የክራኮው የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ ሱፐርካር በ1 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ያቃጥላል
ርዝመቱ ከሁለት ሜትር በላይ ብቻ ነው, እና ስፋቱ አንድ ሜትር ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በተጨናነቀ ከተማ ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ችግር የለም. የፈጠራ ሃይብሪድ ከተማ መኪና በክራኮው ቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ የሜካኒካል ምህንድስና ፋኩልቲ በሶስት ተማሪዎች የማስተርስ ተሲስ ነው።
Tadeusz Gwiazdon, Artur Pulchny እና Mateusz Rudnicki ስለ ሃሳባቸው 
ከአንድ ዓመት በላይ ሠርተዋል. የፈጠሩት መኪና በውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ሊነዳ ይችላል። የማጠራቀሚያው አቅም አራት ሊትር ሲሆን ከሙሉ ታንክ ጋር 250 ኪሎ ሜትር ያህል መንዳት ይችላሉ። ይህ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ለተሽከርካሪው ቀላል ክብደት (250 ኪ.ግ) ምስጋና ይግባው ይቻላል. መኪናው በኤሌክትሪክ ሞተር ሊነዳ ይችላል. እንዲህ ዓይነቱን ባትሪ በኤሌክትሪክ ሶኬት በኩል ለመሙላት አራት ሰዓታት ብቻ ይወስዳል. አንድ ክፍያ 35 ኪሎ ሜትር ያህል ለመንዳት በቂ ነው።
በተጨማሪ አንብብ
መኪና ወደ ከተማ
በመኪና ውስጥ ድብልቅ ስርዓት እንዴት ይሠራል?
- ተሽከርካሪው በሰዓት እስከ 45 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊደርስ ይችላል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የሞፔድ ፍቃድ ያላቸው ሰዎች ሊጠቀሙበት ይችላሉ, ዶክተሩ ያብራራል. እንግሊዝኛ Witold Grzegorzek, ሳይንሳዊ አማካሪ. መኪናው ባህላዊ የማርሽ ሳጥን ስለሌለው ለመንዳት በጣም ቀላል ነው። የማስተርስ ዲግሪያቸውን በፈጠራ ያጠናቀቁ ተማሪዎች ከታዋቂ ስማርት መኪናዎች ያነሰ ተሽከርካሪ መፍጠር እንደሚፈልጉ ተናገሩ።
"በተቻለ መጠን ትንሽ ለማድረግ, የታንዳም መቀመጫዎችን እንጠቀማለን. ሾፌሩና ተሳፋሪዎች አንዱ ከኋላ ተቀምጠዋል” ሲል ከተሽከርካሪው ፈጣሪዎች አንዱ የሆነው አርተር ፑልችኒ ገልጿል። በደንብ የተገነቡ ሁለት ሰዎችን በቀላሉ እንደሚገጥም ያስረዳል። የመኪና ማቆሚያ በበሩ በሚከፈትበት መንገድ የበለጠ ምቹ ነው. እነሱ ወደ ጎን ይቀየራሉ. መኪናውን ለማምረት የወጣው ወጪ PLN 20 በድምሩ ነበር። ዝሎቲ ለዚሁ ዓላማ የገንዘብ ድጋፍ የተደረገው በክራኮው ፖሊ ቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ የሜካኒካል ምህንድስና ፋኩልቲ ዲን ነው። ግንባታው ራሱ 15 ዶላር ፈጅቷል። ቀሪው ወደ ሰውነት ግንባታ እና ስዕል ሄደ. የመኪናው ፈጣሪዎች በውስጡ ስፖንሰሮችን ይፈልጋሉ።
ፑልችኒ "ቅናሾችን ለመቀበል ደስተኞች ነን" ይላል. ፈጣሪዎች ፈጠራውን የፈጠራ ባለቤትነት ላይ ማተኮር እንደሚፈልጉ ያብራራል. "ማንም ሰው ያለእኛ ተሳትፎ ሃሳባችንን እንዲጠቀምበት አንፈልግም" ሲል አጽንዖት ሰጥቷል.
ምንጭ፡ ጋዜጣ Krakowska
በድርጊቱ ውስጥ ይሳተፉ ርካሽ ነዳጅ እንፈልጋለን - አቤቱታውን ለመንግስት ይፈርሙ
