የታጠቀ መኪና Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)
የታጠቀ መኪና Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)የታጠቁ መኪናው የመጀመሪያው ሞዴል በአንድ ቅጂ ውስጥ ተሠርቷል.
የታጠቁ መኪና "Erhardt" VAK ከ 50 ሚሊ ሜትር ፀጉር ጋር "Rheinmetall" በግማሽ ግንብ ውስጥ ከኋላ ተከፍቷል.
እ.ኤ.አ. በ 1906 በኤርሃርት ኩባንያ ከዘላ-ሴንት-ብላዚ የተሰራው ኤርሃርድት BAK (Ballon-Abwehr Kanone - ፀረ-ኤሮስታቲክ ሽጉጥ) በጀርመን ውስጥ የተፈጠረ የመጀመሪያው የታጠቁ ተሽከርካሪ እንዲሁም በተከታታይ ውጊያ ውስጥ የመጀመሪያው ነው። የዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች. የታጠቀው መኪና 50 ሚ.ሜ ፈጣን የተኩስ መድፍ የተገጠመለት ሲሆን የተነደፈው ከጠላት ፊኛዎች ጋር ነው ፣ ከቦታው በላይ ያለው ገጽታ የአውሮፓን ጦር በእጅጉ ይረብሸው ጀመር።
ከኤንጅኑ ክፍል በጣም ሰፊ የሆነው የሰው ሰራሽ ክፍል የመቆጣጠሪያ ክፍል እና የውጊያ ክፍልን ያካትታል. በእቅፉ ውስጥ ባሉት በሮች ውስጥ ወደ ውስጥ መግባት ይቻል ነበር, በመቆጣጠሪያው ክፍል አካባቢ እና ወደ ኋላ የሚከፈት. መድረኩ በጣም ከፍ ያለ ነው፣ ስለዚህ ከእንጨት የተሠሩ የእግረኛ ሰሌዳዎች ከሰውነቱ በታች ባለው ፍሬም ላይ ተጣብቀዋል። በቀፎው ፊት ለፊት ባለው ዘንበል ባለ ሉህ ውስጥ ሁለት አራት ማዕዘን ቅርፅ ያላቸው ክፍት መስኮቶች መሬቱን ለመመልከት አገልግለዋል። በእቅፉ በሁለቱም በኩል የታጠቁ መከላከያዎች ያሉት አንድ መስኮት እንዲሁ ነበር።
ከመቆጣጠሪያው ክፍል በላይ ያለው የእቅፉ ቁመት ከጭራሹ ቁመት ያነሰ ነበር - በዚህ ቦታ ላይ ከ 50 ሚሊ ሜትር የሬይንሜትል መድፍ ከ 30 ካሊበሮች ጋር በርሜል ርዝመት ያለው ከፊል-ቱሬክ ጀርባ ክፍት ነበር. ሽጉጡ የተገጠመበት ማሽን ከፍተኛው የከፍታ አንግል 70 ° በሆነ ቀጥ ያለ አውሮፕላን ወደ ዒላማው ለመጠቆም አስችሎታል። በተጨማሪም በመሬት ዒላማዎች ላይ ከመድፍ መተኮስ ተችሏል. በ አግድም አውሮፕላን ውስጥ ± 30 ° አንጻራዊ ወደ armored መኪና ያለውን ቁመታዊ ዘንግ ያለውን ዘርፍ ውስጥ እንዲፈጠር ነበር. የመድፉ ጥይቶች ጭነት 100 ዙሮች 50 ሚሜ መለኪያ ያካተተ ሲሆን ይህም በተሽከርካሪው አካል ውስጥ ባሉ ልዩ ሳጥኖች ውስጥ ተጓጉዟል.
እ.ኤ.አ. በ 1906 በበርሊን በ 7 ኛው ዓለም አቀፍ አውቶሞቢል ኤግዚቢሽን ላይ ሞዴሉ በይፋ ታይቷል ። ከሁለት አመት በኋላ ክፍት ያልታጠቀ ተሽከርካሪ ታየ እና በ 1910 ኢህርሃርት ተመሳሳይ ስርዓት ፈጠረ ፣ ግን ቀድሞውኑ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ (4 × 4) እና ባለ 65 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ ፣ በርሜል ርዝመት 35 ካሊበሮች።
ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ "ኤርሃርድት" ከ 65 ሚሜ ፀረ-አየር ሽጉጥ ጋር. ዳይምለር እ.ኤ.አ. የታጠቀ መኪና "Erhardt" VAK በጅምላ አልተመረተም። በተመሳሳይ ጊዜ ዳይምለር ፊኛዎችን ለመዋጋት ማሽን መገንባት ጀመረ። የመጀመሪያው ሞዴል 1911 ሚሜ ክሩፕ ካንኖን የተገጠመለት ሲሆን እንዲሁም ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ነበረው ነገር ግን ምንም አይነት የትጥቅ መከላከያ አልነበረም።
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) የመድረክ መኪና ("ደርንበርግ-ዋገን") ከ 7.7 ሴሜ ኤል / 27 BAK (ፊኛ መከላከያ መድፍ) (ክሩፕ) እ.ኤ.አ. በ 1909 የዴይምለር ኩባንያ አዲስ ተሽከርካሪ በሁል-ጎማ ድራይቭ (4 × 4) ላይ የተመሠረተ ባለ 57-ሚሜ ክሩፕ መድፍ 30 ካሊበሮች ያለው በርሜል አወጣ። ክፍት በሆነው ነገር ግን ቀድሞውንም የታጠቀ የክብ ሽክርክሪት ግምብ ላይ ተጭኗል፣ ይህም ሽጉጡን ፊኛዎችን ለመተኮስ በቂ የሆነ የከፍታ ማእዘን እንዲኖረው አድርጎታል። ከፊል ትጥቅ ለመኖሪያ ምቹ የሆነውን ክፍል እና ጥይቶችን ጠብቋል። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ የተሳተፈው "K-Flak" የታጠቁ መኪና በወቅቱ የዴይምለር ኩባንያ ከነበሩት ምርጥ የውጊያ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነበር። ከ8-60 hp አቅም ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት 80 ቶን የሚመዝን መኪና ነበር፤ ስርጭቱ በአራት ፍጥነት ወደ ፊት እና በሁለት ወደ ኋላ እንዲሄድ አስችሎታል። "ኤርሃርድት" በ 4 ሞዴል የታጠቁ መኪና በሻሲው ላይ በመመስረት ተመሳሳይ EV / 1915 ማሽን በመፍጠር ምላሽ ሰጥቷል. ምንጮች:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ከሞላ ጎደል ሁሉም መሪ የአውሮፓ አገሮች ጦርነቶች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በመጠቀም ሙከራ ማድረግ ጀመሩ። እ.ኤ.አ. በ1905 የፕሩሺያ ጦር በኦስትሪያ ከተሰራው ዳይምለር ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ የታጠቁ መኪና ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ተዋወቀ። እና የጀርመን ትእዛዝ ለእሱ ፍላጎት ባለማሳየቱ ፣ ሆኖም ወታደራዊ ሙከራዎችን ለማድረግ በሜሴዲስ መኪና በሻሲው ላይ ከዳይምለር ኩባንያ ትእዛዝ ሰጠ። በዚሁ ወቅት ጀርመናዊው ዲዛይነር ሃይንሪክ ኤርሃርድት ፊኛዎችን ለመዋጋት ታስቦ በነበረው በኤርሃርት-ዴካውቪል ቻሲሲስ ላይ የተገጠመውን የ Rheinmetall ብርሃን መድፍ ለውትድርና አስተዋወቀ።
ለማጣቀሻ. ዶ/ር ሃይንሪች ኤርሃርት (1840-1928)፣ “ካኖን ኪንግ” በመባል የሚታወቁት፣ ራሱን ያስተማረ መሐንዲስ፣ ፈጣሪ እና ሥራ ፈጣሪ፣ ስሙን ለድርጅቱ ሰጠው። የእሱ ዋና ጠቀሜታ በ 1889 የራይን ሜካኒካል እና ኢንጂነሪንግ ፋብሪካ መመስረት ነው ፣ እሱም በኋላ ትልቁ የጀርመን ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ አሳሳቢ “Rheinmetall” ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1903 ኤርሃርድት ወደ የትውልድ ሀገሩ የቱሪንጂ ከተማ ተመለሰ። ብሌዚ በ1878 ለመኪናዎች ማምረቻ የተከፈተበትን አነስተኛ ወርክሾፕ ቀይሮ ሄይንሪሽ ኢህርሃርድት አውቶሞቢልወርኬ AG ኩባንያን ፈጠረ። ይህም ለሠራዊቱ ለማቅረብ አስችሏል, Rheinmetall ኩባንያ የጦር መሣሪያ በማስታጠቅ. በአንደኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ኩባንያው ከ 3,5-6,0 ቶን የሚይዙ ሞተሮች ከ 45-60 hp አቅም ያላቸው የጦር ሰራዊት ተሽከርካሪዎችን አቅርቧል. እና ሰንሰለት ድራይቭ. ነገር ግን ኤርሃርት ሁልጊዜ ዋና ወታደራዊ ምርት ሆነው አያውቁም በጦር ሜዳ ተሽከርካሪዎች እና በታጠቁ መኪኖች የበለጠ ፍላጎት አላቸው።.
የመጀመሪያው የታጠቁ መኪና ኢህርሃርድት ባለ 60 hp ባለአራት ሲሊንደር ሞተር የተገጠመላቸው ቀላል መኪናዎችን ለመስራት በተጠቀመበት በሻሲው መሰረት በአንድ ኮፒ ነው የተሰራው። የተሽከርካሪው አካል ቀለል ያለ ሳጥን የሚመስል ቅርጽ ነበረው እና ከብረት ጋሻ ጠፍጣፋ አንሶላዎች የተሰራ ሲሆን እነሱም ወደ ማእዘን እና የቲ-መገለጫ ፍሬም ተቀርፀዋል። የመርከቧን እና የቱሪዝምን ቦታ ማስያዝ - 5 ሚሜ, እና ጎኖች, ስተርን እና ጣሪያ - 3 ሚሜ. ጋሻ ግሪል ኮፈኑን ራዲያተር ሸፍኖታል, እና louvers ሞተር ክፍል ውስጥ የአየር ዝውውር የሚሆን ግድግዳ ላይ የቀረበ ነበር. ባለ አራት ሲሊንደር ፈሳሽ የቀዘቀዘ የካርበሪተር ሞተር "ኤርሃርድት" በ 44,1 ኪ.ወ ኃይል ከመኪናው ፊት ለፊት በታጠቁ መከለያ ውስጥ ተጭኗል። የታጠቀው መኪና በሰአት 45 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው አስፋልት መንገዶች ላይ መንቀሳቀስ ችሏል። ከኤንጂኑ ውስጥ ያለው ቶርኬ በቀላል ሰንሰለት በመጠቀም ወደ ድራይቭ ዊልስ ተላልፏል. አሁንም ትልቅ አዲስ ነገር የሆኑት የሳንባ ምች ጎማዎች በዊልስ ላይ ከብረት የተሰሩ ጠርዞች ጋር ጥቅም ላይ ውለዋል.
