የሙከራ ድራይቭ BMW X1 ፣ Mercedes GLB ፣ VW Tiguan: አዲስ ከፍታዎች

አዲሱ ከሽቱትጋርት የመጣው ሞዴል ከተወዳዳሪዎቹ ጋር እንዴት እንደሚወዳደር እንመልከት ፡፡

ሰዎች ቃል በቃል ረጅም SUV ሞዴሎች ካበዱ በኋላ, በዚህ ዓይነት መኪናዎች መካከል አዲስ አዝማሚያ በቅርብ ጊዜ ታይቷል - የብዙ ሞዴሎች ቁመት እና ማረፊያ መቀነስ ጀመረ. ነገር ግን፣ ይህ በተግባራዊ SUV ክላሲክ በጎነት ላይ ለሚመረኮዘው የመርሴዲስ ጂኤልቢ ጉዳይ አይደለም።

ኢቢሲ። በ GLA እና GLC መካከል ያለው ልዩነት በተፈጥሮው በጂኤልቢ ውስጥ የተከናወነ በመሆኑ የመርሴዲስ ጂኤል ሞዴል ክልል አመክንዮአዊ እና ለመረዳት የሚያስችሉ ስያሜዎችን አግኝቷል ማለት እንችላለን። እርግጠኛ ነዎት የበለጠ ኦሪጅናል የሆነ ነገር እንዲያነቡ ይጠበቃሉ? ምናልባት ልክ ነዎት ፣ ስለዚህ ለመኪናው ራሱ የመጀመሪያነት ትኩረት እንስጥ -ለጀማሪዎች እሱ እንደ SUV ዎች እብሪተኛ ከሚመስሉ ከአብዛኞቹ ዘመናዊ SUV ዎች በተቃራኒ ማእዘን እና ረዥም ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ዝቅተኛ የጣሪያ መስመር እና የስፖርት ቅርጾች አሏቸው . ... ከውጭ ፣ ጂኤምቢው ከ BMW X1 ግርማ ሞገስ ጋር በጣም ግዙፍ ይመስላል ፣ እና የበለጠ በ VW Tiguan ውስጥ ባገኘነው ጥንታዊ ዘይቤ ላይ ያተኩራል።

ትክክለኛው ውድድር ከመጀመሩ በፊት በጥቂት እውነታዎች እንጀምር BMW ከተወዳዳሪዎቹ በእጅጉ ያነሰ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከእነሱ በጣም ቀላል ነው - ክብደቱ ከመርሴዲስ 161 ኪሎ ግራም ያነሰ እና 106 ኪ.ግ ያነሰ ነው. ከ VW ጋር ሲነጻጸር. በምክንያታዊነት፣ የ X1 የበለጠ የታመቀ ልኬቶች ማለት ትንሽ የበለጠ የተገደበ ከፍተኛ የመጫን አቅም ማለት ነው።

በቡድናችን ትሁት አስተያየት, የ SUV እውነተኛ ዋጋ ከሁሉም በላይ ተግባራዊነት ነው - ከሁሉም በላይ እነዚህ ሞዴሎች ቫኖችን ይተካሉ. ግን እንደ እውነቱ ከሆነ, ግዢን የሚደግፉ ክርክሮች ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ይመስላሉ.

ጂኤልቢ እስከ ሰባት መቀመጫዎች

ለዚህ ዓይነቱ መኪና ከፍተኛ መጠን ያለው ሻንጣ የመያዝ ችሎታ አስፈላጊ ነው. ጥሩ ቪው ለረዘመ መርሴዲስ መንገድ መስጠት አለበት፣ አስፈላጊ ከሆነ እስከ 1800 ሊትር (BMW 1550፣ VW 1655 ሊትር) ማስተናገድ ይችላል። በተጨማሪም GLB በሙከራው ውስጥ ያለው ብቸኛ ሞዴል እንደ አማራጭ ሁለት ተጨማሪ መቀመጫዎች ሊታጠቅ ይችላል, ስለዚህ ለተግባራዊነቱ ከፍተኛውን ደረጃ ያገኛል.

ለቲጓን ሰባት መቀመጫዎችን እየፈለጉ ከሆነ፣ 21 ሴሜ Allspace ብቸኛው መፍትሄ ነው። X1 የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ አማራጭ የለውም፣ ነገር ግን የውስጡ ተለዋዋጭነት ፍፁም ቫን የሚገባ ነው - የኋለኛው ወንበሮች ርዝመታቸው እና ዘንበል ብለው የሚስተካከሉ ናቸው ፣ ግንዱ ሁለት ታች እና ተጨማሪ አልኮቭ ያለው ሲሆን የአሽከርካሪው መቀመጫም እንዲሁ ይችላል ። ለረጅም እቃዎች ወደ ትክክለኛው ቦታ መታጠፍ.

VW በዚህ ላይ ምን ያቀርባል? የፊት ወንበሮች ስር መሳቢያዎች፣ ከግንዱ የኋላ መቀመጫዎች በርቀት መክፈቻ እና በዳሽቦርድ እና ጣሪያው ላይ ላሉ ዕቃዎች ተጨማሪ መክተቻዎች። ከ ergonomics አንጻር የ Wolfsburg ሞዴል ሙሉ በሙሉ ሮዝ አይደለም. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ሞዴሉ በቴስላ ቫይረስ የተጠቃ ነው, ስለዚህ ቪደብሊው ከፍተኛውን የአዝራሮች ብዛት ከንክኪ ስክሪኖች እና ወለሎች ለመቆጣጠር እየሞከረ ነው. በዚህ ምክንያት ፣ ብዙ ተግባራት የሚቆጣጠሩት ከመሃል ኮንሶል ስክሪን ብቻ ነው ፣ እና እነሱን ለማግኘት ጊዜ ይወስዳል እና ነጂውን ከመንገድ ላይ ያደናቅፋል - እንደ BMW በተቃራኒ ፣ በተራ-ግፊት መቆጣጠሪያው ፣ በተቻለ መጠን ሊታወቅ የሚችል። መርሴዲስ ምንም እንኳን የድምፅ ትዕዛዙ የመዳሰሻ ሰሌዳውን ከመጠቀም የበለጠ አስተማማኝ ቢሆንም በአንፃራዊነት ጥሩ ይሰራል። በ GLB ውስጥ፣ ፍላጎትዎን በቀላሉ መግለጽ ይችላሉ፣ እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ስርዓቱ እርስዎን ለመረዳት ችሏል።

እንደ ደንቡ ፣ ለሜርሴዲስ እዚህ ያለው አፅንዖት በከፍተኛው ምቾት ላይ ነው ፡፡ በዚህ ረገድ ፣ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ VW በክፍል ውስጥ እንደ መለኪያ ተደርጎ ይወሰድ ነበር ፣ ግን የዎልፍስበርግ አምሳያ ለሌላ ልኬት የሚሰጥበት ጊዜ አሁን ነው ፡፡ ጂ.ኤል.ቢ እንደ ቲጉዋን ተመሳሳይ ቅልጥፍና ባላቸው ጉብታዎች ላይ ይለብሳል ፣ ግን እንደእርሱ አካልን ለማወዛወዝ ራሱን በራሱ አይፈቅድም ማለት ይቻላል ፡፡ በዚህ ረገድ ሞዴሉ ከታላላቅ የንግድ ሊሞዚን ጋር ይመሳሰላል ፣ እናም በሚያሽከረክርበት ጊዜ የሚሰጠው የመረጋጋት ስሜት በዚህ ክፍል ውስጥ በአሁኑ ወቅት የዚህ ዓይነት ልዩ ነው ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው መርሴዲስ ከቲጉዋን አልስፔስ ጋር ማወዳደር የበለጠ ትርጉም ይኖረዋል ፣ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ ቪ ቪ ለንፅፅር ተስማሚ የሆነ ሞተር እንዲህ ዓይነቱን መኪና ሊያቀርብልን አልቻለም ፡፡

እንዲሁም የ GLB ትንሹ ተጓዳኝ ፣ GLA ከ X1 ጋር ለማነፃፀር የበለጠ ምቹ እንደሚሆን መቀበል አለብን - በተለይም ከመንዳት ባህሪ አንፃር ፣ BMW ጠንካራ ስፖርታዊ ባህሪን ያሳያል። ይህ በተለይ በመንገድ ተለዋዋጭ ሙከራዎች ውስጥ የሚታይ ነው። ነገር ግን ባቫሪያን SUV ሞዴል ከሁለቱ ተቃዋሚዎች የበለጠ የሚንቀሳቀስ እና የበለጠ ንቁ በሆነበት ብዙ ቁጥር ያላቸው መዞሪያዎች ባሉባቸው አካባቢዎች ውጤቱ በጣም ጎልቶ ይታያል። እንደ አለመታደል ሆኖ እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝ እና ተለዋዋጭ አፈፃፀም በዋጋ ይመጣል - ለምሳሌ ፣ መሪው አንዳንድ ጊዜ በፍርሀት ምላሽ ይሰጣል ፣ ለምሳሌ ፣ በጠንካራ ንፋስ። የእገዳው ጥብቅነት እብጠትን በማሸነፍ ምቾት ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል, ይህም በእርግጠኝነት በከፍተኛ ደረጃ ላይ አይደለም. እውነቱን ለመናገር የ X1 ስፖርታዊ ዘይቤን እንወዳለን ፣ ግን እውነቱ ሁሉም ነገር ቢኖርም ፣ ሞዴሉ SUV ይቀራል - ክብደቱ እና በተለይም የስበት ማእከል በጥሩ ህሊና ከስፖርት መኪና ጋር ሊወዳደር የማይችል ነው። .

በጣም የሚመከሩ የዲዝል ሞተሮች

ለማነፃፀር, በነዳጅ ፍጆታ ውስጥ በጣም የሚመከሩትን ሞተሮች መርጠናል - 190 hp አቅም ያለው የናፍታ ሞተሮች. እና 400 ኤም. የኋለኛው ዋጋ ከ 1,7 እስከ 1,8 ቶን ለሚመዝኑ ተሸከርካሪዎች እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው፣ ብዙ ጊዜ ብዙ ሻንጣዎችን መያዝ እና ተያያዥ ጭነት መጎተት አለባቸው። ወደ 150 hp የሚደርስ ኃይል ያለው ቤዝ ናፍጣዎች እንኳን። እና 350 Nm ጥሩ ውሳኔ ነው - ቁልፉ ነጥብ በዚህ ክብደት, ከፍተኛ ጉልበት በጣም አስፈላጊ ነው. የነዳጅ ሞዴል እንዲኖርዎት ከፈለጉ በከፍተኛ አፈፃፀም ላይ ማተኮር ተገቢ ነው, ሆኖም ግን, በዋጋው አያስደስትዎትም. ዲቃላዎች ብዙ፣የተለያዩ እና የበለጠ ቀልጣፋ እስኪሆኑ ድረስ፣የናፍታ ነዳጅ ለአማካይ ወይም ከፍተኛ-መጨረሻ SUVs በጣም ብልጥ ምርጫ ነው።

BMW በ 7,1 ሊትር በመቶ ኪሎሜትር በጣም ቀላል እና ኢኮኖሚያዊ ሞዴል ሲሆን መርሴዲስ በጣም ከባዱ እና 0,2 ሊትር ተጨማሪ ያጠፋል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ቀላል ኪሎግራም ቢኖረውም VW አማካይ ፍጆታ 7,8 ሊት / 100 ኪ.ሜ እንደለጠፈ የሶስት-ስፖክ ሞዴል ውጤታማነት ይናገራል. ከፍተኛ ወጪ የቲጓን ብዙ የዋጋ ነጥቦችን ያስከፍላል፣ የ CO2 ልቀትን ግምትን ጨምሮ፣ ይህም የሚሰላው በመደበኛ ክፍል ለንፁህ የሞተር ሳይክል መንዳት እና ስፖርት በሚለካው ወጪ ነው። በተጨማሪም፣ ቪደብሊው የዩሮ-6ዲ-ቴምፕ ደረጃዎችን ብቻ ያከብራል፣ BMW እና Mercedes ቀድሞውንም ዩሮ-6ዲ ያከብራሉ።

ምንም እንኳን እድሜው ቢገፋም ፣ ቲጓን ከመልቲሚዲያ መሳሪያዎች እና የእርዳታ ስርዓቶች አንፃር ፍጹም ዘመናዊ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፣ ክልሉ እንደ አውቶማቲክ የርቀት መቆጣጠሪያ እና ከፊል-ራስ-ገዝ ቁጥጥርን የመሳሰሉ ዝርዝሮችን ያጠቃልላል። ቢሆንም, በጥራት ደረጃ, ሞዴሉ ሶስተኛ ደረጃን አግኝቷል. ምናልባት የትውልድ ለውጥ ለሚገጥመው መኪና ብዙም አያስደንቅም ፣ነገር ግን በክፍሉ ውስጥ ለብዙ ዓመታት እንደ መለኪያ ተደርጎ ለሚቆጠር ሻምፒዮን ፣ ኪሳራ ኪሳራ ነው።

እንደሚታየው መርሴዲስ ክፍሉን የመምራት ዕድሉ ትልቅ ነው ፡፡ በደህንነት መሣሪያዎቹ እንደሚታየው GLB አሁንም በሙከራ ውስጥ አዲሱ መኪና ነው ፡፡ ከ X1 እንኳን አስቀድሞ እርሱ የመጀመሪያ የሆነው በዚህ ምድብ ውስጥ ነው። በአፈፃፀም ረገድ ቢኤምደብሊው በሁለተኛ ደረጃ የተቀመጠው በዋነኝነት ተስፋ አስቆራጭ በሆነው የ VW የፍሬን የፍተሻ ውጤት ነው ፡፡

ይሁን እንጂ በመጨረሻው ደረጃ Tiguan አሁንም በሁለተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል, ምክንያቱም በ X1 በሁሉም ረገድ የበለጠ ተመጣጣኝ ስለሆነ. በሌላ በኩል ፣ BMW በጣም ጥሩውን የዋስትና ውሎችን ይመካል። እንደተለመደው ዋጋውን ስንገመግም ለእያንዳንዱ ሞዴሎች አስፈላጊ የሆኑትን መለኪያዎች ግምት ውስጥ እናስገባለን. ለቲጓን ለምሳሌ ተለዋዋጭ ስቲሪንግ እና አስማሚ ዳምፐርስ፣ እና ለ X1፣ 19 ኢንች ዊልስ፣ የስፖርት ማስተላለፊያ እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የፊት መቀመጫዎች።

በጣም ጥሩው ወይም ምንም

ወጪዎችን በሚገመግሙበት ጊዜ GLB በጣም መጥፎውን ውጤት ያሳያል, በሌላ በኩል ግን, መርሴዲስ በተለምዶ ከፍተኛ ወጪዎች አሉት - ለግዢ እና ለጥገና. አዲሱ SUV "ምርጥ ወይም ምንም" ከሚለው የኩባንያው መፈክር ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል እና እንደዚህ ያለ ነገር ሁል ጊዜ ከዋጋ ጋር ይመጣል። በሌላ በኩል፣ GLB የገባውን ቃል ያሟላል እናም በዚህ የንፅፅር ፈተና ውስጥ በ SUV ክፍል ውስጥ መለኪያው ነው።

ግምገማ

1. ምህረት

GLB በሙከራው ውስጥ በተሻለ የመንዳት ምቾት እና በጣም ተለዋዋጭ በሆነ ውስጣዊ የድምፅ መጠን በአሳማኝ ሁኔታ ያሸንፋል ፣ እና እጅግ የበለፀጉ የደህንነት መሳሪያዎችን ይሰጣል። ሆኖም ሞዴሉ በጣም ውድ ነው ፡፡

2. ቪ

ዕድሜው ቢገፋም, Tiguan በባህሪያቱ መደነቁን ይቀጥላል. በዋናነት በብሬክ እና በአከባቢ አፈፃፀም ውስጥ ነጥቦችን ያጣል - የኋለኛው በከፍተኛ ወጪዎች ምክንያት።

3. BMW

ጠንካራ እገዳው ምቾት ውስጥ X1 ዋጋ ያላቸውን ነጥቦችን ያስከፍላል ፣ ስለሆነም ሁለተኛ ቦታ ብቻ ነው። ትልቅ ጠቀሜታዎች ተለዋዋጭ ውስጣዊ እና ኃይለኛ እና በእውነቱ ኢኮኖሚያዊ ድራይቭ ናቸው ፡፡

ጽሑፍ: ማርቆስ ፒተርስ

ፎቶ: አሂም ሃርትማን