ሙከራ: Sym Wolf CR300i - ርካሽ ግን ርካሽ አይደለም nescaffe እሽቅድምድም

ስለሚጠበቁ ነገሮች ...

ብዙውን ጊዜ ከሞተር ሳይክል ወደ ሞተርሳይክል የሚለዋወጥ ሰው የአንድ የተወሰነ ምርት ምርቶች ሀሳብ ያገኛል። ስለዚህ ከወጣት ሴቶች ጋር በቀይ ዱካቲ ውስጥ እንደገና ማሽኮርመም (ሙሉ በሙሉ ባለማወቅ!) ፣ በ BMW ውስጥ የሆነ ቦታ ለመንዳት ምቾት እንደሚኖርዎት እና ምናልባት በ KTM መሪዎ በእጆችዎ አንዳንድ የትራፊክ ደንቦችን እንደሚጥሱ ያውቃሉ። .... እርስዎ እስካሁን ድረስ ስኩተሮቻቸውን ቢነዱም እንኳን የሲም ሞተር ሲሰጡዎት ምን ይጠበቃል? በአጭሩ - ሁሉም ነገር ደህና ይሆናል። ያ በአንድ ወይም በሌላ ወገን የበላይ ተመልካቾች ከሌሉ ብዙ ወይም ባነሰ ሁሉም ነገር በቦታው እና በተገቢው ዋጋ ይሆናል።

ፈጣን ወይም እውነተኛ የቱርክ ቡና ምንድነው?

የሲም ቮልፍ CR300i አዝማሚያዎችን ለመከተል እና የእውነተኛ ካፌ እሽቅድምድም እንድምታ እንዲሰጥ የሚፈልገውን እውነታ አይሰውርም, ምንም እንኳን በዚህ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ እንደሚሳካ መታወቅ አለበት; ከታይዋን ሞፔዶች እና ስኩተርስ አምራች ከሚጠበቀው የተሻለ። በእርግጥ የእነዚህ “እውነተኛ” ክላሲክ ሞተር ሳይክሎች ወደ ቤት ጋራዥነት የተቀየሩት ባለንብረቶች ይህ የካፌ ሯጭ ሳይሆን ፈጣን ቡና-ሻይ (እንደ ቡና መተኪያ) አይደለም ሲሉ ይሸታሉ። ስለማንኛውም የአክሲዮን ካፌ ተወዳዳሪ። ተኩላውን በቅርብ ከተመለከቱ በኋላም የመጀመሪያው አዎንታዊ ስሜት ጥሩ ሆኖ እንደሚቀጥል እውነታ መቀጠል አለብን. የማያቋርጥ ዌልድ እና መገጣጠሚያዎች፣ ሥርዓታማ ሥዕል ፣ ያለ ከባድ “ስህተቶች”። ቅንድቦቻችንን እዚህ እና እዚያ ትንሽ ከፍ ያደረጉ የንድፍ ዝርዝር አለ (እንደ የጭስ ማውጫ ሽፋን) ፣ ግን ስለ ጣዕም አይከራከርም ፣ እና አጠቃላይ የምርት ግንዛቤ ጥሩ ነው።

ከተግባራዊ እይታ አንፃር ለምን ተመሳሳይ መጠን ያለው ስኩተር መምረጥ የተሻለ ነው?

የጀማሪው ብርሃን የሚፈነጥቅ ድምጽ ከተነሳ በኋላ ሞተሩ (ቼክ) በፍጥነት ፣ በእርጋታ እና በጸጥታ ይጀምራል እና የሞተር ብስክሌተኛውን ወደ አዲስ ቀን ይጭናል። ክላቹን በሚጠቀሙበት ጊዜ እኛ በትክክል በፋብሪካ ሱፐርቢክ ላይ እንዳልቀመጥን ሆኖ ይሰማናል ፣ ግን እንቅስቃሴ አለ የማርሽ ሳጥን አጭር እና ትክክለኛ; ለምሳሌ በትራፊክ መብራት ፊት ሲቆም ቁልቁል መውረዱን እምብዛም አልተቃወመም። ሞተሩ በተግባር አዲስ እንደነበረ እና አሁንም መጀመር እንዳለበት ከግምት ውስጥ እናስገባ ፣ ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ነገሮች ከጀመሩ በኋላ በራሳቸው ይጠፋሉ። በስራው ታችኛው አጋማሽ ላይ ነጠላው በጣም ጠቃሚ ነው ፣ ግን (በድምፅ የሚጠበቀው እና ለመረዳት የሚቻል) በትክክል ብልጭታ አይደለም ፣ ስለሆነም መሽከርከር አለበት። ከአምስት ሺህ በላይ አብዮቶችበሚያስደስት ሁኔታ ሲጎተት እና በቀላሉ ይከተላል, እና እንዲሁም እንቅስቃሴን ያስወግዳል. እዚህ እኛ ከተግባራዊ እይታ ፣ ከእንደዚህ ዓይነት ሞተሮች ሁሉ ጋር ሲነፃፀር ፣ ተመሳሳይ መፈናቀል ያለው maxi ስኩተር የበለጠ ተስማሚ ምርጫ መሆኑን መግለፅ እንፈልጋለን - አውቶማቲክ ማሰራጫ ያለው ፣ ሞተሩ ሁል ጊዜ (ቢያንስ በግምት) በ ከፍተኛው የኃይል ክልል, እና እንደዚህ ያለ "እውነተኛ" ሞተር ክላቹንና ስርጭትን የተወሰነ ማሻሻያ ይጠይቃል. ግን በእርግጥ ሞተር የሎትም ፣ ግን maxi ስኩተር እና አውቶማቲክ የመንዳት ደስታን በእርግጥ ይሰርቃሉ። በአጭር አነጋገር፣ ከአገልግሎት ሰጪው “ተግባራዊ” በተጨማሪ ስሜቶች እና መዝናኛዎች ሲሳተፉ ፣ maxi ስኩተር ጦርነቱን ያጣል ።

ፋብሪካው ከፍተኛውን ፍጥነት ያስታውቃል በሰዓት 138 ኪ.ሜ. እና በሀይዌይ ላይ ያለው ቀስት በእውነቱ ከ 140 በላይ (ሞተሩ በ 8.000 አርኤምኤም ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ) በእውነቱ እውን መሆናቸውን ማየት ጥሩ ነው ፣ ግን መሪውን ሲነክሱ ወደ 150 ከፍ ይላል። ተኩላ CR300i ሲም ይንቀሳቀሳል። በነፃ ውድቀት ውስጥ ብቻ በፍጥነት ፣ ግን እሱ ተመሳሳይ ይሆናል ፣ ምክንያቱም ዲዛይኑ ለከፍተኛ ፍጥነቶች የተነደፈ ስላልሆነ (ዋጋው ከግምት ውስጥ የሚገባ ነው) ፣ እና በዚህ ፍጥነት አሽከርካሪው ቀድሞውኑ የከፋ የአቅጣጫ መረጋጋት እና እገዳ ይሰማዋል ፣ ይህም በቂ ደረጃ ሊሰጠው የሚገባ ነው። እና ብዙ (እንደገና ይጠበቃል) አይደለም። ንዝረት? አዎ ፣ ከፍ ባለ ሪቪቭ ክልል ውስጥ። ጥቂቶች ናቸው ፣ ግን እነሱ ናቸው።

ለ 181 ሴ.ሜ አሽከርካሪ ብዙ ቦታ አለ - እሱ የሚፈልገው ትንሽ ከፍ ያለ እጀታ ብቻ ነው ፣ ግን የታለመው ቡድን ወጣት አሽከርካሪዎች ስለሆነ ፣ እንደዚያ ሊሆን ይችላል። ፍሬኖቹ በራዲያሊ የታጠቀ የፊት መንጋጋ እና የሚስተካከለው የሊቨር ማካካሻ፣ እነሱ ከሚነክሱት በላይ ቃል ይገባሉ፣ ነገር ግን ኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ስላለው፣ በሊቨር ላይ ለመውሰድ የሚደፍሩት ማንኛውም ነገር ጥሩ ይሆናል! እገዳው ያው ነው፣ ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ ከፊት ላይ ከመጠን በላይ መንከር የሚወደው እና ጀርባውን በትንሽ እብጠቶች ላይ ይመታል። ነገር ግን በእነዚህ ሁሉ አስተያየቶች ዋጋውን እና የደንበኞችን ዒላማ ቡድን ማለትም አነስተኛ ፍላጎት ያለው ተጠቃሚን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. አራት መቀመጫ ያለው ጆርጅ እንደ አትሌት የሚጋልበው እገዳው ብቻ ነው ብለው መጠበቅ አይችሉም። እና ዋጋው ከመንዳት ልምድ በተጨማሪ በጭንቅላቱ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ, ስዕሉ ግልጽ ነው: ለገንዘቡ በተመጣጣኝ ጥሩ የማሽከርከር ልምድ ያቀርባል. ለነገሩ፣ በመንዳት ረገድ የበለጠ ነገር የሚያቀርቡ ተወዳዳሪዎች በጣም ውድ ናቸው - ለምሳሌ አንድ ሦስተኛ ያህል።

ሌላ ምን ለማለት ነው? ሲም ቮልፍ CR300i ከመቀመጫው በታች የመሃል ማቆሚያ ፣ የራስ ቁር መቆለፊያ ፣ (በጣም ፣ በጣም ትንሽ) ቦታ አለው ፣ ሐውልቱ ለሳሎን ተነቃይ ሽፋን አለው። መለኪያዎች የሞተርን ፍጥነት እና RPM ን በተመሳሳይ ሁኔታ ያሳያሉ ፣ የነዳጅ ብዛት ፣ የአሁኑ ማርሽ ፣ የባትሪ ቮልቴጅ ፣ ሰዓታት ፣ ዕለታዊ እና አጠቃላይ ርቀቱ በዲጂታል መልክ ይታያል። ለአራቱም የአቅጣጫ አመልካቾች እንኳን ማብሪያ / ማጥፊያ አለው!

የሲም ተኩላ CR300i ሙከራ የተጠበሰ ገብስ እና የቺኮሪ ቡና ምትክ ሆኖ የሚጠበቀውን አሟልቷል - እሱ እንደ ጠንካራ የቱርክ ቡና ሀብታም አይደለም ፣ ግን በጣም ጣፋጭ በሆነ የቤት ውስጥ የስንዴ ጥራጥሬ ይሟላል። ስለዚህ ፣ ለእያንዳንዱ ለእራሱ ፣ ወይም እኛ በተለመደው ቋንቋ መናገር እንደምንፈልገው - ለዚህ ገንዘብ ይህ አንድ ነገር (እና ደግሞ በቂ ነው) እና ለእሱ ሌላ ቦታ ማግኘት የማይችሉ ናቸው።

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች Doopan doo

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 4.399 €

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 3.999 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ባለአራት ምት ፣ 4 ቫልቮች ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ፣ 278 ሴ.ሜ 3

  ኃይል 19,7 (26,8 ኪ.ሜ) በ 8.000 ራፒኤም

  ቶርኩ 26 Nm በ 6.000 በደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ ስድስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

  ብሬክስ የፊት ዲስክ Ø 288 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ Ø 220 ሚሜ

  እገዳ ከፊት ለፊቱ የሚታወቀው ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ ከኋላ ሁለት ድርብ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪ

  ጎማዎች 110/70-17, 140/70-17

  ቁመት: 799

  የመሬት ማፅዳት; 173

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 14

  የዊልቤዝ: 1.340 ሚሜ

  ክብደት: 176 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ጥሩ እይታ

ጠንካራ አሠራር (ከዋጋው አንፃር)

ተስማሚ መጠን ለአዋቂ የሞተር ብስክሌት ነጂ

ዋጋ

ለጠንካራ ፍጥነቱ ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በደቂቃ ፍጥነት ማፋጠን ይፈልጋል

በከፍተኛ ፍጥነት ትንሽ መለዋወጥ

መካከለኛ ብሬክስ እና እገዳ ብቻ