BMW Z8 - retro supercar

ጓልዊንግ በመባል የሚታወቀው መርሴዲስ ቤንዝ 300ኤስኤል በአለም አቀፉ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ለዘላለም ገብቷል። በዋናነት ምስጋና ይግባውና እንከን የለሽ የሰውነት መስመሮች እና አስደናቂ የመክፈቻ በሮች። መኪናው እጅግ በጣም ውድ፣ በጣም ፈጣን እና የሚያምር ነበር። ልክ እንደ ተፎካካሪው BMW 507.

በአልብሬክት ቮን ሄርትዝ የተነደፈው የቴክኖሎጂ ተአምር በ1956-1959 በትንሽ ተከታታይነት ተዘጋጅቷል። የወጡት ቅጂዎች አጠቃላይ ቁጥር ከሩብ ሺህ ብቻ አልፏል። ምንም አያስደንቅም - መኪናው በዓለም ላይ በጣም ሀብታም ለሆኑ ሰዎች ብቻ ነበር።

ለዓመታት BMW ምንም እንኳን ቦታው ቢኖረውም, ለዚህ ልዩ ተሽከርካሪ ተስማሚ ተተኪ አልነበረውም. እስከ መጨረሻው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ድረስ. እ.ኤ.አ. በ 1999 የ BMW Z8 ማምረት ተጀመረ ፣ እሱም ለምስሉ 507 መንፈሳዊ ወራሽ ሆነ ፣ ይህም አስደናቂውን ዋጋ ብቻ ሳይሆን ዲዛይንንም ጭምር ነው።

Стоил он немало (128 360 долларов) и конкурировал с Ferrari 7, Aston Martin DB911, Porsche и другими суперкарами. Кроме того, он поражал своим внешним видом. Он не преподносил себя так расово и агрессивно, как Феррари, не пытался насильно ссылаться на другие модели БМВ. Он был уникальным. Злоумышленники могли бы назвать это мыльницей, но нельзя отрицать мастерство датского стилиста Хенрика Фискера, показавшего свое удивительное чувство атмосферы -х годов.

እ.ኤ.አ. በ 07 በቶኪዮ እና ከአንድ አመት በኋላ በዲትሮይት የሚታየው የ BMW Z1997 ጽንሰ-ሀሳብ አስደናቂ ስሜትን አሳይቷል ፣ በዚህም ምክንያት ወደ ምርት ገባ። የማምረቻው ስሪት ልክ ለመኪና ነጋዴዎች እንደተዘጋጀው ራዕይ, ከአሉሚኒየም የተሰራ ነው, እና ዲዛይነሮች የክብደት ስርጭቱ በ 50:50 ተስማሚ ሬሾ ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ ሞክረዋል, ይህም በጣም ጥሩ ከሆነ የኃይል አሃድ ጋር ተጣምሮ, የመንገድ ስተርን ፈቅዷል. በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን በድፍረት ለመንዳት, ይህም ለኃይለኛ የኃይል አሃድ ዋስትና ይሰጣል.

በኮፈኑ ስር የሚገኘው ኃይለኛው V8 ሞተር 4,9 ሊትር መጠን ያለው ሲሆን 400 hp አምርቷል። እና 500 Nm, ይህም ለከባድ ተሽከርካሪ በጣም ጥሩ አፈፃፀም እንዲኖር አስችሎታል. ወደ መቶዎች ለማፍጠን 4,5 ሰከንድ ያህል ፈጅቶበታል እና ከፍተኛው ፍጥነት በ250 ኪ.ሜ በሰአት የተገደበ ሲሆን ይህም በዚህ አይነት መኪና ውስጥ እንደ ጉዳት ሊቆጠር ይችላል። እንደ እድል ሆኖ, እገዳው ሊነሳ ይችላል, ከዚያም Z8 በጣም በፍጥነት ይሄዳል - በ 300 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን. BMW M5 (E39) ተመሳሳይ የኃይል አሃድ አግኝቷል, ስለዚህ እንዲህ አይነት ሞዴል ከገዙ, ከተወዳዳሪ ፌራሪ ይልቅ መለዋወጫዎችን ማግኘት ቀላል ይሆናል.

መኪናው, ቀደም ሲል በ 5 እና 7 ተከታታይ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የቴክኖሎጂ እድገቶችን ቢጠቀምም, ትኩስ እና የተጣራ ታየ. የውስጠኛው ክፍል በተለይ በማእከላዊ በተቀመጠው ሰዓት እና ኢኮኖሚያዊ ሬትሮ-ስታይል መከርከሚያ (የመሪ ተሽከርካሪ፣ በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ያሉ ቁልፎች፣ መጥረጊያ እና የመታጠፊያ ምልክቶች) አስደናቂ ነበር። ምንም እንኳን ይህ ዘይቤ ቢኖርም ፣ ብዙ ዘመናዊ መፍትሄዎች በካቢኑ ውስጥ ተደብቀዋል-ጂፒኤስ ፣ ከታዋቂው የሃርማን ካርዶን ብራንድ (10 ድምጽ ማጉያዎች ፣ 250 ዋ ማጉያ) እና ስልክ ኃይለኛ የኦዲዮ ስርዓት።

Z8 መለዋወጫ አልነበረውም ፣ነገር ግን ይህ ግልጽ ያልሆነ የዲዛይን ጉድለት ሳይሆን የተፀነሰ አሰራር ነው፡ BMW በልዩ ሁኔታ የተነደፉ Run-Flat ጎማዎችን ተቀበለ ፣ይህም ጉዳት ከደረሰ በኋላ በአንድ ጉዞ 500 ኪ.ሜ ርቀት ለመሸፈን አስችሎታል። ፍጥነት እስከ 80 ኪ.ሜ. ግንዱ እንደ ቢኤምደብሊው ገበያተኞች ገለጻ፣ ሁለት የጎልፍ ቦርሳዎችን እና የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያን እንዲወስድ ፈቅዷል።

ምርት ከማብቃቱ አንድ ዓመት በፊት በ 2002 Alpina Z8 ተጀመረ, ቀደም ሲል ከሚታወቀው ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋል እና አነስተኛ ሞተር ይልቅ አውቶማቲክ ስርጭት ነበረው - ክፍሉ በትንሹ ቀንሷል - ወደ 4,8 ሊትር. ኃይሉም ቀንሷል - እስከ 375 hp. በዚህ እትም ውስጥ ያለው መኪና በዋናነት በአሜሪካ ገበያ ላይ ያነጣጠረ ነበር።

የቢኤምደብሊው ዜድ 8 ማስተዋወቅ የጀመረው በትልቅ ክስተት ነው - አለም በቂ አይደለችም በተባለው ፊልም ላይ ፒርስ ብሮስናን ጄምስ ቦንድ ይህን ክፉ ፈረስ ሲጭንበት ነበር። ይሁን እንጂ ሽያጮቹ የሚያስደንቁ አልነበሩም. መኪናው የተሰራው ለአራት ዓመታት (1999-2003) ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ ወደ 5700 የሚጠጉ ቅጂዎች ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ተንከባለሉ ፣ ግማሾቹ አሜሪካ ደርሰው እስከ 2006 ድረስ ይሸጡ ነበር። ለማነፃፀር፣ ፌራሪ 360 በእጥፍ ሰባበረ።

ምንም እንኳን ቢኤምደብሊው ዜድ8 ከሚያቀርበው አፈፃፀም ውድድር ጋር ሲወዳደር በጣም ውድ ቢሆንም፣ ሬትሮ ስታይል እና ድንቅ ስራውን አስመዝግቧል። መኪናው ከፍተኛ ሽያጭ ባለማግኘቱ ዛሬ ልክ እንደ 507 ትልቅ ዋጋ አለው። በጣም ጥሩ ሁኔታ ላለው መኪና ከ 80-100 ሺህ መክፈል አለብዎት. ዩሮ፣ ይህም ከአሥር ዓመት በፊት ከነበረው አዲስ ቅጂ ጋር ተመሳሳይ ነው። ለማነፃፀር በፌራሪ 350 Modena Spider F1 ኮፍያ ላይ ካለው አፈ ታሪክ ፈረስ ጋር በጣም ጥሩ ፈጣን የስፖርት መኪና ከ40-60 ሺህ ያስወጣል። ዩሮ እርግጥ ነው, እየተነጋገርን ያለነው ስለዚያው የምርት አመት ቅጂዎች እና በዝቅተኛ ርቀት ላይ ነው. BMW Z8 የሚገርም የዋጋ መለያ አለው እና እርግጠኛ ነኝ በየአመቱ የበለጠ ዋጋ ያለው እንደሚሆን እርግጠኛ ነኝ። ሆኖም ፣ በዚህ ውስጥ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም-የተከበረ ምርት ስም ፣ አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ቅጂዎች ተዘጋጅተዋል ፣ በተጨማሪም ይህ አስደናቂ ንድፍ።