የመኪናውን ዕድሜ እንዴት ማራዘም ይቻላል? 20 ጠቃሚ ምክሮች

አዲስ መኪና በመግዛት ለሃያ ወይም ለአሥር ዓመታት ያህል የመንዳት ጊዜ አልፏል. ዛሬ፣ አማካይ አሽከርካሪ በየጥቂት አመታት መኪናቸውን ይቀይራል እና ሁልጊዜ ከመኪና አከፋፋይ ቅናሽ ለማግኘት አይወስንም። አብዛኛዎቹ የወጣትነት ዘመናቸውን ያለፈ ያገለገሉ መኪናዎችን ይመርጣሉ። በትክክል የተያዘ መኪና እንኳን ከበርካታ አመታት ቀዶ ጥገና በኋላ ትልቅ ወይም ትንሽ ጥገና ያስፈልገዋል. አንዳንድ ጊዜ የመኪናው ሁኔታ በጣም መጥፎ ከመሆኑ የተነሳ ከምንም ነገር አጠገብ መሸጥ አልፎ ተርፎም መቧጨር አለበት። ይህን እንዴት መከላከል ይቻላል?

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• ምን ያህል ጊዜ ዘይት እና ሌሎች ፈሳሾችን መለወጥ ያስፈልግዎታል?
• የነጠላ ተሽከርካሪ አካላትን ከዝገት እንዴት መጠበቅ ይቻላል?
• መኪናውን ወደ ጉድለቶች እንዳያጋልጥ መኪና እንዴት እንደሚነዳ?
• በመኪናው ውስጥ ምን ድምፆች ሊያስቸግርዎት ይገባል?

ቲኤል፣ ዲ-

ሁላችንም መኪናችን በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲያገለግልን እንፈልጋለን። መደበኛ ወርክሾፕ ፍተሻ ተሽከርካሪዎን በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት ሁልጊዜ በቂ አይደሉም። ሁኔታዎን በትክክል መንከባከብ እና ብዙዎችን ማክበር ጥሩ ልምዶችከሁለቱም መንዳት እና ኤቲቪን መንከባከብ ጋር ተያይዞ ህይወቱን በእጅጉ ሊያራዝም ይችላል። አንዳንድ እቃዎች, የሚሰሩ የሚመስሉም እንኳን, በቦታው ላይ መሆን እንዳለባቸው ያስታውሱ. በየጥቂት አመታት ይተካል... እንዲሁም ትኩረት መስጠት አለብዎት የሚረብሹ ድምፆች ከሽፋኑ ስር ይወጣል. በተጨማሪም በጥንቃቄ በጥንቃቄ መንዳት አስፈላጊ ነው. የሚወዱትን መኪና በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ መንዳት ከፈለጉ መከተል ያለብዎት አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች እዚህ አሉ።

1. ዘይቱን ያሞቁ.

በጉዞው መጀመሪያ ላይ ቅቤ ለማሞቅ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል ትክክለኛ ሙቀት በተሽከርካሪው አምራች የቀረበ. ከዚያ በኋላ ብቻ ትክክለኛው viscosity ይደርሳል እና ሞተሩን ከፍ ባለ ፍጥነት ማስጀመር ይቻላል. በኮፈኑ ስር ያሉት የብረት ክፍሎች በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ቢሠሩ ፣ ሞተሩ እንደማይሳካ መታወስ አለበት ፣ ምክንያቱም የሙቀት መጠኑ በግጭታቸው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። እስከ 90 ዲግሪዎች ከግማሽ የፍጥነት መለኪያ አይበልጡ እና ግማሽ ሙሉ ጭነት. ሞተሩ እንዲሞቅ አስፈላጊ ነው. በመደበኛ መንዳት ወቅት, በመጠኑ ሸክሞች ውስጥ. በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ወደ ሥራው የሙቀት መጠን በፍጥነት ይደርሳል. በቦታው ላይ አለመሞቅ ጥሩ ነው - ረጅም እና ውጤታማ አይደለም.

2. ማዞሪያውን ይቆጣጠሩ

ከከፍተኛው RPM ኃይል አይበልጡ። ያፋጥናል። የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ሥራ እና የነዳጅ ማቃጠልን ይጨምራል, በዚህ ምክንያት የፒስተን ቀለበቶች ጭረቶችን መቋቋም አይችሉም. ከፍተኛው rpm ከመድረሱ በፊት ወደ ላይ መንቀሳቀስ አለበት. እንዲሁም በጠንካራ የተጨነቀ የነዳጅ ፔዳል ዝቅተኛ ሪቭስ ላይ ከማሽከርከር መቆጠብ አለብዎት። በክፍት ስሮትል ሲነዱ የክራንክ ዘንግ እና ቁጥቋጦዎቹ ከ2000 ሩብ ደቂቃ ባነሰ በከፍተኛ ሁኔታ ተጭነዋል።

3. ዘይቱን ይንከባከቡ.

የሞተር ዘይት በጣም አስፈላጊው ቅባትያለዚህ መንዳት የማይቻል ነው. ለዚህም ነው ጥራቱ በጣም አስፈላጊ የሆነው. ይህ ዘይት መሆን አለበት በየ 10 ኪ.ሜ መተካት ወይም በየዓመቱ. ይህ ሁሉ የቆሻሻ እና የብረት መዝገቦች ድራይቭን እንዳያበላሹ። ሞተሩ ትኩስ ፈሳሽ እንዳለው ብናውቅም የዘይቱን መጠን በየጊዜው ከመፈተሽ ወደኋላ አይበሉ - እንፈትሽ። ከእያንዳንዱ ረጅም ጉዞ በፊት በቂ ያልሆነ ሁኔታን ለመከላከል ፈሳሽ ደረጃ (ከዚያም የሞተር መጨናነቅ አደጋ አለ)። በአምራቹ የተመከሩትን ፈሳሾች ብቻ ግምት ውስጥ በማስገባት የሞተር ዘይትን በየጊዜው መቀየርዎን ያስታውሱ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ እሱ የበለጠ ማወቅ ይችላሉ - የሞተር ዘይቶች ዓይነቶች ሰው ሠራሽ እና የማዕድን ዘይቶች ናቸው.

4. ለኤንጂኑ ድምጽ ትኩረት ይስጡ.

ያልተለመዱ የሞተር ድምፆች ችላ ሊባሉ አይገባም. ጥቅም ላይ የዋለ የጊዜ ቀበቶ መጨናነቅ እና ሰንሰለቱን የመዝለል አደጋ በባህሪው ቅዝቃዜ ውስጥ እራሱን ያሳያል, ይህም ከጥቂት ጊዜ በኋላ ይጠፋል. ይህ ችግር በዋነኝነት ይጎዳል የጊዜ ሰንሰለት ያላቸው መኪናዎች. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ የማንቂያ ደውሎች የሚሰሙበትን ጊዜ ያረጋግጡ። የጊዜ ቀበቶ ባላቸው መኪናዎች ውስጥ, ሁኔታው ​​በጣም ግልጽ አይደለም - ብዙ ጊዜ ምንም የሚረብሹ ድምፆች አይሰሙም, ይህ ማለት ግን ለመለወጥ ጊዜው አይደለም. በመኪናው ውስጥ ያለው የጊዜ ገደብ መሆን አለበት በስርዓት ተተካበአምራቹ እንደሚመከር.

5. የ LPG መጫኑን ይቆጣጠሩ እና ይቆጣጠሩ።

የ LPG ተለዋዋጭ እና ፈሳሽ ማጣሪያዎችን መተካትዎን ያስታውሱ። በየ15 ሺህ ኪሎ ሜትር ወይም በዓመት አንድ ጊዜ የክትባት ጊዜ መፈተሽ እና መስተካከል አለበት። ያልተለወጠ እና ቁጥጥር ያልተደረገበት መቼት የጋዝ መጠንን, የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና አደገኛ ልዩ ልዩ ጥይቶችን ሊቀንስ ይችላል.

6. ፍሳሾችን ችላ አትበል

አንዳንድ ፍሳሾችን በሞተሩ ላይ ካየሃቸው ለመለየት ቀላል ናቸው። ጭቃ... አለበለዚያ እርጥብ ቦታዎች ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው ስር ይታያሉ. አብዛኛዎቹ የፍሳሽ ምንጮች ክላቹን ወይም የጊዜ ቀበቶውን በመተካት ሊጠፉ ይችላሉ.

የማርሽ ሳጥኑ ወይም ኤንጂን መጨናነቅ ምክንያት ከመኪናው ውስጥ የሚወጡትን ፈሳሾች ችላ ማለት አይመከርም። በተጨማሪም, በተለዋዋጭ ቀበቶዎች ወይም በጊዜ ቀበቶዎች ላይ ያለው ዘይት መፍሰስ ላስቲክቸውን ያጠፋል. የሚያንጠባጥብ ክላቹ የክላቹን ዲስክ ያጠፋል. በሌላ በኩል ከጭንቅላቱ በኩል ዘይት ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ስለሚገባ በመኪናው ውስጥ ያሉትን ሰዎች ስለሚመርዝ በጣም አደገኛ ነው, ምንም እንኳን ሽታው ቢኖረውም. ሙሉ በሙሉ የማይታይ ሊሆን ይችላል.

የፍሳሹን ምንጭ በሚያስተካክሉበት ጊዜ ከኤንጂኑ ውስጥ ቆሻሻን ለማጽዳት ይሞክሩ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የፈሳሹን ገጽታ እንደገና መከታተል እንችላለን.

7. የማርሽ መለወጫ መቆጣጠሪያውን ይመልከቱ።

ለስላሳ፣ በጣም ከባድ ያልሆነ ማርሽ መቀየር የማመሳሰያዎችን እና የማርሽ ሳጥኑን በሙሉ ህይወት ያራዝመዋል። ብዙውን ጊዜ መቆየት የለበትም ከግማሽ ሰከንድ ያነሰ... አንተም አለብህ እጃችሁን በማርሽ ማንሻ ላይ አታድርጉ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ. ስለዚህ, ጫና እንፈጥራለን, ይህ ተንሸራታቾች ወደ ማብሪያዎቹ እንዲጫኑ ያስገድዳቸዋል, ይህም በተራው, ስራውን ለማፋጠን እና የመራጭ ሹካዎችን ያጠፋል. ውጫዊው የማርሽ መቀየሪያ ዘዴ ለተከታታይ ጭነት ሥራ የተነደፈ አይደለም እና ምናልባት መጫወት ይችላል። ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ጃክን ብቻ ይንኩ።

8. ማመሳሰልን ከማርሽ ተጨማሪዎች ጋር አታጥፋ።

የማርሽ ሳጥን ሊኖረው ይገባል። በአምራቹ የሚመከር ዘይት ብቻ... መሸከምን የሚይዙ ተጨማሪዎች መቋቋምን ይለብሳሉ እና ግጭትን የሚቀንሱ ማመሳሰልን ይጎዳሉ ምክንያቱም ከተጠቀሙ በኋላ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ የበለጠ ኃይል ስለሚያስፈልጋቸው እና ሲንክሮናይዘርዎቹ በከፍተኛ ሁኔታ ይጫናሉ።

9. እግርዎን ከመያዣው ያርቁ እና በጥንቃቄ ይልቀቁት.

ባለሁለት-ጅምላ የበረራ ጎማ ላላቸው ተሽከርካሪዎች፣ የክላቹን ፔዳል በትንሹ በዝግታ ይልቀቁት። በመጨረሻው የእግር እንቅስቃሴ ላይ ፔዳሉን በሚለቁበት ጊዜ ሳያውቁት ፍጥነት መጨመር በጥንካሬው ላይ በጣም አሉታዊ ተፅእኖ አለው ፣ የሁለቱም የጎማዎች ብዛት እርስ በርስ ግጭት... ይህ ደግሞ የውስጥ ምንጮችን ከመጠን በላይ ይጭናል. በመንዳት ወቅት ክላቹ ራሱ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. በቅርቡ... እግርዎን በፔዳል ላይ በማቆየት, የመልቀቂያው መያዣ በዲያፍራም ምንጭ ላይ ይገፋል. ይህ ለቋሚ ሥራ ያጋልጣቸዋል, ይህም ብዙም ሳይቆይ የዚህን ንጥረ ነገር በጣም ውድ የሆነ መተካት ያስከትላል.

10. ከጠንካራ ብሬክ በኋላ ፍሬኑን ማቀዝቀዝ።

ተደጋጋሚ እና ከባድ ብሬኪንግ በተገጠመበት አቀበት የመንገድ ክፍል ወይም ሌላ መንገድ ካለፉ በኋላ የተወሰነ ርቀት መንዳት አለብዎት። በዝቅተኛ ፍጥነትመኪናውን ከማቆምዎ በፊት. በዚህ ሁኔታ, ፍሬኑ በጣም ሞቃት ነው, እና ሳይቆሙ መሄድ ይችላሉ, በዚህ ጊዜ ማቀዝቀዝ ይችላሉ. የቀዘቀዙ እና አየር የተሞላ ብሬክ ዲስኮች የመስታወት አደጋን ይቀንሳሉ ብሎኮች... ይህ ረጅም ጊዜ እና የአገልግሎት ህይወታቸውን ያራዝመዋል.

11. ከጉብታ በላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፍሬን አያድርጉ።

ጉድጓዶች ላይ ብሬኪንግ በጣም ተስፋ ቆርጧል። እብጠቶችን ከማሽከርከርዎ በፊት፣ ተሽከርካሪው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከመውደቁ በፊት፣ ማድረግ አለብዎት ብሬክን መልቀቅ... ይህ የፊት ለፊት እገዳ እንዲስፋፋ እና በአካሎቹ ላይ የሚሠራውን ኃይል እንዲቀንስ ያስችለዋል. የተንጠለጠሉትን ምንጮች ሳይጫኑ በፍጥነት ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መንዳት በእርግጠኝነት የተሻለ ነው.

12. ትክክለኛውን የጎማ ግፊት እና የዊል ማመጣጠን ይንከባከቡ.

የጎማው ግፊት በየሁለት ወሩ መረጋገጥ አለበት እና ከእያንዳንዱ ረጅም መንገድ በፊት... ዝቅተኛ የአየር ግፊት የጎማውን ጎኖቹን ስለሚያሟጥጥ እና ጎማዎቹ እንዲሞቁ ስለሚያደርጉ ለጎማዎች በጣም ጎጂ ነው. ተመሳሳይ በሆነ ግፊት ጎማው በ 20% ጥንካሬውን ያጣል. ግማሽ ባር ዝቅተኛ ከተጠቀሰው. ትክክለኛውን ማስታወስም ጠቃሚ ነው የጎማ ሚዛን... ያልተስተካከለ ከሆነ ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ይንቀጠቀጣል, ይህም የመንዳት ምቾትን በእጅጉ ይቀንሳል. ይህ ወደ ሌሎች በርካታ ስህተቶች ይመራል.

13. ጀማሪውን ከመጠን በላይ አይጫኑ.

ሞተሩ ካልጀመረ ማስጀመሪያውን ለረጅም ጊዜ አያድርጉ. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ማዋል ሰብሳቢውን እና ብሩሾችን ሊሞቅ እና ሊያቃጥል ይችላል. እንዲሁም በፍጥነት ይፈስሳል. የማጠራቀሚያ... የጀማሪው ሞተር ከ10 ሰከንድ በላይ መንጠቅ የለበትም። ከዚያ እረፍት ይውሰዱ እና ከአንድ ደቂቃ ሙከራ በኋላ ባትሪው እስኪያገግም ድረስ ግማሽ ደቂቃ ይጠብቁ። ከራስ-ፈውስ በኋላ, ከመውጣቱ በፊት ሊሰራ የሚችል ስራ ጊዜ ይጨምራል.

14. በተመረጡት ቦታዎች ላይ ጃክ ያቅርቡ.

መሰኪያውን ከማስተካከልዎ በፊት, ማድረግ አለብዎት መመሪያውን ተጠቀም እና ልዩ የተጠናከረ የማንሳት ነጥቦቹ በተሽከርካሪው ላይ የት እንደሚገኙ ያረጋግጡ. በአምራቹ የተጠቆሙት ቦታዎች ቀድሞውኑ የተበላሹ ከሆነ ድጋፍ ሰጪ ሕብረቁምፊዎች ተቀባይነት አላቸው. የማይመከርበትን ቦታ መተካት የወለልውን ወይም የጭራሹን መዋቅር ሊሰነጠቅ ይችላል። ሶኬቱ እንዲሁ እንዳለው ልብ ይበሉ ልዩ የተሰየሙ ቦታዎች ለመተካት.

15. በመንገዱ ላይ ቀስ ብለው ይንዱ.

ከዳርቻው ላይ በፍጥነት ማሽከርከር ወደ ጎማዎቹ ውስጠኛው ሬሳ ስንጥቆች ይመራል፣ ይህ ደግሞ በጎን ግድግዳዎች ላይ እንደ አረፋ ሊታይ ይችላል። ከመጠን በላይ ዝቅተኛ ግፊት ጋር በማጣመር, ይህ በጣም አደገኛ... እንደዚህ አይነት ጉድለት በሚኖርበት ጊዜ ጎማው ሊጠገን አይችልም እና ሊተካው ብቻ ነው. የአረፋዎች መፈጠርን ለማስቀረት፣ ከርብ በላይ ይንዱ ግማሽ ክላች, በጣም ቀርፋፋ.

16. በእገዳው ውስጥ ማንኛውንም ልቅነት ለማስወገድ ነፃነት ይሰማዎ።

የእግድ ማጽጃዎች ፈጣን ትኩረት ያስፈልጋቸዋል የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን መተካትየመጀመሪያዎቹ ምልክቶች እንደታዩ. የአንዱ የሮከር ክንድ አለመሳካት በሰንሰለት ምላሽ መልክ የሌሎችን ከመጠን በላይ መጫን ያስከትላል። የእገዳ ጥገናን ማዘግየት ከባድ መዘዝ አለው፣ እና እነሱን በጊዜ ማዘግየት ለወደፊቱ መካኒኩ ከፍተኛ ወጪን ያስከትላል።

17. በጠጠር መንገዶች ላይ በትንሹ ፍጥነት ይንዱ።

በተቻለ ፍጥነት በጠጠር መንገዶች ላይ ይንዱ። በእንደዚህ ዓይነት ክፍል ውስጥ እንዳለ መገመት በጣም አስተማማኝ ነው ፍጥነት ከ 30 ኪሎ ሜትር መብለጥ የለበትም... በሻሲው ውስጥ የሚወድቁ ትናንሽ ድንጋዮች ከአሸዋ ወረቀት የበለጠ ጠንካራ ናቸው። ሾጣጣዎቹ እምብዛም ሬንጅ አይሸፈኑም, ይህ ማለት በፍጥነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቫርኒሽ ባዶውን የብረት ሉህ ይፈልቃል ማለት ነው. በእንደዚህ ያሉ ቦታዎች ላይ ዝገት በፍጥነት ይወጣል.

18. ሁልጊዜ ለኩሬዎች ተጠንቀቁ.

ሁል ጊዜ በኩሬዎች ፊት በተለይም ትልቅ ሲሆኑ ፍሬን ያቁሙ። በአቅራቢያ ምንም እግረኞች ባይኖሩም. በሐሳብ ደረጃ፣ ተሽከርካሪው ወደ ኩሬ ከመግባቱ በፊት የፍጥነት ገደቡ መብለጥ የለበትም። 30 ኪ.ሜ / ሰ. ማኑዋሉ ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች አደጋ የማያመጣ ከሆነ ውሃ ወደ መንገዱ እንዳይገባ ለመከላከል መሞከር ይችላሉ። የሚረጭ ውሃ ለኤሌክትሪክ አሠራር እና በጣም ጎጂ ነው ጀነሬተርውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ መምጠጥ አሽከርካሪውን ሊጎዳ ይችላል.

19. ማሽኑን ከመጠን በላይ አይጫኑ.

መኪናው ሰፊ ግንድ ቢኖረውም, በውስጡ ያለውን ክብደት በእኩል መጠን ማከፋፈል ተገቢ ነው. ከመጠን በላይ መጫን ከመጠን በላይ የጎማ መጥፋት ሊያስከትል እና በድንጋጤ አምጪዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል። በምላሹም ተጎታችውን መንጠቆው ላይ ከመጠን በላይ መጫን ወደ ምንጮቹ መሰባበር ያመራል። መብለጥ የለብዎትም የሚፈቀደው የጭነት መጠን.

20. ከእያንዳንዱ ክረምት በኋላ ሻሲውን በጨው ያጠቡ.

ከእያንዳንዱ ክረምት በኋላ በሻሲው መታጠብ ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ ጥሩ ልማድ መሆን አለበት. ጨው ለ ትልቁ ችግሮች አንዱ ነው የሰውነት ፀረ-ዝገት ጥበቃ... የተንጠለጠሉ ክፍሎችን, ንጣፎችን እና ደረጃዎችን መድረስ, በእነዚህ ቦታዎች ላይ ፈጣን እድገትን ያመጣል. ዝገት... በፀደይ መጀመሪያ ላይ, የማይገናኝ የመኪና ማጠቢያ መጠቀም እና ሁሉንም ጨዎችን በደንብ ማጠብ ይችላሉ, ከታች ያለውን ላንስ ይመራሉ.

መኪናዎን በትክክል በመንከባከብ እና ጥቂት ጤናማ የማሽከርከር ልምዶችን በማዳበር አላስፈላጊ ትርፍ ክፍያ ሳይከፍሉ የመኪናዎን እና የነጠላ ክፍሎቹን ዕድሜ በከፍተኛ ሁኔታ ማራዘም ይችላሉ። ለመኪናዎ አዳዲስ አካላት ከፈለጉ ቅናሹን ይመልከቱ በዝረራ መጣል እና የሚወዱትን መኪና ለብዙ አመታት በማሽከርከር ይደሰቱ።