ስርዓቶች ለመደገፍ ፣ ለምሳሌ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ሲዞሩ ወይም ብሬኪንግ ሲጠግኑ።

በቡድን የሙከራ አካባቢ ውስጥ ቢኤምደብሊው ከደቡብ ፈረንሳይ ከሚራማስእንደ አስማት እየተንቀሳቀሰ ፣ BMW R 1200 GS የመጀመሪያውን ዙር ከጋዜጠኞቹ ፊት አደረገው። በኢንጂነር ስቴፋን ሃንስ እና በቡድኑ የተነደፈው መኪናው በራስ -ሰር ይጀምራል ፣ ያፋጥናል ፣ በተጠማዘዘ የሙከራ ትራክ ላይ ይሽከረከራል ፣ እና በራሱ ወደ ማቆሚያ ያሽከረክራል።

በማሽከርከር ደስታ እና ደህንነት ውስጥ ከዚህ አዲስ ድንበር በተጨማሪ ፣ BMW Motorrad ብዙዎችን አስተዋውቋል ሌሎች የቴክኖሎጂ ፕሮጄክቶች አስደሳች - የተሽከርካሪውን አቅጣጫ ከሚከተሉ መብራቶች ፣ እስከ ሌዘር ፕሮጄክተሮች ፣ ሙሉ በሙሉ በሂደት የተሠራ የሞተርሳይክል ፍሬም። 3 ዲ ህትመት፣ የሞተር ብስክሌት ክፍሎች እንደ ፍሬም ፣ ማወዛወዝ እና መንኮራኩሮች ፣ ቀላል ክብደት ያላቸው ግን በጣም ጠንካራ ፣ የተሰሩ ናቸው ካርቦንእንዲሁም በሁለቱ ተሽከርካሪዎች እና ተጓዳኝ ጥቅሞች መካከል በዲቪዥን መስተጋብር ለሞተር ብስክሌት ደህንነት እና ምቾት አንፃር የ V2V ግንኙነት።