የበርካታ የመኪና መለዋወጫዎች አቅራቢዎች የወደፊት እጣ ፈንታ እርግጠኛ አይደለም።

በእሽቅድምድም ስፖርቶች እንዲሁም በአውሮፓ መንገዶች ላይ በጅምላ ለተመረቱ ተሽከርካሪዎች - በዓለም ታዋቂ ከሆኑ የመኪና ብራንዶች ልምድ በተጨማሪ ፣ በርካታ የታወቁ የመኪና መለዋወጫዎች አቅራቢዎች ተለዋዋጭ እና ደህንነትን ያረጋግጣሉ ።

የአንድ ታዋቂ የምርት ስም-አምራች ሞዴል የለም ማለት ይቻላል የራሱ ኩባንያ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። በምትኩ፣ በኤሌክትሮኒክስ፣ ብሬኪንግ ሲስተም፣ ወዘተ ላይ ባሉ ባለሙያዎች ላይ ይተማመናል። . መ . አህነ በኤሌክትሮሞቢሊቲ ክፍል ውስጥ ፍላጎት እያደገ ጉልህ ለውጦችን ያስከትላል. እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆነ ሁኔታ, እነዚህ ለውጦች በመጨረሻ በበርካታ የአቅርቦት ኩባንያዎች ውስጥ ባሉ ስራዎች ወጪ ሊመጡ ይችላሉ.

ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት መጨመር እና ውጤቶቹ

ስነ-ምህዳርን በተመለከተ , ከዚያም ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ወደ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ቀስ በቀስ የሚደረግ ሽግግር ምክንያታዊ ነው. በየአመቱ ከፍተኛ የአፈፃፀም እሴቶች እና ሰፋ ያለ ክልል ይሳካል። ቢሆንም የቴክኖሎጂ አብዮት ባህላዊ የመኪና መለዋወጫዎችን የሚያቀርቡ ኩባንያዎች ከጥቅም ውጭ እንዲሆኑ ያደርጋል። በተለይም በሞተር፣ በማርሽ ቦክስ፣ አክሰል፣ ወዘተ የተካኑ ኩባንያዎች የወደፊት እጣ ፈንታን ይጠብቃሉ፣ የአውቶሞቲቭ መለዋወጫዎች እና የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች አቅራቢዎች ደግሞ የወደፊት እድገቶችን የበለጠ በትህትና ይጠባበቃሉ።

በተጨባጭ ገቢ ግምት ማድረግ አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን፣ በቴክኖሎጂ አብዮቶች ምክንያት በርካታ አነስተኛና መካከለኛ ኩባንያዎች ለአደጋ ሊጋለጡ ይችላሉ። በዩኬ ውስጥ ብቻ፣ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ወደ 700 የሚጠጉ ሰዎችን ይቀጥራል። . በሚቀጥሉት ዓመታት የሥራቸው ዋስትና በአብዛኛው የተመካው በአቅራቢዎች አሠራር ላይ ነው።

ያገለገሉ መኪኖች ጥራት ያላቸው ክፍሎችን መግዛት የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል

እንዲሁም ነባር የመኪና መለዋወጫዎችን አቅራቢዎችን ለመዝጋት ለነጠላ አሽከርካሪ ችግር ሊሆን ይችላል። ብዙ የግል መኪና አሽከርካሪዎች ወይም የእሽቅድምድም ስፖርተኞች ለብራንድ ጥራት ትልቅ ቦታ ይሰጣሉ፣ ለዚህም ነው ከዋና ዋና የመኪና ብራንዶች አቅራቢዎች ኦሪጅናል ክፍሎች ብቻ እንደ መለዋወጫ ተደርገው የሚወሰዱት። ከጋራዥ ወይም ከታወቁ የኢንተርኔት መግቢያዎች ቢታዘዙ ምንም ለውጥ አያመጣም። አንድ አቅራቢ ከተዘጋ፣ የተለመደው የምርት ጥራት በቅርቡ ላይገኝ ይችላል። የግለሰብ የመኪና አምራቾች በፖለቲከኞች ወደ ኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት በሚሸጋገርበት ጊዜ, ለተቋቋሙት ተከታታይ ሞዴሎች የመኪና መለዋወጫዎችን ለብዙ አመታት ዋስትና እንዲሰጡ አሳስበዋል.
. በተመሳሳይ ጊዜ አቅራቢዎች ወደፊት እንዲመለከቱ እና አዲስ አቅጣጫ በመምረጥ ላይ እንዲያተኩሩ ይጠየቃሉ. ጥያቄው ለምን ያህል ባህላዊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች እና የመኪና መለዋወጫዎች በእሽቅድምድም ውስጥ እንደሚቆዩ እና በተጨማሪም በኢንዱስትሪው ውስጥ ባሉ ሙያዊ ኩባንያዎች ፍላጎት እንደሚኖራቸው ይቀራል።

ራስን በራስ ማሽከርከር ለኢንዱስትሪው ሌላ ፈተና ነው።

ኤሌክትሮኒዜሽን ከማደግ በተጨማሪ ወደ ራስ ገዝ ማሽከርከር የሚደረገው ሽግግር በአስር ወይም ሁለት ዓመታት ውስጥ ገበያውን በእጅጉ ይለውጣል። . እነዚህ ተሽከርካሪዎች በዋነኛነት የተነደፉት እንደ ሙሉ ሥርዓት ነው እና ከተለያዩ አቅራቢዎች ክፍሎች አይወሰኑም። በአሁኑ ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ በጣም ጥቂት ኩባንያዎች እንደዚህ ያሉ የተሟላ ስርዓቶችን መገንባት ይችላሉ. ነባር ኩባንያዎችን ለመቀየር ምን ያህል እና ምን ያህል ቢመጣ, መጪው ጊዜ ሊታይ እና ሊያሳይ ይችላል.