የሙከራ ድራይቭ BMW X6: የጂን ጨዋታዎች

ቀጣዩን SUV-Coupe ቀጣዩን ትውልድ በማስተዋወቅ ላይ

እና BMW X6 ቀድሞውኑ ታሪክን ሰርቷል ፣ እና በእሱ የሙከራ ቅርጾቹ እና የ SUV ሲምባዮሲስ ብስለት ደርሷል። አዲሱ ሞዴል ቀድሞውኑ በራስ -ሰር አለ ፣ ይህም የጄኔቲክ ዳግም ውህደት ውጤት አይደለም።

የቢኤምደብሊው ዲዛይነሮች ከ 57 ዓመታት በፊት ‹ኒው ክላሴ› ከተባለ ‹ሞዴሎችን› ሞዴሎችን ሲፈጥሩ ታላቅ ስኬት ከማግኘታቸውም በላይ ኩባንያውን ለማነቃቃት የሚረዱ ከመሆናቸውም ባሻገር እንደ ጊዜ ቦንብ ለተከታዮቻቸው የማያቋርጥ የቴክኖሎጂ ፈተና ይፈጥራሉ ፡፡

የዲዛይነሮች ትውልዶች በቅርበት መከተል ያለባቸውን የባቫሪያን ኩባንያ ተለዋዋጭ ተፈጥሮ መሰረት የጣለው "አዲሱ ክፍል" ነበር. አዎ፣ ነገር ግን ተለዋዋጭ ሴዳን ወይም ኩፕ መገንባት አንድ ነገር ነው፣ እንደ አዲሱ X1,7 6 ሜትር ከፍታ ያለው መኪና መገንባት፣ የ BMW ፍልስፍናን ተከትሎ፣ እውነተኛ የምህንድስና እንቆቅልሽ ነው።

ከመጀመሪያው X5 SUV ከስምንት ዓመታት በኋላ እጅግ የበዛው የሁለተኛ ትውልድ ተሻጋሪ ኮፍያ ተጀመረ ፡፡ X6 ተወለደ ፡፡ ለእንባ እንባ ቅርፁ የሚታወቅ ፣ ለምርቱ አርአያ አምሳያ ሆኗል ፣ ይህ ደግሞ ባለ ሁለት-ሞድ ክልል ውስጥ ብቸኛው ቀሪ ድቅል ወይም ንቁ የኋላ ልዩነት ያሉ አዳዲስ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን ለማዳበር መሠረት ሆኗል ፡፡ ሁለተኛው እ.ኤ.አ. በ 2015 ገበያውን የገታው ሁለተኛው ይበልጥ የተዋሃዱ ቅርጾችን በመያዝ እና በጣም ዝቅተኛ በሆነ የእብሪት መጠን ተለዋዋጭነቱን አሳይቷል ፡፡

እናም እዚህ እኛ ከሥጋ እና ከደም የተሠራው ሦስተኛው ትውልድ ሞዴል አለን ፡፡ እንደ ቀደሙት ሁሉ በአሜሪካ ውስጥ ተመርቷል ፡፡ በመጨረሻም ፣ በሁሉም ቦታ በሚገኘው CLAR መድረክ ላይ ተተክሎ ፣ X6 አሁን ጥቅሞቹን ሙሉ በሙሉ ሊጠቀምበት ይችላል።

የ 26 ሚሜ ርዝመት እና 15 ሚሜ ስፋት እራሳቸው ከ 44 ሚሜ የፊት ትራክ ፣ 42 ሚሜ ጎማ እና ከ 6 ሚሊ ሜትር በታችኛው የጣሪያ መስመር ጋር ተደባልቀው ለተለዋዋጭ ገጽታ ጠንካራ የጂኦሜትሪክ መሠረት ይሰጣሉ ፡፡

መልክ

የቢኤምደብሊው ብራንድ አዲሱ ስታይል ይዘት እንደ ትልቅ የኩላሊት ቅርጽ ባለው ጠንካራ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ አካላት ባሉ ደማቅ አዲስ ተለዋዋጭ መልዕክቶች ውስጥ ተካትቷል። ይህ ኤለመንት የብራንድ ሁሉ አዲስ ሞዴሎች ንድፍ ውስጥ ቁልፍ አካል ነው, እና aerodynamic louvres ጋር grilles መዝጋት መኪናው ቋሚ ነው ጊዜ ሙሉ በሙሉ የተለየ ቁምፊ ይሰጣል - እንዲያውም, ብቻ ጊዜ እሱን መመልከት ይችላሉ.

በ X6 ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የጀርባው ብርሃን ወደ ፍርግርግ የተዋሃደ ነው, እሱም እዚህ የራሱ ባህሪያት አለው. ስለ ኤሮዳይናሚክስ ስንናገር፣ በነፋስ መሿለኪያ ውስጥ ከተፈተነ በኋላ፣ የ X6 አካሉ እጅግ አስደናቂ የሆነ የ 0,32 ኮፊሸን ፈጠረ። እዚህ ፣ ኤሮዳይናሚክስ እና ዘይቤ በጣም ጠንካራ በሆነ ሲምባዮሲስ ውስጥ ናቸው - የዚህ ምሳሌ የአካል ተለዋዋጭ አካላት ለሆኑት መንኮራኩሮች “የአየር መጋረጃዎች” ክፍት ናቸው ።

አዲሱ X6 በአምሳያው ውስጥ በጣም ጎበዝ በሆነው የጣራው መስመር ላይ የበለጠ ብስለት ያሳያል፣ ይህም ወደ ኋላ በተቀላጠፈ ሁኔታ የሚንሸራተተው እና በተመጣጣኝ ከሚወጣው የታችኛው የዊንዶው መስመር ጋር በተሻለ ሁኔታ የሚስማማ ነው።

የኋለኛው ክፍል ከተቀረው መስመር በ X ስም ይለያል - በእርግጥ ከአናሎግ X4 በስተቀር ፣ የቅጥ ፊርማው በግልጽ ይታያል። ከተፈለገ ዲዛይኑ ከአማራጭ xLine እና ኤም ስፖርት ፓኬጆች ጋር ሊበጅ ይችላል ፣ይህም ተጨማሪ ጥንካሬን (ከፎቅ ጥበቃ ጋር) እና ስፖርታዊ እንቅስቃሴን ይጨምራሉ ፣ ይህም የፊት መብራቶች እና የኋላ መብራቶች ስር ባሉ የተለያዩ ቅርፅ እና መጠን ምክንያት።

ተለዋዋጭ

የ X6 ን ተለዋዋጭነት ከውጭው አጠቃላይ ነፀብራቅ ጋር ለማዛመድ ንድፍ አውጪዎች ሊኖሩ የሚችሉ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎችን ሙሉ የጦር መሣሪያ ተጠቅመዋል። ወደ 2,3 ቶን የሚገመት የክብደት ክብደት ያለው መኪና በጣም ጥግ አድርጎ በማእዘኖች ውስጥ እንዴት እንደሚንቀሳቀስ እና እንደዚህ አይነት ትክክለኛ ዱካ መያዙ አስገራሚ ነው ፡፡

በንቃት በፀረ-ጥቅል አሞሌዎች ፣ በተጣጣሙ ዳምፐርስ ፣ በኤሌክትሮኒክ የተቆለፈ የኋላ ልዩነት ፣ ተስማሚ የማሽከርከር ችሎታ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባለ ሁለት ማስተላለፊያ ፣ የአየር ማገድ እና ከመጠን በላይ የጎማዎች ጎማዎች ይህ መኪና ማሽከርከር የሚጠበቀው ፍጥነት በአንዳንድ ከተፈጥሮ በላይ ኃይሎች የሚነዳ ይመስላል ፡፡ ...

ያለዚህ መሳሪያ እንኳን መኪናው በእገዳው ውስብስብ ኪኒማቲክስ ውስጥ ለተቀመጡት ጥሩ መሠረት ምስጋና ይግባውና እጅግ በጣም ተለዋዋጭ የሆኑ ባህሪያትን ይይዛል ፣ ረጅም ዊልቤዝ ያለው ቶርሽን የሚቋቋም መድረክ እና ለእንደዚህ ዓይነቱ መኪና በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የስበት ማእከል። የኋለኛውን ማሳካት በእርግጥ ከባድ የምህንድስና ፈተና ነው።

በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ፣ ከአየር ማገድ በተጨማሪ የወለል ማንጠልጠያ አባላትን ያካተተ የ xOffroad ጥቅል መስጠቱ ትንሽ ያልተለመደ ይመስላል ፣ ግን ምናልባት ደጋፊዎቹን ጭምር ያገኛል። ዓለም ትልቅ ናት ፣ ሰዎች የተለያዩ ናቸው ፡፡ ምናልባት X5 ራሱ በተወሰነ ደረጃ በዚያ አቅጣጫ ስለሚንቀሳቀስ ሊሆን ይችላል ፡፡

ይህንን መኪና ከመረጡ በማንኛውም ሁኔታ እርስዎ አያጡትም ኃይሉ ነው ፡፡ የቤንዚን ክልል ሶስት ሊትር ባለ ስድስት ሲሊንደር xDrive40i ን ከ 340 ቮልት ጋር ያካትታል ፡፡ እና አዲስ ስምንት ሲሊንደሮች 4,4 ሊት ከ 530 ቮልት ጋር ፡፡ ለ X6 M50i.

እንደ አንዳንድ ተፎካካሪዎቹ ቢኤምደብሊው የናፍታ ሞተሮቻቸውን የማጥፋት ሃሳብ የለውም - ምናልባትም በቴክኖሎጂ ግንባር ቀደም ስለሆኑ እና በምንም መልኩ ከቤንዚን መኪናዎች የበለጠ አካባቢን ስለሚበክሉ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ በጣም ዝቅተኛ ነው ። .

የ X6 xDrive30d ባለ 265-ሊትር ሞተር 50 hp ሲኖረው፣ ተመሳሳይ መፈናቀል ያለው እና ኤም 400ዲውን የሚያንቀሳቅሰው አራት ተርቦ ቻርጅ ያለው ግዙፍ ክፍል 760 hp አለው። እና XNUMX ኤም.

መደምደሚያ

X6 ኃይለኛ ተለዋዋጭ ነገሮችን ከሚሰጥ እይታ ከ X5 ጋር ሲነፃፀር ውስን ተግባራት ከ XXNUMX ጋር ሲነፃፀሩ ብዙም አስፈላጊ ያልሆኑ ሰዎችን ያነጣጠረ ነው ፡፡ ይህ የንድፍ ቅርጸት ቀድሞውኑ የራሱ የሆነ ሕይወት አለው ፡፡