BMW X3 xDrive30d - ተመራጭ ታሪፍ መጨረሻ

አሜሪካ የ SUVs መገኛ ናት፣ እና BMW ይህንን ከረጅም ጊዜ በፊት የX5 እና X6 ሞዴሎችን ወደ ውጭ በሚገኙ እፅዋቶቹ ላይ በማስቀመጥ ተገንዝቧል። በ 3 አዲስ ትውልድ እስኪመጣ ድረስ ታናሽ ወንድም - የ X2010 ሞዴል - በአውሮፓ ውስጥ ሥር ሰድዷል. የ X3 ምርት ወደ ደቡብ ካሮላይና ተዛወረ, ትንሹ SUV አዲስ ህይወት ጀመረ. እም… “ትንሽ” አልኩኝ? በአንድ ደቂቃ ውስጥ እራሴን አስተካክላለሁ ፣ ግን በመጀመሪያ ስለ አዲሱ ሞዴል ችግሮች ጥቂት ቃላት።

የቀድሞው ሞዴል በዚህ ክፍል ውስጥ አቅኚ ነበር, ነገር ግን የመጀመሪያው X3 ፈጣን መግቢያ በርካታ ድክመቶች ጋር መጣ. ለፕሪሚየም ክፍል በጣም ርካሽ ነበር፣ እንደ አምፖል በጣም ግትር፣ ለዕለታዊ አጠቃቀም በጣም ጥብቅ ነበር። አስፋልቱ ላይ ጥሩ ባህሪ አሳይቷል እና ... በጠፍጣፋው ላይ ብቻ።

ይሁን እንጂ ለጀግኖች አቅኚዎች ብዙ ነገር ይቅር ተብሏል - ገበያው የተቀነሰ ታሪፍ አስተዋውቋል እና X3 እንደ እብድ መግዛት ጀመረ። ያም ሆነ ይህ, ምንም ምርጫ አልነበረውም - ከሁሉም በላይ, ውድድሩ 5 አመት ዘግይቷል! አሁን ግን ሁኔታው የተለየ ነው። ጥቂት ሰዎች ተፎካካሪዎችን, ወጣቶችን, ቆንጆዎችን እና የ X3 አቅኚዎችን ያስታውሳሉ, ስለዚህ አዲሱ ሞዴል በተቀነሰ ታሪፍ ላይ ሊቆጠር አይችልም.

ሜታሞርፎዛ

ከ BMW አዲሱ SUV በሚያስደንቅ ሁኔታ ሜታሞርፎሲስ ታይቷል። ንድፍ አውጪዎች በጣም መለወጥ ችለዋል, እና ግን ጥቂት ሰዎች ሞዴሉን በመለየት የተሳሳቱ ናቸው. አዎ, ይህ አሁንም ተመሳሳይ BMW X3 ነው - ተመሳሳይ ምስል, የሰውነት መጠን, ሊታወቁ የሚችሉ ዝርዝሮች - ቀጣይነት ተጠብቆ ይቆያል. ይህ በእንዲህ እንዳለ, ይህ ሙሉ ለሙሉ የተለየ መኪና ነው - ከተጠቀሰው የምርት ቦታ በተጨማሪ የመኪናው ተፈጥሮ, የመሳሪያዎች ደረጃ እና በጣም የጠበቅኩት - ውጫዊ ልኬቶች, እና በዚህም ምክንያት በካቢኔ ውስጥ ያለው የቦታ መጠን አላቸው. እንዲሁም ተቀይሯል. ተለውጧል።

ሰውነቱ አድጓል ፣ ግን በጣም ቀጭን ከውስጥ ሲቀመጥ በተሻለ ሁኔታ ሊታይ ይችላል። ከውጪ ፣ ኃይለኛ “ኩላሊት” ያለው አዲስ ፍርግርግ ፣ ገላጭ መብራቶች ከፊት እና ከኋላ ፣ እንዲሁም የተለየ “ጥፍር” - ከ X1 የተበደረ የጎን ማህተም ፣ ከፊት ተሽከርካሪ ቀስት ወደ ኋላ የሚሄደው ፣ አይኑን ይስባል ። . የኋላ መብራቶች. ነጭ የቀን ብርሃን የ BMW ባህሪ ነው። መልአክ ዓይኖች не позволяет спутать этот автомобиль на дороге ни с каким другим и достаточно эффектно приглашает других путешественников в правый ряд. Тестовый экземпляр был оснащен спортивным пакетом М, что придавало ему угрожающий и даже брутальный вид — хороший способ выделиться для состоятельных клиентов, потому что ошеломляющая цена пакета (21.314 злотых) гарантирует, что встретить еще один такой экземпляр на улица вряд ли.

ውስጠኛው ክፍል።

በውስጡ ብዙ ቦታ. ረጅም ሹፌር እንኳን ለመቀመጥ አይከብደውም። ከተሰቀለው መቀመጫ ጀርባ ሌላ ግዙፍ ነገር አለማስቀመጥ የተሻለ ነው, ነገር ግን ይህ በእውነቱ, በካቢኔ ውስጥ ያለው ቦታ ሲመጣ ብቸኛው ገደብ ነው.

ውስጣዊው ክፍል የበለጠ ልዩ ሆኗል. አነስተኛ ፣ የሚያምር ንድፍ ፣ አላስፈላጊ አዝራሮች ፣ ቀለሞች እና እጀታዎች የሌሉ ፣ ከምርጥ እና አስደሳች ጋር ተጣምሮ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች። ከስር ያለው ሰዓት እና የኮምፒዩተር ስክሪን ለማንበብ በጣም ቀላል ነው። ሆኖም ግን፣ ከሁሉም በላይ ጥሩ ልኬቶች እና የጠርዙ ውፍረት ላለው ምቹ እጀታ ተመስገን ነበር።

የሙከራ መኪናው በሃይል የሚስተካከሉ፣ ከፊል የታሸጉ ወንበሮች የተገጠመላቸው ሲሆን በስፖርታዊ ግትርነታቸው የተነሳ በረዥም ርቀት ትራክ ላይ የመጽናኛ ምሳሌ ባይሆኑም በማእዘኑ ላይ ጥሩ ስራ በመስራት ሾፌሩን በሃይል የሚስተካከለው ቦታ ይዞ ነበር። የጎን ማጠናከሪያዎች. በተመሳሳዩ ማዕዘኖች ውስጥ ግን ዝቅተኛ የመንዳት ቦታ አጥቼ ነበር - በእኔ አስተያየት ወንበሮቹ በቂ ቋሚ ማስተካከያ የላቸውም - መቀመጫው በተቻለ መጠን ከተቀነሰ በኋላ እንኳን, እኔ እንደምችል እና በመጠኑም ቢሆን ወደ ሴንቲሜትር መቅረብ እንዳለብኝ ተሰማኝ. ለከፍተኛው የተሽከርካሪ አጠቃቀም መንገድ።

ከማርሽ መምረጫው ቀጥሎ ባለው መሀል ዋሻ ላይ ላለው ባለብዙ-ተግባር ቁልፍ ምስጋና የiDrive ስርዓት አሰራሩ የሚታወቅ እና ቀላል ነው። ስርዓቱን መቆጣጠር ነጂውን በጥቂቱ ይይዛል, ምክንያቱም በእጀታው ላይ ያሉት አዝራሮች በጣም ባህሪያት ስለሆኑ ከመጀመሪያው የመንዳት ሰዓት በኋላ እነሱን ለመመልከት ጠቃሚ ይሆናል. ከመደበኛ ወደ ስፖርት ያለው ሞድ መቀየሪያ ብቻ ለኢኤስፒ አጥፋ ቁልፍ በጣም ቅርብ ነው እና ሳታዩት ስህተት ለመስራት ቀላል ነው።

ማን ቀስ በቀስ ያሸንፋል

ይህ በኤምኤምደብሊው ድረ-ገጽ ላይ የማስታወቂያ መፈክር ለ EfficientDynamics ስርዓት ነው፣ እሱም (ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ) ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ ኤሌክትሪክን ያድሳል። ግን አረጋግጥልሃለሁ አንዴ በዚህ ሞተር ወደ X3 ከገባህ የምታስበው ብቸኛው ነገር ማጣደፍ ነው። ብሬኪንግ? የነዳጅ ኢኮኖሚ? በዚህ ሞዴል ውስጥ, አንድ አፍሪካዊ የበረዶ ሰውን ለመቅረጽ መመሪያዎችን ፍላጎት ከማሳየቱ የበለጠ እኔን አትፈልግም. የመጀመሪያው "መቶ" በ 6,2 ሰከንድ ውስጥ መደወል ይቻላል, እና በዚህ ፍጥነት እንኳን መኪናው በህይወት ይኖራል እና በስስት የፍጥነት መለኪያው ላይ ቀጣይ ቁጥሮችን ያጠቃል. በጣም ኃይለኛ ከሆኑ የፍጥነት ጊዜዎች በስተቀር ሞተሩ በቀላሉ የማይሰማ ነው (በረጅም ርቀት ፍጥነቶች የሚሰማው ብቸኛው ነገር የንፋስ ድምጽ ነው) እና የማርሽ ሳጥኑ ጊርስን በቴኮሜትር ብቻ ይመርጣል። ሁሉም ነገር እንደ ጥሩ ዘይት የተቀባ፣ የታመቀ እና የሚበረክት ማሽን የሚሰራ ሲሆን ይህም ወደሚፈልጉት ቦታ የሚያደርስዎት እንደ ችሎታዎ፣ የመንገድ ሁኔታዎ እና… ከመጠን በላይ ከፍ ያለ መቀመጫ ማስተናገድ በሚችሉት መጠን ብዙ አዝናኝ ነው።

የማርሽ ሳጥኑ እራስዎ እንዲቀይሩ ይፈቅድልዎታል ፣ ለምሳሌ ፣ ማሻሻያ የሚከናወነው ማንሻውን ወደ እርስዎ በመሳብ ነው (የቢኤምደብሊው ስፖርት የዘር ግዴታዎች)። የማርሽ ሳጥኑ ምንም ሳይዘገይ በታዛዥነት ጊርስ ይቀይራል፣ እና በእጅ የሚሰራ ሁነታ ሲረሳ፣ ተነሳሽነቱን በጸጥታ ይይዛል፣ ይህም ሪቪስ በጣም ዝቅተኛ እንዳይሆን ይከላከላል። በእጅ ለመቀየር እጅዎን በማርሽሺፍት ጆይስቲክ ላይ ማቆየት በጣም ያሳዝናል - በመሪው ስር ያሉት የአበባ ቅጠሎች ጠቃሚ ይሆናሉ።

የሙከራ መኪናው አሽከርካሪው መደበኛ፣ ስፖርት እና ስፖርት+ የመንዳት ስልቶችን እንዲመርጥ የሚያስችል የኤሌክትሮኒክስ የእርጥበት መቆጣጠሪያ (ኢ.ዲ.ሲ) ተጭኗል። በተጨማሪም በ iDrive ሲስተም ውስጥ ሞተሩ በስፖርት እና በስፖርት + ሁነታዎች የበለጠ ማምረት እንዳለበት ማስተካከል ተችሏል. እና አደረገ - የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሲጫን ቀደም ብሎ ምላሽ ሰጠ። ወደ ድንጋጤ አምጪዎች በመመለስ - የስፖርት ሁነታዎች ከተካተቱ በኋላ መኪናው የበለጠ የታመቀ ፣ ጠንካራ እና በፍጥነት ወደ ጥግ እንዲሄድ ይበረታታል። እና ከዚያ የሻሲው ውዳሴ አለ - ያንን ማበረታቻ በእርግጠኝነት ወሰድኩ እና የ ESP አዶው በማሳያው ላይ በጣም አልፎ አልፎ ብልጭ ድርግም ይላል ፣ ምክንያቱም እገዳው በዚህ ባለ 2-ቶን ማሽን የተፈጠረውን g-ሀይሎችን በደንብ ተቋቁሟል።

ስለ ብሬኪንግ ወይም ስለ ነዳጅ ኢኮኖሚ ባላስብም፣ የቃጠሎው ውጤት ለኤዲቶሪያል በጀቴ አበላሽ እንዳልነበር መጠቆም ተገቢ ነው። የተሸከመ ዋርሶ: 9,5-11 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ሀይዌይ: 7-9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ. እነዚህ በአምራቹ የተገለጹት ዋጋዎች አይደሉም (5,6 በሀይዌይ ላይ ፣ በከተማ ውስጥ 6,8) ፣ ግን ይህ ከዋርሶ ወደ ክሪኒካ አውራ ጎዳናውን መንዳት እና ከዚያ ወደ ክራኮው ያለ ብልጭ ድርግም የሚል ክምችት እንዲመለስ አስችሏል።

ገንዘብ ነው

Прайс-лист X3 xDrive30d начинается с 221.900 258 злотых брутто. Что касается современного и вместительного внедорожника из премиум-сегмента с мощным двигателем мощностью 560 лошадей и 8 Нм крутящего момента и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, то это не обескураживающая сумма, взамен модель предлагает многое – от практические преимущества экономии на заправке и, наконец, эмоции от вождения. 100.000 лет / км обслуживания BMW Service Inclusive также включены в эту цену.

Однако более требовательные клиенты должны быть готовы заплатить большую надбавку за дополнительное оборудование. Я уже упоминал цену М-пакета. Одни только электрические сиденья с памятью стоят 6.055 11.034 злотых, профессиональная навигация — еще 300 5 злотых и так далее и тому подобное. Список дополнительного оборудования тестируемого автомобиля занял всю страницу и поднял цену до более чем 263.900 5 злотых. Сравнивая прайс-лист X3, начиная с , вы можете задаться вопросом, сколько клиентов захочет поговорить о X в выставочном зале. Там, впрочем, ценник дополнительных опций столь же безжалостен, так что Х не приходится бояться потери клиентуры — ведь никто никому не говорит выбирать все варианты оснащения, которые они видят в конфигураторе.

የተለወጠ ባህሪ

Превзойдет ли новый X3 популярность своего предшественника, который выбрали более 600.000 покупателей? Я бы этого не боялся. Будет ли он по-прежнему ассоциироваться как «женский» автомобиль? Мы оставляем окончательное решение за покупателями и заказчиками, но, на мой взгляд, в случае с этой моделью произошла явная смена характера с автомобиля для деловой женщины или жены генерального директора на автомобиль с мужской Y-хромосомой. нельзя пропустить – особенно со спортивным пакетом М. С другой стороны – несмотря на то, что автомобиль стал тоньше, это не должно отпугивать женскую часть клиентуры – в конце концов, к его эстетике нельзя придраться, а внешние размеры по-прежнему делают его идеальным для городских дорог и парковок.

X3 በቀድሞው ትውልድ ላይ በጣም ብዙ እድገት አድርጓል "ለመጀመሪያው ትውልድ X3 ብቁ ተተኪ" ለማጠቃለል በቂ አይመስልም. ምናልባት እንደዚህ ይሆናል፡ “ቅናሽ ያላገኘው የ X5 ብቁ ታናሽ ወንድም።