የሙከራ ድራይቭ ኦክታቪያ ስካውት ፣ ቬስታ ፣ ማዝዳ CX-5 እና Lexus GS F

በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ “ሮቦት” ፣ በተቆራረጠ የጭነት መኪና ውስጥ መሻገሪያ እና ሌሎች ሥራዎች ከ AvtoTachki ጋራዥ በየወሩ ፣ የ “AvtoTachki” አርታኢ ሠራተኛ ከ 2015 ቀደም ብሎ በሩሲያ ገበያ ላይ የተከራከሩ በርካታ መኪናዎችን ይመርጣል ፣ እና ከተለያዩ ጋር ይመጣል። ተግባራት ለእነሱ። በመስከረም ወር ለማዝዳ ሲኤክስ -5 ሁለት ሺህ ኪሎሜትር ሰልፍ አደረግን ፣ በላዳ ቬስታ በሮቦት የማርሽ ሳጥን ውስጥ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ተጓዝን ፣ በ Lexus GS F ውስጥ የአኮስቲክ ማቀነባበሪያ አዳምጠናል ፣ እና ከመንገድ ውጭ ያሉትን ችሎታዎች ሞክረናል። ስኮዳ ኦክታቪያ ስካውት።

ሮማን ፋርቦትኮ ማዝዳ CX-5 ን ከቤልአዝ ጋር አነፃፅሯል

እስቲ አስቡት 300 Mazda CX-5 crossovers. ይህ በግምት የአንድ ትንሽ የገበያ ማእከል የመሬት ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ነው - ልክ አንድ የጃፓን ኩባንያ በአራት ቀናት ውስጥ በሩሲያ ውስጥ የሚሸጠውን ያህል CX-5s። ስለዚህ, እነዚህ ሁሉ መስቀሎች በአንድ BelAZ ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ. ሞዴል 7571 በዓለም ላይ ትልቁ የማዕድን መኪና ነው, በጣም ውድ ጎማዎች ($ 100 እያንዳንዱ) እና በፕላኔታችን ላይ በጣም ኃይለኛ 4600 የፈረስ ኃይል ሞተር. ቤላሩስያውያን አውቶፓይለትን ለማስታጠቅ ያቀዱትን ግዙፉን ለመገናኘት፣ በሩሲያ ገበያ ላይ ካሉት ምርጥ ሽያጭዎች አንዱ ወደሆነው ወደ Mazda CX-5 ሄድን።

 

የከባቢ አየር ሞተሮች የአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች ቀድሞውኑ በመጥፋት ላይ ያሉ ዝርያዎች ተመድበዋል: ወደ ዩሮ -6 ሽግግር, አውቶሞቢሎች በጅምላ ወደ ተሞሉ ሞተሮች መሸጋገር ጀመሩ. ጃፓኖች እስከ መጨረሻው ድረስ ይቃወማሉ, እና እነሱ በምክንያት ያደርጉታል: የእነሱ "ከባቢ አየር" በጣም ታማኝ እና አስተማማኝ ነው. ከፍተኛው Mazda CX-5 ባለ 2,5 ሊትር "አራት" በ 192 ፈረስ ኃይል የተሞላ ነው. በጣም የሚለጠጥ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ኢኮኖሚያዊ ሞተር በሀይዌይ ፍጥነት በጣም ጥሩ ነው - የነዳጅ ፍጆታ ፣ በትራፊክ መጨናነቅ እና “ፔዳል ወደ ወለሉ” ፍጥነት እንኳን ፣ በጉዞው ወቅት ምክንያታዊ በሆነ 9,5 ሊትር “በመቶ” ውስጥ ይስማማል። ማዝዳ በከፍተኛ ፍጥነት በታዛዥነት እና አልፎ ተርፎም በአንዳንድ አፍታዎች በፕሪሚየም ፊሊግሪ መንገድ ነው የሚሰራው፣ ለፍላጎቴ ሁሉ ስሜታዊ በሆነ መልኩ በእርጥብ ንጣፍ ላይ እንደ ሹል የመንገድ ለውጥ ምላሽ ይሰጣል።

በቤላሩስ መንገዶች ላይ የጃፓን መሻገሪያ አሁንም እንግዳ እንግዳ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ማዝዳ በአጎራባች ሪፐብሊክ ገበያ ላይ በይፋ የሚገኝ ቢሆንም ፣ በቁራጭ ሽያጭ ብቻ መመካት ይችላል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የአከባቢው መንገዶች በተከበሩ ዕድሜዎች የተለያዩ ማዝዳ ሞዴሎች የተሞሉ ናቸው-ከታዋቂው 323 ኤፍ የፊት መብራቶችን በማንሳት እስከ የመጀመሪያው ትውልድ “አሜሪካዊ” 626 ፡፡ እውነት ነው ፣ ወደ የጉምሩክ ህብረት ከገቡ በኋላ ወደ ቤላሩስ ገበያ ያለው መኪኖች ግራጫት ስለጠፋ ፣ ስለዚህ በማዝዳ ትውልዶች መካከል እዚህ አጠቃላይ ገደል ተፈጥሯል ፡፡

 

"አሁንም መኪናው ትልቅ እና ቆንጆ መሆን አለበት ብለው የሚያምኑ ሰዎች አሉን። እና ዕድሜው ምንም ችግር የለውም - ቤላሩስያውያን ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ የተጓዘ የውጭ መኪና ከ 200 ሺህ በላይ ርቀት ወደ አዲስ የበጀት ሴዳን ይመርጣሉ ፣ ”የአገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ሻጭ አስተያየቱን አካፍሏል ፣ ይህም የእኛ CX መሆኑን ያረጋግጣል ። -5" ሁኔታን ይመስላል።

ኢቫን አናኒዬቭ በ Skoda Octavia Scout ውስጥ ትክክለኛውን መኪና አየ

ከጥቂት ዓመታት በፊት በተቻለ መጠን በጣም ተግባራዊ በሆነ የጎልፍ ክፍል መኪና “35+ ፣ ሁለት ልጆች ፣ አፓርታማ ፣ ጎጆ” የሕይወት ዘመን ውስጥ ገባሁ ፡፡ የሦስተኛው ትውልድ ስኮዳ ኦክታቪያ ሠረገላ ከቀደሙት መኪኖቼ ሁሉ ከተሰበሰበው በላይ በሦስት የበጋ ወራት ውስጥ ለእኔ የበለጠ ያጓጓዘ ሲሆን እንዲያውም በአንድ የበጋ ጎጆ የግንባታ ገበያን ቅርንጫፍ ለማደራጀት ረድቷል ፡፡ ጣውላዎችን እና የሸክላ ጣውላዎችን ፣ ከባድ የከረጢት ከረጢቶችን እና ለነዳጅ ማቃጠያ ብሪቶችን ፣ ለቤት ውስጥ በሮች እና በጣም ከባድ የብረት ምድጃ እንኳን በመያዝ መኪናው የኋላውን እገዳን ወደ ባምፐርስ ለመጭመቅ ይመስላል ፡፡ እና ከዚያ ተጭነው ታጥበው ኦክታቪያ ኮምቢ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ወንበሮች በአንድ እንቅስቃሴ ወደ ኢሶፊክስ ተራራዎች በሚገቡበት ህፃናትን ለማጓጓዝ ወደ ቤተሰብ ተሽከርካሪ ወይም ወደ ቫን ተቀየረ ፡፡

 

በዚያን ጊዜ በመኪናው ውስጥ አንድ ነገር ከጎደለኝ በትክክል ይህ ነበር-ተጨማሪ የመሬት ማጣሪያ ፣ የፕላስቲክ አካል ጥበቃ እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ ማስተላለፍ ፣ በበልግ ጭቃ በተሸፈኑ የሀገር መንገዶች ላይ በእርጋታ መጓዝ እና በራስ መተማመንን መግፋት ፡፡ በክረምቱ ወቅት በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ የበረዶ ፍራሾች። ትልቁ የቼክ ኮዲያቅ ምን ያህል ብልህ እና ተግባራዊ እንደሚሆን አላውቅም ፣ ግን እስከ አሁን ድረስ ለቼክ የንግድ ምልክት ከኦክቶያቪያ የመንገድ ላይ ሠረገላ የበለጠ ሁለገብ አማራጭን ማሰብ እንኳን የማይቻል ነበር ፡፡ በቤት ውስጥ እና በካርቶን ሳጥኖች ውስጥ ከ IKEA ውስጥ ቀላል ነገሮችን የሚያመለክቱ ሰዎችን ሙሉ በሙሉ ሊያጠፋ የሚችለው ጥሩ የናፍጣ ሞተር ብቻ ነው ፣ ግን ለአውሮፓውያኑ ተተወ ፡፡

በሩሲያ ውስጥ ስካውት በነዳጅ ሞተር ብቻ ይሰጣል ፣ ማሽከርከር ብቻ ሳይሆን ማሽከርከርም ለሚወድ ሰው ጥሩ ነው። የ 180 hp turbo ሞተር ባህሪ። በጣም ጎዶሎ ፣ እና በሶስት ቁጥር ሾፌሩን ማሞቅ ይችላል ፣ ግን ችግር አለ። በሁሉም ጎማ ድራይቭ ሰባት-ሳይሆን ስድስት-ፍጥነት DSG ን አደረጉ ፣ ይህም የሚመስለው ስርጭቱን የሚያድን እና ሞተሩ በጥልቀት እንዲተነፍስ የማይፈቅድ ነው ፡፡ ልዩነቶች በንጥሎች ደረጃ ላይ ናቸው ፣ ግን እውነታው ግን የሁሉም ጎማ ድራይቭ ኦክታቪያ ስካውት ያለ ሰውነት ኪት እና ሁሉም ጎማ ድራይቭ ያለ ተመሳሳይ መኪና በደንብ አይቀጣጠልም ፡፡ በተጨማሪም ፣ ስካውት ከፍ ባለ የመሬት ማጽዳቱ ጠንከር ያለ እገዳ ያለው ሲሆን በመጥፎ መንገዶች ላይ ለሚገኘው የትራፊክ ፍሰት ምርጫ የበለጠ ትኩረት እንዲሰጥ ያደርገዋል ፡፡

 

እነዚህ ሁሉ አስተያየቶች እንደ ‹ናፒኪንግ› ናቸው ፣ ግን በተገቢው መኪና ላይ ስህተት ማግኘት አይችሉም? እዚህ በተጨማሪ የ ‹ዲ.ጂ.ጂ.› ሳጥኖችን እና በጠርዙ ላይ በቀላሉ ሊቧጨሩ የሚችሉ እጅግ በጣም ብዙ ክብ ጠርዞችን እና ከመንገድ ውጭ መኪና ላይ በጣም ተገቢ ያልሆኑ ገላጭ ባምፐሮችን እናካትታለን ፡፡ ከቀድሞው ከቀድሞው በተለየ የአሁኑ የወቅቱ ኦክታቪያ ስካውት ከተግባራዊነት ይልቅ ስለ ምስል ነው ፣ ምንም እንኳን በእርግጥ ከመደበኛው መኪና የበለጠ ሁለገብ ሆኖ ይቀራል ፡፡ ብቸኛው ጥያቄ የተጨመረው የመሬት ማጣሪያ እና የአካል ስብስብ ስካውት ከተመሳሳይ ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ጣቢያ ሠረገላ የበለጠ ዋጋ ያለው ነውን? አንድ ሰው በእርግጠኝነት በእራሳቸው ዳካ አቅራቢያ በጭቃው ጉድጓድ ውስጥ የሆነን ቦታ በጥንቃቄ በመቧጨር መልሱን በእርግጠኝነት ያገኛል ፡፡

ኤቭጂኒ ባግዳሳሮቭ ጥቁር ላዳ ቬስታን በ “ሮቦት” በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ነዱ

“ጥቁር መብረቅ” በሚለው ፊልም ውስጥ ዋናው ሚና በ “ቮልጋ” ሳይሆን በቬስታ ከተጫወተ በፍጥነት ይበር ነበር ፣ በፍጥነት ሳይሆን በረረ ፡፡ ከጥቂት ወራት በፊት ግልፅ ያልሆነ ግራጫ እና ከ “መካኒክስ” ጋር የተስተካከለ የእረፍት ጊዜ በእኔ ላይ ብዙም ስሜት አልፈጠረም ፡፡ አዎ ፣ ከካሊኖ-ግራንት ቤተሰብ - ሰማይ እና ምድር ጋር በማነፃፀር ፣ ግን በሀምቡርግ መለያ መሠረት - በክፍል B ውስጥ አንድ መደበኛ የስቴት ተቀጣሪ ፣ በውጭ ተፎካካሪዎች ደረጃ ፡፡ ቬስታ ከተራቀቀ ዲዛይን እና ተሻጋሪ የመሬት ማጣሪያ ጥቅም ያገኛል ፡፡

 

በፕሬስ ፓርኩ ውስጥ በጥቁር ክንፍ ቀለም ያለው ቬስታ ለፎቶግራፍ አንሺዎች አስደሳች አለመሆኑን እና በመንገድ ላይ ብዙ ጊዜ እንዳላዩ ቅሬታ አቅርበዋል ፡፡ ግን በዚህ ቀለም መኪናው ኃያላን ሀይልን ያገኛል - ለ “ላዳ” ያልተለመደ ሲኒማቲክ ምስጢር እና አስደናቂነት በውስጡ ይታያል ፡፡ ከፍተኛው መሣሪያ እና “ሮቦት” ማስተላለፊያ ነጥቦችን ይጨምራሉ - ወደ 9 344 ዶላር ያህል። ኢኤስፒ ፣ የጎን አየር ከረጢቶች ፣ ምቹ መቀመጫዎች ፣ ብርቅዬ የ ‹CityGuide› አሰሳ እና የኋላ እይታ ካሜራ ያለው በጣም ጥሩ መልቲሚዲያ አለ ፡፡

“ሮቦት” በተለይም አንድ ክላች ካለው ለማሞገስ አስቸጋሪ ነው ፣ ግን በኤኤምቲ ሁኔታ ፣ የ VAZ መሐንዲሶች በእውነቱ የተቻላቸውን ሁሉ አደረጉ ፡፡ ይህ ከነዚህ ስርጭቶች እጅግ የከፋ ነው እናም ከፈረንሳይ ባለ 4-ፍጥነት "አውቶማቲክ" ጋር ሲነፃፀር እንኳን ጥሩ ይመስላል። “ወደ ወለሉ” በሚጣደፉበት ጊዜ ጀርኪንግን ማስቀረት አይቻልም ፣ ግን በአጠቃላይ “ሮቦት” በተቀላጠፈ እና በግምት ለመስራት ይሞክራል ፡፡ ለስላሳው ዋጋ ተለዋዋጭ ነበር-እስከ “መቶዎች” ቬስታ በ 14,1 ሰከንድ ውስጥ ያፋጥናል ፣ ስለሆነም ማለፍ አስቀድሞ ማሰብ ያስፈልጋል ፡፡

"የጋዝ" ፔዳልን በእርጋታ ከተጫኑት መኪናው በፍጥነት ይጀምራል, ሳይዘገይ እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በጅምላ አይናደድም, ነገር ግን ለማፋጠን ሲሞክሩ, ከመዘግየቱ ጋር ጥሩ ምላሽ ይሰጣል. ፔዳሉ ወለሉ ​​ላይ ተጭኖ, መኪናው በጅራቶች ውስጥ በፍጥነት ይጨምራል - ለስላሳ ለመሄድ, የማርሽ ለውጥ የሚመጣበትን ጊዜ መገመት እና ማፍጠኛውን ትንሽ መልቀቅ ያስፈልግዎታል. በአጠቃላይ "ሮቦት" በተቀላጠፈ እና ሊተነበይ የሚችል እርምጃ ለመውሰድ ይሞክራል. ተለዋዋጭነት ለስላሳነት ዋጋ ሆነ፡ ቬስታ በ14,1 ሰከንድ ውስጥ ወደ “መቶዎች” ያፋጥናል፣ ስለዚህ ማለፍ አስቀድሞ ሊታሰብበት ይገባል።

 

ሆኖም ፣ ቤተሰብዎን ወደ ዳካ በሚወስዱበት ጊዜ ብዙ ተለዋዋጭ እጥረቶችን አያስተውሉም ፣ እና ለስላሳ ምላሾች እና ለስላሳ እገዳው በእጃቸው ላይ ናቸው-ተሳፋሪዎች አይናወጡም ወይም የባህር ላይ ህመም አይሰማቸውም። ሌላ ነገር አስተውለሃል ፡፡ እስከ XRAY ግንድ ድረስ የሚገጣጠም ትልቅ ጋሪ ፣ ከቬስቶቭስኪ ጋር ይጣጣማል ፣ መከለያው ብቻ መወገድ እና ከሻሲው ጋር ትይዩ ማድረግ አለበት።

ከጥቂት ቀናት በኋላ ቀድሞውንም ወደ ሞስኮ ብቻዬን እየነዳሁ እና በተለይም ወደ ጠመዝማዛው የሮጋቼቭ አውራ ጎዳና ዞርኩ ፡፡ በፍጥነት ፍጥነት መኪናው መተንበይ ይቀራል ፣ ግን ትክክለኛነት የለውም። የመተላለፊያ ማቋረጡ በጉድጓዶቹ ውስጥ ጥሩ ነው ፣ ግን መኪናውን ወደ እውነተኛ SUV አይለውጠውም ፡፡ በእግረኛ መንገዱ ላይ በሁለት ሴንቲሜትር ዝቅ ማድረጉ አይጎዳውም ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ የሻሲ መሣሪያ ቀድሞውኑ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እና ሌሎች የማሽከርከሪያ ቅንጅቶችን ይፈልጋል ፡፡ ስለዚህ በሞስኮ የሞተር ሾው ላይ የሚታዩት ስፖርቶች እና ከመንገድ ውጭ የቪስታ ዓይነቶች ፍጹም ግዴታ ናቸው ፡፡

ኒኮላይ ዛግቮዝድኪን የሌክሰስ ጂ.ኤስ.ኤስ አኮስቲክ ሲንሴይሰርን አዳምጧል

"ከምር? ይህ ሌክሰስ ዋጋው 81 ዶላር ነው? - ጓደኛዬ ፣ በ ጂ ኤስ ኤፍ ውስጥ እያንዳንዱን 821 የፈረስ ጉልበት ቢሰማውም ፣ ከዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ያሉትን ቁጥሮች አላመነም። ለትክክለኛነቱ፣ ዋጋው 477 ዶላር ነው። እና እንደ ጓደኛዬ ከሆነ ለዚህ ገንዘብ "ዋጋው ወዲያውኑ የሚታይ ነገር" መግዛት የተሻለ ይሆናል. ለምሳሌ፣ Maserati Levante ($85)፣ Porsche Cayenne S ($305)፣ Nissan GT-R ($75) ወይም Porsche 119 ($81)።

ሆኖም ፣ እኔ በዚህ አልስማማም ፡፡ ለእኔ ጂ.ኤስ.ኤፍ የሊቲስ ሙከራ ነው ፣ ሁልጊዜ ክረምት ለሚናፍቀው እውነተኛ የመኪና አድናቂ ሙከራ። ለእነዚህ ሰዎች በእንግሊዝኛ ቋንቋ ብሩህ ፣ ፍጹም ተስማሚ ቃል petrolhead ፣ ቃል በቃል - “petrolhead” አለ ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ብቻ ሁለት ክብ የጭስ ማውጫ ቧንቧዎችን ፣ የጨለመ መብራቶችን እና የኋላ ክንፉን በግንድ ክዳን ላይ ሲያስተላልፉ ዋናውን ምልክት ያደርጉታል - ይህ ሌክስክስ ምናልባትም ምናልባትም ከመጨረሻዎቹ ዘመናዊ የስፖርት መኪኖች አንዱ የሆነው የቀድሞውን ትምህርት ቤት በተፈጥሮ የተፈለገውን ሞተር ያቆየዋል-477 ኤች. ጃፓናውያን ከአምስት ሊትር ተርባይኖች እና ሱፐር ቻርጀሮች ተወግደዋል ፡፡

ስለዚህ ድምፁ ልዩ ነው ለስላሳ ፣ ዝም ያለ ፣ ሞተሩን ሲጀመር ወይም ሞተሩን ለመቁረጥ ሲሽከረከሩ ብቻ ይነሳል ፡፡ ይህ ግን የአምስት ሊትር ፍላጎትን ብቻ ሳይሆን ተንኮለኛ የአኮስቲክ አቀማመጥም ነው ፡፡

 

ጂ.ኤስ.ኤፍ ከባድ ክብደት ያላቸውን ሞዴሎች መልመድ የሚችል መኪና ነው ፡፡ እሱ በተቻለ መጠን ለሾፌሩ ታማኝ ነው ፣ እሱ አብዛኞቹን ስህተቶቹን ይቅር ይለዋል ፣ በተንሸራታች ውስጥ በጥንቃቄ ይይዛል ፣ ተሽከርካሪውን በፈቃደኝነት ይከተላል እና በአጠቃላይ እርስዎ በትክክል በትክክል እንዴት እንደሚነዱ ቀድሞውኑም የእሽቅድምድም መኪና እንደሚነዱ የተሟላ ስሜት ይፈጥራል። . በነገራችን ላይ አደገኛ ስሜት ፣ ለምሳሌ ከሌክስክስ በኋላ ወዲያውኑ መቀመጫዎችን ከቀየሩ ለምሳሌ በኒሳን ጂቲ-አር ውስጥ ፡፡

ከዚህ የስፖርት መኪና መንኮራኩር ጀርባ ያሳለፈው ጊዜ አንድ አስደሳች ደስታ ነበር ፣ እናም ይህ ሰሃን ለትራኩ ብቻ ሳይሆን ለዕለት ተዕለት መንዳት ሊያገለግል ይችላል ብዬ መገመት እችላለሁ ፡፡ ምንም እንኳን በእርግጥ እኔ ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ ለመሆን በክረምቱ ወቅት መጓዝ እፈልጋለሁ ፡፡ ሐቀኛ ፣ ኃይለኛ ምኞት ፣ ምላሽ ሰጭነት ፣ ለአስተዳደር ቀላልነት - ይህ ሁሉ በ 81 ዶላር ነው ፡፡ በተከታታይ መንገድ መስጠቱ እና መኪናውን በጥንቃቄ በመመልከት ከፍተኛ ወጪን በመገምገም አክብሮት መያዙ ግድ የማይለው የእውነተኛ ‹ቤንዚል› ምርጫ ፣ ማንም አይኖርም ፡፡