ለሙከራ መኪና ጊዜው ነበር - BMW 2002

ከጥቂት አመታት በፊት, ሁሉም ነገር የተሻለ ነበር - መኪኖች ለመንዳት ቀላል እና የበለጠ አስደሳች ሆኑ. እና በእርግጥ, እነዚህ የደበዘዙ የማስታወሻ ሞዴሎች የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነበሩ. ይህ ሁሉ እውነት ይሁን እና እድገቱ የት እንዳለ, የሶስቱ ብራንዶች የተለያዩ ትውልዶች ተወካዮች መካከል ያለው ንፅፅር ግልጽ ይሆናል. በተከታታዩ የመጀመሪያ ክፍል ams.bg በ BMW 2002 tii እና 118i መካከል ያለውን ንፅፅር ያቀርብላችኋል።

ከ 2002 BMW ጎማ ጀርባ ሲደርሱ ዓይኖችዎ መላውን መኪና እየዞሩ ትንሽ ግራ ተጋብተው መደነስ ይጀምራሉ ፡፡ በባዶ ቦታ ፋንታ ከፊት ወይም ከኋላ ባለው መስኮት በኩል ያለው እይታ መከላከያዎች ወይም የሻንጣው ክዳን ይገናኛል ፡፡ ፍሬም-አልባ የጎን መስኮቶች ፣ በጣሪያው ላይ ስስ አምዶች ፣ ቀላል ፣ ግትር ምስል። ከሱ ጋር ሲነፃፀር እኛ የደረስንባቸው 118i አነስተኛ ታይነት ያለው የሉህ ብረት ጎጆ ይመስላሉ ፡፡ የአንዳንድ አንባቢዎችን የቆዩ መኪኖች የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ናቸው የሚለውን ለመሞከር ከተለያዩ ዘመናት የተውጣጡ ሁለት መኪኖች ተገናኙ ፡፡

ውጥረት ያለው ወጣት ወይም አያት?

እ.ኤ.አ. በ 1971 እ.ኤ.አ. በገዛ እራስ የሚንቀሳቀሱ አያት ያለ ሽበቶች እና እጥፋቶች ቀጭን ናቸው - በጉርምስና ዕድሜ ላይ ያለ ወጣት። ቢኤምደብሊው በዋናው ጥቅም ላይ ያልዋለው የሰውነት ስራ በአዲስ መልክ ቀርጾታል ስለዚህም አርበኛው ከአዲስ ዘመናዊ መኪና ጋር እንዲወዳደር እንጂ ከተጨማደደ አሮጌ መኪና ጋር አይወዳደርም።

እና የ 2002 ሻይ እንዴት እንደሚጀመር ፣ ጋዝ እንዴት እንደሚስብ ፣ ኃይለኛ ሞተሩ እንዴት እንደሚዘምር! ለክትባት ስርዓት ምስጋና ይግባውና ባለ ሁለት ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር አሃድ 130 ኤች.ፒ. ከስፖርት ሞዴል እንደሚጠብቁት የመነሳሳት ስሜት ይፈጥራሉ ፡፡ የቀድሞው አብረዋቸው የነበሩት መርማሪዎቻችን በመንፈሳዊ ዓይኖቻችን ፊት ይታያሉ ፣ በሰፈሩ መጨረሻ ምልክት ላይ ከጭቃው ነፃ ሆነው ይህን ትንሽ ቴሪየር እንዴት እንዳሳደዱት እንገምታለን ፣ ከዚያ ያለ ፍጥነት ገደብ ፡፡

በእቃ ማጓጓዣው ላይ

ባለ ሁለት ሊትር ዩኒት 118i 143 ፈረስ ኃይልን ይሰጣል ፣ ግን ግማሹ በህመም እረፍት ላይ ይመስላል። በታላቅ ችግር “አሃዱ” ቅድመ አያቱን ይከተላል ፣ ከታመቀ የስፖርት አምሳያ ተላላፊ መጎተቻ በጣም የራቀ ነው። ይህ አያስገርምም ፣ ምክንያቱም በ 2002 ከፍተኛው ጭነት እንኳን ከባዶ “አሃድ” የበለጠ ቀላል ይሆናል ፡፡

አዲሱ በቂ ቀላል ላይሆን ይችላል ፣ ግን አብሮ ለመስራት ቀላል ነው ፡፡ ቀጭቱን መሪውን ተሽከርካሪ በ 02 በመጭመቅ በግንባራችን ላይ ላብ ያሸነፍናቸው ተራዎች “አንድ” በትክክለኛው የኃይል ማሽከርከር እና በትክክለኛው የእግድ ሥራ ምስጋና ይግባቸው ፡፡ ስለ አስደናቂው የ 2002 ሻይ በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ዛሬ ማንም ስለእነሱ አያዝንም ፡፡

ውድ የ BMW ዲዛይነሮች፣ የመንገድ ዳይናሚክስ አሻሽለዋል። ስለ እገዳ ምቾትስ? አውቶሞተር und ስፖርት በ 1971 በ 2002 ፈተና ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ ቅሬታ አቅርበዋል, እና ዛሬ "ዩኒት" የተሻለ አይደለም. እድገቱ የት ነው? ይሁን እንጂ የሰውነት ዲዛይነሮች የአየር ማራዘሚያ ድምጽን በመቀነስ ረገድ ተሳክቶላቸዋል - በ 180 ኪ.ሜ በሰዓት, የጆሮ መሰኪያዎች አያስፈልጉም.

በተጨማሪም

መሳሪያዎቹን መርሳት የለብንም. ቀደም ሲል ሬዲዮ እና አየር ማናፈሻ ብቻ ነበር, ዛሬ በቴሌቪዥን, በ MP3 ማጫወቻ እና በአሰሳ መሳሪያዎች, እንዲሁም አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣዎች ከራስ-ተቆጣጣሪ ዞኖች ጋር የመዝናኛ ስርዓቶች አሉ. የኃይል እና የሙቅ መቀመጫዎችን መጥቀስ አይደለም. እንደ ድንገተኛ ብሬኪንግ፣ ኤርባግ እና ኢኤስፒ ያሉ ተጨማሪ የደህንነት ስርዓቶች ደህንነትን ያረጋግጣሉ። ከ "ዩኒት" ጋር ሲነጻጸር፣ 2002 ባዶ ይመስላል።

የ 70 ዎቹ ሞዴሎች ማናአኮች ለተመቻቸው ውፍረት ከመጠን በላይ የፈለጉትን ያህል ይምላሉ ፣ ግን ስግብግብ እንደሆኑ ለመወንጀል ምንም ምክንያት የለም ፡፡ ለተነፃፃሪ የመንዳት ዘይቤ ፣ 118i ከ 100 ሻይ ጋር ሲነፃፀር በአማካኝ ሁለት ሊትር ያህል ነው ፣ ይህም 2002 ኪ.ሜ ያነሰ ነው ፡፡ ስለ ድሮው የኢኮኖሚ ቀናት አንድ ነገር ንገረኝ?

ካለፈው ልንመልሰው የምንፈልገው አንድ ነገር ካለ በአየር እና በብርሃን የተሞላ አካል ነው - እንደገና ከመሬት ገጽታ ጋር እየተዋሃድን ያለን ሆኖ እንዲሰማን እንጂ ማለፍ ብቻ አይደለም።

የሚቀጥለውን ሳምንት በጉጉት የምንጠብቀው Audi Quattro TT Coupé Quattro ነው!

ጽሑፍ ማርቆስ ፒተርስ

ፎቶ: ሃንስ-ዲተር ዘይፈርርት

ግምገማ

BMW 118i

ከወጪ አንፃር 118i በግልፅ ጥቅም ያሸንፋል ፡፡

BMW 2002 TII

የ 2002 የሻይ ማብራት ታይነት እና ተለዋዋጭ ነገሮች የተሻሉ ነበሩ ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

BMW 118i	BMW 2002 TII
የሥራ መጠን	-	-
የኃይል ፍጆታ	105 kW (143 hp)	96 kW (130 hp)
ከፍተኛ ሞገድ	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	10,1 ሴኮንድ	9,7 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	-	-
ከፍተኛ ፍጥነት	210 ኪ.ሜ / ሰ	190 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	8,5 l.	10,3 l.
የመሠረት ዋጋ	23 ዩሮ	14 ምልክቶች