ቢኤምደብሊው አር 1200 ጂ.ኤስ.

• Видео

በእንደዚህ ዓይነት አስገራሚ እና በእንደዚህ ዓይነት እድገት ፣ አንዳንድ ጊዜ ቢኤምደብሊው ለመጀመሪያው ዝመና ጊዜው ሲደርስ ሞተሩ ከ 100 እስከ 105 “ፈረስ” እንደሚሆን አስቀድሞ መገመት እንዳለበት ለራሳችን እንናገራለን። ሞተሩ በመሠረቱ አንድ ነው ፣ እና R 1200 ጂኤስ የበለጠ ጠበኛ እና አስተማማኝ እንዲመስል ያደረገው የፕላስቲክ ሊፕስቲክ ቢኖርም ብስክሌቱ እንደነበረ ይቆያል። ባለፉት ዓመታት የእሱ ገጸ -ባህሪ ብቻ የበሰለ እና የበሰለ ነው።

ደህና ፣ እንዲሁም በቅርብ ዓመታት ውስጥ በዝግመተ ለውጥ የተሻሻሉ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች እና ሁሉም የደህንነት ባህሪዎች አሉ ፣ ግን በዚህ ምክንያት ይህ ጂኤስ በማሽከርከር ላይ በጣም የተለየ አይደለም። ከኤቢኤስ እና ኢሳ (በኤሌክትሮኒክ የሚስተካከለው እገዳ) በተጨማሪ ፣ ለተሟላ የኤሌክትሮኒክስ ደህንነት ፓኬጅ ፀረ-መንሸራተትንም ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ። ፈተናው ቢኤምደብሊው ኤቢኤስ ብቻ ነበረው ፣ እና እኛ ደግሞ ጥሩ ሺህ የሚያስከፍለንን እንመርጣለን።

ከመጀመሪያው ኪሎሜትሮች በኋላ ሌላ ነገር ለእኛ ግልፅ ሆነልን እና በፈተናዎቹ ጊዜ በኋላ ተረጋገጠ - R 1200 GS የቀዳሚውን ሁሉንም መልካም ባህሪዎች ማለትም ማለትም በማእዘኖች ውስጥ ቀላል እና ቁጥጥርን እና አስገራሚ የአቅጣጫ መረጋጋትን ጠብቆ ይቆያል ፣ በእርግጥ ፣ ቢነዱም በጥንድ. ፣ በተለይም በትንሽ ሻንጣዎች።

በኤሌክትሮኒካዊ ቀረጻ ወደ ሞተር ውስጥ በርበሬ የሚጨምር የስቴሮይድ መርፌ ፕሮግራም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጣም ፈገግ ያለዎት ነው! ስሮትሉን "ሲከፍቱት" እና ባለ ሁለት ሲሊንደር ቦክሰኛ ያለማቋረጥ እና በቆራጥነት ሲጎትቱ ስሜቱ ከበፊቱ የተሻለ ነው። በመሀከለኛ ክልል ሪቪ ክልል ውስጥ ያለው የኃይል ትርፍ በትንሹ ይቀንሳል፣ ነገር ግን ይህ በጥሩ ጊዜ በተሰራ ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ሣጥን ተስተካክሏል እናም ለዚህ ሞዴል እንደ ስስታምነት የለውም። መትረፍ ወደ ኋላ ተሽከርካሪ ቀላል መነሳት ያሳያል። በሁለተኛውና በሦስተኛው ማርሽ እንኳን፣ በቀኝ አንጓው በወሰነው ትእዛዝ ያለ እፍረት ይዘላል።

እገዳው ተመሳሳይ ነው ፣ ማለትም የ BMW para እና duo-levers ፣ ይህ ማለት በሀገር መንገድ ላይ ወደ ጥግ በሚመጣበት ጊዜ በጠንካራ ብሬኪንግ እና በማስተካከል ምንም የአፍንጫ መፈናቀል ማለት አይደለም። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የማስተካከያውን መንኮራኩር በማዞር የኋላውን አስደንጋጭ የመሳብ ቅንብሩን ማስተካከል ይችላሉ።

5 ሊትር ጥሩ የነዳጅ ፍጆታ እና ትልቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያ (መጠባበቂያውን ሲያበሩ 5 ሊትር ይሙሉት) በነዳጅ ማደያዎች ላይ ተደጋጋሚ ማቆሚያዎች ሳያስቆጡ የተረጋጋና አስደሳች ጉዞን ያረጋግጣል።

ስለ ዋጋ ምን እያወራን ነው? ይህ ከባድ, ስለ ፍልስፍና ምንም ነገር የለም; ለመሠረታዊ ሞዴል ወደ 13 ሺህ ዩሮ የሚጠጋ ዩሮ ብዙ ነው ፣ እና ትንሽ እንኳን ትንሽ የመሳሪያ ጥቅል ፣ ABS ፣ የመንገድ ጥቅል እና አንዳንድ ሌሎች ነገሮችን ካሰቡ ሂሳብዎ ሌላ ሁለት ሺህ ያነሰ ይሆናል እና የሚፈልጉትን ሁሉ ይሟላሉ። መለዋወጫዎች ይህ GS እስከ 18 ሺህ ዩሮ ያስወጣል። ትንሽ ማጽናኛ, ነገር ግን ዋጋውን በጥሩ ሁኔታ እንደያዘ ካሰብን, ግዢው ምክንያታዊ አይደለም. ግን አሁንም ትልቅ የገንዘብ ክምር ነው።

ነገር ግን ፣ አንድ የሥራ ባልደረባ እንደተናገረው ፣ በዶሎሚቶች ውስጥ ለመዝለል ወይም ወደ አውሮፓ ለአንድ ሳምንት ጉዞ በየቀኑ ለእሱ የተሻለ ነገር የለም። እና ሌሎች ብዙ ፣ ቢያንስ በጸጥታ ፣ ጮክ ብለው ካልሆነ ይቀኑዎታል። እኛ ስሎቬንስ እንደሆንን ያውቃሉ!

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 12.900 ዩሮ

ሞተር 2-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 1.170 ሲሲ? , 77 ኪ.ቮ (105 ፒኤስኤ) በ 7.500 ራፒኤም ፣ 115 ኤንኤም በ 5.570 ራፒኤም ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

ፍሬም ፣ እገዳ: ቱቡላር ብረት ፣ የሻሲ ሞተር ድጋፍ ፣ የፊት ባለሁለት ማንሻ ፣ የኋላ paralever።

ብሬክስ ከፊት 2 ሪልስ በ 320 ሚሜ ፣ ወደ ኋላ 1 ሪል 265 ሚሜ።

የዊልቤዝ: 1.507 ሚሜ

የነዳጅ ታንክ ፣ ፍጆታ በ 100 / ኪ.ሜ. 20 ሊ ፣ 5 ፣ 5 ሊ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850/870 ሚ.ሜ.

ክብደት (ደረቅ); 203 ኪ.ግ.

የእውቂያ ሰው: - Avtoval ፣ doo ፣ Grosuplje ፣ tel. [phone]።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ኃይል ፣ ጉልበት

+ ማፋጠን ፣ የሞተር እንቅስቃሴ

+ ሰፊ መሣሪያዎች

+ ergonomics እና ለተሳፋሪው ታላቅ ምቾት

+ መረጋጋት በከፍተኛ ፍጥነት

+ መስተዋቶች

-ዋጋ

ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ:? ግሬጋ ጉሊን

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 12.900 XNUMX €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 2-ሲሊንደር ፣ 4-ስትሮክ ፣ 1.170 ሲሲ ፣ 77 ኪ.ቮ (105 ኤችፒ) በ 7.500 ራፒኤም ፣ 115 ኤንኤም በ 5.570 ራፒኤም ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ።

  ፍሬም ፦ የአረብ ብረት ቱቦ ፣ የሻሲው አካል ተሸካሚ ሞተር ፣ የፊት ባለ ሁለትዮሽ ፣ የኋላ paralever።

  ብሬክስ ከፊት 2 ሪልስ በ 320 ሚሜ ፣ ወደ ኋላ 1 ሪል 265 ሚሜ።

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 20 ሊ ፣ 5,5 ሊ.

  የዊልቤዝ: 1.507 ሚሜ

  ክብደት: 203 ኪ.ግ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መስተዋቶች

በከፍተኛ ፍጥነት መረጋጋት

ሀብታም የመሣሪያዎች ምርጫ

ergonomics እና ተሳፋሪ ምቾት

ፍጥነት ፣ የሞተር እንቅስቃሴ

ኃይል ፣ ጉልበት