የጊዜ ሰንሰለት VAZ 2107: ብልሽቶች, መተካት, ማስተካከል

በ VAZ ቤተሰብ በሚታወቁ መኪኖች ላይ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ ተጭኗል። ይህ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ አስፈላጊ ከሆኑት ነገሮች ውስጥ አንዱ ስለሆነ ሁኔታውን እና ውጥረቱን በየጊዜው መከታተል አስፈላጊ ነው. ለወረዳው ሥራ ኃላፊነት ያላቸው ክፍሎች ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ከባድ መዘዞችን እና ውድ ጥገናዎችን ለማስወገድ ወዲያውኑ ጥገና ማድረግ አስፈላጊ ነው.

የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ VAZ 2107 - መግለጫ

የ VAZ 2107 የጊዜ አሠራር ሰንሰለት ማስተላለፊያ ረጅም ሀብት አለው, ነገር ግን መዞሩ ሲመጣ እና መተካት. የዚህ ፍላጎት አስፈላጊነት የሚመነጨው በመገናኛዎች መዘርጋት ምክንያት ነው, የሰንሰለት ማወዛወዝ ለእሱ የተመደቡትን ተግባራት መቋቋም በማይችልበት ጊዜ. በተጨማሪም ለጊዜያዊ አንፃፊው መደበኛ አሠራር ኃላፊነት ያላቸው ክፍሎች በጊዜ ሂደት ያልፋሉ።

የ VAZ 2107 የጊዜ አንፃፊ ዋና ዋና ነገሮች ሰንሰለት ፣ እርጥበታማ ፣ ጫማ ፣ ውጥረት እና ነጠብጣቦች ናቸው ።

ማስታገሻ

በ VAZ 2107 የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ በሰንሰለት መንዳት ውስጥ, የእርጥበት መከላከያ (ኮንቴይነር) ማወዛወዝ እና ማወዛወዝን ለማርገብ ያገለግላል. ያለዚህ ዝርዝር ፣ የመወዛወዝ ስፋት ሲጨምር ፣ ሰንሰለቱ ከማርሽ ሊበር አልፎ ተርፎም ሊሰበር ይችላል። የተሰበረ ሰንሰለት ድራይቭ በጣም ከፍተኛው የ crankshaft ፍጥነት ላይ ነው፣ ይህም ወዲያውኑ ይከሰታል። በእረፍት ጊዜ, የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች አይሳኩም. በሞተሩ ላይ እንዲህ ዓይነት ጉዳት ከደረሰ በኋላ, በጥሩ ሁኔታ, ከፍተኛ ጥገና ያስፈልጋል.

የሰንሰለት መቆጣጠሪያው በሞተር በሚሠራበት ጊዜ የሰንሰለት ድራይቭ ንዝረትን ለማርገብ የተነደፈ ነው።

በዲዛይኑ መሰረት፣ እርጥበቱ ለመሰካት ሁለት ቀዳዳዎች ያሉት ከፍተኛ የካርቦን ብረት የተሰራ ሳህን ነው። ሰንሰለቱን ለማረጋጋት እና ለማረጋጋት በተመሳሳይ ጊዜ ኃላፊነት ያለው ሌላው አካል ጫማ ነው። የመቧጨቱ ወለል ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ፖሊመር ቁሳቁስ የተሠራ ነው።

Tensioner ጫማ የሰንሰለት ውጥረትን ያቀርባል, የሰንሰለት መጨናነቅን ያስወግዳል

ወሬኛ

ከስሙ በመነሳት መሳሪያው ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የጊዜ ሰንሰለቱ እንዳይቀንስ ለመከላከል የተነደፈ መሆኑን መረዳት ይቻላል። እንደዚህ ያሉ ዘዴዎች በርካታ ዓይነቶች አሉ-

• አውቶማቲክ;
• ሜካኒካዊ
• ሃይድሮሊክ.

አውቶማቲክ መጨናነቅ ከጥቂት ጊዜ በፊት ታይቷል ፣ ግን ቀድሞውኑ አዎንታዊ እና አሉታዊ ጎኖቻቸውን ለማሳየት ችለዋል። የምርቱ ዋነኛው ጠቀሜታ ስልቱ ያለማቋረጥ እንዲታይ ስለሚያደርግ የሰንሰለት ውጥረትን በየጊዜው ማስተካከል አያስፈልግም። የ auto-tensioner ድክመቶች መካከል ፈጣን ውድቀት, ከፍተኛ ወጪ, ደካማ ውጥረት, አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች እንደ ማስረጃ ነው.

የሃይድሮሊክ መጨናነቅ የሚሠሩት ከኤንጂኑ የቅባት ስርዓት በሚቀርበው ግፊት ዘይት ነው። እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ ሰንሰለቱን በማስተካከል ረገድ ከአሽከርካሪው ጣልቃገብነት አይፈልግም, ነገር ግን አሠራሩ አንዳንድ ጊዜ ሊሽከረከር ይችላል, ይህም ሁሉንም ጥቅሞቹን ይቃወማል.

በጣም የተለመደው ውጥረት ሜካኒካዊ ነው. ሆኖም ግን, ጉልህ የሆነ ጉድለት አለው: ምርቱ በትንሽ ቅንጣቶች ይዘጋል, በዚህ ምክንያት የፕላስተር መጨናነቅ እና አሠራሩ በውጥረት ማስተካከያ ጊዜ ተግባሮቹን ማከናወን አይችልም.

Tensioner የሰንሰለት ውጥረትን ይይዛል እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ማስተካከያዎችን ይፈቅዳል

ሰንሰለት

በ VAZ 2107 ሞተር ውስጥ ያለው የጊዜ ሰንሰለት የተነደፈው ክራንክሼፍ እና ካሜራውን ለማገናኘት ነው: ሰንሰለቱ የሚለበስበት ጊርስ አላቸው. የኃይል አሃዱን ከጀመሩ በኋላ, የእነዚህ ዘንጎች የተመሳሰለ ሽክርክሪት በሰንሰለት ማስተላለፊያ በኩል ይረጋገጣል. በማናቸውም ምክንያት የማመሳሰልን መጣስ, የጊዜ አጠባበቅ ዘዴው አይሳካም, በዚህም ምክንያት የሞተሩ የተረጋጋ አሠራር ይስተጓጎላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ የኃይል ውድቀት, ተለዋዋጭነት መበላሸት እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ይታያል.

በ VAZ 2107 ሞተር ውስጥ ያለው የጊዜ ሰንሰለት የተነደፈ የ crankshaft እና camshaft ለማገናኘት ነው.

ተሽከርካሪው ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ከፍተኛ ጭነቶች በላዩ ላይ ሲጫኑ ሰንሰለቱ ይለጠጣል. ይህ በየጊዜው ማስተካከል አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል. አለበለዚያ ማሽቆልቆሉ በማርሽሮቹ ላይ ያሉትን ማገናኛዎች ወደ መዝለል ይመራል, በዚህ ምክንያት የኃይል አሃዱ አሠራር ይስተጓጎላል. ይህ እንዳይሆን ፋብሪካው በየ10 ሺህ ኪሎ ሜትር የሰንሰለት ውጥረት እንዲስተካከል ይመክራል። መሮጥ

ምንም እንኳን የሰንሰለት መወጠርን የሚያመለክቱ የባህርይ ድምፆች (ዝገት) ባይኖሩም, በተለይም አሰራሩ ቀላል እና ብዙ ጊዜ የማይወስድ ስለሆነ ውጥረቱን መፈተሽ ተገቢ ነው.

ያልተሰራ ሰንሰለት ድራይቭ ምልክቶች እና መንስኤዎች

የጊዜ ሰንሰለቱ መንዳት, ከቀበቶው ድራይቭ በተለየ, በሞተሩ ውስጥ ይገኛል, እና የንጥረ ነገሮችን ሁኔታ ለመገምገም, የኃይል ክፍሉን በከፊል መበታተን ያስፈልጋል. በሰንሰለት አንፃፊ ሁሉም ነገር በሥርዓት እንዳልሆነ እና መወጠር ወይም መተካት እንዳለበት የሚጠቁሙ አንዳንድ ምልክቶች አሉ።

ሰንሰለቱን ያሽከረክራል።

የወረዳ ችግሮች እንደሚከተለው ሊገለጡ ይችላሉ-

• በብርድ ውስጥ ይንቀጠቀጣል;
• ትኩስ ላይ ማንኳኳት;
• በጭነት ውስጥ የውጭ ድምጽ አለ;
• ቋሚ የብረት ድምጽ.

ያልተለመደ ጫጫታ ከታየ በቅርብ ጊዜ ውስጥ የአገልግሎት ጣቢያን ለመጎብኘት ይመከራል ወይም በግዜው ድራይቭ ውስጥ ያሉትን ችግሮች በተናጥል ለመፍታት እና ለሥራው ተጠያቂ የሆኑትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ሁኔታ (tensioner ፣ ጫማ ፣ እርጥበት ፣ ሰንሰለት ፣ ማርሽ) መገምገም ይመከራል ። የሚንቀጠቀጥ ሰንሰለት ያለው መኪና መንዳት ከቀጠሉ የአካል ክፍሎች መልበስ ይጨምራል።

በጊዜ መቆጣጠሪያ አካላት መበላሸት ወይም መበላሸት ምክንያት ሰንሰለቱ ሊናወጥ ይችላል።

የጊዜ ክፍሎችን ወደ ውድቀት የሚመሩ ዋና ዋና ምክንያቶች-

• የሞተር ዘይትን ያለጊዜው መተካት ወይም በአምራቹ የተጠቆመውን የተሳሳተ የምርት ስም መጠቀም;
• ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን መለዋወጫዎች (ኦሪጅናል ያልሆኑ) መጠቀም;
• በሞተሩ ውስጥ ዝቅተኛ የነዳጅ ደረጃ ወይም ዝቅተኛ ግፊት;
• ወቅታዊ ያልሆነ ጥገና;
• ተገቢ ያልሆነ አሠራር;
• ደካማ ጥራት ያለው ጥገና.

ሰንሰለቱ መንቀጥቀጥ እንዲጀምር ከሚያደርጉት ምክንያቶች አንዱ የመለጠጥ እና የጭንቀት መቆጣጠሪያው ጉድለት ነው። በውጤቱም, የሰንሰለት ድራይቭ በትክክል መወጠር አይቻልም, እና በሞተሩ ውስጥ አንድ ወጥ የሆነ ድምጽ ይታያል, ልክ እንደ ናፍታ ሞተር አሠራር. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ስራ ሲፈታ ድምፁ ይሰማል.

ቪዲዮ-ሰንሰለቱ ለምን በ “ክላሲክ” ላይ ይንቀጠቀጣል

ሰንሰለቱ ለምን ይንቀጠቀጣል? Vaz ክላሲክ።

ሰንሰለቱ ዘሎ

በደካማ ውጥረት ፣ ሰንሰለቱ በፍጥነት ይወጣል እና በማርሽ ጥርሶች ላይ መዝለል ይችላል። ይህ በተሰበረ ጫማ, ውጥረት ወይም እርጥበት ምክንያት ሊሆን ይችላል. ሰንሰለቱ ከዘለለ, ከዚያም የቃጠሎው ኃይለኛ መፈናቀል አለ. በዚህ ሁኔታ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን የመንዳት ክፍሎችን መላ መፈለግ አስፈላጊ ነው.

የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ VAZ 2107 ጥገና

የሰንሰለት አሠራር ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ጥገናውን ማዘግየት ዋጋ የለውም. አለበለዚያ, ወደ ውድ ጥገና የሚመራ መዘዞች ሊኖሩ ይችላሉ. በ "ሰባት" ላይ ያለውን የጊዜ አንፃፊ አካላትን ለመጠገን የደረጃ በደረጃ አሰራርን አስቡበት.

እርጥበቱን መተካት

የሰንሰለት ድራይቭ መከላከያውን ለመተካት የሚከተሉትን የመሳሪያዎች ዝርዝር ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል:

• የቁልፍ እና የሶኬት ጭንቅላት ስብስብ;
• ጠመዝማዛ;
• ረጅም ትዊዘር, ማግኔቲክ ቴሌስኮፒ እጀታ ወይም ጠንካራ ሽቦ መንጠቆ;
• ሞተር ራስ ሽፋን gasket;
• የመኪና ማሸጊያ;
• አዲስ ሰንሰለት እርጥበት VAZ 2107.

የሰንሰለት እርጥበትን የመተካት ሂደት ወደሚከተለው የደረጃ-በደረጃ እርምጃዎች ይቀንሳል።

1. የአየር ማጣሪያውን እናስወግዳለን, ለዚህም 3 ፍሬዎችን እናስወግዳለን የቤቱን ሽፋን እና 4 ፍሬዎችን ወደ ካርቡረተር.
   

   የቫልቭ ሽፋኑን ለመድረስ የአየር ማጣሪያው ከቤቱ ጋር መወገድ አለበት.
2. ለ 13 ጭንቅላት ወይም ቱቦላር ቁልፍ በመጠቀም የቫልቭ ሽፋኑን ማያያዣዎች እናስወግደዋለን እና እናስወግደዋለን።
3. 13 ቁልፍን በመጠቀም የሰንሰለት መጨመሪያውን ፍሬ ይፍቱ።
   

   የሰንሰለት መወጠሪያውን ለመሰካት ያለው የባርኔጣ ነት በስፓነር ቁልፍ 13 ያልታሰረ ነው።
4. በረዥም ጠፍጣፋ ዊንዶር በመታገዝ የተወጠረውን ጫማ ወደ ጎን እንወስዳለን.
   

   የሰንሰለት መጨመሪያውን ጫማ ለመንቀል የሚያገለግለው screwdriver ቀጭን እና ረጅም መሆን አለበት።
5. ጫማውን በተመለሰው ሁኔታ ውስጥ በመያዝ ፣ የባርኔጣውን ፍሬ በጥብቅ ይዝጉ።
6. ከሽቦ ላይ መንጠቆን እንሰራለን እና እርጥበቱን በአይን ውስጥ እናያይዛለን.
   

   እርጥበቱን ለማውጣት መንጠቆው የሚበረክት የብረት ሽቦ ነው።
7. እርጥበቱን የሚይዙትን ብሎኖች እናስወግዳቸዋለን እና እናስወግዳቸዋለን ፣ እርጥበቱን በራሱ መንጠቆ እንይዛለን።
   

   የማስተካከያ ቦዮችን በሚፈታበት ጊዜ, እርጥበቱ በብረት መንጠቆ መያዝ አለበት
8. ካሜራውን በመፍቻ 1/3 በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
9. ሰንሰለቱ ሲፈታ, እርጥበቱን ያስወግዱ.
   

   የሰንሰለት መመሪያውን ማስወገድ የሚችሉት የጊዜ ዘንግ ዘንግ ካደረጉ በኋላ ብቻ ነው
10. በተቃራኒው ቅደም ተከተል የተበላሸውን ክፍል በአዲስ ይተኩ.

ቪዲዮ-በ "ሰባት" ላይ ያለውን እርጥበት እንዴት እንደሚተካ

የሰንሰለት መከላከያ VAZ-2101-07 መተካት

ውጥረቱን መተካት

የሰንሰለት መጨመሪያውን መተካት አነስተኛ ጊዜ እና መሳሪያዎችን ይፈልጋል። ሥራው በበርካታ ደረጃዎች ይከፈላል-

1. የ 2 ቁልፍን በመጠቀም የጭንቀት መቆጣጠሪያውን ወደ ሃይል አሃዱ የሚይዙ 13 ፍሬዎችን እናጠፋለን።
   

   የሰንሰለት መጨመሪያውን ለመበተን 2 ፍሬዎችን በ 13 መፍታት አስፈላጊ ነው
2. ስልቱን ከሞተር ከማኅተም ጋር እናፈርሳለን።
   

   ማያያዣዎቹን ከከፈቱ በኋላ ውጥረቱን ከጭንቅላቱ ላይ ከጋዝ ጋር ያስወግዱት።
3. መጫኑ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

የጭንቀት መቆጣጠሪያውን ከመጫንዎ በፊት ፍሬውን መንቀል እና በትሩን መጫን ያስፈልጋል, ከዚያም ፍሬውን ያጥብቁ.

ጫማውን በመተካት

ጫማውን በመተካት ላይ የጥገና ሥራ የሚጀምረው በመሳሪያው ዝግጅት ነው-

• ጠመዝማዛዎች;
• ጠምጣዎች;
• የመጫኛ ምላጭ;
• የመፍቻ ለ crankshaft pulley ነት ወይም መደበኛ 36.

አንድን ክፍል ለመተካት የእርምጃዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-

1. የኃይል ክፍሉን የክራንክኬዝ ጥበቃን እናፈርሳለን.
2. የጄነሬተሩን ማሰር ከለቀቀ በኋላ ቀበቶውን ከሱ እና ከ crankshaft መዘዉር ያስወግዱት።
   

   የአማራጭ ቀበቶውን ለማስወገድ, የላይኛውን ተራራ መልቀቅ ያስፈልግዎታል
3. መከለያውን ከኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣው ጋር አንድ ላይ እናፈርሳለን.
   

   ወደ ሞተሩ የፊት ሽፋን ለመድረስ የአየር ማራገቢያውን ማፍረስ አስፈላጊ ነው
4. የ crankshaft መዘዉርን በ36 ቁልፍ እናስፈታዋለን እና ፑሊውን እራሱ እናጠባባለን።
   

   የክራንክ ዘንግ መዘዋወሪያውን በልዩ ወይም ሊስተካከል በሚችል ቁልፍ የሚይዘውን ነት ይንቀሉት
5. የክራንክኬዝ የፊት ክፍል (በቁጥር 1 - እንፈታለን ፣ ከቁጥር 2 በታች - እናጠፋዋለን) የቦልት ማያያዣዎችን እንከፍታለን ።
   

   ከኤንጂኑ ፊት ለፊት ያለውን የዘይት ምጣድ ማሰሪያውን እናስፈታለን።
6. የሞተርን የፊት ሽፋን የሚይዙትን ሁሉንም ብሎኖች እንፈታለን እና እንከፍታቸዋለን።
   

   የፊት ሽፋኑን ለመበተን, ማያያዣዎቹን ይንቀሉ
7. ሽፋኑን በዊንዶው በማጣበቅ ያስወግዱት.
   

   ሽፋኑን በዊንዶር ነቅለው በጥንቃቄ ከጋዝ ጋር ያስወግዱት
8. የጫማውን "2" ተራራ "1" እንከፍታለን እና ክፍሉን እናስወግዳለን.
   

   ተራራውን እንከፍታለን እና የጭንቀት ጫማውን እናስወግዳለን
9. በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን ፡፡

ቪዲዮ-የ ሰንሰለት መጨናነቅን በ Zhiguli ላይ እንዴት እንደሚተካ

መተኪያ: ውጥረት, ጫማ, እርጥበት እና የጊዜ ሰንሰለት VAZ-2101

ሰንሰለቱን በመተካት

ሰንሰለቱ በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ተተክቷል.

• በተዘረጋበት ጊዜ, ማለትም አስጨናቂው ውጥረቱን መቋቋም በማይችልበት ጊዜ;
• ከ 80-100 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ.

ለማዘጋጀት ከሚያስፈልጉዎት መሣሪያዎች

• መዶሻ;
• ጠመዝማዛዎች;
• ጠምጣዎች;
• የመጫኛ ምላጭ;
• የሽቦ ቁራጭ;
• ክራንቻውን ለማዞር ቁልፍ.

የሰንሰለት ማስተላለፊያውን የመተካት ሂደት በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. የቫልቭውን ሽፋን ከኤንጅኑ ውስጥ ያስወግዱ.
   

   የቫልቭ ሽፋኑን ለመበተን ፣የተያያዙትን ፍሬዎች ለመክፈት ባለ 10 ነት ቁልፍ መጠቀም ያስፈልግዎታል
2. በካሜራው ማርሽ ላይ ያለው ምልክት በተሸከርካሪው መያዣ ላይ ካለው ምልክት ጋር ተቃራኒ እስኪሆን ድረስ ክራንቻውን በቁልፍ እናዞራለን። በዚህ ሁኔታ, በክራንች ዘንግ ላይ ያለው ምልክት በሞተሩ የፊት ሽፋን ላይ ካለው ምልክት ጋር መመሳሰል አለበት.
3. የካምሻፍት ማርሽ መቀርቀሪያውን የሚይዘውን ማጠቢያ ማጠፍ።
   

   የካምሻፍት ማርሽ መቀርቀሪያውን የሚያስተካክለው ማጠቢያውን እናጥፋለን
4. አራተኛውን ማርሽ እናብራ እና መኪናውን በእጅ ፍሬኑ ላይ እናስቀምጠዋለን።
5. የ camshaft ማርሽ ማያያዣዎችን እንፈታለን.
6. የሰንሰለት መመሪያውን ያስወግዱ.
   

   የሰንሰለት መመሪያውን ለማስወገድ ተገቢውን ማያያዣዎች ይንቀሉ
7. የሞተርን የፊት መሸፈኛ ማሰርን እናስወግደዋለን እና ጫማውን እናስወግደዋለን.
8. በረዳት አሃዶች ማርሽ መቀርቀሪያ ስር የሚገኘውን የመቆለፊያ ማጠቢያውን እናጥፋለን ።
   

   በረዳት አሃዶች ማርሽ መቀርቀሪያ ስር የሚገኘውን የመቆለፊያ ማጠቢያውን እናጥፋለን
9. መቀርቀሪያውን እራሱ በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በ 17 ነቅለን ማርሹን እናስወግደዋለን።
   

   መቀርቀሪያውን እራሱ በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በ 17 ነቅለን ማርሹን እናስወግደዋለን
10. የገደቡን ሚስማር ይፍቱ።
    

    የገደቡን ሚስማር ይፍቱ
11. የካምሻፍት ማርሽ መቀርቀሪያውን ይፍቱ።
    

    የካምሻፍት ማርሽ መቀርቀሪያውን ይፍቱ
12. ሰንሰለቱን ከፍ ያድርጉት እና ማርሹን ያስወግዱ.
    

    ማርሹን ለማስወገድ ሰንሰለቱን ከፍ ያድርጉት።
13. ሰንሰለቱን ወደ ታች ይቀንሱ እና ከሁሉም ማርሽዎች ያስወግዱት.
14. በሞተር ማገጃው ላይ ካለው ምልክት ጋር በክራንከሻፍት ማርሽ ላይ ያለውን ምልክት በአጋጣሚ እንፈትሻለን።
    

    በሞተር ማገጃው ላይ ካለው ምልክት ጋር በክራንከሻፍት ማርሽ ላይ ያለውን ምልክት በአጋጣሚ እንፈትሻለን።

ምልክቶቹ የማይዛመዱ ከሆነ, እስኪሰለፉ ድረስ ክራንቻውን ያዙሩት.

እርምጃዎቹ ከተወሰዱ በኋላ አዲስ ወረዳ መጫን መቀጠል ይችላሉ-

1. በመጀመሪያ, ክፍሉን በክራንች ዘንግ ላይ እናስቀምጠዋለን.
   

   በመጀመሪያ ሰንሰለቱን በክራንች ዘንግ ማርሽ ላይ እናስቀምጠዋለን
2. ከዚያም ሰንሰለቱን በረዳት መሳሪያዎች ማርሽ ላይ እናስቀምጠዋለን.
   

   ሰንሰለቱን በረዳት መሳሪያዎች ማርሽ ላይ እናስቀምጠዋለን
3. የረዳት ክፍሎችን ማርሽ በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን ፣ የመጠገጃውን መቀርቀሪያ በማጣበቅ።
   

   የረዳት ክፍሎችን ማርሽ በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን ፣ የመጠገጃውን መቀርቀሪያ በማጣበቅ
4. ሰንሰለቱን በማያያዝ ወደ ካሜራው ከፍ እናደርጋለን.
   

   ሰንሰለቱን በማያያዝ ወደ ካሜራው ከፍ እናደርጋለን
5. የሰንሰለት ድራይቭን በካምሻፍ ማርሽ ላይ እናስቀምጠዋለን እና ሾጣጣውን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን.
   

   የሰንሰለት ድራይቭን በካሜራው ማርሽ ላይ እናስቀምጠዋለን እና ሾጣጣውን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን
6. የምልክቶቹን ተመሳሳይነት እንፈትሻለን እና ሰንሰለቱን እንጎትተዋለን.
7. የ camshaft ማርሽ መቀርቀሪያውን ያቀልሉት።
   

   የ camshaft ማርሽ መቀርቀሪያውን ያቀልሉት
8. እርጥበቱን እና ጫማውን በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ይጫኑ.
9. ገዳቢውን ጣት በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን.
10. ገለልተኛውን ማርሽ እናበራለን እና ክራንቻውን በ 36 ቁልፍ በሰዓት አቅጣጫ እናዞራለን።
11. የመለያዎቹን የአጋጣሚነት እንፈትሻለን።
12. በምልክቶቹ ትክክለኛ ቦታ ፣ የሰንሰለቱን ውጥረት እንጨምረዋለን ፣ ማርሽውን እናበራለን እና ሁሉንም የማርሽ መጫኛ ቦዮች እንጠቅላለን።
13. ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንጭናለን.

ቪዲዮ: የጊዜ ሰንሰለትን በ VAZ 2101-07 መተካት

በ VAZ 2106 ላይ ሰንሰለቱን እና ስፖሮኬትን በመተካት

ሰንሰለቱን በማርክ መትከል

በጊዜው ድራይቭ ላይ ጥገና ከተደረገ ወይም ሰንሰለቱ ጠንካራ ዝርጋታ ያለው ከሆነ በካምሻፍት ማርሽ እና በ crankshaft መዘዋወር ላይ ያሉት ምልክቶች በተሸከርካሪው መያዣ እና በሞተር ማገጃው ላይ ካለው ተጓዳኝ ምልክቶች ጋር የማይዛመዱ ከሆነ ማስተካከያዎችን ማድረግ እና መጫን ያስፈልግዎታል ። ሰንሰለት በትክክል.

ከሚያስፈልጉዎት መሣሪያዎች ውስጥ-

• ጠመዝማዛ ስብስብ;
• ክራንቻውን ለማዞር ቁልፍ;
• ቁልፎች ተዘጋጅተዋል.

ሰንሰለቱን ለመጫን የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ

1. ሽፋኑን, ማጣሪያውን እና ቤቱን ያስወግዱ.
2. የክራንክኬዝ ማስወጫ ቱቦውን ከካርቦረተር ጋር እናቋርጣለን እና እንዲሁም ገመዱን ለማስወገድ የሱክ ኬብል ማያያዣዎችን እንፈታለን ።
   

   የክራንክኬዝ ማስወጫ ቱቦን ከካርቦረተር ያላቅቁ
3. በ 10 ሚሜ የሶኬት ቁልፍ በመጠቀም የቫልቭ ሽፋን ማያያዣዎችን ይክፈቱ።
4. ሽፋኑን ከካርበሬተር ዘንጎች ጋር እናስወግዳለን.
   

   ከካርበሬተር ዘንጎች ጋር ሽፋኑን ከሽፋኑ ያስወግዱት
5. የማገጃውን የጭንቅላት ሽፋን ያስወግዱ.
6. በካሜራው ማርሽ ላይ ያለው ምልክት በመኖሪያ ቤቱ ላይ ካለው መወጣጫ ጋር እስኪመሳሰል ድረስ ክራንቻውን በቁልፍ እናሸብልበዋለን። በክራንች ዘንግ ላይ ያለው ምልክት በሞተሩ የፊት ሽፋን ላይ ካለው ምልክት ርዝመት ጋር መዛመድ አለበት።
   

   የጊዜ ምልክቶች እስኪመሳሰሉ ድረስ ክራንቻውን ከቁልፉ ጋር እናዞራለን
7. ምልክቶቹን በሚያዘጋጁበት ጊዜ ከመካከላቸው አንዱ የማይመሳሰል ሆኖ ከተገኘ የመቆለፊያ ማጠቢያውን በካምሻፍት ማርሽ መጫኛ መቀርቀሪያ ስር እናራግፈዋለን።
8. የመጀመሪያውን ማርሽ እናበራለን እና የ camshaft ማርሹን የሚጠብቀውን መቀርቀሪያውን እንከፍተዋለን።
9. ኮከቢትን እናስወግደዋለን, በእጃችን እንይዛለን.
10. በአንቀጽ 6 ላይ እንደተገለፀው ሰንሰለቱን ከማርሽ ላይ ነቅለን እና ሁሉንም ምልክቶች ለማጣጣም በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ ያለውን ቦታ እንለውጣለን.
11. ስብሰባውን በተቃራኒው ቅደም ተከተል እናከናውናለን ፡፡
12. በሂደቱ መጨረሻ ላይ ሰንሰለቱን መዘርጋት አይርሱ.

ቪዲዮ: በ VAZ 2101-07 ላይ የቫልቭ ጊዜን ማዘጋጀት

የ VAZ የጊዜ ሰንሰለትን እንዴት ምልክት ማድረግ እንደሚቻል. እራስህ ፈጽመው!

ሰንሰለት ውጥረት

እያንዳንዱ የዚህ መኪና ባለቤት በ VAZ 2107 ላይ ያለውን የጊዜ ሰንሰለት እንዴት እንደሚወጠር ማወቅ አለበት. ሥራውን ለማከናወን የሚከተሉትን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል: -

• ቁልፍ በ 13 ላይ;
• ቁልፍ 36 ለ crankshaft ሽክርክሪት;
• መዶሻ

ሂደቱ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል

1. 13 ቁልፍን በመጠቀም የጭንቀት መቆጣጠሪያውን የካፕ ፍሬ ይንቀሉት።
2. በክራንች ዘንግ ቁልፍ፣ ፑሊውን ጥቂት መዞሪያዎችን ያዙሩት።
3. ለማሽከርከር ከፍተኛ የመቋቋም አቅም ባለበት ጊዜ ክራንቻውን እናቆማለን። በዚህ አቀማመጥ, ዘንበል እናደርጋለን.
4. የኬፕ ፍሬውን እናዞራለን.

ቪዲዮ: "በጥንታዊው" ላይ የሰንሰለት ውጥረት

የ camshaft drive ሰንሰለት VAZ-2101-2107 እንዴት እንደሚወጠር።

አንዳንድ ጊዜ ፍሬው በሚፈታበት ጊዜ ውጥረት ሰጪው አይነሳም. ይህንን ለማድረግ በመሳሪያው አካል ላይ በመዶሻ ይንኩ።

ሰንሰለቱ በእርግጥ ጥሩ ውጥረት እንዳለው ለመረዳት በመጀመሪያ ከማስተካከልዎ በፊት የቫልቭውን ሽፋን ማስወገድ አለብዎት.

የሰንሰለት ድራይቭ ዓይነቶች

VAZ "ሰባት" ልክ እንደሌላው "አንጋፋ" ባለ ሁለት ረድፍ የጊዜ ሰንሰለት የተገጠመለት ነው. ሆኖም ግን, አንድ-ረድፍ ሰንሰለት አለ, ከተፈለገ, በ Zhiguli ላይ ሊጫን ይችላል.

ነጠላ ረድፍ ሰንሰለት

ከአንድ ረድፍ ጋር ያለው የሰንሰለት ድራይቭ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ያነሰ ድምጽ አለው, ከሁለት ረድፎች ጋር ሲነጻጸር. ይህ ሁኔታ ነጠላ-ረድፍ ሰንሰለቶችን ለመምረጥ ከሚረዱት ዋና ዋናዎቹ አንዱ ነው. ስለዚህ, አንዳንድ የ VAZ 2107 ባለቤቶች የጊዜውን ድራይቭ ለመተካት ይወስናሉ. ዝቅተኛው የድምፅ ደረጃ ጥቂት ማገናኛዎች ስለሚነዱ ነው. ከጠቅላላው ሞተር በተጨማሪ እንዲህ ዓይነቱን ሰንሰለት ማዞር ቀላል ነው, ይህም የኃይል መጨመር ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ሰንሰለት በሚዘረጋበት ጊዜ ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ ምክንያት ክፍሉ መወጠር እንዳለበት ሁልጊዜ ግልጽ አይደለም.

ነጠላ ረድፍ የጊዜ ሰንሰለት ያነሰ ጫጫታ ነው።

ድርብ ረድፍ ሰንሰለት

የአንድ ረድፍ ሰንሰለት ጥቅሞች ቢኖሩም, ባለ ሁለት ረድፍ ሰንሰለት መንዳት በጣም የተለመደ ነው, ምክንያቱም በከፍተኛ አስተማማኝነት ስለሚታወቅ እና ማገናኛ ሲቋረጥ, አጠቃላይ ሰንሰለቱ አይሰበርም. በተጨማሪም በጊዜ የመንዳት ክፍሎች ላይ ያለው ጭነት በእኩል መጠን ይሰራጫል, በዚህ ምክንያት ሰንሰለቱ እና ጊርስ ቀስ ብለው ይለቃሉ. በጥያቄ ውስጥ ያለው ክፍል ቃል ከ 100 ሺህ ኪ.ሜ. ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ, አውቶማቲክ አምራቾች, የኃይል ክፍሎችን ክብደት ለመቀነስ, በአንድ ረድፍ ሰንሰለቶችን ይጫኑ.

ባለ ሁለት ረድፍ ሰንሰለት ከፍተኛ የድምፅ ደረጃ ቢኖረውም ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አለው

ባለ ሁለት ረድፍ ሰንሰለትን በአንድ ረድፍ በመተካት

ባለ ሁለት ረድፍ ሰንሰለት ድራይቭን በነጠላ ረድፍ ለመተካት እያሰቡ ከሆነ የሚከተሉትን ክፍሎች መግዛት ያስፈልግዎታል።

• ለነጠላ ረድፍ ሰንሰለት ክራንች, ካምሻፍት እና ዘይት ፓምፕ ጊርስ;
• ማስታገስ;
• ጫማ;
• ነጠላ ረድፍ ሰንሰለት;
• አውቶማቲክ ውጥረት.

ነጠላ-ረድፍ ሰንሰለት ለመጫን ጊርስ ፣ ሰንሰለት ፣ እርጥበት እና የጊዜ ሰንሰለት መወጠርን መተካት ያስፈልግዎታል

ሁሉም የተዘረዘሩ ክፍሎች እንደ አንድ ደንብ ከ VAZ 21214 ተወስደዋል. ሰንሰለቱን የመተካት ሥራ ችግር ሊያስከትል አይገባም. የሚፈለገው ብቸኛው ነገር ተጓዳኝ ማያያዣዎች ያልተከፈቱበትን ስፖንዶች መተካት ነው. አለበለዚያ, ደረጃዎቹ የተለመደው ባለ ሁለት ረድፍ ሰንሰለት ለመተካት ከሂደቱ ጋር ተመሳሳይ ናቸው.

ቪዲዮ: በ VAZ ላይ ባለ አንድ ረድፍ ሰንሰለት መትከል

በዝቅተኛ እገዳ 2101-21011 ላይ የአንድ ረድፍ ሰንሰለት መትከል

የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭን በ VAZ 2107 መተካት ቀላል ሂደት ባይሆንም, ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን ከተከተሉ እያንዳንዱ የዝሂጉሊ ባለቤት ሊያደርገው ይችላል. ዋናው ነገር ሥራው ሲጠናቀቅ ምልክቶችን በትክክል ማዘጋጀት ነው, ይህም የክራንች እና የካምሶፍትን ተመሳሳይነት ያለው አሠራር ያረጋግጣል.