ቢኤምደብሊው አር 1150 ጂ.ኤስ.

ሻንጣዎቹ ከመቀመጫው ጋር ታስረዋል አትበል - ደስ የማይል ነው! በረጃጅም ጣቶችዎ እና በእርጥበትዎ ፊት ፣ ቀለል ያሉ ልብሶች በውስጣቸው ታጥፈው ፣ ከሰዓት በኋላ ለበለጠ ዘና ያለ ቡና በባህር ዳርቻ እና ሁል ጊዜ ከምንወዳቸው ሴቶች እጅ የሚወጣውን ማንኛውንም ነገር በማንበብ ። የማወራው ስለ ሻንጣዎች ሳይሆን በሞተር ሳይክል ላይ ስለ “አደጉ” ነው። ከነሱ ጋር አንድ ሰው በሀይዌይ ላይ ሙሉ ጭነት በሰዓት 200 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መንዳት ይችላል መንኮራኩሮችን በጉልበቱ መካከል ሳያዞር።

እሺ፣ በእውነት፣ BMWs ብቻ ሳይሆኑ ሻንጣዎች አሏቸው። አንድ ሰው ሞተር ሳይክል ለሻንጣ ቢገዛ ትንሽ ተጨማሪ ይሆናል. ይሁን እንጂ - እንዲሁም በፍሬን ላይ በጣም ጥሩ ኤቢኤስ አለው, ይህም አሽከርካሪው በመንገድ ላይ ብዙ ጩኸቶችን እንዳያደርግ ይከላከላል. ኤቢኤስ፣ በእርግጥ፣ ሁሉን ቻይ አይደለም፣ ነገር ግን የዝግጁነት ስሜት ሁል ጊዜ በጣም ጥሩ ነው፡ ተገርመዋል እና የፍሬን ማንሻውን በፓንቴ ሙሉ በሙሉ ጨመቁት! ውጤቱም የሞተር ሳይክል አሽከርካሪው እራሱ ወተት ካጠጣ እና ለማቆም ባለው ፍላጎት እና መንኮራኩሮችን ከመዝጋት ፍራቻ መካከል ከተጣበቀ የበለጠ ጥሩ ነው። ABS ህጉ ነው እና ለምን ሌሎች የምርት ስም መሐንዲሶች እስከዚህ ድረስ እንደማያስቡ አልገባኝም?

አዎ ፣ እኔ ደግሞ በኤሌክትሪክ የሚሞቅ ማንሻውን እመክራለሁ። በዚህ ዓለም ውስጥ ከእጅዎ የሚመነጭ እንዲሁም ከእጅዎ የሚመጣ ሙቀትን የሚስማማ goretex የለም። ሞቃት ጣቶች ፣ ሞቃት አካል። እንደ የተማረ የሞተር ብስክሌት ነጂ ፣ የጋራ ቅዝቃዜን ለመዋጋት ከጠርሙስ ፕሪም ብራንዲ ይልቅ በኤሌክትሪክ ማሞቂያ ላይ መወራረድን እመርጣለሁ።

አዎ የኤሌክትሪክ አካል ማሞቂያ። የእራሱም የእሷም። BMW የኤሌክትሪክ መውጫ አለው። ምናልባት ለፀጉር ሥራ እንኳን ፣ አላውቅም ፣ ሞተር ብስክሌተኞች የሁለት ቀን ጢም እንዲለብሱ ይፈቀድላቸዋል። ነገር ግን ቢኤምደብሊው እንዲሁ ረጅም ሌሊቶች ላይ እንደ እግር ማሞቂያዎች ለኤንጅኑ ጥሩ የሆኑ የኤሌክትሪክ ቀሚሶችም አሉት። እግሯን ካላቀዘቀዘ ፣ በእርግጠኝነት ቀዝቅዛለች!

ደህና ፣ እንደዚህ ዓይነቶቹ ዝርዝሮች ስሜትን ይተዋል። አሁን ብቻ ወደ ሞተርሳይክል እንዞራለን። አስቀያሚ አይደለም ፣ የሞተር ሳይክል ነጂው በፊቱ ሲንበረከክ ፣ ልክ እንደ ሲሲዮሊና ፊት ለፊት እንደ ማግናኒኮ። እውነት ነው ፣ እሱ እንደ ጉማሬ ፣ ትንሽ ጨካኝ ፣ ግን ሁለት ጊዜ ይመልከቱ።

ከፊት ለፊት አንድ ጥንድ ተመጣጣኝ ያልሆነ የፊት መብራቶች በዓለም ውስጥ ተጫዋች ይሆናሉ ፣ እና ታዛቢው ዓይኖቻቸውን በቦክሰኛው በሚያምሩ ጎልተው በሚታዩ ሮለሮች ላይ ቢያስተካክሉ (ሙሉ በሙሉ በኮፐር ቶሞስ ውስጥ እንደተሠሩ ያውቃሉ?) ፣ ከዚያ በአሉሚኒየም ቲቪ መቀየሪያ መካከል እነሱን። የሞተር መኖሪያ ቤት እና ቴሌስኮፒክ የኋላ ተሽከርካሪ ሹካ። ... መንኮራኩሮቹ (ደህንነቱ በተጠበቀ) ቱቦ በሌላቸው ጎማዎች መጠቅለል እንዲችሉ በጠርዙ ላይ በተጣበቁ ጠርዞች ላይ። አዎ ፣ እነዚህ አስደሳች ዝርዝሮች ናቸው።

ይህ “ጉማሬ” እንዲሁ ወደ ሩቅ የዓለም ማዕዘናት እየተዘዋወረ ነው። በርግጥ ፣ እሷ በተንሸራታች እና በቅሎ ትራኮች ላይ ከእሷ ጋር ለመሮጥ አንድ ሰው ቀጭን የፈረስ ውድድር ባላሪና አይደለችም። ነገር ግን በጎርፍ ከተጥለቀለቀው talus በኋላ ባቫሪያን በቀላሉ ወደ ስላቭኒክ አናት ይጎትታል። ደህና ፣ እርስዎም እንዲሁ በብስክሌት ላይ መውጣት ይችላሉ ፣ ግን የሕይወት ፣ የጊዜ እና የላብ ሽታ የብስክሌት ልኬት የተለየ ነው።

አንድ አሽከርካሪ ሲያጋንኑ 253 ኪሎግራም በሚንሸራተት ሣር ፣ በጭቃ ወይም በተፈታ አሸዋ ላይ የውጭ እርዳታ ከሌለ ገዳይ ነው። ደህና ፣ በዚህ አቋም ውስጥ ያለ ባለ ሙሉ-ጎማ ድራይቭ ከተማ SUV እንኳ ትራክተር ይፈልጋል። መንኮራኩሮቹ ወደ ተለጣፊ አፈር ውስጥ ቢገቡ 150 ኪሎ ግራም የሚመዝን ሞተርሳይክል እንኳ በጣም ከባድ ይሆናል። ወደ ባለቤቱ ብዙ መሄድ አስፈላጊ አይደለም ፣ ከመንደሩ እርጥበት ጠርዝ በስተጀርባ ያለው ሰፊ መዞር በቂ ነው። ለብዙሃኑ ብዙ። አማካይ እና ያልደከመ አሽከርካሪ ኪሎግራሞችን አያስተውልም ፤ ሆኖም ግን የ 50 ፓውንድ ልጃገረድ ትፈራለች።

እ.ኤ.አ. በ 80 መገባደጃ ላይ R 1999 G / S (አሮጌው ቦክሰኛ) ወደ R 1150 GS የተሻሻለው ጥሩ የሃያ ዓመት ልማት በጣም ግልፅ ምልክቶችን ጥሏል። ቀድሞውኑ በአብዛኛው ዘላቂ እና ምቹ የነበረው ብስክሌት ፍፁም ሆኗል። ምናልባት ነገ አስደንጋጭ አዲስ ነገር ሊኖር ይችላል ፣ ግን ዛሬ ይህ SUV ከሚያቀርበው የተሻለ ጥቅል የለም። በጣም ብዙ አብሮገነብ ጥበቃ ስላለው ተወዳዳሪዎች እንኳን ወደ እሱ አይቀርቡም!

እንዲሁም በማሽን የተሰራ ነው። ባለ ስድስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ በአንፃራዊነት ለስላሳ ነው ፣ እና የ 1130 ኪዩቢክ ጫማ ቦክሰኛ በብዛት ተገኝቶ በቂ ኃይል እና ጉልበት ያለው የመጀመሪያው ነው። እስከ 90 በመቶ የሚሆነውን የማሽከርከሪያ ኃይል የሚመነጨው ከ 3000 እስከ 6500 በደቂቃ መካከል ነው። ወደ የመንገዱ ቋንቋ ተተርጉሟል ፣ ይህ ማለት የሞተር ብስክሌት ነጂው በመጀመሪያ ፣ በጋዝ ያሽከረክራል ማለት ነው።

ቢኤምደብሊው አር 1150 ጂ.ኤስ.

ሞተር 4-ስትሮክ - 2-ሲሊንደር ፣ ተቃራኒ - በአየር የቀዘቀዘ + ዘይት መለያየት - 2 ከራስ በታች ካሜራዎች ፣ ሰንሰለት - 4 ቫልቭ በሲሊንደር - ቦረቦረ እና ስትሮክ 101 × 70 ሚሜ - መፈናቀል 5 ሴ.ሜ 1130 - መጭመቂያ 3 ፣ 10: 3 - ከፍተኛውን ውጤት አስታወቀ። 1 kW (62 hp) በ 5 rpm - ማስታወቂያ የተለጠፈ ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም 85 Nm በ 6.750 ሩብ ደቂቃ - የነዳጅ መርፌ ሞትሮኒክ ኤምኤ 98, 5.250 - ያልመራ ነዳጅ (OŠ 2) - ባትሪ 4 ቮ, 95 Ah - ጀነሬተር 12 ዋ - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

የኃይል ማስተላለፊያ; የመጀመሪያ ደረጃ ማርሽ ፣ ነጠላ ሳህን ደረቅ ክላች - ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን - ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ፣ ትይዩ

ፍሬም ፦ 26 ቁራጭ የብረት ዘንግ ከቀዘቀዘ ሞተር ጋር - 115 ዲግሪ ፍሬም የጭንቅላት አንግል - 1509 ሚሜ ቅድመ አያት - XNUMX ሚሜ ዊልስ

እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ክንድ፣ የሚስተካከለው የመሃል ድንጋጤ፣ 190 ሚሜ ጉዞ - ትይዩ የኋላ መወዛወዝ፣ የሚስተካከለው የመሃል ድንጋጤ፣ 200 ሚሜ ጎማ ጉዞ

ጎማዎች እና ጎማዎች የፊት ተሽከርካሪ 2 × 50 ከጎማዎች 19 / 110-80 TL - የኋላ ተሽከርካሪ 19 × 4 ጎማዎች 00 / 17-150 TL

ብሬክስ የፊት 2 × ተንሳፋፊ ዲስክ Ø305 ሚሜ ከ 4-piston caliper - የኋላ ዲስክ Ø276 ሚሜ; (ተለዋዋጭ) ABS ለተጨማሪ ክፍያ

ልኬቶች እና ክብደት: ርዝመቱ 2196 ሚሜ - ስፋት ያለው መስተዋቶች 920 ሚሜ - እጀታ ያለው ስፋት 903 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቁመት 840/860 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 22, 1 - ክብደት (በነዳጅ, በፋብሪካ) 249 ኪ.ግ - የመጫን አቅም 200 ኪ.ግ.

አቅም (ፋብሪካ); የፍጥነት ጊዜ 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 4 ፣ 3 ሰከንድ ፣ ከፍተኛው ፍጥነት 195 ኪ.ሜ / ሰ ፣

የነዳጅ ፍጆታ በ 90 ኪ.ሜ / በሰዓት 4 ሊ / 5 ኪ.ሜ ፣ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት - 120 ሊ / 5 ኪ.ሜ

መረጃ ሰጪ

ተወካይ ቴክኖሎጅ አውቶማቲክ ፣ ወደ o ፣ Devova 18 ፣ Ljubljana

የዋስትና ሁኔታዎች; 1 ዓመት ፣ የማይል ርቀት ገደብ የለም

የታዘዘ የጥገና ክፍተቶች; የመጀመሪያው ከ 1000 ኪ.ሜ በኋላ ፣ ቀጣዩ በየ 10.000 ኪ.ሜ

የቀለም ውህዶች; የሌሊት ጥቁር; ቲታኒየም ብር; ፓስፊክ ሰማያዊ; ቢጫ ማንዳሪን

የመጀመሪያ መለዋወጫዎች; የበለጠ ኃይለኛ ጀነሬተር እና የበለጠ ኃይለኛ ባትሪ; የማሞቂያ ደረጃዎች; ኤቢኤስ ብሬክስ; መሣሪያዎች; ጥቁር ሞተር; የእጅ መከላከያ; 6 ኛ ማርሽ አጠረ; የሻንጣ መያዣ.

የተፈቀደላቸው ነጋዴዎች / ጥገናዎች ብዛት - 4/4

እራት

የመሠረት ሞተርሳይክል ዋጋ; 9.691 ዩሮ

የተሞከረው ሞተርሳይክል ዋጋ; 10.949 ዩሮ

የእኛ መለኪያዎች

ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 191 ኪሜ

ቅዳሴ ከፈሳሽ ጋር; 123 ኪ.ግ

የነዳጅ ፍጆታ አማካይ ሙከራ 5 ሊ / 1 ኪ.ሜ

በሙከራ ላይ ችግሮች

የታመመ መቀመጫ - የተሰነጠቀ የፕላስቲክ መቆለፊያ ዘለበት

አመሰግናለሁ እና እንኳን ደስ አለዎት

+ ኤቢኤስ

+ መረጋጋት በሁሉም ፍጥነት

+ ቁልቁል ላይ ደህንነት

+ የሞተር ባህሪዎች

+ መለዋወጫዎች

+ ቀላል የመውደቅ ጉዳቶች

- የሞተር ሳይክል ክብደት

- ርካሽ መቀመጫ መጫን

የመጨረሻ ግምገማ

ኤቢኤስ በመጀመሪያ ይግዙ ፣ ከዚያ ሞተርሳይክል። ሁለገብነትን (የከተማ ጉዞን) ስለሚያቀርብ R 1150 GS በጣም ብልጥ ምርጫ ሊሆን ይችላል። ማሽከርከር አድካሚ አይደለም ፣ እንዲሁም የሚያምር ፋሽን አይደለም። “ለዘላለም” ከገዙ ፣ በግማሽ ፍጻሜው ውስጥ ያስቀምጡት።

ደረጃ 5/5

ሚትያ ጉስቲቺቺች

ፎቶ: Uro П Potoкnik

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 4-ስትሮክ - 2-ሲሊንደር ፣ ተቃራኒ - በአየር የቀዘቀዘ + ዘይት መለያየት - 2 ከራስ በታች ካሜራዎች ፣ ሰንሰለት - 4 ቫልቭ በሲሊንደር - ቦረቦረ እና ስትሮክ 101 × 70,5 ሚሜ - መፈናቀል 1130 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 10,3: 1 - ከፍተኛው ኃይል 62,5 ኪ.ወ. (85 hp) በ 6.750 ክ / ደቂቃ - ከፍተኛውን የማሽከርከር መጠን 98 Nm በ 5.250 ደቂቃ - ሞትሮኒክ ኤምኤ 2,4 የነዳጅ መርፌ - ያልመራ ነዳጅ (OŠ 95) - 12 ቮ ባትሪ, 12 አህ - ጄነሬተር 600 ዋ - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ

  የኃይል ማስተላለፊያ; የመጀመሪያ ደረጃ ማርሽ ፣ ነጠላ ሳህን ደረቅ ክላች - ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን - ሁለንተናዊ መገጣጠሚያ ፣ ትይዩ

  ፍሬም ፦ 26 ቁራጭ የብረት ዘንግ ከቀዘቀዘ ሞተር ጋር - 115 ዲግሪ ፍሬም የጭንቅላት አንግል - 1509 ሚሜ ቅድመ አያት - XNUMX ሚሜ ዊልስ

  ብሬክስ የፊት 2 × ተንሳፋፊ ዲስክ Ø305 ሚሜ ከ 4-piston caliper - የኋላ ዲስክ Ø276 ሚሜ; (ተለዋዋጭ) ABS ለተጨማሪ ክፍያ

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒክ ክንድ፣ የሚስተካከለው የመሃል ድንጋጤ፣ 190 ሚሜ ጉዞ - ትይዩ የኋላ መወዛወዝ፣ የሚስተካከለው የመሃል ድንጋጤ፣ 200 ሚሜ ጎማ ጉዞ

  ክብደት: ርዝመቱ 2196 ሚ.ሜ - ስፋት ያለው መስተዋቶች 920 ሚሜ - እጀታ ያለው ስፋት 903 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቁመት 840/860 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 22,1 - ክብደት (በነዳጅ, በፋብሪካ) 249 ኪ.ግ - የመጫን አቅም 200 ኪ.ግ.