እኛ በተናጥል በ VAZ 2106 ላይ የኳስ መያዣዎችን እንለውጣለን
ይዘቶች
በመንኮራኩሮች ላይ ችግሮች ካሉ, መኪናው ሩቅ አይሄድም. VAZ 2106 በዚህ መልኩ የተለየ አይደለም. የ "ስድስቱ" ባለቤቶች የራስ ምታት ምንጭ ሁልጊዜም አስተማማኝ ሆኖ የማያውቅ የመንኮራኩሮቹ የኳስ መያዣዎች ናቸው. የአገር ውስጥ መንገዶችን ጥራት ግምት ውስጥ በማስገባት የእነዚህ ክፍሎች አገልግሎት ረጅም ጊዜ አልቆየም, እና ከጥቂት አመታት የ VAZ 2106 ኃይለኛ አሠራር በኋላ, አሽከርካሪው የኳስ መያዣዎችን መተካት ነበረበት. እኔ ራሴ ልለውጣቸው እችላለሁ? እርግጥ ነው. ነገር ግን ይህ ተግባር ቅድመ ዝግጅት ያስፈልገዋል. እንዴት እንደተሰራ እንወቅ።
በ VAZ 2106 ላይ የኳስ መያዣዎች ዓላማ
የኳሱ መገጣጠሚያ ተራ ሽክርክሪት ነው, ከእሱ ጋር የዊል ቋት ከተንጠለጠለበት ጋር የተያያዘ ነው. የኳስ መገጣጠሚያው ዋና ተግባር እንደሚከተለው ነው-እንደዚህ አይነት ድጋፍ ያለው መንኮራኩር በአግድም አውሮፕላን ውስጥ በነፃነት መንቀሳቀስ አለበት, እና በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ አይንቀሳቀስም.
በተጨማሪም እዚህ ላይ በ VAZ 2106 ላይ ያሉት ማጠፊያዎች በእገዳው ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ልብ ሊባል ይገባል. በክራባት ዘንጎች, በካምበር ክንዶች እና ሌሎች ብዙ ሊገኙ ይችላሉ.
የኳስ መገጣጠሚያ መሳሪያ
በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው መባቻ ላይ፣ የመንገደኞች መኪና እገዳዎች ምንም ማጠፊያ አልነበራቸውም። በእነሱ ቦታ በጣም ከባድ እና ስልታዊ ቅባት የሚያስፈልጋቸው የምስሶ መገጣጠሚያዎች ነበሩ. የምስሶ መጋጠሚያዎች ዋነኛው ጉዳቱ መንኮራኩሮቹ በአንድ ዘንግ ላይ ብቻ በነፃነት እንዲታጠፉ መቻላቸው ሲሆን ይህ ደግሞ አያያዝን በእጅጉ ቀንሷል። በ VAZ 2106 መኪና ውስጥ, መሐንዲሶች በመጨረሻ የፒቮት መገጣጠሚያዎችን ለመተው ወሰኑ እና የኳስ መያዣዎችን ተጠቅመዋል.
የመጀመሪያዎቹ ድጋፎች መሣሪያ እጅግ በጣም ቀላል ነበር፡ ኳስ ያለው ፒን በቋሚ አካል ውስጥ ተጭኗል። በላዩ ላይ በአቧራ ቆብ የተዘጋው በጣቱ ላይ የአረብ ብረት ምንጭ ተጭኗል። በድጋፉ ውስጥ ኳሱን በሚጋልቡበት ጊዜ ከባድ የድንጋጤ ጭነት ስለነበረ በየጊዜው በልዩ መርፌ መቀባት ነበረበት። በኋለኛው የ VAZ 2106 ሞዴሎች, የኳስ መያዣዎች ከአሁን በኋላ በምንጮች አልተገጠሙም. የጣት ኳሱ የሚገኘው በብረት መሠረት ላይ ሳይሆን ከመልበስ መቋቋም ከሚችል ፕላስቲክ በተሠራ ንፍቀ ክበብ ውስጥ ነው። በተጨማሪም, የማይነጣጠሉ የኳስ ማሰሪያዎች ታዩ, ሙሉ ጥገናው ወደ ምትክ ተቀንሷል.
የኳስ መያዣዎች ብልሽቶች መንስኤዎች እና ምልክቶች
የኳስ ተሸካሚዎች የአገልግሎት ሕይወት በእጅጉ የሚቀንስባቸውን ዋና ዋና ምክንያቶች እንዘረዝራለን. እነሆ፡-
- በጣም ጠንካራው ተፅእኖ ይጫናል. ይህ የመታጠፊያ ውድቀት ዋና መንስኤ ነው። እና አሽከርካሪው ያለማቋረጥ በቆሻሻ መንገዶች ላይ ወይም በመንገድ ላይ የተበላሸ የአስፋልት ወለል ላይ የሚነዳ ከሆነ በተለይ ጠቃሚ ነው።
- ቅባት አለመኖር. አሽከርካሪው የኳስ ተሸካሚዎችን ስልታዊ ጥገና ካላደረገ እና ካልቀባው ፣ ከዚያ ቅባቱ ሀብቱን አልቋል እና ተግባሩን ማከናወን ያቆማል። ይህ አብዛኛውን ጊዜ በስድስት ወራት ውስጥ ይከሰታል. ከዚያ በኋላ የኳሱ ፒን ማጥፋት የጊዜ ጉዳይ ብቻ ነው;
- አቧራ መሰባበር. የዚህ መሳሪያ ዓላማ በስሙ ይገለጻል. ቡት ሳይሳካ ሲቀር, ቆሻሻ ወደ ሽክርክሪት መገጣጠሚያ ውስጥ መከማቸት ይጀምራል. በጊዜ ሂደት, እንደ ማራገፊያ ቁሳቁስ መስራት ይጀምራል, ይህም ቀስ በቀስ የኳሱን ፒን ይጎዳል.
በድጋፉ ላይ ያለው አንቴር ተሰነጠቀ ፣ ቆሻሻ ወደ ውስጥ ገባ ፣ ይህም እንደ መጥረጊያ መሥራት ጀመረ
አሁን የኳሱን መገጣጠም በግልጽ የሚያመለክቱ ዋና ዋና ምልክቶችን እንዘረዝራለን-
- እገዳ ጩኸት. በተለይም አሽከርካሪው ከ20-25 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ባለው "የፍጥነት መጨናነቅ" ላይ ሲሮጥ በግልጽ ይሰማል። እገዳው ከተናጋ ፣ ይህ ማለት ቅባቱ ከኳሱ መገጣጠሚያው ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተጨምቆ ነበር ማለት ነው ።
- በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ አንደኛው ጎማ ከጎን ወደ ጎን መወዛወዝ ይጀምራል። ይህ የሚያሳየው በኳስ መገጣጠሚያ ላይ ትልቅ ጨዋታ መፈጠሩን ነው። በማንኛውም ጊዜ የሚወዛወዝ መንኮራኩር ወደ ማሽኑ አካል ከሞላ ጎደል ሊለወጥ ስለሚችል ሁኔታው በጣም አደገኛ ነው። ከዚያም መኪናው ወደ ከባድ አደጋ ሊያመራ የሚችል ቁጥጥርን እንደሚያጣ ዋስትና ተሰጥቶታል;የተሰበረ የኳስ መገጣጠሚያ ከባድ አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
- መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ጩኸት ይሰማል ። ምክንያቱ አሁንም አንድ ነው: በኳስ መያዣዎች ውስጥ ምንም ቅባት የለም;
- የፊት እና የኋላ ጎማዎች ያልተስተካከለ ይልበሱ። ይህ በኳስ መገጣጠሚያዎች ላይ የሆነ ችግር እንዳለ የሚያሳይ ሌላ ምልክት ነው. እዚህ ላይም ልብ ሊባል የሚገባው መንኮራኩሮቹ በኳስ መገጣጠሚያዎች መበላሸት ብቻ ሳይሆን በሌሎች በርካታ ምክንያቶች (ለምሳሌ የመንኮራኩሩ አሰላለፍ ለመኪና ላይስተካከል ይችላል) ያልተስተካከለ ሊለበሱ ይችላሉ።
የኳስ መገጣጠሚያውን አገልግሎት ማረጋገጥ
የ VAZ 2106 ባለቤት የኳስ መገጣጠሚያውን ብልሽት ከጠረጠረ ፣ ግን እንዴት ማረጋገጥ እንዳለበት ካላወቀ ፣ ጥቂት ቀላል የመመርመሪያ ዘዴዎችን እንዘረዝራለን ። እነሆ፡-
- የመስማት ችሎታ ፈተና. ይህ ምናልባት ለመመርመር ቀላሉ መንገድ ነው. ሞተሩን ጠፍቶ መኪናውን ከፍ እና ዝቅ ለማድረግ የሚያስፈልገው አጋር ብቻ ነው። በማወዛወዝ ጊዜ, እገዳው የሚያደርጋቸውን ድምፆች ማዳመጥ አለብዎት. ማንኳኳት ወይም ክራክ ከተሽከርካሪው ጀርባ በግልጽ ከተሰማ የኳሱን መገጣጠሚያ ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው;
- ለኋላ ምላሽ ያረጋግጡ. እዚህም, ያለ አጋር ማድረግ አይችሉም. ከመኪናው መንኮራኩሮች አንዱ በጃክ ይነሳል. ባልደረባው ታክሲው ውስጥ ተቀምጦ የፍሬን ፔዳሉን እስከመጨረሻው ይጭነዋል። የመኪናው ባለቤት በዚህ ቅጽበት መንኮራኩሩን በመጀመሪያ በአቀባዊ ከዚያም በአግድም አውሮፕላን ያወዛውዛል። ፍሬኑ ሲጫን ጨዋታው ወዲያው ይሰማል። እና ከሆነ, ድጋፉን መተካት ያስፈልጋል;መንኮራኩሩ ወደ ላይ እና ወደ ላይ እና ወደ ታች መወዛወዝ አለበት
- የጣት ልብስ ቼክ. በቅርብ ጊዜ የ VAZ 2106 ሞዴሎች ልዩ የመመርመሪያ ቀዳዳዎች ያላቸው የኳስ መያዣዎች ተጭነዋል, ይህም የኳስ ፒን ምን ያህል እንደሚለብስ ማወቅ ይችላሉ. የፒን ልባስ 7 ሚሜ ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ, መያዣው መተካት አለበት.
ስለ ኳስ መገጣጠሚያዎች ምርጫ
ከላይ እንደተጠቀሰው የድጋፉ በጣም አስፈላጊው የኳስ ፒን ነው. በአጠቃላይ የእገዳው አስተማማኝነት በጥንካሬው ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ ከፍተኛ ጥራት ላላቸው ጣቶች የሚያስፈልጉ መስፈርቶች በጣም ከባድ ናቸው-
- ጥሩ የኳስ ፒን ከከፍተኛ ቅይጥ ብረት የተሰራ መሆን አለበት;
- የጣቱ ገጽታ (ግን ኳሱ አይደለም) ያለችግር ማጠንከር አለበት;
- ፒን እና ሌሎች የድጋፍ ክፍሎች በቀዝቃዛው ርዕስ ዘዴ መደረግ አለባቸው እና ከዚያ በኋላ ለሙቀት ሕክምና መደረግ አለባቸው።
ከላይ የተዘረዘሩት የቴክኖሎጂ ሂደት ልዩነቶች በጣም ውድ ናቸው, ስለዚህ እነሱ የሚጠቀሙት በትላልቅ የኳስ አምራቾች ብቻ ነው, ከእነዚህም ውስጥ በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ በጣም ብዙ አይደሉም. እንዘርዝራቸው፡-
- "ቤልማግ";የኳስ መያዣዎች "ቤልማግ" በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ አላቸው
- "ትራክ";የእነዚህ ድጋፎች ገጽታ ለቁጥጥር በጣም ምቹ የሆነ ግልጽ አንቴናዎች ናቸው.
- “ዝግባ”;ድጋፎች "ሴዳር" በአንድ ወቅት በጣም ተወዳጅ ነበሩ. አሁን በገበያ ላይ እነሱን ማግኘት በጣም ቀላል አይደለም.
- "Lemforder".የፈረንሣይ ኩባንያ ሌምፎርደር ምርቶች ሁልጊዜም በጥሩ ጥራት እና ከፍተኛ ዋጋ ዝነኛ ናቸው።
የእነዚህ አራት ኩባንያዎች ምርቶች በ VAZ 2106 ባለቤቶች መካከል በተከታታይ ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. በተጨማሪም እዚህ ላይ በአሁኑ ጊዜ ገበያው በትክክል ለ VAZ ክላሲኮች በውሸት የኳስ ማያያዣዎች የተሞላ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. እንደ እድል ሆኖ፣ የውሸትን መለየት በጣም ቀላል ነው፡ ከተመሳሳይ ትሬክ ወይም ሴዳር ግማሽ ዋጋ ያስከፍላል። ነገር ግን በእንደዚህ አይነት አስፈላጊ ዝርዝር ላይ ማስቀመጥ በጥብቅ አይመከርም.
በ VAZ 2106 ላይ የላይኛውን እና የታችኛውን የኳስ መያዣዎችን መተካት
የኳስ መያዣዎች, በዲዛይናቸው ምክንያት, ሊጠገኑ አይችሉም. በጋራጅ ውስጥ የተሸከመውን የኳስ ፒን ገጽታ ወደነበረበት መመለስ ስለማይቻል. ስለዚህ ይህንን ክፍል ለመጠገን ብቸኛው መንገድ መተካት ነው. ነገር ግን ሥራ ከመጀመራችን በፊት አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች እንመርጣለን. እነሆ እሱ፡-
- ጃክ;
- ቁልፎች, ስብስብ;
- መዶሻ;
- አዲስ የኳስ መገጣጠሚያዎች, ስብስብ;
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
- የኳስ መያዣዎችን ለመጫን መሳሪያ;
- የሶኬት ቁልፎች, አዘጋጅ.
የሥራ ቅደም ተከተል
ሥራ ከመጀመሩ በፊት የኳስ መገጣጠሚያውን ለመተካት የታቀደበት ተሽከርካሪ በጃክ መነሳት አለበት, ከዚያም በሶኬት ቁልፍ በመጠቀም መወገድ አለበት. ሁለቱንም የላይኛው እና የታችኛውን ድጋፎች በሚተኩበት ጊዜ ይህ የዝግጅት ሂደት መከናወን አለበት ።
- መንኮራኩሩን ካስወገዱ በኋላ, የመኪናው እገዳ መድረሻ ይከፈታል. በላይኛው የኳስ ፒን ላይ ማስተካከያ ነት አለ። በመፍቻ የተከፈተ ነው።በድጋፉ ላይ ያለውን የላይኛውን መጫኛ ፍሬ ለመንቀል 22 ቁልፍ ተስማሚ ነው።
- በልዩ መሣሪያ, ጣት በእገዳው ላይ በቡጢ ውስጥ ተጨምቆበታል.ልዩ የማተሚያ መሳሪያ ለመጠቀም ከፍተኛ ኃይል ያስፈልጋል
- በእጅዎ ምንም ተስማሚ መሳሪያ ከሌለ, የተንጠለጠለበትን አይን በመዶሻ በመምታት ጣትዎን ማስወገድ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ የኳስ መገጣጠሚያው የላይኛው ክፍል ከተራራው ጋር ተጣብቆ ወደ ላይ መጨናነቅ አለበት.ተፅዕኖዎች በአይን ላይ ይተገበራሉ, እና ጣቱ በተራራ መጎተት አለበት
- የላይኛው የኳስ መገጣጠሚያ በሶስት 13 ፍሬዎች እገዳው ላይ ተያይዟል, እነዚህም በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ያልታጠቁ ናቸው.የኳሱ መገጣጠሚያ በ 13 ላይ በሶስት ፍሬዎች ላይ ይቀመጣል
- የላይኛው የኳስ መገጣጠሚያ አሁን ሊወገድ እና ሊበታተን ይችላል. የፕላስቲክ ቡት ከድጋፍ በእጅ ይወገዳል.ከተሸፈነው ድጋፍ ላይ ያለው ቡት በእጅ ይወገዳል
- በታችኛው የኳስ መጋጠሚያ ፒን ላይ የሚስተካከለው ፍሬም አለ። ነገር ግን, ወዲያውኑ እና ሙሉ በሙሉ ማጥፋት አይሰራም, ምክንያቱም ከጥቂት ማዞሪያዎች በኋላ በእገዳው ላይ ያርፋል. ስለዚህ, ለመጀመር, ይህ ፍሬ በ 5-6 መዞር መከፈት አለበት.
- ከዚያ በኋላ, በልዩ መሣሪያ, የታችኛው ድጋፍ በእገዳው ውስጥ ከዓይኑ ውስጥ ተጭኗል.ከመጫንዎ በፊት, ድጋፉ የሚስተካከለውን ፍሬ በ 5 መዞር በመፍታት መፍታት አለበት.
- ከዚህ በላይ ያለው የመጠገን ፍሬ ሙሉ በሙሉ መንቀል አለበት።
- በ 13 ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ, የኳስ መገጣጠሚያውን በአይን ውስጥ የሚይዙት ቋሚ ፍሬዎች ያልተቆራረጡ ናቸው, ከዚያ በኋላ የታችኛው ድጋፍ ይወገዳል.ለ 13 በሶኬት ቁልፍ ከታችኛው ድጋፍ ማያያዣዎችን ለማስወገድ የበለጠ ምቹ ነው
- የተሸከሙ የኳስ መያዣዎች በአዲስ ይተካሉ, ከዚያ በኋላ የ VAZ 2106 እገዳ እንደገና ይሰበሰባል.
ቪዲዮ: በሚታወቀው ላይ የኳስ መገጣጠሚያዎችን መለወጥ
እንደሚመለከቱት, የኳስ መያዣዎችን በ VAZ 2106 መተካት በጣም ጊዜ የሚወስድ ስራ ነው. በተጨማሪም, የቆዩ ድጋፎችን ለመጫን ከፍተኛ አካላዊ ጥንካሬ ያስፈልጋል. አንድ ጀማሪ አሽከርካሪ ይህ ሁሉ ካለበት የአገልግሎት ማእከልን ከመጎብኘት ሊቆጠብ ይችላል። ደህና፣ አንድ ሰው አሁንም በችሎታው ላይ ጥርጣሬ ካደረበት፣ ይህን ሥራ ለሰለጠነ የመኪና መካኒክ በአደራ መስጠት ብልህነት ይሆናል።
