የ BMW X6 M ውድድር-ለመኖር 625 ምክንያቶች

2,4 ቶን የሚመዝን ቶርፖዶ በ 100 ሰከንዶች ውስጥ በ 3,8 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት ያቃጥላል ፡፡

BMW X6 ራሱ ትንሽ የማይረባ መኪና ነው። SUV እና coupe ቅጾችን በማጣመር በቅጽበት በፒሪታኖች ውድቅ ተደረገ፣ ነገር ግን በገበያው ዘንድ ጥሩ ተቀባይነት አግኝቷል።

ከ 6 ቢ ኪ / ሜ ጋር ስለሱ እጅግ በጣም ስፖርታዊ የ X625 M ውድድር እንዴት ነው ፡፡ የድራይቭ አካላት የተወሰዱት ከመሮጫ ስፍራው ላይ ነው? ይህ ቀድሞውኑ ሙሉ በሙሉ ትርጉም የለሽ እና ያልተለመደ ነው። ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም አሪፍ ነው ፡፡

የዚህን ማሽን ትርጉም መወያየት ፋይዳው አይታየኝም። አዎ፣ ማንም ሰው በኑርበርሪንግ ዙሪያ ለጉዞ የሚገዛው የማይመስል ነገር ነው፣ ምንም እንኳን የትራክ ሁነታ ቢኖርም ፣ እና ካደረጉት ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይደነቃሉ። በ 21 ኢንች ጎማዎች እና ጎማዎች, መገለጫው 35 ሚሜ ብቻ ነው, መሄድ የማይቻል ነው. ምን አልባትም ከM GmbH የመጡት መሐንዲሶች ለራሳቸው፡ "በገበያ ላይ ምን እያደረጉልን ነው" ብለው ለራሳቸው ተናግረዋል። ነገር ግን ገበያው ይፈልጋል ፣ ጊዜ። እና የትኛው ሞዴል የበለጠ እንደሚሸጥ መወራረድ ተገቢ ነው - X6 M ወይም የባቫሪያን ኤም 2 አዲሱ የአሽከርካሪ ባጅ በእግረኛ (እዚህ ይመልከቱ)? ምንም እንኳን ይህ "ተጨማሪ" ግልጽ ትርጉም ባይኖረውም ሁሉንም ነገር የበለጠ የሚፈልጉ ሰዎች መኖራቸው ብቻ ነው.

ስለዚህ በ BMW X6 M ውድድር ውድቀት ውስጥ ዘልቀን በመግባት ሙሉ እብደቱን እናጣጥመው ፡፡

ከእውነታው የራቀ

በ 2370 ኪግ ክብደት ብቻ እና በ 21,3 ሴ.ሜ ከፍታ ያለው የመሬት ማጣሪያ ፣ መኪናው በሁለት መንትያ ጥቅልል ​​ተርባይተሮች በኩል አየር በሚስብ የባቫሪያን 4,4 ሊትር ቪ 8 ሞተር ይንቀሳቀሳል ፡፡

ለሁለቱም የሲሊንደር ባንኮች በተለመደው የጭስ ማውጫ ጉድጓድ ውስጥ ውጤታማነቱ የበለጠ ይጨምራል. ስለዚህ የዚህ የ "መደበኛ" X6 M የበለጠ ልዩ ስሪት ኃይል ከ 600 ወደ 625 hp ጨምሯል. ጉልበቱ 750 Nm ሲሆን. ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር የተነደፈው ለሞተርስፖርቶች ልዩ የማቀዝቀዣ ዘዴ ያለው ሲሆን ይህም የዱካ ሩጫን መቋቋም የሚችል እና ኃይሉን ወዲያውኑ ወደ ድራይቭ የሚያስተላልፍ እጅግ በጣም ጠንካራ ሽፋኖች። ምንም እንኳን ሞተሩ በ tachometer ላይ ቀይ ቀለምን ቢወድም, ከፍተኛው የማሽከርከር መጠን ከ 1800 ሩብ ደቂቃ ይደርሳል. እና እስከ 5850 ራፒኤም ድረስ ይቆያል. በ 6000 ሩብ / ደቂቃ የ 625 ፈረሶች ከፍተኛው ጫፍ ደርሷል. ይህ የኃይል ሀብቶች መደራረብ ምን እንደሆነ መገመት ይችላሉ. የፍጥነት መጨመሪያውን ፔዳል ላይ ረግጠህ እስክትፈራ ድረስ እና ፔዳሉን እስክትለቅ ድረስ ግፊትህ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። ከቆመበት ፍጥነት እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ለአንድ ክፍል ከእውነታው የራቀ 3,8 ሴኮንድ ይወስዳል ፣ እና እስከ 200 ኪ.ሜ በሰዓት - 13,2 ሴኮንድ። እንደ መደበኛው ፍጥነት 250 ኪሜ በሰአት ነው ነገር ግን የኤም ሾፌር ፓኬጅ ሊታዘዝ ይችላል ይህም ገደብ በሰአት ወደ 290 ኪ.ሜ ይቀየራል ሌላው ጥቅማጥቅም ከ BMW ያዘዙ ከሆነ ለማሻሻል ስልጠና ወደ ሙኒክ ይላካሉ. የማሽከርከር ችሎታዎችዎ። 2,4 ቶን ፕሮጀክት በሰአት በ290 ኪ.ሜ ፍጥነት ለመንዳት ከወሰኑ በእርግጠኝነት ያስፈልገዎታል።

እና ድምፁ ... በተለይ በስፖርት ማሰሮዎች ውስጥ ልዩ ቫልቮች ከከፈቱ, ልብ መምታት ይጀምራል. ይህንን ውጤት ከውስጥ እጅግ በጣም የቅንጦት ቦወርስ እና ዊልኪንስ የድምጽ ስርዓት ድምጽ ማጉያዎችን በመጠቀም ለምን ማጉላት እንደሚያስፈልግዎ አይታየኝም - ያለ ሰው ሠራሽነት በጣም ውጤታማ ነው።

ብዙ ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞች ደስተኞች አይደሉም ፣ ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ያለው ኮምፒተር በ 21,6 ኪ.ሜ ውስጥ 100 ሊት የነዳጅ ፍጆታ እንደዘገበ ቢኤም ደብሊው በቀላል መንገድ ካሽከረከሩ በተደባለቀ ዑደት ላይ 13 ሊትር ቃል ገብቷል ፡፡ እንደዚህ ያለ አመለካከት በእሷ ላይ አጋጥሞት አያውቅም ፡፡

መቆጣጠሪያዎች

ግን በጭካኔው ጥንካሬ ብዙም ባልተደነቅኩበት ሁኔታ ባልተለመደ ሁኔታ ስለያዘው ፡፡

እዚህ የባቫሪያውያን የስፖርት ቡድን ሁሉንም የምህንድስና ችሎታን ማየት ይችላሉ ፣ ምክንያቱም ቶርፔዶ ለማስጀመር ቀላል ነው ፣ ግን እንዲታዘዘው ለማድረግ ከባድ ነው። በተለይም በዚህ ሰንጠረዥ እና ከፍተኛ የስበት ማዕከል። የማርሽ ሳጥኑ ባለ ስምንት ፍጥነት ኤም እስቴትሮኒክ ስፖርት ማስተላለፊያ ሲሆን በሶስት ጊርስ ውስጥ ሊሻሻል ይችላል ፡፡

ባለ 4 × 4 ድራይቭ ፣ ለኤም ሞዴሎች በተለይ የተስተካከለ ፣ የኋላ ዘንግ ድጋፍ አለው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ጥሩ የመሳብ ችሎታ ይሰጣል ፡፡ እንዲሁም የበለጠ ነፃነት የሚሰጥዎ የስፖርት ሁኔታም አለው ፣ ግን ከ M5 በተለየ (እዚህ ይመልከቱ) መኪናውን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት አይችሉም እና መኪናው በጀርባው ውስጥ ብቻ ሊተው ይችላል። እሱ አሁንም ሞዴል ኤክስ ነው በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚለምደዉ የስፖርት ማራዘሚያዎች (እንዲሁም በሶስት የውጥረት ሁነታዎች) ፣ የሰውነት ጥንካሬን በአጠቃላይ ማመቻቸት እና በተለይም ከእሱ ጋር የተንጠለጠሉባቸው አገናኞች ፣ ፀረ-ዘንበል የማገጃ ስርዓት ፣ እጅግ በጣም ቀጥ ያለ የስፖርት መሪ ( ሶስት የምላሽ ደረጃዎች) ፣ አስገራሚ ብሬክስ (በስፖርት ሁኔታ)

ምንም እንኳን ግዙፍ SUV ቢሆንም X6 M እንደ እውነተኛ የስፖርት መኪና እንዲመስል የሚያደርጉትን ቴክኒካዊ መፍትሄዎችን ብቻ እየዘረዝርኩ ነው ፡፡ አዎ ፣ እጅግ በጣም ብዙ 2,4 ቶን የሚባዛው ጥግ ላይ ተሰምቶ አይገኝም ፣ ግን ይህ እጅግ በጣም የተረጋጋ እና የሚተዳደሩ የ 2,4 ቶን አውቶሞቲቭ ዓለም ከሚሰጡት ውስጥ አንዱ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ እናም እያንዳንዱ የሟች መንዳት እግዚአብሄር ካባውን እንደያዘ ያስባል ፡፡

በመከለያው ስር።

Дንቃት	ቪ 8 መንትያ ቱርቦ ቤንዚን ሞተር
የማሽከርከር ክፍል	ባለ አራት ጎማ ድራይቭ 4 × 4
ሲሊንደሮች ቁጥር	8
የሥራ መጠን	4395 ቅ ሲ
ኃይል በ HP	625 ኤች.ፒ. (በ 6000 ራፒኤም)
ጉልበት	750 ናም (በ 1800 ራፒኤም)
የፍጥነት ጊዜ	(0 - 100 ኪሜ በሰዓት) 3,8 ሰከንድ. (0 - 200 ኪ.ሜ በሰዓት) 13,2 ሴ.
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 290 ኪ.ሜ. (በኤም ነጂ ጥቅል)
የነዳጅ ፍጆታ ታንክ	12,8-13,0 ሊ / 100 ኪሜ 83 ሊ
የተደባለቀ ዑደት	7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የ CO2 ልቀቶች	291-296 ግ / ኪ.ሜ.
ክብደት	2370 ኪ.ግ
ԳԻՆ	282 699 ቢ.ጂ.ኤን. የተጨማሪ እሴት ታክስ ተካቷል