በጭቃ ውስጥ አልማዝ

Husqvarna በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ በጣም ፈጣን እድገት ያለው ከመንገድ ውጭ የሞተር ሳይክል ምርት ስም ነው። የዘመናዊው የሞተር ክሮስ መገኛ እና ከመንገድ ውጪ የሚካሄደው ግዙፍ እሽቅድምድም በሆነው በዩናይትድ ስቴትስ በህዳሴ እየተደሰቱ ነው እና በዓለም ላይ ካሉት ብዙም የተለዩ አይደሉም። አሁን በገበያችን ላይ በይፋ ቀርቧል፣ከአሁን በኋላ እነዚህ ታዋቂ ከመንገድ ውጪ ሞዴሎች በ Ski & Sea ውስጥ ይኖራሉ፣ይህንንም ከ BRP ቡድን (Can-Am) ATVs፣Jet skis እና ስኖውሞባይሎች አቅራቢነት እና ሽያጭ የምናውቃቸውን ታያላችሁ። ፣ ሊንክስ)።

በስሎቫኪያ ለፈተናው አስደሳች ሁኔታዎች ነበሩን ፣ በጣም ከባድ ነው ማለት እችላለሁ። እርጥብ መሬት፣ ሸክላ እና በጫካ ውስጥ የሚንሸራተቱ ስሮች የሃስኩቫርና አዲሱ ኢንዱሮ እና የሞተር ክሮስ ብስክሌቶች ለሚያቀርቡት ጥሩ ነገር መሞከሪያ ቦታ መሆናቸውን አረጋግጠዋል።

ስለ 2015 ሞዴል ዓመት አዲስ ተጨማሪዎች አስቀድመን ጽፈናል፣ ስለዚህ በዚህ ጊዜ በአጭሩ። የሞተር ክሮስ አሰላለፍ አዲስ አስደንጋጭ አምጪ እና እገዳ፣ የተጠናከረ ንዑስ ፍሬም (የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፖሊመር)፣ አዲስ የኔከን መሪ፣ አዲስ መቀመጫ፣ ክላች እና የዘይት ፓምፕ ለአራት-ስትሮክ ሞዴሎች። የኢንዱሮ ሞዴሎች ለ FE 250 እና ክላች አዲስ ስርጭትን እንዲሁም ለ FE 250 እና FE 350 (ባለሁለት-ስትሮክ ሞዴሎች) የተሻሻለ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያን ጨምሮ ተመሳሳይ ለውጦችን አድርገዋል። ሁሉም የኤንዱሮ ሞዴሎች አዲስ መለኪያዎች፣ አዲስ ፍርግርግ እና ግራፊክስ አላቸው።

አስተያየቶቹን እና ሀሳቦቹን ስናጠቃልለው Husqvarna TE 300 ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር በኤንዱሮ ሞዴሎች መካከል ባለው ልዩ ችሎታ አስደነቀን። ክብደቱ 104,6 ኪ.ግ ብቻ ነው, ስለዚህ አስቸጋሪ የመሬት አቀማመጥን ለመቋቋም በጣም ጥሩ ነው. እንደዚህ አይነት ሁለገብ የኤንዱሮ ብስክሌት ከዚህ በፊት ጋልጠን አናውቅም። እሱ ልዩ የመውጣት ችሎታ አለው - ወደ ዳገት ሲወጣ ፣ በዊልስ ፣ በሥሮች እና በተንሸራታች ድንጋዮች የተጠላለፈ ፣ 250 ኛው በሚያስደንቅ ሁኔታ በቀላሉ አለፈ። ተንጠልጣይ፣ ከፍተኛ የማሽከርከር ሞተር እና ዝቅተኛ ክብደት ለከፍተኛ ዘሮች ታላቅ የምግብ አሰራር ነው። ፊዚክስ እና አመክንዮ ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር በማይኖርበት ጊዜ ሞተሩ ተሻሽሎ በተዳፋት መሃል ላይ በቀላሉ እንዲጀምር ተደርጓል። ለኤንዱሮ የእኛ ምርጥ ምርጫ! በጣም ተመሳሳይ ባህሪ ነገር ግን ለመንዳት ትንሽ የቀለለ፣ በመጠኑ ባነሰ የመለጠጥ ሃይል ከርቭ እና በመጠኑ ያነሰ ጉልበት ያለው፣ በቲኢ XNUMXም አስደነቀን።

የ FE 350 እና FE 450 ባለአራት-ስትሮክ ሞዴሎች ከአቅሙና ከኃይለኛው ሞተር ጋር ተዳምረው እጅግ በጣም ተወዳጅ ነበሩ። 450 በትንሹ ለቀለለ አያያዝ እና እንደ FE XNUMX ጨካኝ ሳይሆን ለስላሳ ሃይል የሚያቀርብ ሞተር ትኩረት የሚስብ ነው። ይህ በአለም ላይ ታዋቂ የሆነ ብስክሌት ልምድ ያለው ኢንዱሮ በሄዱበት ቦታ የሚያስፈልገው ነገር ሁሉ ነው። አዲስ offroad ጀብዱ. በዙሪያው ጥሩ ስሜት ይሰማዋል፣ እና ከሁሉም በላይ፣ በሶስተኛ ማርሽ ውስጥ አብዛኛው የመሬት አቀማመጥን እንዴት እንደሚይዝ እንወዳለን። ልክ እንደ ሁሉም ባለአራት-ስትሮክ ሞተሮች ቤተሰብ ፣ ይህ በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የአቅጣጫ መረጋጋት ፣ እንዲሁም በድንጋይ እና በሥሮች ላይ ያስደንቃል። ለክምችት መጫኛ ያለው ምርጥ የ WP እገዳ ስራውን በትክክል ስለሚያከናውን ይህ ዋጋው ለምን ከፍተኛ እንደሆነ ያሳያል.

ergonomics ደግሞ በጣም በደንብ የታሰበ ነው, ይህም በጣም ብዙ አይነት አሽከርካሪዎችን ያቀርባል ሊባል ይችላል, ምክንያቱም Husqvarna በጣም ምቹ እና ዘና ያለ ስሜት ስለሚቀመጥ. ስለ FE 501 ምን እናስባለን? ምንም ልምድ ከሌልዎት እና በጥሩ ሁኔታ ላይ ካልሆኑ እጅዎን ያጥፉ። ንግስቲቱ ጨካኝ፣ ይቅር የማይባል፣ ልክ እንደ Husqvarna በትንሽ መጠን። ከመቶ ኪሎግራም በላይ የሚመዝኑ ትላልቅ ኢንዱሮ አሽከርካሪዎች በ FE 501 ስር እና በድንጋይ ላይ ለመደነስ እውነተኛ ዳንሰኛ ያገኛሉ።

ወደ ሞቶክሮስ ሞዴሎች ስንመጣ፣ ሁስኩቫርና 85፣ 125 እና 250 ኪዩቢክ ሜትር ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተሮች እና 250፣ 350 እና 450 ኪዩቢክ ሜትር ባለ አራት-ስትሮክ ሞዴሎች ስላላቸው ሰፊ ምርጫን ይኮራል። እነዚህ በትክክል የ KTM ሞዴሎች ነጭ ቀለም የተቀቡ ናቸው ብለን ከጻፍን ከእውነት የራቀን አንሆንም (ከ2016 ሞዴል አመት ጀምሮ አሁን ሙሉ ለሙሉ አዲስ እና ሙሉ ለሙሉ የተለየ ሞተር ሳይክሎች ከሁስቫርና መጠበቅ ይችላሉ) ነገር ግን አንዳንድ አካላትን ብዙ ቀይረዋል በሞተር እና በሱፐር መዋቅር ውስጥ, ግን አሁንም በመንዳት ባህሪያት, እንዲሁም በሞተሮች ኃይል እና ባህሪያት ይለያያሉ. የእገዳውን አፈፃፀም እና ቅልጥፍናን እንወዳለን፣ እና በእርግጥ በ FC 250 ፣ 350 እና 450 ባለአራት-ስትሮክ ሞዴሎች ላይ ኤሌክትሪክ ይጀምራል ። የነዳጅ መርፌ ቀላል በሆነ የመቀየሪያ መገልበጥ ሊጨምር ወይም ሊቀንስ የሚችል የሞተርን አፈፃፀም ማስተካከል ቀላል ያደርገዋል። . FC 250 በጣም ኃይለኛ ሞተር, ጥሩ እገዳ እና በጣም ኃይለኛ ብሬክስ ያለው ምርጥ መሳሪያ ነው. ብዙ ልምድ ያላቸው ተጨማሪ ሃይል እና ስለዚህ በ FC 350 ላይ ተጨማሪ የማይፈለጉ ጉዞዎች ይደሰታሉ, FC450 ግን በጣም ልምድ ላላቸው የሞተር መስቀል ነጂዎች ብቻ የሚመከር ነው, እዚህ ላይ ሞተሩ ሃይል የለውም የሚለው ሀሳብ በጭራሽ የማይናገሩት ነው.

ከአዲሱ ሁስኩቫርናስ ጋር የመጀመርያው ልምድ ባለሁለት ስትሮክ 250ሲሲ መኪኖች በሞቶክሮስ ዑደቶች ላይ የነገሱባቸውን ዓመታት አስደሳች ትዝታዎችን አምጥቷል። እርግጥ ነው፣ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተሮች ለልባችን ቅርብ ናቸው፣ ለሁለቱም ለጥገና እና ለዝቅተኛ ጥገና እና ለቀላል እና ተጫዋች አያያዝ። TC 250 በጣም ቆንጆ፣ ሁለገብ እና አዝናኝ የሩጫ መኪና ነው፣ በዚህም ኢንቨስት ማድረግ እና በሞቶክሮስ እና አገር አቋራጭ ትራኮች ዙሪያ መሮጥ ወደ ልብዎ ይዘት መድረስ ይችላሉ።

ቀድሞውኑ በስሎቬኒያ

TC 85፡ 5.420 ዩሮ

TC125: 7.780 €

FC 250: € 8.870

FC 450: € 9.600

TE 300: 9.450 ዩሮ

FE 350፡ 9.960 ዩሮ

FE 450፡ 10.120 ዩሮ

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: Husqvarna.

የመጀመሪያው ስሜት

ከመንገድ ውጪ ያሉ የሞተር ሳይክሎች እንዴት ያለ የተለያየ ዓይነት ነው! Husqvarna በእውነቱ ኢንዱሮ ፣ሞቶክሮስ ወይም ኤክስሲ ማሽከርከር ለሚወዱ ሁሉ አንድ ነገር ይሰጣል ማለት እንችላለን። ሞተር ብስክሌቶቹ በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ የተገነቡ እና ከፍተኛ ጥራት ባላቸው አካላት የበለጠ ይደነቃሉ.

ደረጃ: (4/5)

ውጫዊ (5/5)

በፊቱ ላይ ይህ የሚያሳየው Husqvarna ርካሽ ክፍሎችን ወይም ጥራት ያለው ጥራትን የማያገኙበት ፕሪሚየም ብስክሌት ነው። መልክ ትኩስነትን ያመጣል.

ሞተሮች (5/5)

ሁለት ወይም አራት-ስትሮክ ሞተሮች ከመንገድ ውጪ ካሉ ሞተርሳይክሎች የተሻሉ ናቸው። ከሰፊው ምርጫ በተጨማሪ የሞተርን ባህሪያት ከአሽከርካሪው መስፈርቶች ጋር በማጣጣም ደስተኞች ነን።

ምቾት (4/5)

ሁሉም ነገር በቦታው ላይ ነው, እንቅስቃሴን የሚያደናቅፍ ምንም ወጣ ያሉ ፕላስቲኮች ወይም እብጠቶች የሉም. እገዳው በቅርብ ዓመታት ውስጥ ከሞከርነው የተሻለው ነው።

ዋጋ (3/5)

አንዳንዶቻችን በጣም ውድ በመሆናቸው ተናድደናል፣ ለትንሽ ገንዘብ እንደዚህ አይነት ጥሩ ብስክሌቶች እንዲኖረን መፈለጋችን ምክንያታዊ ነው። ለአለም-ደረጃ አሽከርካሪዎች ተስማሚ የሆኑ ክፍሎች, ዋጋው ለመረዳት በጣም ከፍተኛ ነው. ጥራት ይቀድማል እና ጥራት ይከፍላል (እንደ ሁልጊዜ)።

ቴክኒካዊ መረጃ፡ FE 250/350/450/501

ሞተር: ነጠላ ሲሊንደር, አራት ስትሮክ, ፈሳሽ የቀዘቀዘ, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 ሲሲ, Keihin EFI ነዳጅ መርፌ, የኤሌክትሪክ ሞተር መጀመሪያ.

ከፍተኛ ኃይል - ለምሳሌ

ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ - ለምሳሌ

ማስተላለፍ-ባለ 6-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

ፍሬም: ቱቡላር ፣ ክሮሚየም-ሞሊብዲነም 25CrMo4 ፣ ድርብ ጎጆ።

ብሬክስ - የፊት ዲስክ 260 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ 220 ሚሜ።

እገዳ፡ WP 48mm የፊት የሚስተካከለው የተገለበጠ የቴሌስኮፒክ ሹካ፣ 300ሚሜ ጉዞ፣ WP ነጠላ የሚስተካከለው የኋላ ድንጋጤ፣ 330ሚሜ ጉዞ፣ ክንድ ማንጠልጠያ።

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት - 970 ሚ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ: 9,5 / 9 ሊ.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.482 ሚ.ሜ.

ክብደት 107,5 / 108,2 / 113 / 113,5 ኪ.ግ.

ሽያጭ: ስኪ እና ባህር, ዶ

ቴክኒካዊ መረጃ፡ FC 250/350/450

ሞተር: ነጠላ ሲሊንደር, አራት ስትሮክ, ፈሳሽ የቀዘቀዘ, 249,9 / 349,7 / 449,3 ሲሲ, Keihin EFI ነዳጅ መርፌ, የኤሌክትሪክ ሞተር መጀመሪያ.

ከፍተኛ ኃይል - ለምሳሌ

ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ - ለምሳሌ

ማስተላለፍ-ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

ፍሬም: ቱቡላር ፣ ክሮሚየም-ሞሊብዲነም 25CrMo4 ፣ ድርብ ጎጆ።

ብሬክስ - የፊት ዲስክ 260 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ 220 ሚሜ።

እገዳ፡ WP 48mm የፊት የሚስተካከለው የተገለበጠ የቴሌስኮፒክ ሹካ፣ 300ሚሜ ጉዞ፣ WP ነጠላ የሚስተካከለው የኋላ ድንጋጤ፣ 317ሚሜ ጉዞ፣ ክንድ ማንጠልጠያ።

Gume: 80/100-21, 110/90-19.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት - 992 ሚ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ: 7,5 / 9 ሊ.

የተሽከርካሪ ወንበር - 1.495 ሚ.ሜ.

ክብደት: 103,7 / 106,0 / 107,2 ኪ.ግ.

ለሽያጭ: ስኪ እና ባህር, ዶ, ሎቺካ ob Savinji