በሚያሽከረክርበት ጊዜ ጀርባው ይጎዳል ፡፡ ምን ይደረግ?

የጀርባ ህመም ብዙ አሽከርካሪዎች የሚያጋጥሟቸው በጣም የተለመዱ ችግሮች ናቸው. በተለይም የአንድ ሰው ሙያ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ካለው ረጅም ቆይታ ጋር የተያያዘ ከሆነ. ደስ የማይል የማሳመም ስሜቶች ሲፈጠሩ, አንዳንዶች በቀላሉ ችላ ይሏቸዋል. ነገር ግን ይህ አንድ ሰው ብዙም ሳይቆይ ከባድ የጤና ችግሮች እንደሚጀምር ግልጽ ምልክት ነው. እና በጥሩ ሁኔታ ፣ ምቹ ጉዞዎች በዝግታ መራመድን በእግረኛ መንገድ ይሰጣሉ።

ችግሩ የሚያባብሰው የጀርባ ህመም ከማይንቀሳቀስ የአኗኗር ዘይቤ በስታቲስቲክ ጡንቻ ውጥረት ብቻ አለመሆኑ ነው። በሰውነት ውስጥ በጡንቻኮስክሌትታል ሲስተም ላይ በሜካኒካዊ እርምጃ ምክንያት ይከሰታል. ለምንድን ነው አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የጀርባ ህመም ያለባቸው? እና እግረኛ እንዳትሆን ምን ማድረግ ትችላለህ?

የጀርባ ህመም መንስኤዎች

ሥር የሰደዱ በሽታዎች በተጨማሪ, በሚከተሉት ምክንያቶች በመንዳት ላይ የጀርባ ምቾት ማጣት ሊከሰት ይችላል.

1. የማይንቀሳቀስ የጡንቻ ውጥረት;
2. የአሽከርካሪው የተሳሳተ አቀማመጥ;
3. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ንዝረት;
4. በአንድ ቦታ ላይ ለረጅም ጊዜ ከቆዩ በኋላ አካላዊ እንቅስቃሴ.

የመጀመሪያው ችግር አንድ ሰው ለረጅም ጊዜ በአንድ ቦታ ላይ በመገኘቱ ምክንያት ይነሳል. የአሽከርካሪው መቀመጫ ምቹ ቢሆንም, በረጅም ጉዞ ወቅት, በጡንቻዎች ውስጥ የሚቃጠል ስሜት ይታያል. ለረጅም ጊዜ የማያቋርጥ ውጥረት ስላላቸው መጎዳት ይጀምራሉ. ሁለተኛው ችግር ከመጀመሪያው ጋር በማይነጣጠል ሁኔታ የተያያዘ ነው.

በጉዞው ወቅት መንቀጥቀጥ፣ መንቀጥቀጥ እና ንዝረትን ማስወገድ አይቻልም። አሽከርካሪው ሥር የሰደደ የጀርባ ችግር ካጋጠመው ይዋል ይደር እንጂ የውስጥ ጉዳት ይደርስበታል። ለምሳሌ, የአከርካሪ አጥንት ዲስክ ወይም የ intervertebral hernia መውጣት ሊሆን ይችላል. በዝርዝሩ ውስጥ የተጠቀሰው የመጨረሻው ችግር በጭነት መኪናዎች መካከል በተደጋጋሚ የሚከሰት ክስተት ነው።

እንደሚመለከቱት, የጀርባ ህመም በሁለት ቁልፍ ምክንያቶች ይከሰታል. እና ተዛማጅ ናቸው. ይህ የተሳሳተ የአሽከርካሪ ቦታ እና የተሳሳተ የመቀመጫ ማስተካከያ ነው። በጡንቻዎች እና በአከርካሪው ላይ ያለውን ምቾት ማጣት እንዴት ማስወገድ ይቻላል?

እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል

አንዳንድ አሽከርካሪዎች እራሳቸው ለዚህ ችግር ገጽታ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. አንዳንዱ ተደግፎ ተቀምጧል፣ ሌሎች ደግሞ በመሪው ላይ ተደግፈዋል። እና አንዳንድ ጊዜ ይህ መቀመጫው በትክክል ሲስተካከል እንኳን ይከሰታል.

እያንዳንዱ አሽከርካሪ መከተል ያለበት መርህ የታችኛው ጀርባ እና የትከሻ ምላጭ የመቀመጫውን ጀርባ መንካት ነው። ይህ አቀማመጥ ከጀርባ ጡንቻዎች ከመጠን በላይ ውጥረትን ያስወግዳል. መኪናው በደንብ ቢወዛወዝ እንኳን አከርካሪው አይሠቃይም.

የአሽከርካሪውን መቀመጫ ማስተካከል

መኪና የቅንጦት ሳይሆን የመጓጓዣ መንገድ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, በዚህ የተሽከርካሪዎች አቀራረብ ምክንያት, ብዙ አሽከርካሪዎች ባለብዙ-ማስተካከያ መቀመጫዎች የሃብታሞች ፍላጎት እንደሆኑ ያምናሉ. ማሸት, ማሞቂያ, ኤሌክትሪክ መንዳት እና ሌሎች ተግባራት በእርግጥ ለምቾት አስፈላጊ ናቸው. ይሁን እንጂ ለጀርባ ጤና አያስፈልጉም.

ሶስት ማስተካከያዎች በቂ ናቸው፡ ከመሪው መሽከርከር፣ የመቀመጫ ቁመት እና የኋላ ዘንበል ወደ ፊት እና ወደ ፊት መንቀሳቀስ። ለእነዚህ ነባሪ ቅንጅቶች መሰረታዊ ህጎች እዚህ አሉ።

1. የመቀመጫው ቁመት የአሽከርካሪው እግሮች በትክክለኛው ማዕዘን ላይ እንዲታጠፍ መሆን አለበት. እና ጉልበቶቹ ከጭኑ በላይ አይደሉም.
2. መቀመጫው ከመሪው አምድ ርቀት ላይ መቀመጥ አለበት, ስለዚህም የአሽከርካሪው እግሮች ወደ ብሬክ እና ጋዝ ፔዳዎች ብቻ አይደርሱም. ፔዳሉ ቀጥ ያለ እግር መጫን የለበትም, ነገር ግን በድጋፍ ውስጥ በትንሹ እንዲታጠፍ.
3. የኋላ መቀመጫው ወደ መቀመጫው በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መቀመጥ የለበትም. በዚህ ሁኔታ, በታችኛው ጀርባ ላይ ወይም በትከሻው መካከል ያለው ህመም በፍጥነት ይታያል. ትንሽ ወደ ኋላ ማዘንበል ያስፈልጋል።

እነዚህን ቀላል ደንቦች መከተል የግል ምርጫ ጉዳይ ብቻ አይደለም. የአሽከርካሪው ጤና በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው. በጉዞው ወቅት የጀርባ ህመም ከታየ ወዲያውኑ ለወንበሩ እና መሪው አምድ ቅንጅቶች ትኩረት መስጠት አለብዎት. ጉዞው ረጅም ከሆነ ከግማሽ ሰዓት በኋላ ማቆም እና ከመኪናው ውጭ ትንሽ ማሞቂያ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ይህ ከወገብ ጡንቻዎች ውጥረትን ያስወግዳል, እና ተግባራቸውን በብቃት መስራታቸውን ይቀጥላሉ.

አስፈላጊ! የማያቋርጥ የጀርባ ህመም ፈጽሞ ችላ ሊባል አይገባም. ወዲያውኑ ዶክተር ማየት ያስፈልግዎታል.

እና የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ዋና አስተዳዳሪ ተጨማሪ ምክሮች

የአሽከርካሪ ወንበርን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል ፡፡ DVTSVVM "የራስ-አለም-ቪዲዮ ስሪት"

ጥያቄዎች እና መልሶች

ጉዳቱን በትክክል እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል? በሚያሽከረክሩበት ወቅት የጀርባ ህመምን ለማስወገድ፣ ጀርባዎ እና አንገትዎ ከመቀመጫው አንፃር 90 ዲግሪ እንዲሆን መቀመጥ አለቦት - ልክ በትምህርት ቤት ጠረጴዛ ላይ።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጀርባዎን እንዴት እንደሚያዝናኑ? በመኪናው ውስጥ ተቀምጠው, ጀርባዎን አያጠፍሩ, ነገር ግን ትንሽ ተቀመጡ, ጀርባዎን ወደ ወንበሩ በማዞር. በየ 2 ሰዓቱ እረፍት ይውሰዱ - ውጣ እና ዘርጋ ፣ ጎንበስ ፣ በመጠምዘዝ ወይም በባር ላይ ተንጠልጥሏል።

ለረጅም ጊዜ ከተቀመጠ በኋላ ጀርባዎ ለምን ይጎዳል? ጭነቱን ሳይቀይር የማያቋርጥ ውጥረት ምክንያት, የኋላ ጡንቻዎች ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ይንሸራተቱ. የጀርባ ህመም ደካማ አኳኋን ባለው ሰው ላይ ነበር.

ለአከርካሪው ከተሽከርካሪው በስተጀርባ እንዴት በትክክል መቀመጥ እንደሚቻል? ወደ መቀመጫው ጀርባ በተቻለ መጠን ቅርብ, ጀርባው በጀርባው ላይ እንዲያርፍ (አስፈላጊ ከሆነ, ወንበሩን ያንቀሳቅሱ ወይም ይቀንሱ). በመሪው ላይ አትደገፍ - ጡንቻዎቹ በፍጥነት ይደክማሉ.