በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ
የደህንነት ስርዓቶች

በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ

በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ ጄኔራል ሞተርስ የጎን አካል ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ አሽከርካሪውን እና የፊት ለፊት ተሳፋሪውን ከአሽከርካሪው ወይም ከተሳፋሪው ጎን ለመከላከል የመጀመሪያውን ማእከል የሚገኘውን የፊት ኤርባግ ያስተዋውቃል።

በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ በ2013 በቡዊክ ኢንክላቭ፣ ጂኤምሲ Acadia እና Chevrolet Traverse መካከለኛ መጠን መሻገሪያዎች ላይ መሃል ላይ የተጫነ የፊት ኤርባግ ይገጥማል። አዲሱ የደህንነት ባህሪ በAcadia እና Traverse ሞዴሎች በሃይል መቀመጫዎች እና በሁሉም ስሪቶች ላይ መደበኛ ይሆናል። ማቀፊያ ሞዴል.

በተጨማሪ አንብብ

የአየር ከረጢቱ መቼ ነው የሚሰራው?

የኤርባግ ቀበቶዎች

በተጽዕኖው ምክንያት የፊት ማእከላዊ ኤርባግ ከሾፌሩ በስተቀኝ በኩል ይነፍሳል እና ከፊት ረድፍ መቀመጫዎች መካከል ወደ ተሽከርካሪው መሃከል ቅርብ ነው. አዲሱ የተዘጋው የሲሊንደሪክ ኤርባግ አሽከርካሪው ተፅእኖ በሚፈጠርበት ጊዜ ለመከላከል የተነደፈ ነው። በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ ሹፌሩ በካቢኑ ውስጥ ብቻ ከሆነ በተሳፋሪው በኩል ባለው የጎን አካል ውስጥ በሌላ ተሽከርካሪ በኩል። ስርዓቱ በአሽከርካሪውም ሆነ በተሳፋሪው በኩል የጎን ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ በሹፌሩ እና በፊት ተሳፋሪው መካከል እንደ ሃይል የሚስብ ትራስ ሆኖ ይሰራል። ኤርባግ ተሽከርካሪው ቢያንከባለልም በቂ መከላከያ ይሰጣል ተብሎ ይጠበቃል።

የብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት ኤጀንሲ (NHTSA) የአደጋ መረጃ አሰባሰብ ስርዓት (FARS) ዳታቤዝ ትንታኔ እንደሚያሳየው አሽከርካሪው ወይም ተሳፋሪው ከተቀመጠበት ተቃራኒው ጎን በሰውነት ጎን ላይ የሚደርሰው ተጽእኖ ከፊት ለፊት ከሚያስከትላቸው ውጤቶች ጋር ኤርባግ በ11 እና 1999 ባለው ጊዜ ውስጥ በ2004 ከነበሩት የደህንነት ቀበቶዎች ሞት 2009 በመቶውን የሚሸፍነውን አየር በመሃል የሚገኘውን አየር ይከላከላል። ከተፅዕኖው ቦታ በተቃራኒ ተሳፋሪዎች ላይ የሞቱት ሰዎች 29 ከመቶ የሚሆኑት የወንበር ቀበቶዎች በለበሱ ተሳፋሪዎች ከሚሞቱት ሁሉ XNUMX በመቶውን ይይዛሉ።

በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ የጂ ኤም ዋና የደህንነት መሐንዲስ ስኮት ቶማስ "የፌዴራል ደንቦች የማዕከላዊ የአየር ከረጢት መጠቀምን አይጠይቁም, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ በተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ሌላ የአየር ከረጢት ስርዓት ለቀድሞ መቀመጫ ተሳፋሪዎች እንደዚህ አይነት መከላከያ አይሰጥም" ብለዋል.

የፊት መሀል ኤርባግ የብልሽት ምርመራ ውጤቶችን ያሻሽላል ተብሎ ይጠበቃል። የ2012 ሞዴል አመት መካከለኛ መጠን ያላቸው ተሻጋሪዎች በብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት ኤጀንሲ (ኤንኤችቲኤስኤ) አዲስ የመኪና ግምገማ ፕሮግራም እና የ2011 ከፍተኛ የደህንነት ምርጫ ከኢንሹራንስ ተቋም ለሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት (IIHS) አጠቃላይ ባለ አምስት ኮከብ እና ባለ አምስት ኮከብ የጎን ተፅእኖ ደረጃን አግኝተዋል። . .

የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት ኢንሹራንስ ኢንስቲትዩት ፕሬዝዳንት አድሪያን ሉንድ “በመሃል ላይ የተጫነ የፊት ኤርባግ በጎን ተፅእኖ ውስጥ ያሉትን ነዋሪዎች ህይወት ለመጠበቅ ትልቅ አቅም አለው” ብለዋል። "ስለዚህ መሆን አለበት በጂኤም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማዕከላዊ ኤርባግ በዚህ ወሳኝ አካባቢ ቅድሚያውን ስለወሰዱ ለጂ ኤም እና ታካታ አመሰግናለሁ።

ጌይ "ምንም ነጠላ የመከላከያ ዘዴ ሁሉንም የሰው አካል ክፍሎች አይሸፍንም እና ሁሉንም ጉዳቶችን ሊከላከል ይችላል, ነገር ግን በማዕከላዊው የሚገኘው የፊት ኤርባግ ከተቀረው የተሽከርካሪው ኤርባግ እና የደህንነት ቀበቶዎች ጋር አብሮ ለመስራት የተነደፈ ነው" ብለዋል ጌይ ኬንት የጂ ኤም የተሽከርካሪ ደህንነት እና የግጭት ጥበቃ ማኔጂንግ ዳይሬክተር። "የዘመኑ ቴክኖሎጂ ኩባንያው ከአደጋ በፊት፣ ጊዜ እና በኋላ የተጓዥ ደህንነትን ለማሻሻል ያለውን ቁርጠኝነት ያሳያል።"

አስተያየት ያክሉ