ቡጋቲ በቺሮን እምብርት ላይ 3 ዲ ማተሚያ

የፈረንሣይ አምራቹ ይህንን ቴክኖሎጂ በ 2018 ለቺሮን ስፖርት ሞዴል እየተጠቀመ ነው ፡፡

እ.ኤ.አ. ከ 2018 ጀምሮ የሞርsheይም አምራች አምራች እንደ 3Dር ስፖርት እና የሱፐር ስፖርት 300+ ሞዴሎች የታይታኒየም የጭስ ማውጫ ምክሮች ያሉ የተወሰኑ የ Chiron hypersport ክፍሎችን ለማምረት የ XNUMX ል ማተሚያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል ፡፡

እንደ ሞዴሎቹ ዲዛይን ፈጠራዎች ዘወትር ለሚያሳየው ባለሶስት ቀለም ብራንድ መስራች እንደ ኤቶር ቡጋቲ ሁሉ (በዋነኝነት የእዳ ቅየራ ጎማዎች እና ባዶ የፊት መጥረቢያ ባለውለታችን ነን) ለአዲሶቹ የቡጋቲ ሞዴሎች ልማት ተጠያቂ የሆኑት መሐንዲሶች የቅርብ ጊዜዎቹን ፈጠራዎች ያካትታሉ ፡፡ በፍጥረቶቹ ውስጥ በግንባታ ወይም በኢንጂነሪንግ ውስጥ ፡፡ የ 3 ዲ ማተሚያ ቴክኖሎጂ ፣ ጥቅሞቹ ቀድሞውኑ የታወቁ ናቸው ፣ ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው ፡፡

• 

• 

• 

• 

• 

ቡጋቲ ይህንን ቴክኖሎጂ በ 2018 ውስጥ በቺሮን ስፖርት ውስጥ ተጠቅሞ ነበር ፣ ከዚያ ከ ‹ኢንኮኔል 718› የተሰራ ጠንካራ እና ቀላል የኒኬል-ክሮም ቅይጥ በተለይም ሙቀትን የሚቋቋም (በዚህ ሁኔታ አልሙኒዩም ይቀልጣል) ፡፡ ቀጣዩ የምርት ስም ሞዴሎች (ዲቮ ፣ ላ ቮውቬር ኖይር ፣ ሴንትዲቺ…) ለጅራት ቧንቧዎቻቸውም ከዚህ የምርት ሂደት ተጠቃሚ ይሆናሉ ፡፡

እነዚህ 3-ል የታተሙ አካላት በርካታ ጥቅሞች አሏቸው ፡፡ በአንድ በኩል እነሱ የበለጠ ሙቀትን የሚከላከሉ እና በ 8,0 ሊትር W16 1500 hp ሞተር የተፈጠረውን የሙቀት መጨመር ያስወግዳሉ ፣ እንዲሁም ከተለመዱት መርፌዎች የበለጠ ቀላል ናቸው። (የቺሮን ስፖርት ክብደት 2,2 ኪ.ግ ብቻ ነው ፣ ለምሳሌ ከተለመደው መርፌ 800 ግራም ያነሰ ነው) ፡፡

በአዲሱ የቼሮን Sportር ስፖርት ሁኔታ ቡጋቲ በ 3 ዲ የታተመ ታይታኒየም የጭስ ማውጫ ቀዳዳዎችን ያመርታል ፣ አምራቹም ይህ “በመንገድ ትራፊክ ግብረ ሰዶማዊነት በ 3 ዲ የታተመ የመጀመሪያው የሚታይ የብረት ክፍል” መሆኑን ያመላክታል ፡፡ ይህ አባሪ 22 ሴ.ሜ እና 48 ሴ.ሜ ስፋት ያለው ሲሆን ክብደቱ 1,85 ኪግ ብቻ ነው (ጥብስ እና ጥገናን ጨምሮ) ፣ ይህም ከ “ደረጃው” ኪሮን በ 1,2 ኪ.ሜ ያነሰ ነው ፡፡

ለ 3-ል ማተሚያ የሚያገለግል ልዩ ሌዘር ማተሚያ ስርዓት አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሌዘርን ያካተተ ሲሆን በምላሹ ደግሞ በመጠን ከ 3 እስከ 4 ማይክሮን መካከል የአቧራ ንጣፎችን ይቀልጣል ፡፡ እርስ በእርሳቸው 4200 ንብርብሮች የብረት ዱቄት ተደራርበው ከ 650 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ የሙቀት መጠንን የሚቋቋም የቺሮን ፐር ስፖርት የጭስ ማውጫ ቀዳዳ ይፈጥራሉ ፣ ለሁለቱም የውጨኛው ግድግዳ ምስጋና ይግባው ፡፡

በተሽከርካሪው ላይ በጥንቃቄ ከመፈተሽ እና ከመጫናቸው በፊት እነዚህ ንጥረ ነገሮች በመጨረሻ በልዩ የተለበጡ ይሆናሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ የ ‹ቺሮን ስፖርት› በ ‹corundum› አሸዋ እና በጥቁር ከፍተኛ ሙቀት ባለው የሴራሚክ ቀለም የታሸገ ሲሆን ቺሮን Sportር ስፖርት እና ሱፐር ስፖርት 300+ ደግሞ በተሸፈነ ቲታኒየም አጨራረስ ይገኛሉ ፡፡

የመቋቋም ችሎታን ፣ እጅግ በጣም ቀላልነትን እና የአካል ክፍሎችን ውበት በማረጋገጥ ፣ እስካሁን ድረስ በዋነኝነት በአውሮፕላንና በሕዋ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የ 3 ዲ ማተሚያ ቴክኖሎጂ በመጨረሻ በመኪና አምራቾች መካከል በጣም የሚሹትን እንኳ ያገኘ ይመስላል ፡፡