ስቲቭ ማቲንን የሚያስጨንቀው፣ በጉጉት የሚጠበቀው የጣቢያ ፉርጎ ለምን ውብ ብቻ ሳይሆን ከሴዳንም የበለጠ አስደሳች የሆነው፣ አዲስ ባለ 1,8 ሊት ሞተር ያለው መኪና እንዴት እንደሚነዳ እና ለምን Vesta SW በ ላይ ካሉት ምርጥ ግንዶች አንዱ እንዳለው። ገበያ ስቲቭ ማቲን ከካሜራ አይለይም። አሁን እንኳን፣ በስካይፓርክ ከፍተኛ-መነሳት የመዝናኛ ፓርክ ቦታ ላይ ቆመን እና በዓለም ላይ ትልቁ ዥዋዥዌ ላይ ወደ ጥልቁ ለመዝለል በዝግጅት ላይ ያሉ ሁለት ደፋር ሰዎችን ስንመለከት። ስቲቭ ካሜራውን አነጣጥሯል ፣ ጠቅታ ይሰማል ፣ ገመዶቹ አልተጣመሩም ፣ ጥንዶቹ ወደ ታች ይበርራሉ ፣ እና የ VAZ ዲዛይን ማእከል ኃላፊ ለስብስቡ ብዙ ተጨማሪ ስሜታዊ ምስሎችን ይቀበላል። "እንዲሁም መሞከር አልፈልግም?" ማቲንን አሾፍኩት። "አልችልም" ሲል ይመልሳል. - በቅርብ ጊዜ እጄን ጎዳሁ ፣ እና አካላዊ ጥንካሬዬ…

ብሩህ ገጽታ ፣ በቀለማት ያሸበረቀ የውስጥ ክፍል እና የተስተካከለ እገዳ - ስፖርቱ ግራንታ በጀት ይቀራል ፣ ግን በማህበራዊ ሚዲያ ምግቦች ውስጥ ጥሩ ለመምሰል ልዩ ማጣሪያዎችን አያስፈልግም ። በግትርነት የአትክልት አትክልቶችን በአትክልት አጋርነት “አግሮስትሮይ” እና በባዶ ሞርክቫሺ መንደር በኩል ይመራል ። የቮልጋ ጫካ ፕሪመር. ደኑ በተወሰነ ደረጃ በደረጃ ወደ ከተማነት ይቀየራል፡ በመጀመሪያ ፕሪመር እየሰፋ ይሄዳል ከዚያም ወደ ከፍተኛ ጥራት ያለው ኮንክሪት ይቀየራል ይህም በሚቀጥሉት ሶስት ኪሎ ሜትሮች ውስጥ በመጀመሪያ በጠርዝ, ከዚያም በአስፓልት ይበቅላል. በዚህ መንገድ ሰማያዊ ግራንታ ከ Drive ንቁ የስም ሰሌዳ ጋር በሙሉ ፍጥነት ማለት ይቻላል ያደርገዋል - ምንም የሚያልፉ እና የሚመጡ መኪኖች የሉም ፣ ግን ያልተስተካከለ ፕሪሚየር እና የኮንክሪት ጉድጓዶች ላይ ...

የጠዋቱ አጭር መግለጫ ገና አልተጀመረም ነገር ግን አንድ የሚያበረታታ ነገር ሰምተናል፡- “ጓደኞች፣ ሻምፓኝ ጠጡ። ዛሬ ምንም መኪና አይኖርም. ሁሉም ሰው ፈገግ አለ ፣ ነገር ግን የአውቶቫዝ ተወካዮች የፈነጠቀው ውጥረት ፣ የሚመስለው ፣ በእጅ የሚሰበሰብ እና በከረጢቶች የታሸገ ይመስላል - የጣሊያን ጉምሩክ በአዲሱ ላዳ ቬስታ በአምስት መኪና አጓጓዦች ዲዛይን ላይ የበለጠ ጥንቃቄ ለማድረግ የወሰነበት ቀን ነው ። የፋብሪካው የመጨረሻ አመት ሁሉንም ልዕለ ጥረቶች ለማቋረጥ. ወይ ሁሉም ሰው አሁን ቬስታ በእውነት አዲስ ግኝት እንደሆነ ያያል፣ ወይም ሁሉም ነገር በቶግሊያቲ እንደተለመደው ይወስናሉ። የጀመረው ጣሊያኖች የመኪና ማጓጓዣዎችን ኮንቮይ ከአዳዲስ መኪኖች ጋር ባለመውደዳቸው የ VAZ ሰራተኞች በሐቀኝነት ለፕሬስ የሙከራ ጊዜ ለሦስት ቀናት ጊዜያዊ ማስመጣት ሞክረዋል ። በጉምሩክ ላይ የተጣበቁ ሰነዶች - በአካል ...

ከመስቀል ቅድመ ቅጥያ ጋር ያለው የ XRAY ተሻጋሪ በብዙ መንገዶች ከመጀመሪያው የተሻለ ነው ፣ እና አሁን ፣ በተጨማሪ ፣ ባለ ሁለት-ፔዳል ስሪት አግኝቷል ፣ እሱም በሲቪቲ እና በልዩ ሞተር የታጠቁ። ትራፊክ በካሊኒንግራድ እና አካባቢው በሩሲያ ደረጃዎች በጣም ቀርፋፋ ነው. ከአጎራባች ሊትዌኒያ እና ፖላንድ በመጡ የአካባቢው አሽከርካሪዎች አንድ ጠቃሚ ነገር ያነሳሳው ይመስል - የመንገድ ዲሲፕሊን ከሞላ ጎደል አርአያነት ያለው ነው። እዚህ ለፕሬስ የቀረበው ባለ ሁለት ፔዳል ​​XRAY መስቀል በጣም እንኳን ደህና መጡ. አዲሱ ስሪት በጣም ኦርጋኒክ የሆነው በሰላም ነው። XRAY መስቀል ከወትሮው XRAY የበለጠ ቆንጆ፣ የበለፀገ እና በመጨረሻም "ተሻጋሪ" ነው። ፕሮጀክቱ የጀመረው መንገዱን በማስፋት እና በመሬት ላይ ያለውን ክፍተት በመጨመር የበለጠ ጡንቻማ መልክ ባላቸው ሀሳቦች ነው። አብዮት የጀመሩ አይመስሉም። ነገር ግን በመጨረሻው የማሻሻያ መጠን፣ መስቀል ከሞላ ጎደል ራሱን የቻለ መኪና ተደርጎ ይቆጠራል። ብዙ ተሻጋሪ ልዩነቶች አሉ፡ ከትራኩ መስፋፋት ጋር፣ አስደናቂ ነው…

በአገር ውስጥ አውቶሞቢሎች ኢንዱስትሪ የተፈጠሩ ብዙ መኪኖች ሊገዙ የሚችሉ የላዳ ቬስታ ጣቢያ ፉርጎ የሚለቀቅበትን ቀን ይፈልጋሉ። ምንም ያነሰ ተዛማጅነት ያለው ይህ በአግባቡ ታዋቂ sedan ያለውን ወጪ ጥያቄ ነው. አንዳንድ አሽከርካሪዎች ትኩረታቸውን በዚህ ሞዴል ላይ ብቻ አያቆሙም, ነገር ግን አዲስ እድገትን መጠበቅ ይፈልጋሉ - የመስቀል ሞዴል. እ.ኤ.አ. በ 2016 በሴፕቴምበር 25 ፣ የአቶቫዝ የቀድሞ ዳይሬክተር ቦ አንደርሰን ፕላን መሠረት ቬስታ በጣቢያ ፉርጎ ውስጥ ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ይንከባለል ነበር። ነገር ግን ይህንን ፕሮጀክት ለመደገፍ በገንዘብ እጥረት ምክንያት የምርት ጅምር ለሌላ ጊዜ ተላልፏል። ወንበሩን የተረከበው የኒኮላስ ሞር ውሳኔ እንደሚለው፣ ይህንን እትም ለማጠናቀቅ የካፒታል ኢንቨስትመንቶች ዋናው ድርሻ በ2017 ይሆናል። በዚሁ አመት የጸደይ ወራት ምርት ለመጀመር ታቅዷል. የላዳ ቬስታ ጣቢያ ፉርጎ የሚለቀቅበት ትክክለኛ ቀን አልተገለጸም፣...

ላዳ ቬስታ ኤስ.ቪ መስቀል የቬስታ ቤተሰብ ሽያጭ ከተጀመረ ከሁለት ዓመት በኋላ የታየው የቶግሊያቲ አውቶሞቢል ፋብሪካ ሌላ አዲስ ነገር ብቻ ሳይሆን ቀደም ሲል በአገር ውስጥ አውቶሞቢል ግዙፉ የማይታወቅ የገበያ ክፍል ውስጥ ቦታ ለማግኘት የተደረገ ሙከራ ነው። አገር አቋራጭ ጣቢያ ፉርጎ SV Cross የተገነባው በተለመደው የቬስታ ኤስቪ ጣቢያ ፉርጎ ሲሆን ሁለቱም ሞዴሎች በአንድ ጊዜ ታዩ። በአሁኑ ጊዜ, Vesta SV Cross በአቶቫዝ ሞዴል መስመር ውስጥ በጣም ውድ መኪና ነው. የላዳ ቬስታ ኤስቪ መስቀል ሽያጭ ጅምር በ 2015 መገባደጃ ላይ የቬስታ ሴዳኖች በሩሲያ ከተሞች ጎዳናዎች ላይ ከታዩ የአገር ውስጥ ገዢዎች ለ 2 ሙሉ ዓመታት የቬስታ ሞዴል ሌላ ስሪት መጠበቅ ነበረባቸው። እ.ኤ.አ. በ 2016 የምዕራቡን hatchback ለመልቀቅ ፈቃደኛ አለመሆኑ ብቸኛው አዲስ ሊሆን የሚችል እውነታ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል…

እ.ኤ.አ. በ 2018 የአገር ውስጥ አምራቹ የህዝቡን መኪና ከላዳ ቤተሰብ ለማዘመን ወሰነ። የግራንታ ሞዴል ብዙ ማሻሻያዎችን አግኝቷል። እና አሽከርካሪዎች ትኩረት የሚሰጡበት የመጀመሪያው ነገር አውቶማቲክ ስርጭት ነው. በእኛ የሙከራ ድራይቭ ውስጥ, በመኪናው ውስጥ የተከሰቱትን ለውጦች ሁሉ በዝርዝር እንመለከታለን. አውቶማቲክ ዲዛይን የመጀመርያው ትውልድ እንደገና የተፃፈው ስሪት አራት የሰውነት ማሻሻያዎችን አግኝቷል። አንድ ጣቢያ ፉርጎ እና hatchback ወደ sedan እና liftback ተጨመሩ። የመኪናው ፊት ብዙም አልተቀየረም. ከቀድሞው የመኪናው ስሪት, በትንሽ ማሻሻያዎች ብቻ ይለያል. ለምሳሌ, የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎች ለስላሳ ጅረት አይመሩም, ነገር ግን ፈሳሽ ይረጫሉ. ይሁን እንጂ የዋይፐሮች ችግር ይቀራል: ውሃን ከመስታወቱ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አያስወግዱም. በዚህ ምክንያት በአሽከርካሪው በኩል ባለው A-ምሰሶ ላይ ያለው ዓይነ ስውር ቦታ የበለጠ እየሰፋ መጥቷል…

ሴዳን፣ በተፈጥሮ የሚንቀሳቀስ ሞተር እና ክሊራንስ፣ ልክ እንደ SUV - አቮቶቫዝ ለሩሲያ በጣም ጥሩ የሆነ መኪና ፈጠረ።የሚገርመው የትኛውም አውቶሞቢሎች ከዚህ ቀደም ለሩሲያ ገዢዎች የአገር አቋራጭ ሰዳን አላቀረበም። አዎ፣ ቶሊያቲ ምንም አዲስ ነገር እንዳላመጣ እናስታውሳለን፣ እና ቮልቮ የ S60 አገር አቋራጭ ለብዙ አመታት ሲያቀርብ ቆይቷል፣ ይህም ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ እንኳን አለው። ነገር ግን ቬስታ አሁንም በጅምላ ገበያ ውስጥ የመጀመሪያው ነው. እና በመደበኛነት በራሱ ሊግ ውስጥም ይጫወታል, ስለዚህ እስካሁን ቀጥተኛ ተወዳዳሪዎች የሉትም. በእርግጥ፣ ቬስታ ከመስቀል ቅድመ ቅጥያ ጋር በጣም ቆንጆ በሆነ መልኩ ተዘጋጅቷል። የ SW Cross ጣቢያ ፉርጎን ለመጀመሪያ ጊዜ ስንገናኝ ስለዚህ እርግጠኛ ነበርን። እንደዚያው ሆኖ፣ ጉዳዩ በፔሚሜትር ዙሪያ የፕላስቲክ አካል ኪት በመቧጨር ላይ ብቻ የተገደበ አልነበረም።…

የትኛው ውቅር? ለመኪናው የተመደበው የእጽዋት ሰራተኛ መልሱን አያውቅም, እና ኦፊሴላዊው ስሪቶች ዝርዝር, እንዲሁም የዋጋ ዝርዝር እስካሁን የለም. ቦ አንደርሰን የሚያመለክተው የዋጋ ክልልን ብቻ ነው - ከ6 እስከ 588 ዶላር በቅርብ ጊዜ፣ ላዳ ቬስታ የሚባል ተከታታይ ነገር ማለቂያ የሌለው ይመስላል፣ ምንም እንኳን አንድ አመት ብቻ ከፅንሰ-ሃሳብ ወደ ምርት መኪና ያለፈ። ነገር ግን የፍሳሾቹ ብዛት፣ አሉባልታዎች እና የመረጃ ምክንያቶች በጣም ትልቅ ስለነበሩ የወደፊቱ አዲስነት በወር ቢያንስ ሁለት ጊዜ ይታወሳል። የመኪናው ምስል ስለ አወቃቀሮች፣ ዋጋዎች እና የምርት ቦታ ዝርዝሮች አደገ። ደብዛዛ የስለላ ሥዕሎች ታዩ፣ መኪኖች በአውሮፓ በፈተና ላይ ተገናኝተዋል፣ ከባለሥልጣናቱ አንዱ ዋጋውን ግልጽ አድርጓል፣ እና በመጨረሻም የምርት ፎቶዎች ተንሳፈፉ። እና እዚህ መድረክ ላይ ነኝ ...

የ Penultimate "X-face", ሳሎን ከመጀመሪያው "ዱስተር" እና ሁልጊዜም የሚኖረው ስምንት ቫልቭ - በጣም ተግባራዊ የሆነው ላዳ በህይወቱ አሥረኛው ዓመት ውስጥ የገባበት. ላዳ ላርጋስ ዘምኗል። የሩሲያ ኢኮኖሚ በድንገት ካልተሻሻለ ፣ የ VW Polo ወደ Skoda Rapid አካል እና ሌሎች የበጀት ዘዴዎች መተላለፉ እንደ የቅንጦት ይመስላል። ለነገሩ ላርጉስ በመሠረቱ የመጀመርያው ትውልድ Dacia Logan ጣቢያ ፉርጎ ነው። ይህ ሞዴል በ 2012 በላዳ ብራንድ ወደ ገበያችን ሲገባ ሮማውያን ቀጣዩን ሎጋን አስተዋውቀዋል። ዘጠኝ ዓመታት አልፈዋል, እና አውሮፓ ቀድሞውኑ ሶስተኛውን ስሪት ተቀብላለች. እና ሁሉም የአቶቫዝ ውሾችን ለመልቀቅ ፍትሃዊ ካልሆነ ይህ በትክክል ነው. አዲሱን Renault Duster ለአንድ ሚሊዮን ተኩል ያህል ይመልከቱ - እና ምን እንደሆነ ይገባዎታል ...